Cevap: ASTRA 1,3 CDTİ Kullanıcı yorumları

12 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: can akdeniz

aracın hayırlı olsun ALLAH kaza bela vermesin... benımde aracım astra 111.yıl sedan ve hantal olmadıgını dusunuyorum...bu yokusta tıkanan arkadasların araclarını tam çözemedıgını kavramada falan sorun yaşadıgını düşünüyorum...emsallerıne gore daha ferah ve daha fazla yol gidebilen bir aracın bu kadar kolay üstünün çizilmemesinin gerektigini söyleyebilirim...

aracıma difizör bakıyodum bulamadım...zannedersem sedana uygun olanı yok HB olanlara daha yakısıyor...kalıp cıkarılarak yapılanlar varmıs oda aylar sonra ezılme buzulme meydana gelıyormus yanı saglıksız gozukuyor...
aracımda yazılım oldugundan duman atıyor malum o da beyaz boyaya yapısıyor temızlemesı biraz zor oluyo bu sorunu çözmek ıçin difizör bakmıstım ama cok farklı yerlere yonelmek zorunda kaldım :))

kara dumanı gaza fazla yuklenmedığin surece atmıyor...ama ılerde sorun olabilecegini düşündügüm için önceden önlem almak adına bırkaç arastırma yaptım....aracın rahatlaması için egzoz sisteminin degişmesi gerekıyor sanırım...uzun borunun darlıgından dolayı kurum vs. bırıkıp tıkanmasından endişe ediyorum...arkadasım varex diye bir sistemden bahsettı ona baktım fıyatı 800 900 TL...benım videolarda gordugum sadece kafalık gibi bir egzoz parçası ve kumandalı,, darlıgından endişe ettigim borunun üstüne yapılan bir uygulama sanırım...

bişeye benzetmek gerekırse agzınızı kapatıp ve burnunuzun bır deliğinı tıkayın,, koş koşabildigin kadar tek delikle nereye kadar kesilmeden nefes alacan gibi bir durum ortaya cıkıyor...bıraz daha arastırdım karsıma katalatik konvertör çıktı, hava yakıt ilişkisiyle ılgılı oldugunu, ıptal edılınırse cevreye zararlı gazları bıraktıgını ama aracın rahatladıgı yazıyor...arıza ışıgı yaktıgını ve yanıltıcılarla bununda ustesınden gelındıgını okudum...

motora yakın olan kısımdan itibaren geniş boru hattıyla ilerleyip uca dogru catal seklınde çift çıkışlı bir egzoz sistemi düşünüyorum... bu istedigim seyi yaptıran arkadaslarımız varsa yada bu söyledigim işi bilen arkadaslarımız abilerimiz varsa bana bu konuda yardımcı olabilirse sevinirim...

ben 24 yasında ögrencıyım sizler kadar bilgi birikime, ne nerde saglıklı yaptırılır bilemem...benım önceligim yazılımdan dolayı atılan kara dumanın o ince borunun içinde birikip elimde patlamaması...geniş borular ve çıkışlar sayesınde havayı tahliye etmek... bu işede girişeceksem eger,, dizelde nasıl olur bilemiyorumda,,, tok bir ses alabilecegim kumandalı bir sistem istiyorum...

bu konuda yardımcı olabılecek herkese sımdıden tesekkur ederım....

hiç uğraşma aracı sat başka bi araba al. anlattıklarına bakılırsa bu araba sana göre değil sanırım. yanlış araba almışsın.

C

chtzdmr

12 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Le_chacal

quote:

Orijinalden alıntı: Coşkun Uçar

quote:

Orijinalden alıntı: Le_chacal

Sadece hız sabitleyicisi değil ve vakti gelince MERSODA ALIRIM !

1.3 dizel için yazıyorum !

1-aşırı derece hantal
2-klima açıkken stop ediyor !!
3-yol tutuşu çok iyi değil, arkadan kayma eğilimi gösteriyor, Bugün tekrar bunu gösterdi bana.
4-Tek olumlu yanı yakıt !
5- Benim aracımda çalışmayan tek bir aksam yok !
6-Herkesin bindiği araba kendine güzeldir ancak artısını eksisini dile getirmek gerekir! Hız sabitleyici geç algılıyor diyorsam geç algılıyor fevri cevaplara gerek yok ! trilyon tane araç kullandım bırakın da neyin ne olduğunu bilelim dünkü çocuk değiliz!
7-Aracı satılığa çıkardım, Bİ DAHADA OPELE BİNMEM !

Herkese saygılar...

Bahsettiğiniz otomobilin 2010 modelini kullanıyorum hatta sattım bile sayılır arkadaşın gelmesini bekliyorum ancak kalkışların haricinde "hantal" fikrinize katılmıyorum, zira sonuçda 90 berygir motor var ve insanlar bunu bilerek alıyor hantal demek haksızlık olur, klimayı henüz kullanmadım bilmiyorum, virajlara hızlı girmeyi severim bu güne kadar beni hiç zor durumda bırakmadı, dediğim gibi CC çok kullanırım öyle bir problem yaşamadım, sanırım size iyi olmayan yada 2. el aldıysanız problemli bir araç denk gelmiş...

aracı sattım, 2010 honda civic premium aldım . Eşekten inip ata bindim diyebilirim. Siz hantal değil demişsiniz ancak bana göre çok çok hantal bir araç. yokuşlarda bunu çok daha iyi gösteriyor.düz yolda gitmeyen araç yok zaten.

ben de iki yıldır kullanıyorum. haklısınız kesinlikle hantal bir araç ama basınca da gidiyor. 150- 160 km hızda hiç zorlanmadan ve motor bağırmadan gidebiliyorum. beni en cok tatmin eden kısmı bu. bir de kullanılan malzeme kalitesi. vectra ile aynı malzemeyi kullanmışlar.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

L

Le_chacal

12 yıl

Çavuş

quote:

Orijinalden alıntı: chtzdmr

ben de iki yıldır kullanıyorum. haklısınız kesinlikle hantal bir araç ama basınca da gidiyor. 150- 160 km hızda hiç zorlanmadan ve motor bağırmadan gidebiliyorum. beni en cok tatmin eden kısmı bu. bir de kullanılan malzeme kalitesi. vectra ile aynı malzemeyi kullanmışlar.

Düz yolda basınca gidiyor,benim o konuda bir sorunum yoktu zaten astrayla. Malzeme kalitesi tartışılmaz, sağlam araba. beni üzen yol tutuşu ve şehir içindeki 1-2 vitesin ölülüğü oldu. Klima çalışırken zaten zordan kalkan araç stop etme eğilimi gösteriyordu. bir insan 35 milyar para verip sürekli ya şimdi 1 e mi atsam stop eder mi acaba diye gözü sürekli devir saatinde araç kullanmalı mı?Vites değiştirirsin 2den 3 e atacaksın araç gideyim mi gitmeyim mi der gibi olur mu? Bunu çoğunuz yaşıyorsunuzdur.Ben 2 ay kullandım sıkıldım bu olaylardan.Yıllardır araba kullanırım,değişik segmentlerde çok araba kullandım,hiç böylesini görmedim.Kırmızı ışıkta gazlı brodway bile tokatlar astrayı! Benim aracı sattığım arkadaş ben kullanabilir miyim dedi, aracı sanayide baktırmaya götürürken, 2 kere stop ettirdi. Vallahi ödüm koptu cayacak diye. Az yakıyor ,yakıtı mükemmel ötesi sadece o özelliğine bayılıyordum aracın. o arabanın yol tutuşunu düzeltsinler, 1.6 dizel motor koysunlar 10 numara olur. Vergisi düşük ,vergi avantajı diye 1.3 motoru koymuşlar şehir içi kabus olmuş kullananlara. vergi avantajıda 1.3 500 lira 1-3 yaş arası, 1.4 1.6 800 lira .
milyarlar oynamıyor yani. Neyse sattım kurtuldum, saçma bir motor seçeneğiyle sürüş zevkini bitirmişler. Kullanan arkadaşlarım daha iyi bilirler. Bu opel 1.6 dizeli çıkardığı taktirde 1.3 cdti astranın 2. eli azalır. hepinize saygılar.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Le_chacal -- 11 Haziran 2013; 23:41:37 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

L

lamettrie

12 yıl

Yarbay

Hayırlı ugurlu olsun. İyi kurtulmuşsunuz. Ben sıfır aldım o yüzden çok zarar etmemek için satamadım lakin şu an racechip kullanıyorum ve arabadan memnuniyetim arttı. %100 memnun değilim yokuşlarda çok verimli değil 1. viteste. Başka da bir sıkıntım yok. Kırmızı ışıkta racechip ile kimse toz attıramaz.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Le_chacal

L

Le_chacal

12 yıl

Çavuş

quote:

Orijinalden alıntı: semihus

Hayırlı ugurlu olsun. İyi kurtulmuşsunuz. Ben sıfır aldım o yüzden çok zarar etmemek için satamadım lakin şu an racechip kullanıyorum ve arabadan memnuniyetim arttı. %100 memnun değilim yokuşlarda çok verimli değil 1. viteste. Başka da bir sıkıntım yok. Kırmızı ışıkta racechip ile kimse toz attıramaz.

bence çok yerinde bir karar verip racechip taktırmışsın. Yoksa o araba adamı kanser eder

Bu mesaja 1 cevap geldi.

L

lamettrie

12 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Le_chacal

quote:

Orijinalden alıntı: semihus

Hayırlı ugurlu olsun. İyi kurtulmuşsunuz. Ben sıfır aldım o yüzden çok zarar etmemek için satamadım lakin şu an racechip kullanıyorum ve arabadan memnuniyetim arttı. %100 memnun değilim yokuşlarda çok verimli değil 1. viteste. Başka da bir sıkıntım yok. Kırmızı ışıkta racechip ile kimse toz attıramaz.

bence çok yerinde bir karar verip racechip taktırmışsın. Yoksa o araba adamı kanser eder

Herkesi etmez. Çok sakin araba kullanan insanlar var onları tam tersine memnun bile eder. Beklentilerle ilgii bir durum.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

L

Le_chacal

12 yıl

Çavuş

quote:

Orijinalden alıntı: semihus

Herkesi etmez. Çok sakin araba kullanan insanlar var onları tam tersine memnun bile eder. Beklentilerle ilgii bir durum.

Tabiki beklentilere bağlı,bence tam bir emekli arabası.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

A

aarmaganozturk

12 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Le_chacal

quote:

Orijinalden alıntı: semihus

Herkesi etmez. Çok sakin araba kullanan insanlar var onları tam tersine memnun bile eder. Beklentilerle ilgii bir durum.

Tabiki beklentilere bağlı,bence tam bir emekli arabası.

Amma abarttınız yahu.
Üniversite öğrencisiyim.
Bundan önceki arabam da 1.4 HDI 70HP Peugeot 307'idi.
Şimdi de 2011 Classic 3 CDTI kullanıyorum.
Sakin kullanan adama gayet yeterli bir araç. Yanlış bilmiyorsam 2005 ya da 2006 senesinden beri bu motor ile satılıyordu Astra ve günümüzde neredeyse her caddede bir tane CDTI Astra bulunuyor. Tamam şehiriçinde kıvrak bir araç değil ama kullanmaya alışıp doğru vitesi seçince bana 307'den sonra gayet seri bile geliyor.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

C

chtzdmr

12 yıl

Yüzbaşı

Bence de. Neden bu kadar kotu olan bir arabadan her sokakta bir tane kesin var. Bir yere giderken yolda onlarcasini goruyorsunuz. İnternete bir bakin. Cok seri olan arabalardan megane 2 den yuzlerce pert veya kazali ilani goruyorsunuz. Bu arabadan neden cok az kazali ilani var, piyasada cok oldugu halde. Bir de bu yonunden bakin. Yabana atilacak bir araba degil. Ben race chip taktirmayi da dusunmuyorum. Bana yetiyor. Gaza basmasini bildikten sonra. Arabada 4 kisi bagaj dolu ibrede 220 gordum ben bu araba ile.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

L

Le_chacal

12 yıl

Çavuş

ya ben araba kullanmayı bilmiyorum arkadaşlar,gerçekten çok seri bir araç, her evin önündede var, ben hiç kullanmadım 220 240ta rahat yapar, hepinize saygılar. bu konuyu kapattım yazmıyorum bir daha.

(4kişi 220 bagaj da dolu, hmmm heralde bir 25 30 kmlik baya dik bir yokuştan indiniz )

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Le_chacal -- 27 Haziran 2013; 21:43:08 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

R

root-

12 yıl

Yarbay

Devirli kullanırsanız , turbosuyla çok iyi torklar elde ederek seri kullanırsınız arabayı

yakıt tasarrufu yapmak isterseniz de sakin sakin kullandığınızda yine memnun eder

açıkçası iki türlüde gerçekçi değerlerde memnun kalınacak bir araç olarak düşünüyorum

Bu mesaja 1 cevap geldi.

M

manda kasa

12 yıl

Yarbay

opel astra h dızel 230 bın km de olan aracım dun yıne bu 4-5 oldu yolda bıraktı.devamlı zamanından önce yetkılı servıse gıtmeme ragmen aracın özellıkle son 1 yılda cok arızalandı.tıtızde bırıyım.dun avcılar yolunda dur-kalk trafıgınde aracın altında tak dıye ses geldı.100 metre ılerde hararet lambası yandı göstergelerde.hemen cektım kenara bır bakarım kayıs kompus.triger değil.sans mı desem yetkılının ıhmalı mı desem bılmıyorum ama bu kıs kısmetse satacam aracı yeter artık.bır daha mı opel kolay kolay almıyacam.ınsıgnıa lara bakıyordum vazgecıcem buyuk ıhtımal.servıse cektım ıyı nıyet ıvır zıvır laflar alternator-hortum-kayıs parası toplam 1.000 TL tutuyor.sizce bu opel e ne demeli.

su dsg patlak olmasa yarın alıcam golf veya jetta da baska secenek bulamıyorum.ıkıncı el de aramak lazım...

Bu mesaja 1 cevap geldi.

A

aarmaganozturk

12 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: manda kasa

opel astra h dızel 230 bın km de olan aracım dun yıne bu 4-5 oldu yolda bıraktı.devamlı zamanından önce yetkılı servıse gıtmeme ragmen aracın özellıkle son 1 yılda cok arızalandı.tıtızde bırıyım.dun avcılar yolunda dur-kalk trafıgınde aracın altında tak dıye ses geldı.100 metre ılerde hararet lambası yandı göstergelerde.hemen cektım kenara bır bakarım kayıs kompus.triger değil.sans mı desem yetkılının ıhmalı mı desem bılmıyorum ama bu kıs kısmetse satacam aracı yeter artık.bır daha mı opel kolay kolay almıyacam.ınsıgnıa lara bakıyordum vazgecıcem buyuk ıhtımal.servıse cektım ıyı nıyet ıvır zıvır laflar alternator-hortum-kayıs parası toplam 1.000 TL tutuyor.sizce bu opel e ne demeli.

su dsg patlak olmasa yarın alıcam golf veya jetta da baska secenek bulamıyorum.ıkıncı el de aramak lazım...

Alternatör bilya dağıtıp kitlemiş dolayısıyla kayış koparmış gibi gözüküyor. Geçmiş olsun fakat yetkili servise ben pek güvenmiyorum. 230.000 kilometredeki araç için periyodik bakımdan farklı bakımlar da yapılmalı, zamanında o alternatörün bakımı ve bilya değişimi yapılsaydı kitlemezdi.
Herşey periyodik bakım değil ne yazık ki. Aracın V kayış değişim periyodu 60.000km. Servis 60.000km'de kayış değiştirip geçer. Alternatör bakımıymış falan hak getire. Anca bozuğu sök yeniyi tak. Opel için değil bu her marka için böyle.
Tekrardan geçmiş olsun...

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

C

chtzdmr

12 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: aRm

quote:

Orijinalden alıntı: manda kasa

opel astra h dızel 230 bın km de olan aracım dun yıne bu 4-5 oldu yolda bıraktı.devamlı zamanından önce yetkılı servıse gıtmeme ragmen aracın özellıkle son 1 yılda cok arızalandı.tıtızde bırıyım.dun avcılar yolunda dur-kalk trafıgınde aracın altında tak dıye ses geldı.100 metre ılerde hararet lambası yandı göstergelerde.hemen cektım kenara bır bakarım kayıs kompus.triger değil.sans mı desem yetkılının ıhmalı mı desem bılmıyorum ama bu kıs kısmetse satacam aracı yeter artık.bır daha mı opel kolay kolay almıyacam.ınsıgnıa lara bakıyordum vazgecıcem buyuk ıhtımal.servıse cektım ıyı nıyet ıvır zıvır laflar alternator-hortum-kayıs parası toplam 1.000 TL tutuyor.sizce bu opel e ne demeli.

su dsg patlak olmasa yarın alıcam golf veya jetta da baska secenek bulamıyorum.ıkıncı el de aramak lazım...

Alternatör bilya dağıtıp kitlemiş dolayısıyla kayış koparmış gibi gözüküyor. Geçmiş olsun fakat yetkili servise ben pek güvenmiyorum. 230.000 kilometredeki araç için periyodik bakımdan farklı bakımlar da yapılmalı, zamanında o alternatörün bakımı ve bilya değişimi yapılsaydı kitlemezdi.
Herşey periyodik bakım değil ne yazık ki. Aracın V kayış değişim periyodu 60.000km. Servis 60.000km'de kayış değiştirip geçer. Alternatör bakımıymış falan hak getire. Anca bozuğu sök yeniyi tak. Opel için değil bu her marka için böyle.
Tekrardan geçmiş olsun...

kesinlikle, kesinlikle ve kesinlikle katılıyorum. 100 binde bir dağılması beklenmeden turboya bakım yapılmalı, aynı şekilde alternatöre de, şanzıman yağını genelde değişmezler, aslında değiştirmek lazım. kayışı değiştirirken hangi servis elemanı kayışın bağlı olduğu ekipmanların kayış kasnaklarını eliyle sallayarak rulman boşluğunu kontrol ediyor acaba? genel anlayış dağılmasını bekle, dağılınca müşteri nasıl olsa gelecek. ben dahil çoğumuz servislerin yaptığı gibi dağılmasını beklemek.
işin başka boyutu da var. servisler veya alternatör bakımı yapanlar, turbo bakımı yapanlar sıfır fiyatına yakın bakım işçilik parası istiyorlar. ee bi bakıma da müşteri de haklı. 650-800 lira turbo bakımına vereceğime, dağılana kadar beklerim, dağılınca sıfırını 1000 tl ye taktırırım diyor.
Allah arabası olana kolaylık versin. Türkiye'deki servisler sanki kıçı kırık bi mekanizma olan otomobil tamir bakımı yapmıyorlar, sanki bakım yaptıkları uzay mekiği de çok büyük miktarlar istiyorlar yaptıkları işe.
arabamın (astra h 1.3 dizel) hiç daha önce yapmadığım bilmediğim halde V kayışını ben değiştim ( çok kolaymış). 20 liraya aldım kayışı. servis değişime 450 TL istedi. disklerini ben değiştim (Çok Kolaymış), balatalarını ben değiştim (önler kolay arkalar zor oldu). periyodik bakımını da servise çekiyorum Çünkü arabayı lifte kaldırıyor, altına girip kendim sağına soluna bakıyorum, bi de bilgisayara bağlıyor, o yüzden. bazı özel aparatları ve cihazı olmasa hiç uğramam.
servis işletenlere sorsan bir sürü personel çalıştırıyor, iş yeri masrafları var, personel eğitimi filan falan diye masraflarının çok kar marjının düşük olduğundan bahsederler. katılıyorum da arkadaşım sen servisi açtıktan bi sene sonra o düşük kar marjı ile porche jipi nasıl aldın?

Bu mesaja 1 cevap geldi.

A

aarmaganozturk

12 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: chtzdmr

quote:

Orijinalden alıntı: aRm

quote:

Orijinalden alıntı: manda kasa

opel astra h dızel 230 bın km de olan aracım dun yıne bu 4-5 oldu yolda bıraktı.devamlı zamanından önce yetkılı servıse gıtmeme ragmen aracın özellıkle son 1 yılda cok arızalandı.tıtızde bırıyım.dun avcılar yolunda dur-kalk trafıgınde aracın altında tak dıye ses geldı.100 metre ılerde hararet lambası yandı göstergelerde.hemen cektım kenara bır bakarım kayıs kompus.triger değil.sans mı desem yetkılının ıhmalı mı desem bılmıyorum ama bu kıs kısmetse satacam aracı yeter artık.bır daha mı opel kolay kolay almıyacam.ınsıgnıa lara bakıyordum vazgecıcem buyuk ıhtımal.servıse cektım ıyı nıyet ıvır zıvır laflar alternator-hortum-kayıs parası toplam 1.000 TL tutuyor.sizce bu opel e ne demeli.

su dsg patlak olmasa yarın alıcam golf veya jetta da baska secenek bulamıyorum.ıkıncı el de aramak lazım...

Alternatör bilya dağıtıp kitlemiş dolayısıyla kayış koparmış gibi gözüküyor. Geçmiş olsun fakat yetkili servise ben pek güvenmiyorum. 230.000 kilometredeki araç için periyodik bakımdan farklı bakımlar da yapılmalı, zamanında o alternatörün bakımı ve bilya değişimi yapılsaydı kitlemezdi.
Herşey periyodik bakım değil ne yazık ki. Aracın V kayış değişim periyodu 60.000km. Servis 60.000km'de kayış değiştirip geçer. Alternatör bakımıymış falan hak getire. Anca bozuğu sök yeniyi tak. Opel için değil bu her marka için böyle.
Tekrardan geçmiş olsun...

kesinlikle, kesinlikle ve kesinlikle katılıyorum. 100 binde bir dağılması beklenmeden turboya bakım yapılmalı, aynı şekilde alternatöre de, şanzıman yağını genelde değişmezler, aslında değiştirmek lazım. kayışı değiştirirken hangi servis elemanı kayışın bağlı olduğu ekipmanların kayış kasnaklarını eliyle sallayarak rulman boşluğunu kontrol ediyor acaba? genel anlayış dağılmasını bekle, dağılınca müşteri nasıl olsa gelecek. ben dahil çoğumuz servislerin yaptığı gibi dağılmasını beklemek.
işin başka boyutu da var. servisler veya alternatör bakımı yapanlar, turbo bakımı yapanlar sıfır fiyatına yakın bakım işçilik parası istiyorlar. ee bi bakıma da müşteri de haklı. 650-800 lira turbo bakımına vereceğime, dağılana kadar beklerim, dağılınca sıfırını 1000 tl ye taktırırım diyor.
Allah arabası olana kolaylık versin. Türkiye'deki servisler sanki kıçı kırık bi mekanizma olan otomobil tamir bakımı yapmıyorlar, sanki bakım yaptıkları uzay mekiği de çok büyük miktarlar istiyorlar yaptıkları işe.
arabamın (astra h 1.3 dizel) hiç daha önce yapmadığım bilmediğim halde V kayışını ben değiştim ( çok kolaymış). 20 liraya aldım kayışı. servis değişime 450 TL istedi. disklerini ben değiştim (Çok Kolaymış), balatalarını ben değiştim (önler kolay arkalar zor oldu). periyodik bakımını da servise çekiyorum Çünkü arabayı lifte kaldırıyor, altına girip kendim sağına soluna bakıyorum, bi de bilgisayara bağlıyor, o yüzden. bazı özel aparatları ve cihazı olmasa hiç uğramam.
servis işletenlere sorsan bir sürü personel çalıştırıyor, iş yeri masrafları var, personel eğitimi filan falan diye masraflarının çok kar marjının düşük olduğundan bahsederler. katılıyorum da arkadaşım sen servisi açtıktan bi sene sonra o düşük kar marjı ile porche jipi nasıl aldın?

Ben her zaman yetkili servistense orjinal parçalarla bilgili bir özel serviste bakımı tercih ederim. Kesinlikle yarı paraya yetkili servisten daha itinalı bir bakım oluyor. Elektrikçisinden, mekanikçisine herkes arabayı kontrol ediyor.
Garanti yüzünden ilk bakım yetkili servisteydi. Periyodik bakım parçalarını satın aldım, ikinci bakım özel serviste yapılacak. (:

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aarmaganozturk -- 15 Haziran 2013; 13:04:24 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

M

manda kasa

12 yıl

Yarbay

Ozel ile yetkili arasinda iscilik farki var
Ara kampanya oluyor ama bir daha opel mi yok kalsin 300 bin yapmadan biter mi yahu hem de bakimini aksatmiyorum

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.

H

hoholi

12 yıl

Er

Arkadaşlar merhaba;
Bende 2007 model Opel astra dizel easytronic bir araç var.Aracım ilk çalıştırmada 1.viteste 20-30 devir arasında vitesi 2'ye attıktan sonra tık tık diye tek veriyor.Bu sesi sadece aracı ilk çalıştırmamda alıyorum.Yani araç çalışır durumda ışıklarda dursam ve tekrar kalkış yapsam aynı sesi almıyorum.Yani kısaca ilk çalıştırmalarda aldığım bir ses.
Bu sorunu yaşayan kimse var mı?Lütfen yardım bekliyorum.

Saygılarımla....

H

hoholi

12 yıl

Er

Arkadaşlar 2007 model easyronic bir dizel astram var.1.viteste 20-30 devirde vites attıktan sonra tık tık diye bir ses alıyorum.Ses çok hafif yani çok rahatsız edici değil.Ancak bu tık tık sesi sadece aracı ilk çalıştırmalarda oluyor.Yani aracım çalışır halde ışıklarda dursa tekrar harekete başlayınca bu ses gelmiyor.Yani kısaca aracın kontağı her açılış kapanışta aldığım bir ses.,
Bu sorunu sadece ben mi yaşıyorum acaba?Sorun ne olabilir.

Şimdiden yardımlarınız için teşekkür ederim..

Syg.

Bu mesaja 2 cevap geldi.

Y

yashar86

12 yıl

Onbaşı

2007 model astra 1,3 cdti aracımın yol bilgisayarında Soğutma suyu seviyesi uyarısı veriyor, ne anlama geldiğini bilen var mı ??

S

sugarbaro

12 yıl

Yüzbaşı

Soğutma suyun azalmış ilave etmelisin antifirizli su ile karışık.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sugarbaro -- 25 Haziran 2013; 14:19:36 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @yashar86