klima açıkken bariz şekilde performansa etki ediyor yokuş çıkarken 4-5 kişi klima açık minibüs gibi gitmesende yavaş gidersin motor zaten ancak kasayı kaldırıyor. tabi bu kişiden kişiye göre değişir performans konusunda her zaman olmasada bazen yetersiz geldiğini hissettiriyo
Arkadaşlar bir sorum daha olacak. Daha önceki mesajımda da belirtiğim gibi yiğenimin aracını 20 dk kadar test ettim. İstanbul'da olanlar bilir Bakırköy'den Yedikule'ye kadar sahil yolundan geldim. Yol dümdüz ve hiç bir rampa yok. Bende aracı kullanmadan bu motor çekmez diye atanlardandım Ancak kullandıktan sonra fiktim değişmişti. Lakin diğer form başlıklaında sürekli çekmiyor diyorlar. Sözde bu kişilerde daha önce Asta 1,3 cdti varmış gibi konuşuyorlar. Özellikle uzun rampalarda ve klima açıkken minibüs gibi sağdan gidiyorlarmış. Bu söylentiler doğrumu ? Gerçekten rampada araç çekişten düşüyor mu ? Yoksa abartılıyor mu ? Özellikle klima açık ve araçta 3 -4 kişi varken ? Sırf bu söylentiler ve yeni araçlarda çıkan ve çözülemeyen hata yüzünden aracı almadan biraz soğudum diyebiliri. Aslında aklımda 2 araç daha var. Megane 3 veya Yeni Citroen C4. Citroenden de ikinci el piyasası yüzünden çekiniyorum. Megane 3 ise ancak 2 . el alabilirim. 0 ı 48.000 tl. Fİyat performans ve alman kalitesi için Astra düşünüyordum. Ama aklım çok karşıtı son zamanlarda. Umaraım şu motor sıcakken stop ettiğinde ve sonra çalıştığında stop etmeyi ben alana kadar yazılımla hallederler. Birde rampada çekiyor ise süper bir araç fiyatına göre.
Merhaba, kısa ve öz olarak mesaja cevap yazmak istedim. 2008'de 1.3 cdti aracımı aldığımda henüz acemiydim. Acemiliğimi bu araçla atlattım. Bu doğrultuda doğrudan kullanıcısı olduğum araçla ilgili tespitlerim şunlardır.
1-Aracın yokuş yukarı çekmeme gibi bir olayı yok. Hızını almışsa torkundan dolayı akıp gidiyor. Yalnız rampa başında (oldukça dik bir rampadan bahsediyorum) durup yeniden kalmak istediğinizde devirli kalkmanız lazım. (Bu 1.4 dizel başka marka/model araçlarda da böyle) 2-Kırmızı ışık v.b. durumlarda klima açıkken kalkmaya çalıştığım acemilik zamanlarında sürekli stop ettirirdim. Şuan böyle bir sıkıntım yok, ancak klima açıkken yukarıda yazdığım gibi devirli kalkmak lazım (1.4 dizel araca sahip arkadaşlarım da aynı sıkıntıları yaşayabilmekteler, klima kalkışta aracın çekişinden alıyor). Araç hızını alıp, yolunda ilerlerken klimanın hiç bir negatif etkisi yok. Soğutması oldukça iyi, fanını 2.kademede çalıştırmama rağmen buz gibi yapıyor (bagaj dolu ve 4 kişi yolculukta sıkıntı yaşatmadı). Ancak dediğim gibi yokuş yukarı kalkışlarda araç dolu ve de klima açıkken sorun yaşanabilir. 3-İç kalitesi ve yol tutuşu sınıfının en iyilerinden 4-Yakıt tüketiminde fransız arabaları (citroen, peugeot) kadar cimri olmasa da ekonmiktir.
bende 1.3 cdti sahibiyim. Daha önceki aracım 1.6 benzinli fiat brava idi. sınıfındaki en atak araçlardan biridir. Klima açtığımda ise kağnı gibi olurdu. astramda ise kilma ister açık olsun ister kapalı performansı çok iyi. bu aracı kullanmak bence hemen alışılacak birşey değil. Biraz pratik istiyor. dizel olduğu için torku 1.6 benzinlilerden daha yüksek. Eğer bu araba bir yokuşu çıkamazsa piyasadaki hiçbir benzinli araba o yokuşu çıkamaz. Alınacak ve memnun kalınacak bir araç.
1. vitesten dolayı brava kadar atak değil. 1. viteste astranın soluğu kesiliyor. fazla zorlamamak lazım. 1. vites, astra 6 vites olduğu için çok kısa kalıyor. 1. vites sadece aracı hareket ettirmek için. ama 2 ve 3 ten sonra açılıyor. turbo 1750 devirde devreye giriyor ve 2500- 3000 kadar koltuğa yapıştırıyor. 3000 den sonra gazı köklemek sadece mazot yaktırır. her dizel araba da olduğu gibi motorun devir aralığı kısa. çok dik bir yokuş çıkılıyorsa 3500 gibi vites değiştirilir. ben düz yolda 2250-2500 gibi vites büyültürüm. böyle kullanımda turbo boşluğu olmuyor. yakıt sarfiyatıda çok iyi.bravamda ise motorun soluğu hiç kesilmezdi. istersen 7000 devirde vites değiştir o devire kadar hızlanırdı. benzinli bir araçtan sonra dizel araç bir süre garip geliyor. astraya alışmak zaman alıyor ama alışınca sürüş çok zevkli. ben ikinci el aldım. 2009 model. çok memnunum. amacım dizel bravo almaktı ama malesef 2. el sıkıntı olur zarar ederim diye astra aldım. hem ikinci elide çok iyi. çok memnunum. 8 aydır kullanıyorum hiçbir sıkıntı yaşamadım. motorun çekmemesi diye birşey sözkonusu değil.heleki yokuşta.bu yorumu yapanlar bu aracı hiç kullanmamışlardır diye düşünüyorum. bundan sonra yeni bir araç almak nasip olursa yine dizel alırım . dizel araca alıştıktan sonra benzinli araç alınmaz.
SEVGİLİ ARKADAŞLAR BEN DAHA ÖNCE OPEL KULLANMADIM ŞİMDİ OPEL ALMAYI DÜŞÜNÜYORUM SAKAT İNDİRİMLİ OPEL ASTRA 1.3 DİZEL MANUEL VİTES BAYİİ BANA PLAKA SİGORTA DAHİL 28.700 BİN FİYAT VERDİ ARABAYI ALMADAN ÖNCE Bİ ARAŞTIRIYIM DEDİM BU FORM SİTESİ COK GÜZEL BENİM SORUM ARAC SİCAKKEN İSTOP EDİP CALIŞTIRMAK İSTESEK CALIŞMIYORMU YOKUŞLARDA GİTMİYORMU YAKIT OLARAK İYİMİ HATA KODU VERİYORMUŞ FİREN.DEBRİYAŞ PEDALINA BASINCA KONTAGI CEVİRİNCE BU SORUNLAR DEVAM EDİYORMU ARABAYI KREDİ CEKİP ALICAM ALINIRMI BU ARABA KRONİK SORUNLARI COK VARMI BANA YARDIMCI OLURSANIZ SEVİNİRİM........HERKEZE SAYGILAR
arkadaşlar bende bundan önce c3 benzinli vardı ve 2003 modeldi, yukarıda bahsi geçtiği için yazıyorum(eğri oturup doğru konuşmak lazım);
bu astramın kliması sattığım c3 ün 1/4 ü kadar bile performanslı değil gibi geldi bana diğeri çok çabuk ve deli gibi soğuturdu, bu sanki çalışmıyor gibi(eco mod değil, ac iken) sizlerde klima hakkında fikirlerinizi belirtirmisiniz? aracım dizel tabiki saygılar
arkadaşlar bende bundan önce c3 benzinli vardı ve 2003 modeldi, yukarıda bahsi geçtiği için yazıyorum(eğri oturup doğru konuşmak lazım);
bu astramın kliması sattığım c3 ün 1/4 ü kadar bile performanslı değil gibi geldi bana diğeri çok çabuk ve deli gibi soğuturdu, bu sanki çalışmıyor gibi(eco mod değil, ac iken) sizlerde klima hakkında fikirlerinizi belirtirmisiniz? aracım dizel tabiki saygılar
klima ayarlarında otomatik üflemenin ayarları var. az, normal ve çok diye. belki ondan dolayı klimanızdan tam performans alamıyorsunuz. yada otomatikte çalıştıracağınıza fan ayarını manuel olarak ayarlayıp deneyim . ben memnunum.
Merhabalar bu soruyu Opel başlığı altında sorarsanız Astra; Nissan başlığı altında sorarsanız Note; Wv altında sorarsanız Polo cevabı alırsınız. Kimse tercih ettiği arabayı diğer arabadan kötü demez.Hepimiz göreceli olarak + larını kısaylarayar kendimize göre en tercih edilebileni almışızdır.
Yalnız astra ile ilgili ilk defa mekanik sorun duydum; hani bana Cim modül (ki artık gözükmüyor bu problem) yada ECN119103 hatasından bahsetseniz bilirim ama ; mekanik lafını ilk defa sizden duydum.Bu sorunları bizimlede paylaşabilirmisiniz.
quote:
Orijinalden alıntı: teami
arkadaşlar herkeze slm ben yeni araba almayı düşünüyorum alıcagım araba modelleri opel astra 3 dizel ,
polo 16 dizel , nissan note dizel siz olsanız hangisini hangi sebeple alırdınız opel almayı düşünüyorum ondada
formda okudugum kadarıyla mekanik sorunlar varmış polo nissan hiç araştırmadım mj cevap verirseniz
SEVGİLİ ARKADAŞLAR BEN DAHA ÖNCE OPEL KULLANMADIM ŞİMDİ OPEL ALMAYI DÜŞÜNÜYORUM SAKAT İNDİRİMLİ OPEL ASTRA 1.3 DİZEL MANUEL VİTES BAYİİ BANA PLAKA SİGORTA DAHİL 28.700 BİN FİYAT VERDİ ARABAYI ALMADAN ÖNCE Bİ ARAŞTIRIYIM DEDİM BU FORM SİTESİ COK GÜZEL BENİM SORUM ARAC SİCAKKEN İSTOP EDİP CALIŞTIRMAK İSTESEK CALIŞMIYORMU YOKUŞLARDA GİTMİYORMU YAKIT OLARAK İYİMİ HATA KODU VERİYORMUŞ FİREN.DEBRİYAŞ PEDALINA BASINCA KONTAGI CEVİRİNCE BU SORUNLAR DEVAM EDİYORMU ARABAYI KREDİ CEKİP ALICAM ALINIRMI BU ARABA KRONİK SORUNLARI COK VARMI BANA YARDIMCI OLURSANIZ SEVİNİRİM........HERKEZE SAYGILAR
Arkadaşım Astra benim ilk aracım ocak 2011 den beri kullanıyorum, bende kredi çekip aldım, araba sürmeyi astrayla öğrendim, yukarıda yazdığın sorunların hiçbirisiyle karşılaşmadım. acemi olduğum için ilk başlarda arabayı çok stop ettirdim (gaza basmaya korktuğum için) stop ettirip çalıştırınca anında çalıştı öyle motor sıcakken falan çalıştırınca çalışmaması falan hikaye. arabaya alışınca stop etme olayı zaten omuyor. Yokuş olayları dersen o da yalan. 1.3 motorlu 90 hp gücündeki bir araçlar 1.6 120 hp bir aracı karşılaştıranlar bunu söyler ancak. ben ne yokuşları dolu halde 90 la çıktığımı biliyorum( acemi olduğum halde çıkabiliyorum düşün artık).
arkadaşlar merhaba opel astra classic III cdti için 39 bin civarında bir fiyat aldım çok araştırdım focus tdci vs ile karşılaştırdım bir türlü karar veremiyorum. Açıkcası etrafımda ki insanlar opel için kimi güzle konuşuyor kimi sıvazlıyor.Linea ya benzeten mi ararsın arıza üstüne arıza yapıyor diyen mi ararsın.. bu bir şans içi ne kadar tek banttan çıksalarda her arabada sorun çıkabilir. Focus vardı 2000 model 1.6 ghia taş gibi kullandık arabayı 200 binde sattım lpg li. Şimdi almak istediğim araba böyle olsun istiyorum hanım arabası değil şöle ele gelsin iyi kaçsın dayanıklı olsun diye... fiyat/özellik bakımından şu an en uygun dizel astra...
Ford kullanmadım bindim güzel araba ama konfor ve kaliteli malzeme dersen Almandan şaşmayacaksın. Sorun çıkarma konusunda ise bu şans işi, elektronik alet sonuçta. Arıza konusunda başım ağrımasın diyorsan toyota ama o da çok pahalı.:)
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi isqwild -- 2 Haziran 2011; 20:38:10 >
Arkadaşlar bir sorum daha olacak. Daha önceki mesajımda da belirtiğim gibi yiğenimin aracını 20 dk kadar test ettim. İstanbul'da olanlar bilir Bakırköy'den Yedikule'ye kadar sahil yolundan geldim. Yol dümdüz ve hiç bir rampa yok. Bende aracı kullanmadan bu motor çekmez diye atanlardandım Ancak kullandıktan sonra fiktim değişmişti. Lakin diğer form başlıklaında sürekli çekmiyor diyorlar. Sözde bu kişilerde daha önce Asta 1,3 cdti varmış gibi konuşuyorlar. Özellikle uzun rampalarda ve klima açıkken minibüs gibi sağdan gidiyorlarmış. Bu söylentiler doğrumu ? Gerçekten rampada araç çekişten düşüyor mu ? Yoksa abartılıyor mu ? Özellikle klima açık ve araçta 3 -4 kişi varken ? Sırf bu söylentiler ve yeni araçlarda çıkan ve çözülemeyen hata yüzünden aracı almadan biraz soğudum diyebiliri. Aslında aklımda 2 araç daha var. Megane 3 veya Yeni Citroen C4. Citroenden de ikinci el piyasası yüzünden çekiniyorum. Megane 3 ise ancak 2 . el alabilirim. 0 ı 48.000 tl. Fİyat performans ve alman kalitesi için Astra düşünüyordum. Ama aklım çok karşıtı son zamanlarda. Umaraım şu motor sıcakken stop ettiğinde ve sonra çalıştığında stop etmeyi ben alana kadar yazılımla hallederler. Birde rampada çekiyor ise süper bir araç fiyatına göre.
Yeterli hıza ulaşıp vitesi yükselttiğin takdirde rahatlıkla çıkabilirsin.Aracı test etme imkanın varsa 4 kişi binip bunu test en iyisi.Kimine memnun gelen şey kimini hüsrana uğratabilir.3 Aydır kullanıyorum arabayı herhangi bir sorunla karşılaşmadım.2 el piyasası ve fiyat donanim olarak sınıfında değerini sonuna kadar hakeden bir araç.Bu kadar para verip de boş araç almayın ;)
Arkadaşlar bir sorum daha olacak. Daha önceki mesajımda da belirtiğim gibi yiğenimin aracını 20 dk kadar test ettim. İstanbul'da olanlar bilir Bakırköy'den Yedikule'ye kadar sahil yolundan geldim. Yol dümdüz ve hiç bir rampa yok. Bende aracı kullanmadan bu motor çekmez diye atanlardandım Ancak kullandıktan sonra fiktim değişmişti. Lakin diğer form başlıklaında sürekli çekmiyor diyorlar. Sözde bu kişilerde daha önce Asta 1,3 cdti varmış gibi konuşuyorlar. Özellikle uzun rampalarda ve klima açıkken minibüs gibi sağdan gidiyorlarmış. Bu söylentiler doğrumu ? Gerçekten rampada araç çekişten düşüyor mu ? Yoksa abartılıyor mu ? Özellikle klima açık ve araçta 3 -4 kişi varken ? Sırf bu söylentiler ve yeni araçlarda çıkan ve çözülemeyen hata yüzünden aracı almadan biraz soğudum diyebiliri. Aslında aklımda 2 araç daha var. Megane 3 veya Yeni Citroen C4. Citroenden de ikinci el piyasası yüzünden çekiniyorum. Megane 3 ise ancak 2 . el alabilirim. 0 ı 48.000 tl. Fİyat performans ve alman kalitesi için Astra düşünüyordum. Ama aklım çok karşıtı son zamanlarda. Umaraım şu motor sıcakken stop ettiğinde ve sonra çalıştığında stop etmeyi ben alana kadar yazılımla hallederler. Birde rampada çekiyor ise süper bir araç fiyatına göre.
rampalarda devirin 1750 nin üzerinde ise hiç hız kaybetmeden çıkabilirsin, bu konuda benzinliden daha iyidir. benzinlizen farklı karakterdeki motorundan dolayı düşük devirde performans düşüyor, mesela 90 sabitte 6. viteste giderken çok ekonomik yakıtı oluyor, devirde 1600 civarı... ancak gaza basarsan çekişinin zayıf olduğunu görüyorsun devir 1750 ye kadar hantal
2008 model CDTI Enjoy sahibiyim, arabamın performansından memnunum fakat uzun yollarda (3-4 kere başıma geldi) aracı biraz zorladığınızda tam gaz giderken bir anda turbo devreden çıkıyor ve araba yığılıyor, sanki aracı arkadan biri tutuyor (herhangi bir arıza ışığı yanmıyor) ve bir daha kontak açıp kapatana kadar turbo devre dışı, sonra düzeliyor, dediğim gibi sadece uzun yollarda başıma geldi, şehir içinde tekrarlamadı, bir fikri olan var mı? Bu arada turbo yokken bu araç inanılmaz hantal, neyseki turbo mucizesi var.
sanırım sizin Turbo selenoid valfı probleminiz var; formda ve internette biraz araştırma yaparsanız sorun hakkında bilgi edinirsiniz.Takılması hariç 120 Tl gibi bir parça olması kazım.
quote:
Orijinalden alıntı: boragencer
Merhaba arkadaşlar,
2008 model CDTI Enjoy sahibiyim, arabamın performansından memnunum fakat uzun yollarda (3-4 kere başıma geldi) aracı biraz zorladığınızda tam gaz giderken bir anda turbo devreden çıkıyor ve araba yığılıyor, sanki aracı arkadan biri tutuyor (herhangi bir arıza ışığı yanmıyor) ve bir daha kontak açıp kapatana kadar turbo devre dışı, sonra düzeliyor, dediğim gibi sadece uzun yollarda başıma geldi, şehir içinde tekrarlamadı, bir fikri olan var mı? Bu arada turbo yokken bu araç inanılmaz hantal, neyseki turbo mucizesi var.
Arkadaşlar bir sorum daha olacak. Daha önceki mesajımda da belirtiğim gibi yiğenimin aracını 20 dk kadar test ettim. İstanbul'da olanlar bilir Bakırköy'den Yedikule'ye kadar sahil yolundan geldim. Yol dümdüz ve hiç bir rampa yok. Bende aracı kullanmadan bu motor çekmez diye atanlardandım Ancak kullandıktan sonra fiktim değişmişti. Lakin diğer form başlıklaında sürekli çekmiyor diyorlar. Sözde bu kişilerde daha önce Asta 1,3 cdti varmış gibi konuşuyorlar. Özellikle uzun rampalarda ve klima açıkken minibüs gibi sağdan gidiyorlarmış. Bu söylentiler doğrumu ? Gerçekten rampada araç çekişten düşüyor mu ? Yoksa abartılıyor mu ? Özellikle klima açık ve araçta 3 -4 kişi varken ? Sırf bu söylentiler ve yeni araçlarda çıkan ve çözülemeyen hata yüzünden aracı almadan biraz soğudum diyebiliri. Aslında aklımda 2 araç daha var. Megane 3 veya Yeni Citroen C4. Citroenden de ikinci el piyasası yüzünden çekiniyorum. Megane 3 ise ancak 2 . el alabilirim. 0 ı 48.000 tl. Fİyat performans ve alman kalitesi için Astra düşünüyordum. Ama aklım çok karşıtı son zamanlarda. Umaraım şu motor sıcakken stop ettiğinde ve sonra çalıştığında stop etmeyi ben alana kadar yazılımla hallederler. Birde rampada çekiyor ise süper bir araç fiyatına göre.
Boğaz içi köprüsünden Anadolu'dan avrupaya geçerken hemen köprü bitince bir rampa var zincirlikuyu metrobüs istasyonuna kadar uzanan ben aracım şu anda 4000 km ve 1 aylık olmasına rağmen o rampayı 120 km hızın altında trafik dışındaki sebepler dışında çıkmadım.
90 km/h ve 6. Vites? 1600 devirlerde hemde. Arabaya yazik olmuyor mu? Devirsiz gider gibi geliyor zaten motor sesinden anlasilir (devir araligi 1750-2500 diye biliyorum)
Ben genelde turbonun devreye girdigi araliklarda kullaniyorum, yanlis bilmiyorsam turbo devredeyken daha az yakiyor. Kullanim seklim ise cogu zaman 2000 devir sabit, bazen 2000-2250 devir arasi sabit ve bazen de 2250 devir.
Merhaba, kısa ve öz olarak mesaja cevap yazmak istedim.
2008'de 1.3 cdti aracımı aldığımda henüz acemiydim. Acemiliğimi bu araçla atlattım. Bu doğrultuda doğrudan kullanıcısı olduğum araçla ilgili tespitlerim şunlardır.
1-Aracın yokuş yukarı çekmeme gibi bir olayı yok. Hızını almışsa torkundan dolayı akıp gidiyor. Yalnız rampa başında (oldukça dik bir rampadan bahsediyorum) durup yeniden kalmak istediğinizde devirli kalkmanız lazım. (Bu 1.4 dizel başka marka/model araçlarda da böyle)
2-Kırmızı ışık v.b. durumlarda klima açıkken kalkmaya çalıştığım acemilik zamanlarında sürekli stop ettirirdim. Şuan böyle bir sıkıntım yok, ancak klima açıkken yukarıda yazdığım gibi devirli kalkmak lazım (1.4 dizel araca sahip arkadaşlarım da aynı sıkıntıları yaşayabilmekteler, klima kalkışta aracın çekişinden alıyor). Araç hızını alıp, yolunda ilerlerken klimanın hiç bir negatif etkisi yok. Soğutması oldukça iyi, fanını 2.kademede çalıştırmama rağmen buz gibi yapıyor (bagaj dolu ve 4 kişi yolculukta sıkıntı yaşatmadı). Ancak dediğim gibi yokuş yukarı kalkışlarda araç dolu ve de klima açıkken sorun yaşanabilir.
3-İç kalitesi ve yol tutuşu sınıfının en iyilerinden
4-Yakıt tüketiminde fransız arabaları (citroen, peugeot) kadar cimri olmasa da ekonmiktir.
Kazasız belasız sürüşler dilerim.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
yukarıda bahsi geçtiği için yazıyorum(eğri oturup doğru konuşmak lazım);
bu astramın kliması sattığım c3 ün 1/4 ü kadar bile performanslı değil gibi geldi bana
diğeri çok çabuk ve deli gibi soğuturdu, bu sanki çalışmıyor gibi(eco mod değil, ac iken)
sizlerde klima hakkında fikirlerinizi belirtirmisiniz?
aracım dizel tabiki
saygılar
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
klima ayarlarında otomatik üflemenin ayarları var. az, normal ve çok diye. belki ondan dolayı klimanızdan tam performans alamıyorsunuz. yada otomatikte çalıştıracağınıza fan ayarını manuel olarak ayarlayıp deneyim . ben memnunum.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
polo 16 dizel , nissan note dizel siz olsanız hangisini hangi sebeple alırdınız opel almayı düşünüyorum ondada
formda okudugum kadarıyla mekanik sorunlar varmış polo nissan hiç araştırmadım mj cevap verirseniz
sevinirim sizlerin degerli yorumlarını bekliyorum.... YORUMLARINIZ İÇİN ŞİMDİDEN TEŞEKKÜR EDERİM
SAYGILARIMLA
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Yalnız astra ile ilgili ilk defa mekanik sorun duydum; hani bana Cim modül (ki artık gözükmüyor bu problem) yada ECN119103 hatasından bahsetseniz bilirim ama ; mekanik lafını ilk defa sizden duydum.Bu sorunları bizimlede paylaşabilirmisiniz.
Arkadaşım Astra benim ilk aracım ocak 2011 den beri kullanıyorum, bende kredi çekip aldım, araba sürmeyi astrayla öğrendim, yukarıda yazdığın sorunların hiçbirisiyle karşılaşmadım. acemi olduğum için ilk başlarda arabayı çok stop ettirdim (gaza basmaya korktuğum için) stop ettirip çalıştırınca anında çalıştı öyle motor sıcakken falan çalıştırınca çalışmaması falan hikaye. arabaya alışınca stop etme olayı zaten omuyor.
Yokuş olayları dersen o da yalan. 1.3 motorlu 90 hp gücündeki bir araçlar 1.6 120 hp bir aracı karşılaştıranlar bunu söyler ancak. ben ne yokuşları dolu halde 90 la çıktığımı biliyorum( acemi olduğum halde çıkabiliyorum düşün artık).
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
opel astra classic III cdti için 39 bin civarında bir fiyat aldım çok araştırdım focus tdci vs ile karşılaştırdım bir türlü karar veremiyorum. Açıkcası etrafımda ki insanlar opel için kimi güzle konuşuyor kimi sıvazlıyor.Linea ya benzeten mi ararsın arıza üstüne arıza yapıyor diyen mi ararsın.. bu bir şans içi ne kadar tek banttan çıksalarda her arabada sorun çıkabilir. Focus vardı 2000 model 1.6 ghia taş gibi kullandık arabayı 200 binde sattım lpg li. Şimdi almak istediğim araba böyle olsun istiyorum hanım arabası değil şöle ele gelsin iyi kaçsın dayanıklı olsun diye... fiyat/özellik bakımından şu an en uygun dizel astra...
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi isqwild -- 2 Haziran 2011; 20:38:10 >
Yeterli hıza ulaşıp vitesi yükselttiğin takdirde rahatlıkla çıkabilirsin.Aracı test etme imkanın varsa 4 kişi binip bunu test en iyisi.Kimine memnun gelen şey kimini hüsrana uğratabilir.3 Aydır kullanıyorum arabayı herhangi bir sorunla karşılaşmadım.2 el piyasası ve fiyat donanim olarak sınıfında değerini sonuna kadar hakeden bir araç.Bu kadar para verip de boş araç almayın ;)
rampalarda devirin 1750 nin üzerinde ise hiç hız kaybetmeden çıkabilirsin, bu konuda benzinliden daha iyidir. benzinlizen farklı karakterdeki motorundan dolayı düşük devirde performans düşüyor, mesela 90 sabitte 6. viteste giderken çok ekonomik yakıtı oluyor, devirde 1600 civarı... ancak gaza basarsan çekişinin zayıf olduğunu görüyorsun devir 1750 ye kadar hantal
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
2008 model CDTI Enjoy sahibiyim, arabamın performansından memnunum fakat uzun yollarda (3-4 kere başıma geldi) aracı biraz zorladığınızda tam gaz giderken bir anda turbo devreden çıkıyor ve araba yığılıyor, sanki aracı arkadan biri tutuyor (herhangi bir arıza ışığı yanmıyor) ve bir daha kontak açıp kapatana kadar turbo devre dışı, sonra düzeliyor, dediğim gibi sadece uzun yollarda başıma geldi, şehir içinde tekrarlamadı, bir fikri olan var mı? Bu arada turbo yokken bu araç inanılmaz hantal, neyseki turbo mucizesi var.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Boğaz içi köprüsünden Anadolu'dan avrupaya geçerken hemen köprü bitince bir rampa var zincirlikuyu metrobüs istasyonuna kadar uzanan ben aracım şu anda 4000 km ve 1 aylık olmasına rağmen o rampayı 120 km hızın altında trafik dışındaki sebepler dışında çıkmadım.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
90 km/h ve 6. Vites? 1600 devirlerde hemde.
Arabaya yazik olmuyor mu? Devirsiz gider gibi geliyor zaten motor sesinden anlasilir (devir araligi 1750-2500 diye biliyorum)
Ben genelde turbonun devreye girdigi araliklarda kullaniyorum, yanlis bilmiyorsam turbo devredeyken daha az yakiyor.
Kullanim seklim ise cogu zaman 2000 devir sabit, bazen 2000-2250 devir arasi sabit ve bazen de 2250 devir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sonsuzuncu -- 5 Haziran 2011; 2:28:44 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle