arkadaşlar merhaba. Geçenlerde arkadaşım yan yolcu koltuğundayken kontak açıkken koltuğu hareket ettirdi, sonra airbag arızası verdii. İlerde sağa çekip kontağı kapayıp açtım düzeldi. Bugun işe gelirken yine aynı hatayı verdi ama bu sefer koltukla oynanamıştık. Bu hatayı neden vermiştir acaba, daha geçen motora bağlatmıştım hiç sorun çıkmamıştı. Lütfen yardım |
ARKADAŞIM ASTRA DA DEĞİLDE BENZER ARIZA RENO CLİO DA BAŞIMA GELMİŞTİ. SOKETLERDE PROBLEM OLABİLİR. BENİM ARIZAM KRONİKTİ HER AY SERVİSE DÜZENLİ GÖTÜRÜP ARIZA YI BİLGİSAYARDAN SİLDİRİYORDUM. AMA ASTRA CLİO DAN ÇOK DAHA İYİ SERVİSTE YARDIMCI OLABİLİRLER.AMA NACİZANE TAVSİYEM ÖNCE SOKETLERİ KONTROL ETMEN. |
Arkadaşlar, aralık ayı gibi enjoy easytronic almayı düşünüyorum. Manuel'i ve easytronici test ettim. Manuel olan yokuşta kalkıştan sonra bile 1500 devirin altında devir kaybederken easytronic çok daha atak kalkıyor. Siz de böyle birşey gözlemlediniz mi? Bir de Ankara Konya Yolu'ndaki bayi de garantili olarak chip tuning yaptıklarını söylediler. Önerir misiniz? |
o garantili chip tuninge inanma. kesinlikle garanti kapsamı dışı kalıyor. çok ararştırdım opel türkiyeye sordum sonunda bayi beni arayarak durumu düzeltti. sadece denedik birşey olmuyor diyorlar ve aracın garantisi biziz diyorlar. ancak herhangi bir arıza durumunda araç garanti kapsamı dışında. ayrıca chip tuning ile yapılan yükleme hemen arıza çıkarmaz. büyük ihtimalle garanti süresi dolduktan sonra ciddi masraflar çıkarır. debriyaj daha az dayanır artan güce. şanzımanda da sorunlar çıkabilir
|
arkadaşlar golf 6 gibi astranında yeni kasası çıkıcakmı seneye... |
EVET ASTRA KASAYI YENİLEYECEK. MART GİBİ BAŞLARLAR AMA TÜRKİYEYE NE ZAMAN GELİR BİLİNMEZ.GERÇİ SİTEYİ İNCELEDİM PEK YENİLEMİŞ GİBİ DEĞİLLER SANKİ MALYAJLAMIŞLAR.TABİİ GÖRÜNMÜYOR ARABANIN ÜZERİNDE ÖRTÜ VAR. BEKLEYECEĞİZ... |
Bence tercihinizi Enjoy spor paket opak renk olarak yapın, Ankara'da şu an 33.500 YTL'ye alabilirsiniz. Cosmo'da yer alan ilave aksesuarlar ve xenon far için bence yaklaşık 6.000 YTL vermeye değmez, ancak elbetteki tercih sizin.. 2009 modeller piyasaya girince en az şu anki fiyatlardan 2.000 YTL pahalı olacaktır, fakat fiyatlar Aralık ayında tekrar şu anki fiyatlar düzeyine gerileyebilir. Bu tamamen şans işi. Neticede, araca derhal ihtiyacınız varsa 2008 veya 2009 model araç almanız fark etmeyecektir. Varsayın, aracınızı satarken model farkı nedeniyle 2.000 YTL ucuza sattınız. ![]() |
Bir Opel kullanıcısı olarak diyorum ki, başka araçlara bakıp kullanmadan Opel'e takılmayın. Şimdiki Corsa'ma takasta en çok onlar verebileceği ve kaliteli arabanın en ucuz Opel'de bulunmasına rağmen arabayı incelememle Astra'dan bir anda soğudum. Benim Corsa C arabamda bulunan saklama gözlerinin yeterli gelmediğinden şikayet ederdim. Meğerse ne kadar yanılıyormuşum. Hem Astranın içi bendekine göre çok az geniş, hem ergonomi açısından son derece yetersiz. Sanki spor değil yarış arabası gibi içi var. Sadece basıp gideceksiniz, viraj miraj dinlemeden yol alıp altıncı vites sayesinde yüksek hıza rağmen az yaktıracaksınız. Ne telefon koyabileceğim bir küllük, ne konsol altı cep... Yahu, kapı kullarının orada cep gibi oyuklar vardı, onların bile altları açılmış, orada bir şey bulundurmak imansız. İleride bu model Astra alırsam inanın takasta bana verecekleri yüksek dönüş sebebiyle olur. Dandik malzeme kalitesine rağmen bir Citroen C4 Sedan bile çok daha sevimli ve cazip geldi. O kadar yani. İç mekan malzeme kalitesinin iç mekan fonksiyon eksikliğine kurban edilmesine sinir oluyorum. .oO°Oo. |
evet arabada kesinlikle ufak, fonksiyonel cep sıkıntısı var, umarım yeni astra'da düzelmiştir onun dışında iyi ama, rakiplerinden(aynı fiyatta) kaliteli Arkadaşlar fiyatı çok iyi astra'nın dizel bir 207 mi alırsınız dizel bir astra mı? GM çıldırmış olmalı :) Ben 2. el aldım ama pişmanım biraz, keşke sıfır alsaydım :(
|
Saklama gözü sıkıntısı Astra için bu forumda baya tartışıldı arkadaşlar. 4 aylık bir kullanıcı olarak naçizane fikirlerimi paylaşmak isterim; 1. Yazılanlar kesinlikle doğru, saklama gözü sıkıntısı var, ancak bu arabaya alışmakla da alakalı, 2. Birçok arabada bulunan standart gözler bu arabada yok, gerekli mi? Bu da zevkinize kalıyo, ben çok fazla göz olmasından yana birisi olmadığım için benim çok hoşuma gitti, 3. arabanın içinin bit pazarına dönmesini engellemiş oluyorsunuz, diğer türlü gözler abuk subuk eşyalarla doluyor ve düzenli olarak temizlemeniz gerekiyor, 4. Benim açımdan abartıldığı kadar bir sıkıntı yok, 5. Corsa ile karşılaştıran arkadaşlar olmuş, kıyas kesin kabul etmez, birisi B diğeri C sınıfı, yol tutuş, verdiği güven, v.s tartışma kabul etmez , 6. Yarış otomobili havasında tasarlandığı doğru, zaten bakarsanız Astra içerisindeki sürücü profili genellikle 25-45 yaş gibidir. en azından istanbul için bu böyle ![]() 7. C4 ile yapılan karşılaştırma bana göre tam bir facia, Her iki araçla en azından 100-150 km yol yapın ondan sonra görüş yazın derim ben, 8. Sıfır alacağınız aracı en azından 5-6 yıl yada 100-150 bin km kullanmalısınız yoksa ister 2008 alın ister 2009 ciddi miktarda zarar edersiniz. Saygılarımla |
arabyi alali 1.5 hafta falan oldu cok guzel kaliteli bir araba gercekten. bizim eski kasa corsa var yani gercekten hani karsilastirma yapilmaz o derece bir fark var. surus keyfi cok guzel yol tutusu falan insana guve veriyor. soyle bir rahat rahat suremedim henuz ama gercekten cok guzel bir araba. bu fiyata bu segmentte alinacak en iyi araba bence. kapilardaki gozlerin altinin acilmis olmasi bencede kotu bir durum oraya telefonumu koyuyordum corsada telefon koyacak bir yer yok. birde kolluk alirsaniz el frenine ulasmaniz biraz guc oluyor... |
Yanlış anlayacak bir durum yok. Firmanın sahip olduğu kültür ve anlayışla alakalı olarak dizaynlar yapılıyor. Artık bir aile babası olarak Sedan ihtiyacı ortaya çıkınca bir arayıştır başladı. Sonuçta bir Corsa sahibinin D klasından önce C klasını incelemesi ve karşılaştırması normal. Hatchback otomobillerle şu aşamada ilgilenmiyorum. O yüzden Astra HB, C4 HB, Auris, Golf, G.Punto hatta Focus HB vs ilgimin dışında. Firma kültüründen bahsettim. Japonlarda ve Fransızlarda bu türlerin kullanım amaçları ve hitap ettiği müşteri kitlesi biraz iç içe geçmiş. Almanlarda çizgiler daha net. O yüzden Corsa idare edebilecek bir şehiriçi arabasıyken Astra HB genç işi spor araba havasında. Ben şu anda Astra Sedan ile ilgilenmekteyim. Ama onun içinin de HB modelden farkı yok. C4 Sedan burada HB modeline fark atıyor ve sanki başka ad verseler yadırganmaz. Yine de malzeme ve işçilik konusunda Astranın önde olduğunu söylemem gözden kaçmış olabilir. Demem o ki, aile arabası alınacaksa bol bol eşya gözü olacak, bagaj olacak, geniş ve ferah olacak, sağlam ama sessiz olacak, ekonomik yakacak... 0-100 değerleri ikinci, yol tutuş ve verdiği güven birinci planda. O zaman Vectra alınacak diye düşünmüş herhalde Opel tasarımcıları. E bu noktada Toyota gibi makalar öne çıkıyor. Sizce neden memleketimde hala yer gök Megane 2 Sedan kaynıyor? Astra da konuya tasarımla değil fiyatıyla girdi ama benim ihtiyacımı karşılayamadığı, D sınıfı da boyumu aştığı için böyle bir değerlendirmeyi paylaşmak istedim. Ha, bence ikinci derecede önemli aksesuarla doldurunca da (siz bunlara üst sınıf konfor ekipmanları da diyebilirsiniz) Cosmo ile fiyat farkı kalmıyor neredeyse. Umarım yeni yeni Astra Sedan bu türden değerlendirmeleri dikkate alır. .oO°Oo. |
Benim iki adet cep telefonum var genelde el freninin altına koyuyorum, sizin daha güzel bi yeriniz varsa söyleyin öğrenelim ![]() |
Arkadaşlar 2005 cdti Astra elegans ım var yol bilgisayarı ingilizce (problem yok pek) ama bir çok astrada Türkçe görüyorum bunu kendim servise gitmeden Türkçe ye dönüştürebilirmiyim pratik bir yolu varmıdır?? |
2009 yazında avrupada çıkacak Tr gelmesi 2010 bulur. ![]() |
size birkaç değişik dizel araç kullanmış biri olarak biraz fikir vereyim. forumda arkadaşların çoğu 1 ve 2. viteslerin hantal olduğunu sonrasında ise topukladığını ve bunun dizel araçlara özgü olduğunu yazmış. benzinli araçlarla kıyaslandığında kısmen doğru olsada tam olarak öyle değil. size örneklerle yardımcı olmaya çalışayım. 1.3 dizel doblo kullandım. aynı motorun 75 beygir olanı. aynı olay onda da var 1 ve 2. vites hantal. sonra fırlıyor. daha doğrusu 1700-1800 devirlere kadar sağır. astra kullananlarda böyle diyor. bu motorun bir karakteri. aynı olay albea'da da var. fakat megane kullandım onda yok. onun dizeli daha bir benzinli gibi hızlanıyor. yani dengeli artıyor, fırlama yapmıyor. şu anda hyundai era dizel kullanıyorum. onda da bir hantallık söz konusu değil. aksine fişek gibi gidiyor. ama focus, megane, astra farkları: megane dökülmeye yatkın fakat yakıtı çok az , trigerli olduğu için bakım maliyetleri fazla. focus motoru çok iyi, yakıtı iyi fakat o da trigerli olduğu için bakım maliyeti fazla ve bir takım kalite sorunları mevcut. astra kaliteli fakat motor yapısı nedeniyle hantal. farkları anlatabildim umarım. yani dizel olduğu için hantal olduğu doğru değil. gidin hyundai era'yı bir deneyin ne demek istediğimi anlayacaksınız. alt devirlerinde bir güçsüzlük yok onun. |
arkadaşlar tam depo şehir içi ne kadar gidiyorsunuz? Ben 700km gittim,fakat tam şehir içi(yol bilgisayarı ortalaması 7.0 gösteriyor) bayramda şehirler arasına çıkacağız, onuda hesaplar söylerim |
Hantallık denen olay vites oranlarından kaynaklanıyor sanırım. Arabanın üst viteslere mümkün olduğunca çabuk geçmesi isteniyor. Düşük vitesler tamamaen yük amaçlı, yokuşlarda arabanın bağırmadan ağır ağır ilerlemesi için. Üst vitesler ekonomik olarak hızlı gitmek amaçlı ancak tork yoksunu olarak tasarlanıyor. Durum sanki her firmanın farklı yoğurt yemesiyle alakalı. .oO°Oo. |
arac yeni mi ?? bende 6.1 e dustu suan...o kadar da deli kullaniyorum..maksimum 6.4 e cikio ! ! |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle