Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Modellere Özel Forumlar
Astra
ASTRA 1,3 CDTİ Kullanıcı yorumları
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
9673
Cevap 1139536
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 1139536
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: ASTRA 1,3 CDTİ Kullanıcı yorumları (8. sayfa)
|
cosmonun içini gösteren bir kaç resim ekledim. En fazla 400 k koyabilirsiniz diyor ama koyamoyorum. O nedenle resimleri bayağı bir küçülttüm. Koltuklar farklı diyordum onları koydum. Sürücü tarafında ayak koyma yeri var sağ tarafta. Orayı paspas kapamıyor. Otomatik viteste genelde ayağınızı oraya koyuyorsunuz. Bu nedenle bir döşemeciye paspas kestirdim. Kenarlarını ördüler, altınada cırt bant diktirdim. Onunda resmini çekip koydum. 15 YTL aldılar. Hız sabitlemeyi çektim. Alttaki düğmeye basında o andaki hız sabitleniyor ve kafıza alınıyor. Göstergelerde yeşil renkli işareti var o yanoyor. Bu durumdayken alttaki düğmeye basarak hızı arttırıyorsunu, üsteki düğmeye basarak hızı azaltıyorsunuz (sabitlenecek hızdan hahsediyorum). Gaza basarsanız normal şekilde hızlanoyorsunuz. Gazdan ayağınızı çekince eski hıza geri geliyor. Allta görünmeyen bir düğme var. Ona basınca hız sabitleme devreden çıkıyor. Frene basında da hız sabitleme devreden çıkıyor. Devreden çıktıktan sonra üstteki düğmeye basarsanız iptal etmeden önce kaydedilen hız geri çağrılıyor. Bir de bir şey soracağım: Kullanma kılavuzunda sport düğmesine basınca direksiyonun sertleştiği (doğrudur), gaza daha hızlı tepki verileceği ve daha yüksek devirlerde vites atılacağı (doğrudur), vites geçişlerinin daha hızlı olacağı (doğrudur) ve amortisörlerin sertleşeceği söyleniyor. Bunu anlamak mümkn değil (bence). Acaba amortisörlerin setleşmesi tüm sport düğmesş olan araçlarda var mı yoksa bunun için IDS plus mı olması gerekiyor BİLEN VAR MI? Opele mail attım bakalım cevap gelecek mi? arz ederim < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi racai -- 1 Mayıs 2007; 19:41:41 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| @racai dostum, yaşadığım yerde Opel bayi olmadığından (burada genellikle Fiat, Reno, VW çok tutulur ve tanıdıklarımın hemen hepsinde Astra Classic var) (İş ortağım bile 2006 nın başında Astra Classic aldı) senden rica etsem, 1,75-1,80 boyundaki birinin sürücü koltuğu ve Sürücünün arkasındaki koltukta oturduğu fotoğrafları ekleyebilirmisin. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
racai@ sport tuşu biliyorsun ya easytronic şansımanla beraber oluyor yada düz vites+IDS plus birlikte oluyor... Süspansiyonun sertleşmesi yani adaptif süspansiyon IDS plus ile beraber olduğunda geçerli zaten ıds plus geniş anlamda bu... Resimleri tam boy eklemek için:,, www.imageshack.us buraya resminizi upload edin. direct image yazılı bölümü copy edin ve buraya yapıştırın. Yapıştırdığınız linkin önüne ve arkasına üstte bulunan image ' ekleyin... < Resime gitmek için tıklayın > Tabiyi ortadaki yazı bir resim linki olduğu zaman image yazısıda çıkmıyor... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi gorele2000 -- 30 Nisan 2007; 1:34:35 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Fircam arkadaşımın dediğine katılıyorum, tabiki bütün arabalar alışkanlık yapar ve bir süre sonra daha iyi kullanırsın, benim bu arabayı alırken ki düşüncem az yaksın orta düzey bir kullanım sunsun yeterdi. Canımın sıkılması şuana kadar çok yakmam ve en alt düzeyde kullanım almam, bu fiyata örneğin Toyota benzinli alırdım ve aşşağı yukarı aynı yakardım ve üst düzey kullanım (performas, benzinli motor sesizliği, benzinlinin kullanım rahatlığı vs) elde ederdim diye düşünüyorum. Ama Recai arkadaşımın dedikleri ve senin yorumlarını değerlendirerek kullanmaya çalışıyorum. Deviri 2200 çivarında tutmaya ve kalkışlarda birazdaha maharetli olmaya .İnşallah alışkanlığım artar ve yakıt tüketimi de normal seviyelere iner ve ben 35000 ytl aldığım arabayı zarar edip satmam. Bir yorum daha arabanız 3500km civarına geldiğinde yağ kontrolü yapın benimki eksiltmişti. Değerli yorumlarınız için teşekkürler. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
gorele2000 cevabın için teşekkür edeceğim öncelikle, lakin tam anlayadım yada kafam karıştı. Ben bildiklerimi yazayım sen düzeltiver. Ben enjoy düz viteste de sport var sanıyordum, o zaman yanılıyorum demekki easytronicte var ben düz hatırlıyorum (mu?). IDS plus denilen paket için opel sitesinde yazan şu= "IDSPlus paketi: sürekli süspansiyon kontrolü, ESPPLUS, Elekt. Çekiş. Kont., Hıza duyarlı parametre kontrollü elektrohid. direksiyon, Spor sürüş modu ve alçaltılmış spor şasi Comso modelinde IDSPlus paketi altında satılmaktadır." ayrıca not düşülmüş: IDSPlus Paketi: 1,3 CDTİ motor seçeneğinde sunulmamaktadır denmiş. Opele mail atmıştım bugün aradılar, telefonda görüştüğüm kişiye "IDSPlus Paketi: 1,3 CDTİ motor seçeneğinde sunulmamaktadır denmiş" dedim o bendeki dokümanda tam tersi var dedi. Ayrıca sorularıma cevap almak için yetkili servise gitmemi söyledi. Dedim ki onlar bilmez. O dediki siz gidin, bir cevap alamazsanız tekrar bizi arayın. Dedim: tamam... opelin spor sürüş modu dediği nedir? adaptif süspansiyon denen şey sürekli olarak yol şartlarını kontrol eden ve ona göre amörtisörlerin sertliğini ayarlayan bir sistem değil mi? kullanama kılavuzunda spor sürüş modunda sadece amörtisörlerin sertleşeceği yazıyor devamlı olarak bir kontrolden söz etmiyor. Ben söyle anladım. İki sistem var. Birisinde sadece süspansiyon sertleşiyor. Diğerinde süspansiyonun sertliği devamlı olarak kontrol ediliyor ve ayarlanıyor. Yanlış mı anladım? TC dedikleri çekiş kontrol sistemi var mı bizim arabada? ESP plus içerisinde geliyor mu? TC dedikleri patinaj öneleme sistemi mi yani ASR? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
benim bildiğim ids plus olmayan araçlarda ne süspansiyon sertleşiyor nede direksiyon kutusu direkleşiyor. sadece vites daha yüksek devirde değişir otomatiklerdeki sport tuşu ile. tc dedikleride asr değildir. doğrudur patinaj önleme sistemidir ama asr esp nin başka bi firmaca yorumudur açılımıda anti spin recovery. benim bildiğim bendeki gtc de tc yi yani patinaj kontrolünü esp üzerinden yapıyor çünkü tam patinajı engellemiyor ancak patinaj yüzünden savrulmaları engellemeye çalışıyor.
|
öncelikle. teşekkür bizden.... Otomatik vites 2200'de vites büyültüyor, 1750 civarında gelice vites küçültüyor. Tabbi bu dediğim gaza sakin basınca ve 2. vites ve üzerinde ve düz yada hafif az eğimli yolda. Yokuşta (şehir iç için) araba gitsin diye ister istemez gaza basıyorsunuz o zaman 3000'de vites büyülyor. Siz zaten farkındasınızdır ama hiç kullanmamış olanlar için söylüyorum: yokuşta bazen öyle oluyor ki siz 4000'e kadar çıkmanız gerektiğini biliyorsunuz. Şöyle ki: yokuş var, vitesi 3000'de atarsanız siz vitesi atana kadar devir 1700'ün de altına ineceğini ve arabanın çekmiyeceğini biliyorsunuz. O nedenle yokuşun uzunluğuna ve dikliğine göre 3500-4000 devire kadar çıkıp vites atıyorsunuz. Onun yerine bazen de hızınızdan feragat ederek 2500 de sabit kalıp vites atmadan da devam edebiliyorsunuz (yokuş kısaysa mesela)... Cümleler biraz düşük oldu. Umarım ne demek istediğimi anlatabilmişimdir... Sizin uzun yolda 6. viteste 100 km/saat sabit hızda tüketim değeriniz nedir? Söylediğiniz kadar yakmaması gerek diye düşünüyorum... |
Benim boyum 175. Unutmazsam yarın öbürgün arka koltukların foroğrafını çekip koyarım. Ki ben benimle aynı boyda olan kimin arabasına bindiysem koltuğu hep geri çekmişimdir. Dizimke direksiyon direği arasında 5 cm kadar boşluk olmadan rahat edemen. Dizlerim direksiyon direğine temas etmeden kullanırım. Dolayısıyla kendi ayarlamış olduğum koltuğa göre arka koltukların resmini çekerim... Ama arkası yeterince geniş diyebilirim... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Aynen bende öyle, ben yaklaşık 1.80 boyundayım. Eniştem yaklaşık 1.85, ne zaman onun arabasına binsem (Opel Vectra) muhakkak koltuğu 5-6 cm geri iterim, ancak o zaman rahat bir sürüş pozisyonu alıyorum. Bizim enişte neredeyse direksiyonu kucağına oturtarak kullanıyor arabayı  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Yukarıdaki mesajlarda anlattığım üzere kendi koltuk ayarıma göre arka koltukların resmini yolluyorum. Arka koltuk üzerinde kasko kitapçığı var, A4 boyutlarında (29 cm uzun kenarı) arz ederim NOT: ön koltukarın ayarı yukaridaki resimlede olduğu gibidir... < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi racai -- 1 Mayıs 2007; 19:43:30 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| @racai dostum, öncelikle sana teşekkür etmek istiyorum yardımcı olmak için elinden geleni yapıyorsun. Fotoğraflara bakınca gayet geniş alan görünüyor. Teşekkürler. |
aracından memnun musun artıları ve eksilerini yazarmısın |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Herşeyden önce aynı sınıf baka bir aracın yanına yaklaştığınızda farkınız hissediliyor. Araba uzun yolda çok iyi, hiç üzmedi beni ama aynı şey araca alışana kadar şehir içinde geçerli olmuyor.Ben şu anda alıştım ve arabamda 10.000'i geçti daha bi performans kazandı gibime geliyor. En güzel tarafı şu, Eskiden benzinli arabam vardı bir yere gidecek olduğumda ya da gezmek istediğimde 2-3 sefer düşünürdüm ve genelde de vazgeçerdim. Şimdi öyle birşey yok çok şükür, araba 4 ayda 10000 oldu hesap et artık. Artıları (Şahsi görüşüm) -Karizmatik (bady kit çok yakışıyor) -Yol tutuş harika -Frenler çok iyi -İşçilik iyi -Mp3 Player, ses kalitesi çok iyi -Doğru devir ve vitesde düşük yakıt -İkinci el piyasası iyi -6 Vites -Triger kayışı yok, zincir var -Düşük vergi (1300 yukarısı motorlara oranla yılda 200 ytl kar) Eksileri -Biraz daha sert direksiyon (ama yol tutuş için gerekliymiş) -Sert amortisörler (Bu da aynı şekilde) -1. Vites ağır diyorlar, ben çok memnunum ama eğer öyle bişey varsa bile 2. vites bu açığı fazlasıyla kapatıyor. Kaldıki 6 vitesli bir araçta 1. vitesin ağır olması çok normaldir,yoksa 6. vitese sıra gelmezdi -Birde servisleri kötü diyorlar, benim gittiğim yer oldukça iyi. - Aklıma gelenler bunlar Birde arkadaşlar, araba da kolçak yok. Cosmo ve elegance donanımda var. ENJOY ve essentia modelinde yok. Bu da konforu biraz düşürüyor. Orjinali serviste 243 YTL. Ben kendim yaptırdım, çok yakıştı arabaya.Üstelik koltuk delmek bir yere vidalamak yok.Bardaklık ve eşya muhafaza yeri çok kullanışlı oldu.Yarın unutmazsam fotoğraf ekleyeceğim.Size de sunmak isterim. -
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| selamlar... 1 aydır opel astra cdti kullanıyorum.. 2006 model enjoy spor paket.. ikinci el aldım.. Arabadan cok memnunum.. bazı arkadaşlar 1. vitesin hantallığından bahsetmiş ama tüm dizel araclarda zaten 1. viteste bi serilik beklememek lazım.. bnm pederin 5.20d si bile 1. viteste ölü... bnm yakıt tuketimim sehir içinde ist. trafiginde 6.2 ile 6.5 arasında degişiyor ki bence yeteerli bi deger... 8-9 litrelerden bahseden yada aracın sehir içinde kullanışlı olmadıgını iddia eden arkadaslar cok yanılıyolar bence.. 15 000 bakımı da 240 ytl masraf cıkardı ki buda normal bence.. perf. gelirsek ben yokuş aşagı 200 gordum son hız olarak... fakat bnm tavsiyem bu arabayı bu hızlarda uzun sure kullanmamak sonucta motor ufak (bunu bana soyleyen usta ahbabımdr ve 30 yıllık araba ustasıdır... kendisi 1.3 cdti astra kullanmaktadır.. tofaş-fiat yetkili servisi olmasına ragmen bu arabayı tercih etmesi bnmde gozumu kırpmadan bu arabayı almama sebep olmuştur ) ara hızlanmalar 60-100... 80-120 gbi.. bindiğim tum 1.6 benzinlilerden daha iyi diyebilirm buna 316i bmw de dahil.. aracın kronik sorunlarına gelince.. sabahları marş basmama-korna calmaması ve direksiyondan gelen tıkırtı ları serviste bir gunde hallettiler ( opel odak cevizlibağ).. aracım donanımı yeterli ama keşke biraz daha araştırıp daha donanımlısını alsaydım diyorum.. bnm dusuncelerime gelrsek.. bu araba bu fiyata alınabilecek hem iç hem de dış görünüs olarak en spor araba ve buna ragmen en eko. arac... bnm aracım siyah.. cam filmi yaptırdım bide araba yerden biraz yuksek diye 4.5 luk koni yay taktım cookk guzel oldu araba hem keyifle izliyorum hemde keyifle biniyorum :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| @at2010; aracını iyi günlerde kullanmanı dilerim. Allah kaza bele vermesin. Aracını kaça aldın. Aldığında Kaç km idi. ekstra paket varmı yoksa Enjoy Spor Baz modelmi? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Yakıt tüketimini vereceğim demiştim. Bu gün depoyu doldurdum. 41,5 litre aldı (100 YTL tutu). Gittiğim kilometre 583. Tiketim ortalaması 7,12 litre/100 km. Tamamen şehir içi. Şu an arabam 1300-1500 km'de falan tam hatırlamıyorum. Eski arabam, palio otomatik ile 9,5-10 litre/100 km yapıyordum aynı yol şartlarında. 10000 km sonra düşüyor deniyor ya. Benim ön görüm 10000 km sonrasında tüketim 6,8'e falan düşecektir. Ben pek de tasarruflu kullanan birisi değilimdir. Göreceğiz bakalım. 1. vites sadece kalkış vitesi. Araba 2'de kalmıyor. Otomatik olduğunu söylemiştim. Kış modunda 2'de kalkmaya çalışıyor otomatik olarak. Denedim biraz zorlayıp vitesi 1'e attı. 2'de kalkamadı. Dolayısıyla araba hereket etmeye başladıktan sonra 1. vitesin işlevi bitiyor, - çok dik yokuşlar hariç... Ben katılmasam da amörtisörlerin sert olduğu pek çok kişinin ortak görüşü. Bence amörtisörlerin sertliği gayet iyi. En azından şunu söyleyeyim ki zeminin tepkilerini hissetseniz bile ses duymuyorsunuz (bozuk yollarda takır tukur ses gelmiyor). Direksiyonun sert olduğuna katılmıyorum. Belki de ben yumuşak direksiyondan hoşlanmıyorumdur... Daha önce direksiyondaki müzik kumandalarının çok kullanışlı olduğunu yazmıştım. Düzeltiyorum: Tamam kumandaların kullanışı çok rahat, özellikle ses artırma ve bilgi ekranı seçme düğmesi (bunlar tekelek şeklinde düğmeler), ama Park ederken vs, yani direksiyonu çok çevirerek manevra yaptığınız durumlarda parmaklarınız ses düğmesine çarpıyor. Yani!... Pek bir sorun değil yada hep yaşadığınız bir durum değil ama yalancı çıkmayayım diye yazayım dedim. alsidoga'nın da dediği üzere müzik sistemi kaliteli. Kaliteyi hisestmenin tek yolu yüksek sete müzik dinlemek. O zaman ne demek istediğimi daha iyi anlarsınız. 100-0 km durma mesasi yanlış bilmiyorsam sınıfının en iyisi, 36. küsür metre... at2010'da "60-100... 80-120 gbi.. bindiğim tum 1.6 benzinlilerden daha iyi diyebilirm buna 316i bmw de dahil" demiş. Ben de aynı şeyi bir kaç defa söylemiştim. Aynı yorumu yapan birisi daha olmasına sevindim. "Kuzguna yavrusu atmaça gelirmiş derler ya" o nedenle acaba bana mı öyle geliyor diye düşünmedim değil... Arz ederim. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi racai -- 2 Mayıs 2007; 22:15:08 >
Bu mesaja 6 cevap geldi.
|
Bundan 1 ay evvel astara 1,3 mü ? Focus Ghia mı diye çeşitli forumlara başlık açmıştım. Sayfalarca yazılar yazıldı .Taraflı tarafsız birçok arkadaş yorum yaptı....sonuçta şu kanaate varmıştım :Performans için Focus ;Konfor için Astara …Sonuçta ikisi de aynı yakıyor denmişti. Bende 17 binde 2007 Model bir Cosmo aldım Görüşlerim: 1 - Astara Kesinlikle ve kesinlikle ŞEHİR İÇİ BİR ARAÇ DEĞİL neden; bir depo ile 600 - 650 km yapıyor normal kullanım da.ben forumda 850- 900 ditye okumuştum. bende 2004 focsu colletion HB vardı oda bir depo ile 650km yapardı benzinli .depo 140 dolardı 2 -Performansı malum, manüel vites olmasına rağmen araba gideyim gitmeyeyim mi diye düşünüyor! birde rampadaysan ,üstüne üstük sıkışık trafikte rampada dur-kalk yapıyorsan ;hele hele birde arabada 5 kişi isen ve bagajda bavul varsa çuvalladın.....:( Mesela hava alanından bir arkadaşın ailesini alıp fatih e götürüyorum.herkes arabayı çok beğeniyor..hayırlı olsun , güle güle kullan v.s arabanın bagajına bavul ıvır zıvır doldurup 4 kişiyi alıp yola koyuluyorsun düz yolda iyide olmasa da az yakıyorum az gidiyorum tesellisi ile giderken....Rampaya geliyoruz Trafik var, rampa boyunca 3 ışık, sürekli dur kalk ....Araba gitmiyor....elfireni takılı diye sormaya başlıyor arka koltukta oturan 40 yıllık dizel şoförü amca ....Rezilliğinize mi yanarsınız arkanızda sizin gitmenizi bekleyen Sigara dağıtıcısının kornasına mı...Solunuzdan geçerken ..minibüs şoförünün suratını ekşitip gözlerimin içine bakmasına mı ? Neyse zor bela rampayı çıktım devam ediyorum ilerlerken bir İETT otobüsü önümde zart diye, durdu sola kaçıp devam edeceğim deneyeyim dedim , 500metre arkamdaki Cilo ,ben toparlyana kadar arkamda yol isteyenler safında yerini aldı...2. bir rampa ile karşılaştığımızda arka koltukta oturanların "evladım sen bizi burada bırak bizin ev zaten 100metre yukarda biz çıkarız uğraşma şimdi... " demeleri üzerine 1 aylık arabanızı yakmayı düşünebilirsiniz. Şimdi bazı arkadaşlar yok şundan yok bundan diyecekeler...arabayı alırken çok araştırdım...ama forumda yazılanlara aldandım...şunuda anlıyorum aracını yeni alan arkadaşlar gördükleri olumsuzluklara karşı bir savunma mekanizması geliştirecekler...ve çeşitli mazeretleri olacak ama ASTRA 1,3 alacak arkadaşar bu yazdıkalrımı iyi değerlendirsin...bir ay sonra arabayı stmak isteyebilirsiniz... Neticem şudur ki : BİR ASTARA 1,3 DİZEL KULLANICISI OLARAK ,SAMİMİ OLARAK SÖYLÜYORUM Kİ,ŞEHİR İÇİ KULLANIMDA VE DE AİLENİZ VARSA KESİNLİKLE ASTRA 1,3 DİZEL ALMAYIN.... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aibu -- 3 Mayıs 2007; 13:12:12 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Aibu arkadaşımın görüşleri benim bu forumda yazdıklarım ile aynı , bütün dediklerine fazlası ile katılıyorum ve yaşadıklarının aynısını bende hergün trafikde yaşıyorum. Recai arkadaşım , benim arabamda yol bilgisayarı yok dolayısıyla tek ölçümleme yöntemim, depoyu tamemen doldurup yaptığım km. Bunda da şehir içinde henüz 580 den fazla yapamadım :( Biliyorum biraz zaman alır ama depoyu tamamen doldurup bitene kadar kaç km yapdığını söyleyebilirmisin? Tekrar çok teşekkürler. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Sanırım ben ASTRA 1.3 cdti dizel alacağım (Bekarım, yaşadığım yerin nüfusu 70.000 kişi, toplasan ilçenin içinde 3 tane trafik lambası var, ilçedeki en dik yokuşu 3. vitesle çıkarsınız)   |
racai@ kardeş yardımların için ve bizi bilgilendirdigin cok tşk edrim.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle