Bende de tiguan 2013 150 hp dsg mevcut, Çorum Özençlerde Atiker DI Kit Taktırdım. Kışın lpg'ye geç geçmesinden ve işyerimin 10 km olup, he 10 km'de bir soğuk marş yapmamdan mütevellit şehiriçi 4 litre benzin + 8 litre lpg tüketimi oldu. yaza doğru bu 3 litre benzin 8 litre gaz gibi bir ortalamaya düştü. güzergahı bu kadar kısa olmayan biri 3 litre gaz + 9 litre lpg ile kış aylarını atlatır bence. Montaj çok önemli, manifold sökülerek sallamalı montaj yapılmalı, üşenmeyip manifoldu sökme emeğine giren bir yerde taktırın. modül işine girmeyin derim, benzin sarfiyatını düşürse sonradan benzin enjektörlerinin kuru kalmasıyla birlikte tıkanması, yanması, rolanti düzensizlikleri vs yaşayanlar çok fazla. Prins konusuna gelince, kit kaliteli, kimsenin kalitesine lafı yok, ancak çok pahalı, dönüşümü çıkarması uzun sürüyor. 8 bin lira kite para ödediğimizi düşünün. size hesap yapalım 10 litre ortalaması olan araç, sıvı sistemde bile lpg'de 1.2 çarpanı sebebiyle 12 litre gaz harcar. En iyi ihtimalle 1 litre benzin tüketimi olduğunu varsayalım 11 litre gaz + 1 litre benzin tüketse (3 tl gaz X 11 litre ) + (5.30 tl benzin X 1 litre) /100 => 38 kuruş yakar. komple benzin kullansanız ( 5.30 x 10 ) /100 => 53 kuruş yakar. tasarruf 15 kuruş :) 10 binde 1500 tl tasarruf, 8 bin liralık ödemenin geri alınması 50-60 bin km civarı tutuyor. yani yıllık 10-15 bin km yapan bir kullanıcı 3-4 yıl sonra ancak kâra geçmeye başlıyor. o zaman da tabi benzin enjektörü vs masraf açmazsa... Atiker 3 bine takılıyor. onu da 3 litre benzin 9 litre gaz üzerinden hesaplayalım. (3 tl X 9 litre gaz) + (5.30 tl x 3 litre benzin ) / 100 => 43 kuruş yakar komple benzin kullansanız ( 5.30 x 10 ) /100 => 53 kuruş yakar. tasarruf 10 kuruş :) (Ben taktırırken 7,20 benzin, 3,40 da lpg fiyatıydı, nereden nereye geldik bakın ![]() kendini amorti etmesi 30 bin km. Özetle... Aracınız düşük km'de ise, en az 100 bin km bu araca binerim diyorsanız, yıllık da ortalama 20 bin km yol yapıyorsanız Prins tercih edebilirsiniz. yıllık 10-15 bin km civarında ise Atiker uygun görünüyor, sonuçta ortalık durulunca benzine zam gelecektir, eğer ki yıllık 10 bini bile zor görüyorsanız lpg ile hiç uğraşmayın, benzinle kullanın derim. Saygılar... |
demekki yokk..... |
Şuana kadar 7 araca tsi Atiker suralısistem lpg uyguladım en son geçen hafta 2011model 90kw 1.4tsi passat aracımıza uyguladık tasarruf olarak /35 tasarruf sağlar /80 lpg /20 benzin karışımı almaktadır performans olarak gayet iyidir öncelik aracınızın motor kodu önemlidir montaj için tekrar hayırlı olsun hertürlü teknik destek için bana ulaşabilirsiniz Yusuf koparan İzmir 05355595572 selamlar saygılar sunuyorum efendim |
ilk aldığım lpg den sonra 50 tl lik (17,5 Lt) lpg aldım ve 180 km şehiriçi gittim. Aynı anda benzin çok az son alt çizgi üzerindeydi. bununla beraber 30 tl lik benzin aldım. 180 km gittim ve aldığım 30 tl benzinin yarısı gitti ve son 3 çizgi üzerinde. tekrar depoyu fulledim ve şuan 120 km yol yapmışım halen benzin var.dediğim gibi benzin 2-3 çizgi arasında.en az 100 km daha gider diye tahmin ediyorum. toplarlayacak olursak 30 tl benzin ile (180+120) şehir içinde yol yaptım ve halen benzin var.(tabi şehiriçi trafiği ve durumu her şehirde aynı değildir.antakyada trafik sıkışık yoğun ve iniş çıkışı olan bir yapısı var.) 30 tl lik aldığım benzini iki defa 180 km (360km) götürdüğünü hesap edersek 100 tl lpg(2,76) + 30(5,40) tl benzin 130 tl / 360 km = 0,36 krş yapar. ben 0,55 krş tan bu rakama düştüğüm için çok iyi görüyorum. Şunu da çok net görebiliyorum. Araç lpg de çok daha sessiz. Benzin aldığım anca daha sesli sanki bişeyler daha çalışıyor gibi. |
2009 passat 1.4 tsi Bende 2 araç var peugeot 301 var dizel hafta içi onu kullanıyorum passatı anca hafta sonu uzun yol birazda sıkarak kullandığımdan belki bu değerler şehir içine girmedim fazla bunla |
İlginç. araç tanktan lpg kaçırıyor yarın gelin değiştirelim diyorlar. nasıl bir zihniyet. tamam tankın delik olması onun suçu değil. ancak yeterlice bakılmadığı testlerinin yapılmadığı aşikar. bunda geç. kaçak var deyip git yarın gel nedir ya. işin maliyetini söylemiyelim. ALLAH korusun can taşıyor bu araçlar. bu kadar basit olmamalı. |
Bende 1.4 tsi aracima taktirali 5 ay toplamda 7000 km oldu. Herhangi bir sorunla karsilasmadim ins karsilasmayizda. Benimle beraber arkadas honda jazz aracina taktirdi. Arıza lambasi yag lambasi yanma gibi sorunları var. Yani sorun olacaksa atmosferikte de olur tsi gdi vb hepsinde de olur. Onemli olan cozecek yada duzgun montaj yapacak isin ehli.. |
ostim alınteri bulvarında üstün otogaz var..orayı öneririm yaptıkları montajın her daim arkasındalar.. |
bu arada montaj esnasında çektiğim bir kaç resim var paylaşıyorum arkadaşlar... < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > |
geçmiş olsun. ancak servisinizin azizliği. siz o serviste prinste taktırsanız muhtemelen sorun yaşayacaksınız. ben direk enjeksiyonlu aracımda 22 bin kmdir kullanıyorum arkadaşım tucson aracında 50 bin km dir kullanıyor. başka bir servise gitmenizi tavsiye ederim.sorunun üründen çok montajdan kaynaklandığı çok kez tecrübe edildi.tabiki ürününde bir kalitesi var |
uzun yolda 75TL (gaz-benzin) ile 320km yol yaptığı ve hızınında pek düşük olmadığı zaman zaman 200km/h sürate çıktığı şeklinde. Bu 75TL'nin 3Lt'si benzin, Benzin ve Gaz deposu iki defa fullenerek yapılan ölçüm doğru ve net olması açısından önemli, Modül uygulaması henüz yapılmadı, Araç CAXA motor koduna sahip ilerleyen günlerde şehir içi benzin sarfiyatına bakarak modüle karar vereceğiz, İsteyen olursa referans olması için numarasını paylaşabilirim. |
kendim 23 bin km tucsona sahip arkadaşım sıfır alıp 50 bin kmdir "karma" sistem kullanıyor. aman aman dert yanacak, yolda kaldım bittim benzeri sorunlar yok.bende rolanti sorunu vardı ki lpg takmadan önce daha fazlaydı. montaja bağlı bahsettiğimiz modül hataları oldu ve çözüldü. direk enjeksiyona lpg olmuyor deyip kestirip atmak muhtemelen sizin sıvı sistemde, pompa, geç marş, sabah sendromları vs sorunlarınızdan yakınmanızdır.sıvı sistemin nekadar sorunlu olduğunu birçok kez okuduk.emin olun o sorunların yarısı karma sistemde yok.en fazla şikayetçi olduğum konu benzin tüketimiydi o da halloldu. sıvı sistem taktırıp 2250 eur ödendikten sonra tabikide en ufak sorun dahi istenmeyecek.olursa da hertürlü eleştiriye maruz kalacak bu ürün. ben o rakamın tlsine taktırdım ve çokta keyifle kullandım aracımı. ustasına bulana da muhakkak tavsiye ederim taktırsınlar.sıvı sistem hariç |
500 km cok iyi bir rakam. daha aşağı düşmesi çok zor. lpg 3,2*35=112tl ve 60 tl lpg toplam 170 tl yapar. km de 170/500=34 kuruş yaparki çok iyi bir rakam. |
Arkadaşlar lpg konusunda yaşadığım sorunlar ve 10larca farklı bölgeden servis hatta distribütör desteği dahil gördüğüm şudur servisler çok bilgisiz yani şunu söyleeyebilirim kendim yazılımcıyım 1 ay lpg yazılımları ile ilgili çalışmam olursa kesinlikle onlardan daha bilgili olurum.Atikerin kaybettiği nokta bilgisiz servislerdir. Adam 5 yıl okul okumuş gelmiş tsi gdi teknolojisine adım atmış tabiki böyle olur yanlış anlaşılmasın insanları küçük düşürmek için değil ama acısını bizler çekiyoruz. Bunu bizzat atiker müşteri hizmetlerinede söyledim ben olsam çok iyi birkaç adam yetiştiririm ve yapılan tüm montajlarda uzaktan bağlandırıp ayarları yaptırırım servise ayar bırakmam hem müşterim sorun yaşamaz hemde işim artar yerli gururumuzdur güzel bişey ama destek kaliteli destek önemli Atiker malzeme yazılım konusunda işi şöle bitirebiliyor montaj sonrası kaliteli ayarlarda gerekli atikerin kesinlikle başarısını kutluyoruz ama devir teknolojik motor devri gerek yazılım malzeme kalitesi ve en önemlisi kaliteli ve başarılı destek atikerimizi yükseltecektir diye düşünüyorum 3bin deil 5binde veririz yeterki sorun yaşamayalım Prins ise ustaya sadece montaj bırakmış malzeme çok iyi yazılımda çok stabil bu yüzden işi çözmüş diyebilirim |
Uğur bey modüllü enjektörlerin kuruması ihtimali düşük 100km de 1.5 litre benzin tüketimi oluyor sıralı sistemlerde hiç tüketim olmuyor prinste de tüketim çok düşük ama modül sıkıntılı sorunlar verebiliyor.Arkadaşlar tüketim değerleri sorun vermişse nasıl sorunlar yaşandı çözüm için ne yapıldı paylaşırlarsa taktıracak ve aktif olan aynı sorunları yaşayan arkadaşlar varsa çözüm için yol gösterici olacaktır |
merhabalar 2012 model passat aracım var 1.4 buna dönüşüm düşünmekteyim son zamanlarda malum yakıt oranları yüksek olması ve ekonomik olması açısından arkadaşlar bana bu konuda yardımcı olurmusunuz. son zamanlarda atikerin böyle bir sistem çıkartığını duydum arkadaşlar sistem nasıl taktıran var mı? lütfen bu konu da bana yardımcı olurmusunuz. istanbul da ikamet etmekteyim. |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
İSTANBUL BÖLGE DİST.irtibata geciniz kullanıcı referansı vereceklerdir muhakkak .![]() |
TAŞKIN OTOGAZ KONYA merhabalar ATİKER olarak TSI mantajımız var aracınızın marka modelinide yazarsanız size daha iyi yardımcı olmaya çalışırım takılacak kit ve tasarruf oranları hakkın da iyi günler taşkın otogaz yetkilisi; aracım 2012 model passat 1.4 122bg turbo bir araç yakıt oranlarım ş.içi 570krş ş.dışı 415krş gibidir. istanbulda ikamet etmekteyim telefon santralleri işinde çalışmaktayım bana bu konuda yardımcı olursanız sevinirim. bana bir de sıvı olan sistemler varmış siz bana bu konu da nasıl yardımcı olursunuz. saygılarımla. |
Sürüş esnasında araç benzine geçmiyor. bende öyle zannederdim ve bu benzin lpg geçişlerinin stabil olmayacağını düşünürdüm.
Şöyle ki; araç benzin lpg geçişini sadece sabahları yapıyor. araç çalıştıktan 1 dk sonrasına kadar (kaç dereceye ayarlanmışsa) lpgye geçmiş oluyor. düğme üzerindeki ışıklardan bunu anlayabiliyorsunuz. bu aşamada titreme silkeleme vs vs ben hiç birşey farketmiyorum.
Peki araç çalışırken benzin tüketme olayı!
Bu durumun yüksek devirde ve rolanti de diye biliyordum ki bu da hatalı bir bilgi imiş. Evet dur kalkta daha çok benzin harcıyor o da şu şekilde; araç yakıt püskürtmesini (tahmini yazıyorum) 7 defa lpg enjektörü ile 2 defa benzin ile püskürtüyor (benim benzin pompası gürültülü çalışıyor oradan çok daha iyi anlayabiliyorum. Benzindeyken sürekli lpg de iken 3-5 sn de bir çalışıyor) .yani araç benzine geçip arada bir benzinle çalışmıyor. bunu nasıl kontrol ediyor araç? bizim araçlara takılan kitler araç beyni ile bağlantılı yani OBD'li denilen kitlerden olmak zorunda ki bu püskürtme olayını ayarlayabilsin.
Rolantide daha fazla hareket halinde ise daha az harcıyor ki bunuda uzun yol yaptığınızda benzinin bitmemesine baglı olarak anlaşılabiliyor.
bir depo lpg + benzin 150 tlye 400 km şehir içinde hıza dikkat etmeden kullanıyorum. şehir dışında ise biliyorsunuz yakıt yakma durumu sizin sürüşünüze bakar ve lpg ile birlikte hesaplamaya değer bir benzin tüketmezsiniz. ben önceki mesajımda yazdığımda üzere 3-4 bin devir aralığında 180-200 hız ile gittiğimde benzin harcaması olmamamıştı. nezaman ki lpg bitmiş ve benzine geçmiş baktım benzin ibresi sürekli düşme eğiliminde, gösterge ışıklarına baktım lpg bitmiş benzine geçmiş.
bu arada lpg takılı iken benzinle gitmek çok zor geliyor insana, sanki öncesinde dizel kullanıyorduk :)
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi reyuna -- 15 Mart 2017; 10:57:35 >
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle