Benim amacım tarafsız ve doğru bilgi verebilmek. Arabamdan memnun olduğumu da belirteyim. Okuyanlar yanlış anlamasın... Şehir içi kullanımla ilgili yazılanlar var. Ben de kısmen bunlara katıldım. Lakin daha önce dizel araba kullanmadığım için durum astraya mı haz yoksa tüm dizeller mi böyle bilmiyorum. O nedenle yukarıda yazdıklarım astra almayayı düşülere yardımcı olacaktır diye düşünüyorum... Belki tüm dizellerde durum aynıdır. O zaman düşünmeden astra alın derim. Uzun yol içinde aynı durum geçerli atıyorum focus da 190'ı geçmiyor olabilir, ya da toyota. Bu durumda bana göre astra tartışmasızı en iyi seçenek. Özellikle içi su an satılan araçlar içerisindeki en güzeli Otobanda 180 yapabiliyor dedim. En azında şunu söyleyebilirim ki zorlanmadan 175 kesin (tek şöfür var arabada). Ki bu sürat pek çok kişi için çok yeterli. Ben 200'ü bulur diye bekliyordum en azından Adapazarı bolu arasında tam gaz gidersem 3-5 dakika içerisinde bilemedin 10 dakika içerisinde 200'e çıkar diye bekliyordum. Arabam şu an 2500 km'de. Motor açıldıkça (hareketli parçalar aşınarak birmirine alışınca) çekiş biraz artacaktır. Umarım yıkarıda söylenenler gibi 200'e kadar çıkar. Yapacak bir şey yok bekleyip göreceğiz. Zaten söylediğim üzere tam gaz 180 yaptım diyince pek çok tanıdığım manyak mısın o kadar süratli gidilir mi diyor. Eminin sizlerden de aynı görüşü paylaşanlar vardır... arz ederim |
Fırsat bulabilirsem uzun yol yorumu yapacağım demiştim. Fırsat buldum. Ankara-İstanbul-Ankara otoban yolculuğu yaptım. Yolu bilenler için yolculuğu anlatacağım. Tek ben vardım arabada, bagaj boş, depo tam dolu. 1,3 cdti cosmo, easytronic. Ankara çıkışında gişelerden çıkar çıkmaz gazı kökledim, taa Sakarya'ya kadar. Ankara çıkışında hemen rampa başlıyor. 98 civarı E 200 vardı, içinde 4 veya beş kişi vardı. İçimden bir his tüplü olduğunu söyledi ama sadece bir his. Rampada o da köledi. Ne yalan söyleyim en fazla kaç yapabildim hatırlamıorum ama 150 falan anca yapabilim. Mercedes gözden kaybolmadı lakin yaklaşamadım. Rampa bitip de yokuş aşağ inişe geçince yetiştim ve geçtim. Ne ben de de Mercedes yarışmadık. Lakin inişte onu geçtim ve bir daha da karşılaşmadık. Muhtemelen yavaşlamıştır. Düz yolda 180'i geçemediğimi söylemiştim. Eğimi fazla olan inişlerde 210'a kadar çıktı. 180 km/h hızda 6. vitete devir yanlış hatırlamıyorsam 3200 civarlarında oluyor. 5'e atarsan da 4100-4200 civarına geliyor. Düz yolda her iki viteste de daha fazla devir almıyor. Yol boyunca kimseyle kapışmadım diyebilirim. Özellikle ramplarada çekiş gayet iyiydi. kapışmadım kimseyle ama 1,6 benzinlilerle rahatlıkla boy ölçüşebileceğim kannati edindim. Kilima açıktı. Dış hava 14 derece civarında, iç hava 22'e ayarlamıştım. Klima süper. Ne üşüdüm ne terledim çok konforlu bir iç sıcaklık dağılımı sunuyor. Gerçekten çok menun kaldım. klimanın sessiz çalıştığını daha evvel de yazmıştım. Düz yolda tam gazda yol bilgi ekranında tüketim 9,8 lt/100 km civarı yazıyordu genelde. Sakarda- istanbul arası bir süre (yarım saat kadar) 140 km/saat hızla gittim. Bu durumda tüketim 5,8 lt/100 km civarı yazıyordu. Son sürat giderken MP3'den bir şeyler dinliyordum. Müzik sesinden başka bir ses duymadım, ki müzik sisteminin gayet kaliteli olduğunu da önceden yazmıştım. Müziği kapatıp kontol ettim, motor sesi kesinlikle yok. Yol ve rüzgaz sesi gayet az. Yani ses yalıtımı çok iyi. Otoban ne kadar kötü olabilir gerçi ama amörtisörler yani yol konforu gayet iyi. Benden tam not aldı. Yol tutuş zaten çok iyi. Güvende olduğunuzu hissdiyorsunuz. Lakin bu bir his, 180 km ile giderken ne kadar güvende olabileceğiniz malum. Faların (xenon) aydınlatmasında sorun yok. Koltuklar rahat, uzun yol için ideal. Ancak koltukların yan destekleri yeteersiz kalıyor. Direksiyon kesinlikle sert falan değil. Hatta biraz daha sert olmasını isterdim. Tüm yokuşlarda soldan gittim, herkesten yol isteyen bendim. Lakin kimseyle kapışmadığımı tekrar hatırlatayım. Düz yolda arkamda aniden belirtip yol verdiğim Audi A4 ve bir vectra bir kaç saniye içerisiznde gözden kayboldu ki ben 180 ile gidiyordum. Herhalde bu iki araba da en az 2000 cc motor hacimdedir. Bir arara 150 ile falan giderken 200-300 metre gerimden bir fiat albea selektör yaptı lakin ben gazı kökleyince arayı çatım gözden kayboldu:)))) Audi ve vectra olayı sırasında acaba focus mu alsaydım diye içimden geçirmedim değil. Lakin otomatik vitesten vazgeçmem. Dolayısıya focus pek ağır basmıyor... Konforlu ve rahat bir yolculuk yaptım. Yukarıda bazı arkadaşların dediği üzere motor 10000 km'yi devirince 200 km/h hıza kadar çıkabileceğimi umuyorum... Otomatik vites uzun yolda gayet yeterli konfor sunuyor. Vites geçişleri falan hissedilmiyor denebilir. Hele manuel modda, vitesi atmadan hemen önce ayağınızı 0,5-1 saniye kadar gazdan çekerseniz (tam çekmeseniz de olur) geçişeler hiç hissedilmiyor... Ön silecekler camı gerçekten çok iyi temizliyor. Yol sılaksa (yağmur yağmışsa veya yağıyorsa) arka çam kirleniyor. HB arabalarda genelde hareket halindeyken (hızınız 30-40 üzerindeyse) arka çam kirlenmez genelde ama astrada kirleniyor. Tekerlerden saçılan sular bir şekilde arka cama bulaşıyor.. Arka çam sileceğinin de fasılası ayarlanabilir olsa iyi olurmuş... Artık görevimi tamamladığım kanaatindeyim. Bir tek araba yüklüyken ne yapıyor onu yazmadım o da şu an için mümkün gözükmüyor... Lakin şey sormak isteyen olursa çekinmesin, cevap veririm... Arz ederim... |
süper inceleme..... |
Recai arkadaşımın uzun yol görüşlerine aynen katılıyorum araba dolu da olsa uzun yolu iyi, rampalarda üzmüyor, sollama yaparken sıkıntı çekmiyorsunuz ve uzun yolda şöförü yormuyor. Motor sesi yok denecek kadar az rüzgar sesi de minimum. ![]() Tabiii bütün bu dediklerim uzun yol için, şehir içine gelince sanki bu arabaya sihirli bir değnek değiyor ve yukarıda söylediğim bir çok şey ters oluyor ![]() |
Racai kardeşim çok saol teşekkürlerimi iletiyorum sana ![]() |
@racai; Dostum, bizimle paylaştığın bu sürüş deneyimlerin için sana çok teşekkür ederim. Aklımda olan 3 adet dizel aracın içinden (Megane II, 307 ve Astra) Astrayı seçmemde bana çok yardımcı oldun. Şuan 2.el 2006 model easytronic Cosmo araştırıyorum, istediğim donanımda bir araç bulamazsam, sıfır alacağım. |
Arkadaşlar demiş denileni zaten. Bırkac yorumda benden olsun... Aracım 2006 1.3cdti Astra Njoy Spor paket 2 gün önce Fethiye- Denizli günü birlik kaçamak yaptık ![]() Aracın gitmesini istiyorsanız devir bandını tutturacaksınız. O şekilde akıp gidiyor... Birde arkadaşlar demişlerki şehiriçinde 7lt yakıyor diye. Bunlar benım tuketımıme göre gerçekten çok. 15bin km bakımına vermeden önce yakıt tüketimi 6,5lt falandı. Servise verdikten sonra şehiriçi 5,5lt yakıyorum. Kullanım tarzımda değişmedi. ![]() Diyeceksiniz ki istanbul'da daha fazla trafik var diyeç Doğrudur 6,5litre yakabılır fakan benım denızlıde şehiriçi ortalama hızım 27 ![]() Bu arada belırtmeden gecemeyecegım. Dün aracımı test etsın dıye arkadasa verdim. Benzinli kullanıcısı hafıf rampada arabayı 4 defa stop ettirdi. Dedim sen at kendini bir yerlerden ![]() Benzınlı araba kullananlar dizel kullanmaları cok zor. Kullanırkende benzınlı gıbı dusunuyorlar aracı. Zaten devır bandı kısa araba bagırdı diye 2bin devirde vites değiştiriyor. Bende verdim eğitimim böyle kullanılmaz böyle kullanılır diye... ![]() Kullanırkende araba çekmiyor diyor. Neyse direksiyonu ben aldım verdim gazı dedim çekiyomu çekmiyomu ![]() ![]() Aracımdan genel olarak memnunum. 1.3cdti oldugundan ne çok kötü nede iyi genel olarak tatminkar... Şehiriçi ortalama 800-850km gidiyorum. Depoyu pek full yapamıyoruz. Malum öğrencilik ![]() |
Recai arkadaşımız çok doğru tespitlerde bulunmuş. Araba hakkında tam karar vermek için bi 10000 lazım ben 3 ay kafamı duvarlara vurdum bu arabayı nasıl aldı m diye ama şuan gayet memmunum. Ankara İst. arası Kızılcahamam rampalarında bende 210 u gördüm. Sakarya da çok hafif eğimde 205 görmüştüm araba 3000 de iken(deneme mahiyetinde) rampalarda kalkmak için biraz tecrübe istiyor. Zonguldakta yaşıyorum ve en düz rampasız yolun uzunluğu 1 km yi bulmaz, buna rağmen daha el freni ile kalkmadım, alışınca sorun olmuyor. Ama geçen hafta baya bi yokuşta tırstım araba neredeyse stop edecek diye ama arabanın devri 2000 2500 arasına gelene kadar bekledim ve kalktım sorunsuz bi şekilde. Sollamalarda baya iyi 3. viteste 120 km ye kadar çıkabiliyo. yalnız burun çıkmadan önce düzlük uzun değilse vitesi küçültüp 2500 d\dk da sollama yapmak gerekiyor. Yol tutuşu ve frenleri fazlasıyl iyi. Malzeme kalitesi olarak focustan kat be kat iyi. Ama bundan sonraki tercihim aksilik olmazda planladığım gibi giderse 2000 motor bi dizel veya 2500 motor vi 4*4 olacak. |
alemsin kardeş yaaa ![]() ![]() ![]() |
Yorumlarımızın örtüşmesi çok güzel![]() Zamanla araba kendini buluyor...
![]() |
Dizelin sürüşü zor değil fakat devir araları farklı bilmeyenler aracı yurutmekte zorlanıyorlar... |
@gorele 2000 Cosmo donanımındaki kol dayamayı Njoy'a takmak mümkünmü? Bilgin varmı ? |
ben 3 gün önce njoy aldım sordular kol dayama ister misin die. fiyatını sordum yanlış hatırlamıosam işçilik hariç 297 ytl ydi. ama bu fiyat işçilik dahil de olabilir ama bna her türlü pahalı geldi istemedim ... |
njoy kullanan arkadaşlar bi sorum olcak yol bilgisayarının verdiği değerlere güvenebilir miyiz?? yani tam olarak doğru mudur gösterdiği tüm değerler?? |
297 ytl mi ![]() ![]() Njoy donanımın bilgisayar verilerine güvenebilirsin. Full depoda sadece 2lt sapma oluyor. Fakat sorun yol bilgisayarındamı aldıgım istasyondamı bilmem ![]() |
slm arkadaşlar arabamı birkaç gün önce sattım bende astra 1,3 dizel otomatik almayı düşünüyorum sitediki yorumları okudum ve kafam gerçekten çok karıştı bundan önceki arabamda 1,3 yalnız benzinliydi rampalarda benzinli olmasına ragmen çok bayılıyordu ama şehir içi çok memnundum acaba astrada rampa sorunu çekermiyim ilk defa dizel araç alacagımda birde ben otomatik vites kullannalardanım astranın otomatigi nasıl araba kayıyor fln diye söyleyenler oluyor dogrumudur son olarak tam otomatigi varmıdır triptonik tarzı kullanmayı tercih etmiyorum pek yardımcı olursanız sevinirim |
özellikle yokuşlarda 1.3 benzinli araçlardan çok daha seri, çünkü turbo var, torku çok yüksek, 2000devirden sonra yokuşlarda bayılmayı bırak vites yükseltme ihtiyacı duyuyosun... geriye kaçırma olayını yeni astra'larda "hill holder" sistemiyle çözdüler diye biliyorum, easytronic şanzımanla standart olarak veriliyo diye biliyorum, yokuşlarda frenden ayağı çektiğin zaman bi süre bekliyor freni bırakmadan önce.. easytronic vitesi otomatik olarak da kullanabiliyosun, hem manuel, hem de otomatik kullanıma izin veriyor.. |
bnde 4 gün önce 1.3 cdti easytronic aldım belki konuşmak için erken ama ben çok memnun kaldım. özellikle düz mü easytronic mi diye çok kararsız kaldım ama iyiki easytronic almışım diyorum ben kesinlikle tavsiye ederim ama bence bi opel bayisinde test sürüşüne çık kendin gör !!! |
Resimlerini Çekip Buraya koyarmısın kardeşim ![]() |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle