Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 5 misafir, 3 mobil kullanıcı
9673
Cevap
1140724
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Cevap: ASTRA 1,3 CDTİ Kullanıcı yorumları (38. sayfa)
Y
18 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: racai

quote:

Orjinalden alıntı: DIVINE

astra h cdti a box veya chip tuning yapan varmı,ben yapmayı düşünüyorum da,yapan varsa performansı nasıl,hp ve tork nasıl değişti?
90 beygirin 120 beygire kadar,200 torkunda 250 torka kadar çıktığını okudum araştırdım?


Konuyla ilgili olarak bildiklarimi kısaca yazayım.
Chip tuning denilen şey motorun çalışmasını düzenleyen yazılımın değişirilmesidir.
Motorun orijinal yazılımı; ekonomi (tüketim), güç, tork, motorun ömrü ve atık gaz kirliliği başta olmak üzere çeşitli değişkenlerin en iyileştirilmiş (optimizasyon) şekilde ayarlanmış halidir (yakıt basıncı, gönderilen yakıt miktarı, püskürtme zamanı ve aralıkları vb pek çok unsur bu yazılım sayesinde ayarlanır.).

Bu yazılımda değişikliler yapılarak motorun performansı değiştirilebilir. Ancak bu durumda yukarıda saymış olduğum değikenlerin bir kısmı iyileşirken,
bir kısmıda kötüleşir. Örenğin en yüksek güç artarken yakıt tüketimi de artabilir veya motorun ömrü kısalabilir.

90 hp 1,3 dizel motor bildiğim kadarıyla makul ölçüler dahlinde özellikle de motor gücü açısından sınır değerlere yakın ayarlanmış.
Chip tuning yapılarak pek fazla güç artışı elde edilemez. Örneğin aynı motorun 70 hp lik versiyonunda (ki bu motorda turbo fan açıları sabit ve yakıt püskürtme basıncı daha düşük) chip tuningle güç artırılması daha olası. Ancak 90 hp lik versiyonda güç artışı ya çok sınırlı ya da motor ömrü ve yakıt tüketimi açısından sakıncalı (en azından riskli).

Benim bildiklerim bunlar. Yanlışım olduğunu düşünmüyorum ama daha geniş bilgisi olanlar hata varsa düzelteceklerdir.
O nedenle chip tuning yaptırmadan önce iyice düşünmenizi ve yaptırmış ve uzun süredir kullanan birisinden bilgi almanızı öneririm.

5. vites 6. vites son sürat meselesine gelince. omacom bazı şeyler anlatmış.
Ben de daha önce tarif edemediğimi ancak aracın son sürate çıkarken 5. ve 6 viteste değişik bir durum olduğunu yazmıştım.
Dikkatimi çekmişti ama tam olarak anlatamamıştım. Şimdi de tam anlatamam. Tam olarak kavrayamadığım bir durum var.
Şunu biliyorum ama. 5. viteste 4200-4300'e kadar çıkıp 6'ya atınca araba 6. viteste devirlenmiyor (düz yol).
Ama sanki 5. viteste daha düşük bir devirde (ama kaç olduğunu tam bilmiyorum) vitesi 6'ya atınca daha iyi gidiyor gibi gelmişti.
Ama dedimya net bir tespit yapamamıştım. Ayrıca çok da büyük bir fark olmuyor.
4200 devirde güç 90 hp'ye çıkıyor ancak tork yerlerde sürünüyor. Tork düşük olduğu içinde araba devirlenmiyor.
Bu nedenle belki daha düşük bir devirde 5 ten 6'ya atılınca az da olsa araba daha iyi çekiyor olabilir. Anltaması garip bir durum






az bekleyin 1.3 CDTI 105 bg daha optimize astra dizeller gelecek , muhtemelen astra sedanda bu 105 bg motor olacak ....



G
18 yıl
Yarbay

benim adıma verdiğin cevap için sağol
bende aynı şeyi yazacaktım
quote:

Orjinalden alıntı: mizrakk

O zamanlar pahalıydı fiyatı
Tarihe bakarsanız test 2005 yılına ait





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi gren -- 7 Ağustos 2007; 16:34:30 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
G
18 yıl
Yarbay

ben aracı kullanmadım ama benim bildiğim kadarıyla güvenlik-konfor-sağlamlık açısından opel öncü bir firma.
evet test verilerine bakınca motor performansı yeterli olsada çok fazla şey beklememek izleniminide kapıldım şahsen.ama güvenlik-konfor -ekonomiklik- sağlamlık açısı her zaman çok çok üstün performansa tercih edilir bence.o yüzden alan kişinin memnun olacağı bir araç olacaktır bence alacak kişilere hayırlı olsun derim

o yüzden ford focusta tercih edilecek bir araç değil bence.
opel almayacak kişi wolkswagene yönelmeli bence, ford sanıldığı kadar güvenilir bir firma değil bence





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi gren -- 7 Ağustos 2007; 16:42:34 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
18 yıl
Teğmen

Arkadaşlar, 2007 Astra ve Corsalarda, önceki modellerde çok şikayet gelmesinden dolayı (ki ben de bir kullanıcıyım) Electro Serve direksiyon sisteminden vazgeçildiğini, bu sistemin sadece OPEL firmasına değil diğer firmalarada çok büyük problemler çıkarttığını, hatta sistemin en az problemli versiyonunun OPEL'de kullanılan olduğunu sanayici bir arkadaşımdan duydum. Hatta bana 2007 yılı itibari ile alınacak en problemsiz arabanın ASTRA olduğu konusunda ısrar da etti. Astraların direksiyon sistemindeki değişiklikle ilgili bilgisi olan var mı? Bana söylenen Electro Serve yerine artık Hidrolik Direksiyon kullanıldığı, açıkcası çok mantıklı gelmedi...


Bu mesaja 1 cevap geldi.
3
18 yıl
Teğmen

bende 2007 makyajlı kasa astra var direksiyon dan çok memnunum 205 lastikleri fıldır fıldır çeviriyo park esnasında walla, ama galiba tam emin olmamakla beraber bizde electro hidrolik direksiyon kullanılıyo


Bu mesaja 1 cevap geldi.
F
18 yıl
Binbaşı

105 hp lik motor denemede ve 2008 de gelecek.Hem astra ya hemde sedanına koyulacak.Ama şimdilik sedandada 90 hp lik motor var


Bu mesaja 2 cevap geldi.
S
18 yıl
Yüzbaşı

Y
18 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: frk96

105 hp lik motor denemede ve 2008 de gelecek.Hem astra ya hemde sedanına koyulacak.Ama şimdilik sedandada 90 hp lik motor var


lancia kullanmaya basladı bile ... yakında fiat da kullanacak ama önce prestij, LANCIA ....


Bu mesaja 2 cevap geldi.
P
18 yıl
Yüzbaşı

Arkadaşlar sizlere bir sorum olacak. astralarda ön panelin piyano siyahı parlak kaplaması bütün donanimlarda olan birşey mi yoksa herhangi bir donanima özel birşey mi?


Bu mesaja 2 cevap geldi.
Y
18 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: phaon

Arkadaşlar sizlere bir sorum olacak. astralarda ön panelin piyano siyahı parlak kaplaması bütün donanimlarda olan birşey mi yoksa herhangi bir donanima özel birşey mi?



malesef cosmo alman lazım.



J
18 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: phaon

Arkadaşlar sizlere bir sorum olacak. astralarda ön panelin piyano siyahı parlak kaplaması bütün donanimlarda olan birşey mi yoksa herhangi bir donanima özel birşey mi?



bu sadece cosmo donanım paketinde olan bişi


Bu mesaja 1 cevap geldi.
P
18 yıl
Yüzbaşı

yok yok iyi haber, tabi zevk meselesi ama benim hoşuma gitmemişti



T
18 yıl
Yarbay

105 hplik motor biraz kandırmaca gibi duruyo tork artmadan artn hp ne işe yararki. zaten lancia da 90 lık motor 5 ileri vitesti büyük ihtimalle 75liği 90 da çalıştırıyolardı 90 lığıda 105e uyarladılar opelin pek o işe gireceğini sanmıyorum 1.6 cdti çalışılıyor bir dahaki kasa astra için
quote:

Orjinalden alıntı: yat_uyu


quote:

Orjinalden alıntı: frk96

105 hp lik motor denemede ve 2008 de gelecek.Hem astra ya hemde sedanına koyulacak.Ama şimdilik sedandada 90 hp lik motor var


lancia kullanmaya basladı bile ... yakında fiat da kullanacak ama önce prestij, LANCIA ....


Bu mesaja 1 cevap geldi.
Y
18 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: TiFoSi_BJK

105 hplik motor biraz kandırmaca gibi duruyo tork artmadan artn hp ne işe yararki. zaten lancia da 90 lık motor 5 ileri vitesti büyük ihtimalle 75liği 90 da çalıştırıyolardı 90 lığıda 105e uyarladılar opelin pek o işe gireceğini sanmıyorum 1.6 cdti çalışılıyor bir dahaki kasa astra için
quote:

Orjinalden alıntı: yat_uyu


quote:

Orjinalden alıntı: frk96

105 hp lik motor denemede ve 2008 de gelecek.Hem astra ya hemde sedanına koyulacak.Ama şimdilik sedandada 90 hp lik motor var


lancia kullanmaya basladı bile ... yakında fiat da kullanacak ama önce prestij, LANCIA ....




200 NM tork ve 105 hp bence gayet iş yapar , sonucta son hız artmıs olur. 0-100 kısalır vs vs ..
bildigim ilk önce astra sedanda 1.7 125 bg cdti olacak. 1.6 cdti 120-125 bg civarında olacak ama hala kesin bişey yok, aynı motor Bravo ve muhtemelen Linea'da da kullanıcak , beklicez görecez.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
18 yıl
Yüzbaşı

Bugun inceledim sedanı
ilk etapta 1.3 cdti ve 1.6 benzinli motorla gelecek 1.7 dizel henüz yok
sipariş alıyorlar kasımda gelecek araçlar
enjoy+sp+metalik 1.3 dizel in fiyatı 41 milyar civarında. kampanyalı fiyatı bu


Bu mesaja 2 cevap geldi.
C
18 yıl
Onbaşı

Merhaba arkadaslar dun aksam arabam elime ulaştı 100 km felan yaptım araç o kadar hantal değil miş(çok hantal diyen arkadaslar olmuştu) tek istisnası iyi bir yokuşta durup kalkış yaptığımda aracı 3kez 1 den ikiye geçirdim ama araç 2 vitesi pek sevmiyor tekrar 1 i istiyor(Yokuş çok sağlamdı) vesselam arabamı çok sevdim gözüme hep mavi gelmişti araç ama rengi şimşek grisiymiş. resim çekemedim ama en yakın zamanda çekmeyi umuyorum
panoramık sunrrof da gerçekten çok harika bişeymiş yolcular için renkli camdan gokyuzu izlemek hoş olsa gerek. Aracın korna sesi çok berbattttt beni baya gıcık etti. Onun haricinde makyajlanmamış astrayla yan yana durduk, aracın temiz olmasından mı bilmiyorum ama benımki çok tatlı duruyordu.
Şu ana kadar yakıt tuketim değerim 8 lt/100km inşallah değerin düşmesi için çok km yapmam gerekmez.
Bide ben bu cc yi tam kullanmayı başaramadım 10 kez denedim tuşlaraq karışık bastım 2 kez çalıştı aceba tam olarak nasıl kullanıldığını bi açıklarmısınız.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
18 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: mizrakk

Bugun inceledim sedanı
ilk etapta 1.3 cdti ve 1.6 benzinli motorla gelecek 1.7 dizel henüz yok
sipariş alıyorlar kasımda gelecek araçlar
enjoy+sp+metalik 1.3 dizel in fiyatı 41 milyar civarında. kampanyalı fiyatı bu


41milyar pahalı oluyor. Neden acaba? HB kasası şu anda 36 milyar olarak görülüyor kampanyalı satış fiyatı olarak.


Bu mesaja 5 cevap geldi.
T
18 yıl
Yarbay

yeni çıkan bi araçta kampanya yapmazlar corsa çıkalı 1 yıl oldu daha kampanya yapmadılar. önce avrupanın arabaya doyması lazım ki kampanya yapsınlar bize



M
18 yıl
Yüzbaşı

Evet malesef HB modelden3,5-4milyar civarında pahalı
benimde hayallerim suya düştü


Bu mesaja 1 cevap geldi.
R
18 yıl
Yüzbaşı
Konu Sahibi

1,7 dizelin türkiye geleceğini düşünmüyorum. Gelse de satılacağını sanmam.
1,7 motorun yıllık vergisi 850 YTL falan olsa gerek.
Bu durumda 1,6 benzinli alıp aradaki 400 YT lik vergi avantajını dizelin yakıt tasarrufuna tercih etmek daha mantıklı olacaktır.
Ki 1,7 dizel motorlu arabanın satış fiyatı en az 48-50 bin YTL olur.
Almak pek mantıklı olmaz diye düşünüyorum.

hız sabitlemenin nasıl kullanılacağı kullanam kılavuzunda yazıyor. Oradan okuyunuz.
Sorun çıkarsa tekrar yazın.

1,3 litre motordan 105 hp güç alabilirlerse harika olur.
Ama ben pek olası görmüyorum. Yakıt basıncını bayağı bir arttırmaları ve turboda büyük çaplı iyileştire yapaları gerek.
Ayrca motorun bayağı bir sağlamlaşması zorunulu olur. Bu durumda fiyat uçar.
Yapabilirlerse helal olsun derim. Ve daha önce neden yapmadınız diye küfrederim.
İlave olarak aynı teknolojiyi fordun da çalacağını düşünürsek 1,6 TDCI focus 127 HP'ye çıkacak demektir.
1,6 litre dizel yapsınlar daha iyi olur.
Ama bizi sallayan kim.
Bizdeki saçma sapan vergi sistemi değişmediği sürece bizler güçlü arabalara binemeyeceğiz.
Çok zengin olanlarımız hariç...

Yakın gelecekte dizel araçlarda çift turbo uygulamasına geçeceklerini okumuştum.
Biri büyük biri de küçük turbo. büyük turbo şu andakinin aynısı, küçük turbo ise 1200-1700 devir aralığında
devrede olacak ve ilk kalkışlardaki veya düşük devirlerdeki hantallığı engellemeye yarayacak (mış).
Bence güç artışı yerine bunu yapsalar daha iyi olur.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi racai -- 8 Ağustos 2007; 22:45:50 >
Bu mesaja 3 cevap geldi.