Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
156
Cevap
34537
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Cevap: B ve C SEGMENTİNDE-EN İYİ YOL TUTAN ARAÇ? (2. sayfa)
W
14 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: eac

Konuyu açan arkadaşın beklediği cevap:

1. B sınıfı Accent blue
2. C sınıfı Elantra.


Maalesef ki vereceğim cevap:

1. B sınıfı Ford Fiesta, Mazda 2 (Aynı şase)
2. Focus, Mazda 3, S40. (Aynı şase)


Hatta yabancı bir sitede Fiesta'nın karşılaştırmalı geyik testi sonuçları vardı.
C sınıfı pek çok otomobilin üstünde yer alıyordu.

Yanlızca B sınıfında Alfa Romeo Mito nasıldır merak ediyorum. Belki Fiesta'dan iyidir ama fiyat olarak ele alırsak Fiesta'dan farklı kulvarlarda yarışıyor gibi.


hocam siz yazmısken aklıma geldi mito ile fiesta 2 alt yapısı hemen hemen aynıymıs, auto showdadı yanılmıyorsan mito nun süspansiyonları biraz daha sert yazıyordu...



J
14 yıl
Yarbay

Alfa Romeo'lara da ayrı bir sayfa açmak lazım aslında..



H
14 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: eac

Konuyu açan arkadaşın beklediği cevap:

1. B sınıfı Accent blue
2. C sınıfı Elantra.


Maalesef ki vereceğim cevap:

1. B sınıfı Ford Fiesta, Mazda 2 (Aynı şase)
2. Focus, Mazda 3, S40. (Aynı şase)


Hatta yabancı bir sitede Fiesta'nın karşılaştırmalı geyik testi sonuçları vardı.
C sınıfı pek çok otomobilin üstünde yer alıyordu.

Yanlızca B sınıfında Alfa Romeo Mito nasıldır merak ediyorum. Belki Fiesta'dan iyidir ama fiyat olarak ele alırsak Fiesta'dan farklı kulvarlarda yarışıyor gibi.


Ne ayaksın bilader.. Sorunun nedir senin benimle ? Söyle halledelim.
Başlıkta 'en iyi yol tutan Hyundai?' diyemi yazılı ??? Bir bak istersen öyle cvp yaz..


Bu mesaja 1 cevap geldi.
J
14 yıl
Yarbay

B'yi bilmiyorum ama C sınıfı Civic Hatchback. 225 taban lastikler ve kazık bir süspansiyonla kuru zeminde araç focustan daha iyi yol tutuyordu. İtiraz edenler olacaktır, denesinler.


Bu mesaja 3 cevap geldi.
W
14 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Jeandan

B'yi bilmiyorum ama C sınıfı Civic Hatchback. 225 taban lastikler ve kazık bir süspansiyonla kuru zeminde araç focustan daha iyi yol tutuyordu. İtiraz edenler olacaktır, denesinler.


hocam civic sedanın yol tutusu kötü değil ama ,mazda 3 kadar iyi değilde 110 bin km kullandık 2007 civic sedan, hatta mazda 3 almadan önce civic hb 2008 alıcaktım,servise götürdüm baktırmaya pert raporu yoktu ama pertten beterdi sadece yolda kullanırken baktım yol tutusu cok iyiydi fazlasıyla, ama mazda 3 ten iyimidir tartısılır tabi





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi witchking34 -- 11 Temmuz 2011; 0:58:36 >

H
14 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: Jeandan

B'yi bilmiyorum ama C sınıfı Civic Hatchback. 225 taban lastikler ve kazık bir süspansiyonla kuru zeminde araç focustan daha iyi yol tutuyordu. İtiraz edenler olacaktır, denesinler.





M
14 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Jeandan

B'yi bilmiyorum ama C sınıfı Civic Hatchback. 225 taban lastikler ve kazık bir süspansiyonla kuru zeminde araç focustan daha iyi yol tutuyordu. İtiraz edenler olacaktır, denesinler.


Biz de otomobilin orjinalliğini değiştirelim bu sefer mazda 3 daha iyi tutucak . İş otomobilde değişikliğe gittiğinde sınır yok


Bu mesaja 2 cevap geldi.
J
14 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Maniac_Turk


quote:

Orijinalden alıntı: Jeandan

B'yi bilmiyorum ama C sınıfı Civic Hatchback. 225 taban lastikler ve kazık bir süspansiyonla kuru zeminde araç focustan daha iyi yol tutuyordu. İtiraz edenler olacaktır, denesinler.


Biz de otomobilin orjinalliğini değiştirelim bu sefer mazda 3 daha iyi tutucak . İş otomobilde değişikliğe gittiğinde sınır yok


Ah güzel arkadaşım, fabrikasyon çıkışı Honda Civic hatchbackler 225 45 r17 lastik ve sert süspansiyonlarla donatılmıştır. Ahh ah !

@musch-lee

HB Civicle sedanın alakası yok o derece farklılar


Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
14 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Jeandan


quote:

Orijinalden alıntı: Maniac_Turk


quote:

Orijinalden alıntı: Jeandan

B'yi bilmiyorum ama C sınıfı Civic Hatchback. 225 taban lastikler ve kazık bir süspansiyonla kuru zeminde araç focustan daha iyi yol tutuyordu. İtiraz edenler olacaktır, denesinler.


Biz de otomobilin orjinalliğini değiştirelim bu sefer mazda 3 daha iyi tutucak . İş otomobilde değişikliğe gittiğinde sınır yok


Ah güzel arkadaşım, fabrikasyon çıkışı Honda Civic hatchbackler 225 45 r17 lastik ve sert süspansiyonlarla donatılmıştır. Ahh ah !

@musch-lee

HB Civicle sedanın alakası yok o derece farklılar


Bilgilendirme için teşekkür ederim .



E
14 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Maniac_Turk


quote:

Orijinalden alıntı: Jeandan

B'yi bilmiyorum ama C sınıfı Civic Hatchback. 225 taban lastikler ve kazık bir süspansiyonla kuru zeminde araç focustan daha iyi yol tutuyordu. İtiraz edenler olacaktır, denesinler.


Biz de otomobilin orjinalliğini değiştirelim bu sefer mazda 3 daha iyi tutucak . İş otomobilde değişikliğe gittiğinde sınır yok


Doğru, stock konuşmak lazım.
Bir de yol tutuş performans gibi saniye bazında değil de birimlendirilmesi zor bir olgu olduğundan aslında otomobillerin G-Meter değerleri olsa elimizde daha sağlıklı olur.

Şimdi biz burada Focus diyoruz ama aslında elimizde çok net, doğru sonuçlar da yok.


Bu mesaja 2 cevap geldi.
W
14 yıl
Yarbay

c sınıfında kendimin bizzat kullanıgım araçlar ;
honda civic(2007)
toyota corolla(2008)
mazda 3 (2010)
focus (2009 )
mitsubishi lancer ( 2008 )
golf 5 ( 2006 )
golf 6 (2010)
jetta ( 2008)
astra ( 2008-2011 )
audi a3 ( 2007 )
bmw 116i ( 2006 )
civic hb ( 2008 )
megane (2005-2010)
pejo 307 (2005)

bunların içinde en iyisi araç bazında bana kalırsa civic hb tir , yol tutusunda ise en gözüme kestirdigim araç mazda 3 diyorum ( volvo-ford-mazda )...


Bu mesaja 1 cevap geldi.
J
14 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: eac


quote:

Orijinalden alıntı: Maniac_Turk


quote:

Orijinalden alıntı: Jeandan

B'yi bilmiyorum ama C sınıfı Civic Hatchback. 225 taban lastikler ve kazık bir süspansiyonla kuru zeminde araç focustan daha iyi yol tutuyordu. İtiraz edenler olacaktır, denesinler.


Biz de otomobilin orjinalliğini değiştirelim bu sefer mazda 3 daha iyi tutucak . İş otomobilde değişikliğe gittiğinde sınır yok


Doğru, stock konuşmak lazım.
Bir de yol tutuş performans gibi saniye bazında değil de birimlendirilmesi zor bir olgu olduğundan aslında otomobillerin G-Meter değerleri olsa elimizde daha sağlıklı olur.

Şimdi biz burada Focus diyoruz ama aslında elimizde çok net, doğru sonuçlar da yok.


G-Meter'dan ziyade skid pad ölçümleri daha iyi sonuçlar verecektir.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
K
14 yıl
Yarbay

B sınıfı Mazda2 ve Seat İbiza

C sınıfı Focus , Lancer


Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
14 yıl
Yarbay

C segmentinde tartışmasız şekilde BMW 1 serisidir.


Bu mesaja 2 cevap geldi.
E
14 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Jeandan


quote:

Orijinalden alıntı: eac


quote:

Orijinalden alıntı: Maniac_Turk


quote:

Orijinalden alıntı: Jeandan

B'yi bilmiyorum ama C sınıfı Civic Hatchback. 225 taban lastikler ve kazık bir süspansiyonla kuru zeminde araç focustan daha iyi yol tutuyordu. İtiraz edenler olacaktır, denesinler.


Biz de otomobilin orjinalliğini değiştirelim bu sefer mazda 3 daha iyi tutucak . İş otomobilde değişikliğe gittiğinde sınır yok


Doğru, stock konuşmak lazım.
Bir de yol tutuş performans gibi saniye bazında değil de birimlendirilmesi zor bir olgu olduğundan aslında otomobillerin G-Meter değerleri olsa elimizde daha sağlıklı olur.

Şimdi biz burada Focus diyoruz ama aslında elimizde çok net, doğru sonuçlar da yok.


G-Meter'dan ziyade skid pad ölçümleri daha iyi sonuçlar verecektir.


Nasıl kullanılıyor bu skidpad?



L
14 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: asoz

C segmentinde tartışmasız şekilde BMW 1 serisidir.



Yol tutuşu ; arkadan itiş



Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
14 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: airbrq_23


quote:

Orijinalden alıntı: asoz

C segmentinde tartışmasız şekilde BMW 1 serisidir.



Yol tutuşu ; arkadan itiş




Aynen öyle....


Bu mesaja 1 cevap geldi.
L
14 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: asoz


quote:

Orijinalden alıntı: airbrq_23


quote:

Orijinalden alıntı: asoz

C segmentinde tartışmasız şekilde BMW 1 serisidir.



Yol tutuşu ; arkadan itiş




Aynen öyle....


Güldüm


Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
14 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: airbrq_23


quote:

Orijinalden alıntı: asoz


quote:

Orijinalden alıntı: airbrq_23


quote:

Orijinalden alıntı: asoz

C segmentinde tartışmasız şekilde BMW 1 serisidir.



Yol tutuşu ; arkadan itiş




Aynen öyle....


Güldüm


Ben de imzandaki markaya bakınca güldüm :) acaba hiç kullandın mı ki 1 serisi :)


Bu mesaja 2 cevap geldi.
L
14 yıl
Yarbay

İmzamdaki marka da gülünecek birşey göremedim ben demekki mizah anlayışımız farklı sen logolara gülüyosun ben saçma sapan yorumlara
1 serisi de kullandım 3 serisi de 5.28i de kullandım büyük ihtimalle senden çok bmw kullandım
Drift yapmaktan başka birşeye yaramıyor virajda 1.16 kaya kaya gidersin artık


Bu mesaja 3 cevap geldi.