quote:

Orijinalden alıntı: double minded

quote: Orijinalden alıntı: Yigiter Blaszczykowski quote: Orijinalden alıntı: double minded quote: Orijinalden alıntı: Yigiter Blaszczykowski Merhaba, aracı uzun süredir kullanan arkadaşlardan klima çalışırken ve kapalıyken ortalama yakıt değerleri hakkında bilgi alabilir miyim? Kapaliyken benim karma ortalamam 5.8 Hocam Antalya'da oturduğum için mecburen klima sürekli açık. Fakat yol bilgisayarında gördüğüm rakamlar çok abes geldi bana. 23 derece klima auto modunda şehir içi gayet sakin kullanımda 8,2 LT yakıyor. Sanırım bir sıkıntı söz konusu. Bu kadar yakması normal mi?

8.2 fazla.kisin en soguk havalarda trafik cok sıkışık degilse kisa mesafelerde bile o kadar olmamasi lazim.

quote:

Orijinalden alıntı: ucanturk45

3.2 litre yağ konulması gerekiyor normalde. Ama şimdiye kadar 4 litreden aşağı koyanı görmedim.
Ben en son Motul 5W30 alıp koydurmuştum.

quote:

Orijinalden alıntı: fabrikaayarlari

quote: Orijinalden alıntı: turquaz60 quote: Mart-2011 tarihinde trafiğe çıkan astra'm var. aracımın garantisi devam etmekte. 5 gün önce aracı çalıştırdım, boş viteste geri geri kaldırımdan indim, yola çıktım. 1. vitese taktım gidecektim ki, aracın stop ettiğini fark ettim. Tüm ışıklar yanıyordu. Aracı ben stop ettirmedim yanlış anlaşılmasın, daha yola çıkmadan durmuş. Tekrar çalıştırmak için marşa bastım. araç çalışmıyor, sadece bir tık sesi. yani sizinde anlayacağınız gibi marş basmıyor. bayağı bir denemeden sonra akü-marş-şarj üçlüsünden birinde arıza olduğunu anladım. Çekiciyi çağırdım. Beklerken artık lambalarından yanmadığını, dörtlülerin kafayı yediğini, bagajı açamadığımı da görünce, akünün bittiği kesinleşti. Çekici geldi, araç opel servise çekildi. Ertesi gün şarj dinamosunun arızalı olduğunu, bunu aküyüde bitirdiğini ifade ettiler. Araç garantide olduğu için akünün değişeceğini, ancak şarj dinamosunun (alternatör) değişim olup olmayacağını içi açılıp bakıldıktan sonra söyleneceğini ifade ettiler. Şimdi araya parantez açıyorum. Bundan 4-5 yıl önce 2000 model civarlarında astra bir abimiz yolda gidiyor. araçta aileside var. izmit-karamürsel civarlarında araba birden kendini kapatıyor, hidrolik kilitliyor, taklalar, darbeler, araç pert oluyor. Kızlarından birisi 6-12 ay gibi bir süre koltuk değnekleriyle dolaşıyor. Allah yüzlerine gülüyor, can kaybı yok. Bu araçta, beynin zart diye kendini kapatacağını düşünmüyorum ve kendi arızamla ilişkilendiriyorum; parantezi kapatıyorum. Bizim şarj dinamosunda diyotlar, kömür ve sargı sağlam çıktı. Konjüktör denen parça arızalıymış, Sıcaklardan olabileceğini iddia ediyorlar. Yani; 1) akü arıza yapmıştır ve %50 seviyelerine düşmüştür. 2)bunu gören alternatör aküyü doldurucam diye var gücüyle çalışmıştır. 3)akü bozuk olduğundan bu işlem birşeye yaramamıştır. 4)çalış çalış ısınan şarj dinamosu, yüksek sıcaklıktan dolayı konjüktörü yakmıştır. 5)artık akü bitmiştir, ve şansınıza araç yürümüyorken/hız yapmıyorken araç kendini kapatmıştır. Ben yukarıda anlattığım kaza tecrübemden mütevellit, alternatörün içindeki parça bazında değiştirilmesini değil, yeni bir şarj dinamosu takılmasını talep ettim. Ancak yetkili servis ve general motor buna şiddetle karşı çıkıyor. yani fix pakette 470 tl olan bir parçadan bahsediyorum. Ben servise konjüktöre yapacakları masrafla, yeni alternatör arasındaki farkı teklif ettim. kabul etmediler. benim aracıma yeni alternatör takın neyse parası vericem dedim, bunuda kabul etmediler. 470 liralık alternatör 1800 tl'ye fırladı birden. Ayrıca alternatörü parasıyla değiştirirsem, aküyü garantiden değiştirmezlermiş. Bu anlattıklarım doğrultusundan birkaç sorum olacak. 1) Astra şarj dinamosu arızası kronik bir opel arızası mıdır? 2) Sadece konjüktörü değişen şarj dinamosu, ileride ailemle yolda 100-120 km/saat hız yaparken aynı haltı bir daha yer mi? 3) Sizce, gerçekten ısınmadan dolayımı arıza yapmıştır. Yoksa fabrikada bobin sarım, diyot, kömür vs. arızası varda konjüktörümü yakmıştır? 4) Aracımı birazdan garantiden, aküyü yeni takılmış, ancak sadece konjüktörü değiştirilmiş olarak alacağım. Tüketici hakları mahkemesine başvurmalı mıyım? Kafanızı şişirdim, teşekkürler. ben buna benzer birşey yaşar gibi oldum. ben aracu ocak 2011 de aldım, işim gereği çok kullanmıyordum. aracım 2 hafta çalışmadı. ikinci haftanın sonunda anahtarın kumandasına bastım kapılar açılmıyor, şok oldum. anahtarla açayım dedim. araca girdim ve marşa bastım tık yok. meğer akü boşalmış. opel asistanı aradım arıza kaydı aldı ve servis yönlendireceğini söyledi, birkaç saat içerisinde gelir dedi. bende aracın acil lazım olduğunu söyleyince o zaman takviye ile çalıştırmamı istedi. ama servise götürüp mutlaka kontrol ettirmemi istedi. bende takviye ile çalıştırdım. servise götürdüğümde 2 haftada aracın aküsünün boşalmasının normal olduğunu söyledi servis. bana çok anormal geldi. servis görevlisi 1 hafta kullanmayacaksanız kutup başını sökün diyo. böyle bi saçmalık var mı ya. dedim ki hadi ben erkeğim, sökebilirim. kadın kullanıcılar var onlar ne anlar kutup başı sökmekten.. adam cevap veremedi, geveledi durdu. Allah a şükür bundan başka sıkıntım yok ama sizin belirttiğiniz olay benimde başıma gelebilir. opel servisleri neden böyledir anlamış değilim. opel gibi koca marka bunu neden önemsemez onu da anlamıyorum. Allah sonumuzu hayır etsin..

Merhabalar,

Benzer bir durum benimde basima geldi, afyondan ankara ya dogru geliyorum gece saat 2, sivrihisarda araba yolda kaldi, ariza soyle gerceklesti, once abs isigi yandi, sonra airbag isigi yandi, ben ne oluyo demeye kalmadan, direksiyon birden sertlessti, sonra tum isiklar sondu, ben hemen dortluleri yakip az ileride olan benzinlige cektim. Allah tan virajli bir yolda olmadi.

Arabanin akusu bosalmis, sarj dinamasu kasnagi degisti, serviste 210 liraya yaptirdim. Bugune kadar arabamdan menunum diyodum ama bugunden sonra pek ayni seyi diyemiycem.
saygilar.