Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Modellere Özel Forumlar
Astra
ASTRA 1,3 CDTİ Kullanıcı yorumları
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
9673
Cevap 1149536
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 1149536
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: ASTRA 1,3 CDTİ Kullanıcı yorumları (180. sayfa)
Bu arabanın motorundan şikayetçi olanlar genelde başka araç sahipleri ne hikmetse. 1.6 dizel olsa tabi daha iyi olurdu fakat vergi ve az da olsa yakıt tüketimi artardı. Bu aracın perfornasını belli bir süre kullanmadıkça anlayamassınız. Aracın performans konusunda kabul edilen tek eksikliği kalkışın hantal olmasıdır bunu bende kabul ediyorum ama bir aracın performansı sadece kalkıştan ibaret değildir örneğin uzun yolda ara hızlanmalar iyi olmalıdırki bu konuda bu aracın performansına kimse birşey söyleyemez.Arac ilk hızını aldıktan sonra istenilen şekilde ivemelenebiliyorsa performansı iyidir. Kulaktan dolma bilgilerle lütfen konuşmayalım. Bu aracı kullanıpta şikayet edeni daha görmedim ama benim bilmediğim beğenmeyen insanlarda olabilir fakat genele baktığımızda büyük bir çoğunluk memnunsa araç kendini ispatlamıştır zaten. Kaldiki bu kadar kötü bir performansı olsa türkiyede bu kadar satış yapmazdı bu araç, demekki ortada bir memnuniyetsizlik yok. |
sevgili arkadaşım, pilotaj tecrübesi senin yorumunla daha da hak kazandı, 1000 devirlerde turboyu devreye sokmadan klima ile dizel arabadan kalkışta bir performans beklemek ve sonra da seri değil bu demek çok komik, benzinli araçla kıyaslamayın, 2000 devirlerde 5. vitesle bile kullanabilirsiniz o kötü performansla ama gider benzinli, ancak performans isterseniz dizelde adamlar turbo koymuş o devirleri dengeleyin bakın nasıl tat veriyor, yoksa keşke 1.3 değil 2.3 olsa elbette, ancak mantıklı olmak gerek!! iüstanbul, izmir farketmez 2000 devir ve üzeri ile kalkmayı deneyin bence, ha bir de şunu söyleyeyim yorumlarım tamamen kullanım tecrübesidir, objektifliği buradan geliyor hatta ben aracımı alırken karşıt anlamda taraflıydım ama beni memnun etti, araçtan ne istediğimize, nasıl istediğimize bakarak karar verelim selamlar |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
arkadaşlar merhaba....aracımı cumartesi aldım...ilk izlenimlerim aracın sağlam ve rahat olduğu..yalnız forumu 70 sayfadan itibaren okuyorum ama iklim kontrollü klimanın kullanımı ile ilgili bir bölüm bulamadım..yani bu klimanın bizim bildiğimiz manuel klimalardan farkı ne.yine düğmeyi çeviriyoruz klima çalışıyor..ayarı soğukta..yine düğmeyi çeviriyoruz kapanıyor..iklim kontrol ayarı nasıl yapılıyor..bu konuda beni bilgilendirirsseniz veya ayrıntılı link verirseniz memnun olurum.. 2. olarak aracın rodaj dönemi kaç km ve nasıl kullanılmalı..bazı yerlerde 3500-4000 devri geçmeyin...90 km yi geçmeyin gibi uyarılar var..aracı bilen ve uzun km'ler yapan sizler bu konuda naasıl görüş bildirirsiniz......Saygılar |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
| garfii arkadaşım tereciye tere satıyorsun otomobil benim mesleğim bu işin içindeyim lütfen objektif olmayan yorumlarla bana burada cevap yazma..şu motoru opelin mühendisleri ve yetkilileri bile inanın sizin kadar savunmuyorlar..fiatla ortak geliştirilen bu motorun c segment araçlara çokta uygun olmadığı anlaşıldığından fiat mühendisleri bunun 1.6 sını üreterek c segment araçlarına monte etmeye başladılar.ortaklık devam etseydi opelde bu motoru çoktan astra ve insigniaya monte etmişti..şimdi olmasa bile opelinde önümüzdeki dönemlerde 1.6 dizel motor üretimine girişeceğine eminim..yani objektif bir yorum yapmak istedim..sizler bunu uzattıkça uzattınız ve pilotaj işini tez yapacak düzeye kadar getirdiniz pes vallahi ya.... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
1.3 cdti 90hp ile 1.6hdi 90hp kıyaslandığında 1.3'ün verdiği çekiş hissi daha az olsa da düz yolda 90-100km ile giderken gazı köklediğinizde başabaş giderler. 1.6hdi 110hp de çok daha fazla çekiş hissi olmasına rağmen hızlanma konusunda biraz üstündür, arada dağlar kadar fark yoktur. Multijet-cdti motorların dez avantajı tork bandının daha az homojen olmasıdır. Bu yüzden orta devirlerde üst hacimli dizellere kafa tutarken alt ve üst devirlerde geri kalmaktadırlar. 1.3 motor vergi avantajından ötürü mantıklı ve makul bir seçenek ancak 1.7 hangi akla hizmet Türkiye'ye gelir bilmiyorum  |
Aracın kullanım kitapçığındada yazıyor yanılmıyorsam ilk 1000km 3/4 hızı geçmeyin diyordu. 5000 km den sonra arabanın yakıt tüketimi düşmeye başlıyor ve performanta artış oluyor. |
sevgili mesleği otomobil olan arkadaşım, ben beri otorite değilim, tezle mezle ilgisi yok, opelden de ekstra bir gelirim yok, anlatmak istediğimi anlaman için oto üzerine çalışmana gerek yok, ben kullanım olarak bir sıkıntı yaşamayorum, dediğim gibi 1.3 değil 1.6 yada 2.3 araçlar daha iyi olabilir ben kıyas yapmıyorum tekrar yazayım da anlaşmış olalım, araçtan ne istediğimize, nasıl istediğimize bakarak karar verelim araç beni gerek performans gerek vergi gerekse yakıt olarak tatmin ediyorsa ister motorcu ol istersen opel mühendisi benim için güzel arabadır, daha fazla polemiğe girmeye gerek yok! |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Arkadaşlar bu tartışmlar defalarca yapıldı aynı şeylere tekrar dönüp duruyoruz.Arabasını satmak isteyen varsa hiç kimse sizi tutmuyor hemen satın.Ancak burada bahsettiğmiz 1.3 dizel motorlu bir araç ne istiyorsunuz anlamıyorum ki.Herkes bu arabanın ne kadar gidip gidemeyeceğini bilerek alıyor.Heralde sizi tatmin edecek araba 1.3 motor 200 beygir ama ortalaması da 4.7 olsun . Var mı böyle bir mantık ya?O zaman gider 2.0 motor dizel bir araba alırsın ne kadar ekmek o kadar köfte !!!Ama 2.0 dizele de bi bahane bulursunuz... |
Arkadaşım ben yaptığım şeyi söyiyim sana ilk 1000 km 2500 devri geçmemye özen gösterdim,Maksimum hızın ise 3/4 ünü geçmeyin ben bunu 120 km olarak kullandım.İklim kontrollü klimya gelince auto düğmesine bastığın zaman içerisinin kaç derecede olmasını istiyorsan klima kompressor ve soğutmayı ona göre ayarlıyor ve o dereceye ulaştığı zaman fan otomatik olarak azalıyor.Eğer klima düğmesinin hava dağıtma düğmesine basarsan oradan klimayı kompresorunu devreye alıp devre dışı bırakabilirsin,bunun haricinde otomatik sirkülasyonu fanının devreye alıp çıkarabilirsin bir de fan üfleme ayarı olması lazım az normal ve çok diye onları ayarlayabilirsin saygılar... |
 |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Ben bu arabayı almaya karar verdiğimde forumu baştan sona okumuştum da karar vermiştim. Daha önceden 1.6 larını kullanmıştım ama hiç dizellere bulaşmamıştım. Hiçbir aracım dizel değildi bu aracıma kadar... Forumu okurken yine böyle ikili atışmalar, karşılıklı tartışmlara şahit olmuştum. İnsanın kafasında bir acaba oluşmuyor da değil? Diyorsunuz ki " Ya o kadar para saydım, sonuçta bu aracı belli bir sene kullanmam gerek, parayı sokağa mı attık acaba" diye düşünmedim desem yalan olur... Bu acabalar ta ki araç gelene kadar kafamdaydı. Araç geldiğinde ise acabalar tamamen silindi kafamdam. Ben hayatta dizel araba kullanmam diyen bir insandım, şimdi hayatta benzinliye binmem diyorum. Bir depo mazotla hangi benzinli kardeşim 1000 km civarı ya da üzeri yol alabiliyor? Arkadaşlarım arabaya bindiğinde yahu bu benzinli gibi sessiz diyorlar. Tamam birinci viteste cok ağır ve hemen 2 ye atmak zorunda kalıyoruz ama 2, 3, ve 4 te turbo devreye girmesiyle neler oluyor neler. Otobanda 6 ya attığımda hem ses azalıyor hem de yakıt tüketimi. Daha ne istiyim ki ben. Pilotaj olaylarına hiç girmeyelim çünkü burası en nihayetinde bir forum ve kimin ne olduğunu, kaç yaşında olduğunu, tecrübesinin ne kadar olduğunu bilemeyiz. Ama bana bu saydığım özelliklerle bu araca muhalefet olan arkadaşlar her daim yazabilirler. Bundan önceki araclarımdan biri 98 model volvo s40 2.0 idi. İnanın benzin yetiştiremiyordum, şimdi 1000 km lerden söz ediyorum. Varsın olsun gideceğim yere 10 dk 15 dk geç gideyim. Ne farkeder... Herkese sevgiler, saygılar, iyi forumlar. |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
günaydın herkese, yanlış anlaşılan bir konuyu düzeltmek isterim, pilotaj derken bu aracı seri kaldıran yetenekli kaldıramayan da aman canım kabiliyetsiz demek istemiyorum kimseye, kullanım açısındandır pilotajdan kastım, ben benzinli araçlarımı da düşük devirde kullandım hep ha baktım olmadı devir yükselttim, yoksa en iyi ben kullanırım bu araca zayıf diyenin pilotajından şüphe ederim gibi bir düşünce ve söylemim yok olamaz da, yanlış anlayan varsa üzgünüm, öyle değil yani amaaa ben yaklaşık 17 senedir hiç kaz yapmadım olay pilotajsaa   (amman yanlış olmasın herkese kazasız sürüşlerrr) saygılarımla |
ha bu arada sevgili taxable, bu araçlara daha ekonomik olarak 10-15 erken bile gidebilirsin, deneme ama bil |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Denemişliğim var yine de bilgilendirdiğiniz için teşekkür ederim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Afyon Eskişehir Arası 120 km'yi (Afyon Çıkışı-Eskişehir girişi) GPS kaydıyla 1 Saat 26 Dk da gittik Yol bilgisayarı ortalamayı 4.9 lt/km gösteriyordu .. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| arkadaşlar araç daha 500 km de ..bugün izmir aydın otoyolunda 120-130 gibi gittim...devir konusunda ise bazen 3000 devrin üstüne çıktım vites değiştirmelerde...ne dersiniz,yanlış mı kullanıyorum...sizin yeni aracı kullanma tavsiyeleriniz nelerdir...şimdiden teşekkürler... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Pek 3bini geçirmemenizi tavsiye ederim. Hem Yakıt hemde rodaj süresi açısından Saygılar |
 Ellerinize sağlık.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle