quote:

Orijinalden alıntı: ekaramete

Aracınızı en düşük devirlerde kulanmanız yakıt ekonomisi için idealdir,ben genelde 6ncı vites 2000 devir civarı sabitlemeye çalışıyorum,2000 km ortalamam 4.9 lt.

quote:

Orijinalden alıntı: pegasuson

Yakıt deposu 52.6 lt aldım sanırım 1 gün sürekli yanıp sönen ışıkla 70-90 km yaptım

Az yakma konusunda 6 viteste 2250-2500 devir sanırım en düşük ve en optimum sürüşü sağlıyor. Fakat az bir eğime yakalanırsanız yandınız:)


Bir sorum da benim olacak; benim aracım 2007 model cdti ve farların lambalarını değiştirmeyi düşünüyorum.
Tavsiye model marka önerileriniz var mı????

quote:

Orijinalden alıntı: ugur_tasar

Yeni opel astranın otomatik (easytronic) şanzıman seçeneği şimdilik yok hatta gelmeyecek deniliyor satış temsilcilerine birkaç kez sordum,ama ileriki aylarda yıllarda ne olur şimdiden birşey söylemek zor bu arada 1.3 veya 1.6 dizel ne alacaksanız alın mutlaka test edin derim ben şahsen 1.6 120 hp 300 tork dualogic fiat bravo testimde altımdaki motorun pekte 1.6 bir araç olduğunu hissedemediğim için 6-7 bin TL ekstra fark ödemeyi kayda değer bulmadım 1.3 astrada karar kılmıştım.

quote:

Orijinalden alıntı: dr_suphiba

düz vites dizel essentia+konfor paketli aracı pazarlık ile 36.5a alabilirsin. 1 yaşındaki araç için bence o fiyat yüksek. ek olarak donanım artısı var mı bilmiyorum ama essentia 4 kp bayağı dolu.

quote:

Orijinalden alıntı: Simonsorcerer

arkadaşlar 2006 cdti astramın bayramda uzun bir yoldan dönerken 160km gibi bir hızda otobanda hız sabitleme ile 50km kadar gittim, sonra bir anda servis ışığı yandı ve arabanın bir anda çekişten düştüğünü farkettim, sonra anladım ki turbo devre dışı oldu.

sağa çektim ve 1 dk kadar dinlendirip stop ettim, tekrar çalıştırdım servis ışığı sönmüştü ve turbo da devreye girdi , sonra bir daha yaşamadım.. ne yapmamı tavsiye edersiniz bu başına gelen oldu mu?

quote:

Orijinalden alıntı: sugarbaro

quote: Orijinalden alıntı: Simonsorcerer arkadaşlar 2006 cdti astramın bayramda uzun bir yoldan dönerken 160km gibi bir hızda otobanda hız sabitleme ile 50km kadar gittim, sonra bir anda servis ışığı yandı ve arabanın bir anda çekişten düştüğünü farkettim, sonra anladım ki turbo devre dışı oldu. sağa çektim ve 1 dk kadar dinlendirip stop ettim, tekrar çalıştırdım servis ışığı sönmüştü ve turbo da devreye girdi , sonra bir daha yaşamadım.. ne yapmamı tavsiye edersiniz bu başına gelen oldu mu?

Dostum 2.5 senedir ist-ankara otoyolda dediğin şekilde sürekli yol aldım ve bugüne kadar hiç böyle bir problem yaşamadım.Hatta uzun süre boyunca zorlamama rağmen turbonun verimliliği hiç düşmedi diyebilirim.Turbonun devreden çıkmasının hız sabitleme ile ilgisi olduğunu düşünmüyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: cosmo2008

quote: Orijinalden alıntı: sugarbaro quote: Orijinalden alıntı: Simonsorcerer arkadaşlar 2006 cdti astramın bayramda uzun bir yoldan dönerken 160km gibi bir hızda otobanda hız sabitleme ile 50km kadar gittim, sonra bir anda servis ışığı yandı ve arabanın bir anda çekişten düştüğünü farkettim, sonra anladım ki turbo devre dışı oldu. sağa çektim ve 1 dk kadar dinlendirip stop ettim, tekrar çalıştırdım servis ışığı sönmüştü ve turbo da devreye girdi , sonra bir daha yaşamadım.. ne yapmamı tavsiye edersiniz bu başına gelen oldu mu? Dostum 2.5 senedir ist-ankara otoyolda dediğin şekilde sürekli yol aldım ve bugüne kadar hiç böyle bir problem yaşamadım.Hatta uzun süre boyunca zorlamama rağmen turbonun verimliliği hiç düşmedi diyebilirim.Turbonun devreden çıkmasının hız sabitleme ile ilgisi olduğunu düşünmüyorum.

özelikle yaz aylarında havalar sıcakken araba çok zorlanırsa turbo otomatik devre dışı olabilir diye biliyorum ama sabit hızda giderken olması ilginç.

quote:

Orijinalden alıntı: blucerchiati

arkadaşlar özellikle 0 alanlar için söylüyorum. mutlaka lastik basıncını kontrol ettirin derim ben:) focustan sonra çok sert geldi araba ve direksiyonu kontrol etmem zor oluyodu bi gittim servise dedim böyle böyle bi lastık basıncına bakarmısınız ve baktılar 40bar çıktı basınc. servis görevlisi oha dedi 32 olması gereken lastik basıncı 40mış. showroomlarda sıkıntı olmasın diye fazla basıyorlarmış:) arabam bana sert geldi diyorsanız bi baktırmanızı öneririm :)