Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Modellere Özel Forumlar
Passat
B8 Passat Hill Holder Hakkında
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
12
Cevap 1002
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 1002
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
B8 Passat Hill Holder Hakkında
|
Auto Hold ile Hill holder farklı özellik sayılırlar. Passatta ikiside mevcut. Hill Holder fonksiyonu için frene dibine kadar basmak gerekiyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Hocam az önce test ettim fakat frene dibine kadar bassam da, rampada birkaç kez pompa hareketi yapsam da hill holder devreye girmiyor. B8'de hill holder bulunduğuna emin misiniz? Ayarlardan mı aktif etmem gerekiyor? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @thelordof
| Ayarlara bakın yine de. Kendiliğinden aktif diye biliyorum. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @talhadogdu
|
Hill holder eski bir teknolojidir. B8 kasada daha üst versiyon olan auto hold vardır. Hill holder sadece yokuşta anlık destek olurken auto hold frene basıldığında aktifse her koşulda devreye girer. Yani yukarıda söylenen gibi iki ayrı sistem B8 de veya herhangi bir VW modelinde yoktur. Kullanmak istemiyorsanız kapatma tuşu el freninin yanında, boşuna araç ayarlarını kurcalamayın. Aktif olduğunda göstergede yeşil yanar. El freni çekiliyse aynı lamba kırmızı yanar. Ben her koşulda hep açık kullanıyorum ve çok memnunum. Bu özellik olmayan bir araca bindiğimde de birşey eksikmiş gibi geliyor. İyi günler dilerim... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Cevabınız için öncelikle teşekkür ederim. Benim sorunum aslında şu, normal kullanım esnasında hiçbir problem yok ve dediğiniz gibi bekleme esnasında konfor olarak Hill Holder'dan daha başarılı bir sistem. Fakat park manevrası yapacaksanız -özellikle de rampada- aracın Auto Hold'dan kurtulması için gaza fazla basmanız gerekiyor. Bu da dar alanda manevra esnasında kaza riski oluşturmakta. DSG'nin kaydırma hareketi olmadığından rampada park ederken Auto Hold'u kapatırsam bu sefer de geriye kaçıyor araba. Bundan dolayı rampada dar alana park etmeye korkar oldum. Yok mudur bunun bir çözümü? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @autotech1
| Dar alanda yokuşa park etmek zaten sıkıntılı bir iş. Auto hold sistemine alışmak gerekiyor. Gaza çok hassas bir ayarla basmanız lazım. Ne fazla ne de az. Bazen el frenini çekmek de yokuşlarda park ederken işe yarayabilir. Yine gaza bastığınızda otomatik el frenini bırakır. Bunun başka çözümü yok. İyi günler... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @talhadogdu
Şimdiye kadar onlarca araç kullandım, ilk defa bir aracı parkederken bu kadar zorluk yaşıyorum. Auto Hold kalibrasyonunda bir sıkıntı var sanırım. Otomatik şanzıman konforu arttırmak için alınıyor ama DSG'de durum tam tersi gibi  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @autotech1
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Hocam normal sürüş esnasında haklısınız, auto hold gerçekten ışıklarda beklerken ya da rampada duruşlarda frene basmayı gerektirmediği için Hill Holder'a göre büyük rahatlık. Ancak benim yaşadığım sorun normal sürüşte değil. Örneğin rampada önden 20 cm arkadan 20 cm boşluk olan bir park yeri düşünün. Buraya park ederken ilk hamle olarak geri geri yanaşıp arkadaki araca sıfırladık kendimizi. Vitesi D'ye alıp ileriye yavaşça hızlanmak istediğim zaman gaza %5 basıyorum araç duruyor, %10 basıyorum araç hala duruyor, %15 basıyorum araç istemediğim kadar ivmeli fırlıyor bu da bende tedirginlik yaratıyor Bunu nasıl ifade etsem bilemiyorum, o eski tork konvertörlülerdeki yumuşaklık ve tatlı tatlı aracı ileri kaydırma hareketi olmuyor sanırım bu DSG'lerde. Sanki araç kullanmayı yeni öğrenen birisi gaz pedalını tam kullanamıyormuş da gereksiz gaz/fren yapıyormuş gibi oluyor Düzde dar alanlarda Auto Hold'u devreden çıkartarak vitesin kaydırma hareketini kullanarak park etmede hiçbir sorun yok ancak rampada Auto Hold'u devreden çıkarttığımda bu sefer araç bariz bir şekilde geriye kaçıyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @beyinsis
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Anladim hocam, teşekkür ederim. O zaman servise gidip test araci ile bir karsilastirma yapmamda fayda var. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @beyinsis
| Merhabalar, konuyu hortlatmış oluyorum ancak aynı problemi ben de yaşıyorum. @talhadogdu konu ile ilgili bir gelişme oldu mu? DSG yüzünden gerçekten aracımdan soğudum. Hem bu problem hem de titreme ve saçma sapan vites seçim problemleri beni bezdirdi. Garantisi olmasına rağmen vw servisine garantiden dsg değişimi yaptıramadım. |
Bu mesajda bahsedilenler: @talhadogdu
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Diğer araç olan 308'de ise aracım rampadayken otomatik olarak Hill Holder'ı devreye alıp gaza dokunmamla tatlı bir şekilde freni bırakıyor. Düz yolda veya park ederken ise illa gaza basmamı istemediğinden park esnasında beni hiç tedirgin etmiyor.
Passat'ta belirtmiş olduğum bu problemin bir çözümü, varsa Hill Holder özelliğini sürekli aktif ederek Auto Hold fonksiyonundan kurtulmak mümkün müdür?
Edit: Belirtmeyi unutmuşum, araç 2017 Passat 1.4 TSI ACT Highline DSG.
Edit 2: Auto Hold bulunan araçta Hill Holder bulunmuyormuş. DSG'nin normal çalışması bu şekildeymiş.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi talhadogdu -- 29 Ocak 2020; 22:25:12 >