conti ler michelinle birlikte opele en iyi giden lastikler. yumuşak hamuru sayesinde hem yol tutuşu iyi hemde bozuk satıhta yol sesi minimum düzeydi. bridgestone biraz serttir ama goodyeara göre daha iyidir. benim gtc goodyearla gelmişti aman diyim hiç olumlu izlenimler bırakmadı. şimdiki corsamda şükür tekrar contiye döndüm. conti veya michelinden başka lastik takmam arabama. |
sağol dostum ![]() |
2008 astra sedan 1,3 cdti enjoy spor paket arabamız var eşim arabayı kullanırken debriyaj balatasını yaktı.(3000 km de araba) kurtarıcı geldi.servise gittik. kullanıcı hatası dediler. garantiye girmiyormuş ama masrafı Neskar karşıladı sadece işçilik parası istiyorlar(390 ytl) moralimiz bozuldu.yeni araba neden böyle oldu diye satmaya karar verdik. |
sorun kesinlikle arabada değil eşinizin araba kullanımında buna emin olabilirsiniz. daha önce 600km de yakan olmuştu. 90 hplik motordan bir canavar çıkarmaya çalışmış büyük ihtimalle eşiniz veya büyük bir mesafeyi yarım debriyaj kat etmiş. geçmiş olsun. satarak daha büyük zarar edersiniz bence
|
Selamlar, Bugün 14.30 itibariyle 2008 Astra Enjoy SP 1.3 CDTI'mize kavuştuk :) Odak'tan aldık arabayı. Ne varki yağmur ve kilit trafik nedeniyle Topkapı-Bakırköy yapıp eve geçtik ve iftar sonrasını beklemeye başladık ilk denemeler için.. Daha 4. vitesi bile göremedim yağmur altındaki İstanbul trafiği sağolsun :) Araba metro mavisi olmasına rağmen ruhsata metro gri diye işlenmiş, bu bir sorun yaratır mı? Merterdeki Shell'den 145 YTL'lik VPower Dizel ile depoyu full'ledik.. Full'leme sonrasi yol bilgisayari menzili 536 km olarak gosterdi.. Herkesde aynı şekilde mi oluyor? 536 km biraz az geldi de bana.. İlk günde veya ilk günlerde dikkat etmem gereken hususlar var mıdır? Astra ile ilgili olarak veya gene dizellerle ilgili olarak? İlk kez dizel bir araç kullanacağım da :) Benzinliden dizele geçmek manuel vitesten otomatiğe geçmek gibidir herhalde, alışmak biraz zaman alacak.. Satış temsilcisi bana önce 1000 km'de kontrole getirirsiniz demişti yıllık bakım öncesi. Bugün teslimatı yapan görevli ise 4 ay veya 5000 km dedi, sanırım onun dediğini uygulamalıyım di mi? Yıllık bakım ise klasik 1 yıl veya 15000 km. PS: Araştırma ve satın alma süreci içerisinde bana yardımcı olan başta Emerald Dolphin olmak üzere bu konu altındaki tüm mesajların sahiplerine teşekkürü borç bilirim; bu forum sayesinde baya bilgilendim :) |
Bu debriyaj balatasının yanması dizellere özel bir sorun mudur yoksa bahsettiğiniz şekilde benzinli araba kullanıldığında da aynı sorun yaşanır mı acaba? |
Aracınız hayırlı olsun. ![]() |
Öncelikle aracınız hayırlı olsun;kazasız belasız günlerde keyifle inşallah kullanırsınız...aracın motor aksamındaki parçalrın birbirlerine uyum sürecinde normalden fazla yakarsınız...Bu doğal bi durum zamanla yakıt tüketiminin azaldığını siz de farkedeceksiniz...Eskisi gibi rodaj kavramı olmasa da bahsettiğim uyum sürecinde aracınızı çok zorlamazsanız lehinize olur...İlk başlarda zorluk çekeceksiniz belkide kalkerken stop bile edebilirsiniz dizel benzinli gibi değil fakat zamanla alışacağınıza emin olun...benzinli kullanmanın farklı keyifli yanları olduğu gibi dizelin de farklı keyifli yanları var...2000-2500 devir arası vites değiştirirsiniz soğuk havalarda buji ısıtma ikazı göstergeden söndükten sonra marşa basarsınız...Bi de en önemlisi turbo düzeneğinin uzun ömürlü olması için özellikle uzun-yoğun aracınızı kullandıktan sonra rölantide 20-30 sn. çalıştıktan sonra stop edin...Bakım aralığı 15000km.de bir ama kontrol amaçlı 1000 km sonra bi götürün yağ falan değişmezler eğer eksiltmişsse ekleyebilirler yani bu bakım için değil kontrol için...Aklıma gelenler bunlar,sorun olursa yazın yardımcı olmaya çalışalım ,tekrar hayırlı olsun ![]() |
tabikide yaşanır. ama dizelin torku biraz daha yüksek olduğu için aktarma organlarına ve debriyaja biraz daha fazla yük biniyor
|
Bugün 100km den fazla yol yaptım,özellikle sport mod. bir harika sanki başka bir otomobil oluveriyor.Birden agresifleşiyor istediğiniz bütün tepkileri veriyor. Yokuş kalkışı için söylenenlerde sport mod için geçerli değil. |
dostum öncelikle hayırlı uğurlu olsun Allah kaza bela vermesin, bende aynı shellde fulledim depoyu tam 140 ytl aldı(5 ytl kardayım senden) o depoyla tam 1000km yol yaptım, şu anda kayserideyim, yol bilgisayarındaki menzil değerine pek itimat etme çünkü o değer anlık tüketime göre hesaplanıyor, 5000 de kontrole götür boşver 1000 de kontrol demesini... |
Çok teşekkür ederim güzel dilekleriniz için öncelikle.. Arabaya yeni yeni alışmaya çalışıyorum.. 100 km'ye yaklaştım :) Menzil de arttı gerçekten, 700 küsürlerde :) "Devirli kullanmak lazım"ın ne demek olduğunu da anlıyorum yavaş yavaş, özellikle yokuşlarda :) Araba gerçekten çok rahat ve konforlu.. Clio Symbol'den sonra böyle gelmesi normal gerçi.. Hala ön konsoldaki ve direksiyon üzerindeki butonlara alışamadım tam olarak, herbirinin ne iş yaptığını da yavaş yavaş öğreniyorum.. Hoşuma giden kısımları saymakla bitmez ama ben dikkatimi çeken 2 garip noktadan bahsetmek istiyorum, (benim pimpirikliliğim de olabilir gerçi): 1. Bagaj kapanırken biraz fazla ses çıkarıyor gibi geldi; bunu tabii başka bir astra sedanla karşılaştırmadan söylüyorum.. İnsan kapılardaki gibi tok bir ses bekliyor ama bu biraz daha fazla gibi sanki.. 2. Geçen geceki yağmur sonrası dün sabah şoför kapısını açtığımda nerde biriktiğini anlamadığım bir miktar yağmur suyu kapıyı açınca yere dökülüverdi.. Lapı kenarındaki lastiklerde hafif bir ıslaklık vardı, onun dışında araba içinde felan herhangi bir sorun yok ama o su nerde ve nasıl birikmiş onu anlayamadım.. Bunu yaşayan oldu mu hiç yoğun yağmur sonrası? |
1. Bagaj fitillerinin yeni olmasından kaynaklanıyordur, bu nedenlede biraz sert kapatmak gerekiyordur. Ancak sizi rahatsız ediyorsa bunu serviste ayarlatabilir, daha yavaş ve sessiz kapanmasını sağlayabilirsiniz.. 2. Kapı üstündeki fitillerin üzerinde kalmış olan sudur diye tahmin ediyorum, içeri girmediyse problem yok.. Bazen suyun akıp gideceği yeri çer çöp tıkayabiliyor.. |
simdi bende sport tus yok..sizin aracla benim arac arasinda nasil bir fark oluyor acaba artilari eksileri nelerdir ?/ (bilenlerden) |
eger IDS paketi yoksa,sport tuşuna bastığımızda sadece vitesi daha yüksek devirlerde değiştiriyor,mesela birgün yoku cıkarken basmıstım gaz pedalındaki baskı aynen sabitken sport tusuna bastıgımda iki vites küçültü birden.düz yoldada aynı,yani daha yüksek devirlerde vites değiştiriyor pek bi olayı yok aslında |
Opel Astra'cılara selamlar ![]() Yaklaşık 2 hafta önce aldım arabayı. 2007 model, 29 bin km'de. Bazı sorularım olacak. - Vites değişimlerini hangi devirlerde yapıyorsunuz ve arabayı hangi devir aralığında kullanıyorsunuz? Bana söylenen 2500 devirde vites değiştirmem gerektiğiydi, ve öyle yapıyorum. Genelde 1500 devir civarı kullanıyorum arabayı ama bir arkadaşım 2000 devirin altına düşürme dedi. Mesela şehir içinde açık trafikte 3. vites-1500 devirde kullanıyorum, motor gayet rahat gibi geliyor bana. Neden 2000'in altına düşürmeyeyim anlamadım. Şehir dışında da mesela 90'la giderken 6. vitese atıyorum, 1600 devir civarı gidiyorum öyle. - Son zamanlarda iftara yakın saatlerde dışarı çıktım genelde. Dolayısıyla çok yoğun trafikte kullandım, dur kalk şeklinde. Ortalama tüketim 7 litrede. Motor mu normal değil, yoksa ben mi normal değilim ![]() ![]() Cevaplar için teşekkürler.. |
slm... 10 aydır astra cdti kullanıyorum..aracım yaklaşık 13000 km'de...şunu söylemek isterimki, aracım şehiriçi trafiğinde(kısa mesafe durup kalkması çok olan yerlerde), 7-8 litre arası yakıyor..1260 kg olan bir araç için normal bir yakış diyebilirim.keza benzinli bir araçta böyle yerlerde en az 9 litre yakar sanırım.. temmuzda nevsehirden yola cıktım.pozantı,mersin,silifke,anamur,alanya,antalya,kemer,kaş,fethiye,mugla,aydın üzerinden izmir tire'ye geldim.tam olarak 1640 km...ve 67 litre mazot yaktı..silifke alanya arası gercekten çok virajlı bir yoldu.bilenler bilir,gerçi antalya-mugla arasında da virajlı ve sürekli 3. vitesli gidilen yollar bi hayli fazla.buna ragmen bence cok az yaktı diyebilirim. aslında daha az yaktırabilirdim,biraz daha sabırlı gidebilseydim:) ekonomik kullanmada en önemli yollardan birisi hız sabitleyiciyi doğru kullanmaktan geçiyor.sürekli hız sabitleyici ile gitmek,özellikle yokuşlarda yakıtı cok artırıyor.hız sabitleyiciyi daha cok,düz ve akkın yollarda kullanmak çok önemli.yokusa vurdugunuzda vites düşürerek gaz basmak çok önemli.tabi gazıda hafiften vermek gerekiyor.daha 1 saat önce ödemişe gidip geldim.ortalama 4 litre gösterdi yol bilgisayarı...ortalama bir kullanmayla..istesem bu veriyi 3.8 e cekebilirim.fakat o zaman araba kullanmanın bi zevki kalmıyor:)) birde sunu belirtmek isterim,arac 10 binden sonra daha bi serileşiyor.özellikle 2. viteslerda istediğinizi bulursunuz.. 15000 bakımı hakkında bilgisi olan var mı? fiyatını ve hangi bakımlar yapılıyor? izmirde hangisini tercih edebilirim?egem in daha iyi oldugunu duymustum.bu konuda bilgisi olan var mı? |
Egem ve Arkas iyi ![]() |
Geçenlerde arabayı parkettiğim sokaktaki binanın dış cehpesini boyuyorlarmış, arabanın kaportasına ve camlarına krem renginde minik minik boya taneleri sıçramış, camlar dahil heryere yapışmış Tırnakla çıkıyor. Bir oto yıkamaya arabayı yıkatırken sordum "kil ve suyla" çıkarabileceklerini söylediler ve yanımda örnek bir uygulama yaptılar, başarılıydı. Açıkçası 80 ytl pahalı geldiği için yaptırmadım. Belki su ve fırçayla da çıkacaktır ama yeni arabaya fırça vurmak istemiyorum. Bu bahsi geçen kil nedir nerede bulunur? ve bu lekeleri nasıl çıkarabilirim konusunda diğer önerilere açığım. şimşek gri metalik boya. |
alırken hiç dikkat etmemiştim, sen sorunca baktım
nasıldır continental, bilgilendirecek kimse varmı?
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle