Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Modellere Özel Forumlar
Astra
ASTRA 1,3 CDTİ Kullanıcı yorumları
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 1 mobil kullanıcı
9673
Cevap 1139303
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 1139303
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: ASTRA 1,3 CDTİ Kullanıcı yorumları (478. sayfa)
|
Merhaba hocam, Aracınızdaki sorunun aynısı bendede var. Benim arac dizel 1.3 cdti. Arac 1-2-3 uncu viteslerde 1500 1800 devir aradında bendede yapıyor saliselik gaz kesme ve silkeleme. Ayrıca bende sabah ilk calısmsında normal ama sonraki gun içindeki calısmalarda ilk 15-20 saniye 5-6 kez rolanti düşürüp istop etme noktasına gelip rolantiyi tekrar topluyor. Bazen stop ettiğide oluyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Lord Melkor
|
Merhaba. Bende rölanti düşürme ve istop etmeye yaklaşma yoktu. Uzun yola çıkacağım zaman full depoya würth enjektör temizleyici koydum. Yolculuk esnasında motor ısındıktan sonra 30-35 dakka aracı 4000 devir civarlarında yüksek devirli kullandım. Genelde 3. veya 4. viteste. Bu uygulamadan sonra bir daha hiç gaz kesme olmadı. 15 gün geçti üzerinden. Tabi bu yaptığım sizde kesin sonuç vericek diye bir şey yok. Enjektör temizliyiciyi Po dan 25-30 lira arası bir ücrete aldım. İnternet üzerinden daha uygun fiyatlar bulabilirsiniz. Ürün linki :http://www.hepsiburada.com/wurth-dizel-enjektor-temizleyici-yeni-nesil-300ml-p-OTEV04893567?magaza=Hepsiburada |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @cahit15264
| Teşekkür ederim benimde enjektör temizleyici aklımdaydı tereddüt ediyordum. Bende deneyeyim faydası olur insallah |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Tamamen fikir yürütüyorum. Kesin şundandır demiyorum ona göre okuyun derim. Şimdi ilk çalıştırma halinde zor çalışıyorsa ve rölantide de sorun varsa ne demektir? Benim aklıma yeterli yakıt iletimi yok gibi geldi. Özellikle zor çalışma diyince. Yani ateşlemede sorun yoksa yanma odasına yeterince yakıt ulaşmazsa devir düşebilir. Yakıtı depodan enjektörlere ileten yakıt pompası. Pompanıza baktırın bir de bakalım. Tabii bu durumu arıza kodu olarak da almanız lazım. Sonra kötü yakıt kullanmışsanız tüm enjektörlerin noozle yani nozulları tıkanmış olabilir. Esasında dizel motorların enjektörleri çok basınçlı çalışır. Zor tıkanması lazım. Hadi bir deneyin bakalım enjektör temizleyicisini ne olacak? Bir de yetkili servisinize bir danışın derim bu enjektör temizleyiciyi kullanmadan önce. Onay aldıysanız da nasıl kullanmanız gerektiğini iyi öğrenin derim. Sanırım yarım veya çeyrek depo yakıt olmalı idi ve yine yanlış hatırlamıyorsam devirli bir kullanım isteniyordu. İşte enjektör basıncı fazla olacak ki o pislik atılsın. Bir de vakum sorunu olabilir. Herhangi bir açıklık varsa bir vakum/basınç sorunu olabilir. İçerde sıkışması gereken hava sıkışamaz ve kaçarsa yine bu gibi yanma sorunları olması lazım. Yani siz yakıt sisteminizi kontrol ettirin. Ateşleme sisteminizi kontrol ettirin. Aracınızı Op-Com, Tech2, GM MDI ile kontrol ettirin derim öncelikle veya şu pedallar vasıtasıyla bir hata kodu var mı kontrol edin. Yine yazın bakalım neler olmuş. |
|
Cok teşekkür ederim detaylı bilgilendirmeniz için. Çok açıklayıcı oldu. Aracta ateşlemede yani çalışmasında herhangi bir sorun yok. Tek marşla hemen çalışıyor. Sorun gün içerisindeki çalışmalarda(sabah ilk çalışmada olmuyor) calışınca rolantide beklerken 15 sn ortalama 5 6 kere devirin rolantinin altına anlık düşüp anlık normal yere gelmesi. Rolanti hissedilir derece bir yukarı bir aşagı hareket ediyor. Aşağı hareketi sonrası stop edecek gibi olup tekrar yıları ivmelenme oluyor. Bu hafta sonu uzun yol yapacam wurth aldım deneyecem bakalım. Sonucu paylaşırım sizinle. Tekrar teşekkür ederim. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| arkadaşlar bu araçla ciddi ilgilenmeye başladım fakat geriye dönük bikaç sayfa okudum hep sorun yaşayan mesajlar var kafam karıştı şimdi. 1.3 cdti enjoy 2011 manuel boyasız 85 bin'de ne kadar eder? |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
43 den 44 den aşağı zor |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
| üstadlar 2013 i30 dizel ile 1.3 astra dizel arasında kaldık.tavsiyeniz ne olur acaba astra kullanıcıları olarak? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Merhaba, 2012 model enjoy plus 1.3 cdti astramı dün aldım. Aracım 89000 km.de.İlk kez dizel bir araç kullanacağım. Eğer vakti olan bir arkadaş ilk olarak nelere bakmam,neler yapmam gerektiği konularında yardımcı olursa sevinirim. Teşekkürler |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
@Lookmania Çok taraflı olacak belki ama kesinlikle astra hocam;) hyundai ye hiç binmedim ama 2014-2015 corolla ve auris var tanıdıklarımda içine binince alman arabası farkını anlıyosun.2012 astra j 1.3 cdti ım var motoru sorarsan aracı götürüyor |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Lookmania
kaca aldınız.. |
| İ30 arka süspansiyonları bağımsız olan nadir c hatchbacklardan biridir. Aşırı konforlu ve sessiz bir araç. 1.3 astradan da çok daha performanslıdır. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| 2011 astra h 1.3cdti tiptronik 95bin km de araç bu zamana kadar bir kez olsun sorun çıkartmamışken rutin bakımi yapilali daha 3gun oldu fakat bugün uzun yolda siyah duman atti ivmelenince ise kesildi. Dur kalklarda bunu yaşadım. Problem ne ola ki? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Arkadaslar 1.3cdti easytronic aracimizin(190bin km) baski balata 4-5-6 viteslerde özellikle yokuşlu yollarda kaciriyor.Devir boşa atmişiz gibi yükseliyor ama arac ivmelenmiyor.Değişim vakti geldi galiba.Tecrübeli arkadaşlardan tavsiye bekliyorum baski balata bilya volant hepsi degisiyor mu? Bir de yetkili serviste masrafi cok olur diyorlar bu işi uyguna nasil halledebilirim?? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi drmelihx -- 27 Haziran 2017; 23:55:0 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ben bugun enjektor temizlettim ayni esnada sizin aracin muadili baski balata yeniliyordu. En az 1500tl sizin bahsettiginiz parcalarin maliyeti ustanin soyledigi budur. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bilgi icin tsk O paraya halletsem opup basima koyacam easytronic vites oldugu icin 3-4 bin den bahsediyorlar olaya hakim degilim.Konu biraz zayif kalmis nerede bu kullanicilar baski balata degistiren yok mu yakinlarda... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Facebookta astra h team var. Tavsiye ederim 10binden fazla üye. Yardımcı oluyorlar |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Tamamdir orada arastirayim bari, bir aralar bu konu ne kadar aktifti cdti cilar bmw audi aldi heralde  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
2008 1.3 cdti enjoy dizel 130.000 km aracım yaklaşık 5-6 bin km dir şöyle bir sıkıntı yaratıyor yardıcı olursanız çok sevinirim.
Arac sabah yani arac sogukken calıştıgında herhangi bir sorun olmayıp, gün içerisindeki diğer calışmalarda rolanti düşürüyor. Rolanti düşüyor araba stop edecek gibi oluyor titriyor geri rolanti yükseliyor. Bazen stop ettiğide oluyor. Her çalışmada bunu 6-7 kez yapıyor. Ortalama 20 saniye sonra normale dönüyor. Aynı zamanda 1-2-3 viteslerde devir 1500 1800 arasında anlık gaz kesiyor silekeleme oluyor aracta. Sanki lpg li araclar gibi. Ustanın biri egr valfinden dedi temizledi olmazsa değişecek dedi, opel özel servisindeki usta müşürden dedi temizledik devam ederse değişecek dedi. Devam etti bende değiştirmedim. Ama artık iyice rahatsız olur oldum. Bunun sebebi nedendir bilen varsa cozumu neysr yardımcı olursanız sevinirim. Bircok kişi sabah sogukken mi yapıyor diyor hayır sabah stabil normal çalışıyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >