arkadaşlar merhaba. bende 2011 model audi a4 2.0 tdi, multitronic araç var. aracın motoru soğukken, özellikle rampa yukarı durumlarında araçta geç kavrama oluyor, gaza bastıktan birkaç saniye sonra araç harekete geçiyor, motor ısınınca durum ortadan kalkıyor. sizce bu bir sorun mu yoksa durum normal mi?
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Hep unutulan bir husus var. Şanzıman yağ soğutucu ve tertibatını kontrol edin. Özellikle aracın soğutma suyu çeşmeden tamamlandıysa. Milim milim şanzıman yağına su karışıyor olabilir.
Cvtde de kavrama ve mekatronik var ama bu dsgler gibi bi mantıkla çalışmazlar mekatroniği viteslere takmak değilde şanzıman yağına hareket vermek ve R N D geçişlerini sağlamak için yapmaktadır.
o kavrama degil tork konvertoru, tabii ki yaptigi is kavrama yoksa kavramaya yapmayan sanziman zaten olamaz. tork konvertorunun de cvtnin de icine kadar gordum merak etmeyin. audi sanziman gordummu nasilsa dsg kavrama mekatronik yaz gec mantigina karsiyim. yoksa bu aracin sorunu tork konvertorunde olabilir tabii ki, hatta buyuk ihtimalle de oyle.
Fotoğrafın neresinde tam olarak tork konvertörü var kalemle işaretleyebilir misiniz bu multitroniclerde "torque converter" diye geçen hiçbir parça ismiyle karşılaşmadım yedek parça sitelerinde.
Hah şimdi oldu bi an çünkü tork konvertörü olmasına hiç imkan vermemiştim belki gözden kaçırdım dedim.
Tork konvertörü olan cvtler var evet genelde japon gruplarında gördüm. Audideki cvt direk volandan kavrama plakalarıyla aktarıyor biraz farklı japonlardan. Hem kavramaya hemde yağına bakması lazım
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.