Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Modellere Özel Forumlar
Astra
ASTRA 1,3 CDTİ Kullanıcı yorumları
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
9673
Cevap 1140296
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 1140296
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: ASTRA 1,3 CDTİ Kullanıcı yorumları (116. sayfa)
| fiyat gayet iyi ama 2008 model almış olacaksın bunuda bidaha düşün derim.bende zamanında bu ikilemde kalmıstım.sonunda 2 milyar daha verip 2009 aldım.bir de hala 2008 e nasıl renk seçimi yaptırıyorlar onuda anlamadım.demekki çok fazla 2008 araba kalmış ellerinde.şimdiden hayırlı olsun.. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| 2009 modelinde elektronik klima ve jantların haricinde benm gözüme çarpan bişe olmadı ve fark 2500 ytl.değmez die düşüdüm.paket alım yapmışlar we ellerinde 4 araç kalmış metro mavi,şimşek gri,siyah ve metalik gri.kota doldurmaya çalışıyolar.ama pazartesi öğleden sora aynı araç 35000lira dedi.paket alım için werilen fiyat süresi geçerliliğini yitiriyormuş... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
dediğim gibi bende benim için klima filan önemli deil demiştim ama cok kullanıslı imiş otomatik klima.ayrıca park sensörü,far ve yagmur sensörü(yagmur sensörünü pek kullanışlı bulmadım) var.ve bilgi ekranı farklı ve daha hoş ve kullanışlı.ama karar senin bunlar benim için önemli deil diyorsan boşunada para vermenin bi anlamı yok.renk olarakta ben metro mavi aldım.şiddetle öneririm siyahtan cok daha hoş görünüyor.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| yuppie forddaki gelişmeleri takip et.çok sıkı sıkı bi damar bulduk.tutarsa koparız. |
|
Orjinalden alıntı: laedria Orjinalden alıntı: Stud Orjinalden alıntı: gky53 herkeze selamlar,Servisteki elemanlar ve tecrübeli şöför abilerim dizel araçların yükek devirlerde kullanılması gerektiğini belirtiyorlar (2500-3000 düz yolda) aksi taktirde boğulabileceğini ve ilerde daha fazla sorun çıkartabilceğini söylediler genel olarak.Öteki taraftan 1. vitesi fazla kullanılmaması gerektiğini söyleyen bir kısım daha var bunun için de vites dişlilerini kırarsın araç giderken 1. vitese takma,sadece durukn hareket vermek içindir 1. vites tarzında söylemler var,araç dizel devirli kullanmak gerekiyor bazı durumlarda 2 ye attıktan sonra tarafik tekrardan durma noktasına geliyor ve 2. vitesdeyken ölü eşşek gibi oluyor 10-15 km arası(işte tam bu noktada 1 . vitese geçmekte çok zorlanıyor araç) ve ayrıyetten vites geçişlerinde bazen çok zorlanıyorum acemi bi şöför değilim özellikle 1. ve geri viteslere geçmemek için naz yapıyor sanki araç 3500 km yi geçti bunlarla ilgili bilgisi olan arkadaşlar beni aydınlatırsa çok sevinirim Sana şöyle bir teknik önereyim, 1. viteslere geçişte kesinlikle rahat edersin. Hızını düşürürken bir ayağın debriyaja basılı, diğer ayağınla hafifçe fren yaparken, vitesi 1'e doğru hafifçe itele, girmeyecektir, zorlama, aynı şekilde tutmaya devam et, araç belli bir süre sonra hız da düşünce kendiliğinden 1. vitese geçecektir. Bu tekniğe alışırsan çok rahat edersin. +1 ayrıca benım aracta 2000 km.de.vites geçişleri eski kullandıgım araclara göre sert gibi geliyor.yorumu olan varmı? [/quot verdiğin bilgiler içn çok teşekkür ederim her halde bu konu hakkında baska yorumu olan yok??? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
yuppie kardeş aynı hikaye benim başımdan da geçti fiesta aklımı çok kurcaladı ama test sürüşü yaptıktan sonra 2 araçlada aynı günde astranın yola olan hakimiyetinden sonra fiestayı direkt olarak kafamdan sildim gerçi ikiside çok farklı araçlar ama dolu bir fiesta almaktansa boş bir astraya binmek daha mantıklı tabi aracı ne kadar ve hangi şartlarda kullanacaksın oda çok önemli sehir içi fiesta derim ama yok uzun yola çıkarım keyif yapa yapa konforlu giderim dersen astrayı şiddetle tavsiye ederim hayırlısı olsun... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Daha stoklarda nekadar 2008 model Astra 1.3 dctı var? General Motors'un iflas durumu Opel'i nasıl etkiler? Bilgilerinizi paylaşırsanız sevinirim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Gm'nin iflası bizim yedek parça olyında kara borsa simsarlarının içine düşmemiz anlamına gelir.Arabaları üçbeş kuruşa satarlarda yedek parça işine gelince o direk depolara çekilir fiyatlar uçar.Yani bizim için kötü olur bence... Vites geçişlerinde zorlanmadan bahseden arkadaşlar içinde bir tavsiye belki dikkat etmiyolardır.Devir 2200ü geçmeden vites değiştirmeyin ve gazın sesi tamamen kesilmeden(dikkat edin ayağınızı gazdan çektikten sonra demiyorum) vites atmayın tam kesildikten sonra atarsanız ne kadar kolay geçtiğini görürsünüz. Birde yüksek devirde vites olayını yanlış anlamayın o seri olmanız gereken zamanlarda geçerli(sollama yaparken,yokuş çıkarken yada kapışırken  )onun haricinde öyle 3000i beklerseniz hem araba çok sesli gider(tabi bunu şimdi anlamazsınızda benimki gibi 2 yaşını geçtikten sonra daha ii anlarsınız) hemde yüksek devirde vites değişimi turbo devrede olduğu için motor hemen rölantiye geçmez ve vites kutusunun aşınmasını sağlar.düzyolda siz 2200ü geçtikten sonra vitesinizi değiştirin aradaki farkı hissedeceksiniz |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
@yuppie, saat 8 oldu kardeş gecikme, öğlen olmadan git al 2008 astrayı, emin ol 2500 ytl fazladan vermeye gerek yok |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
dörtlüleri açınca, rolanti dalgalanması hakkında ne diyorsunuz? boşver önemli değil diyip unutalım mı? bu sebepden aracı kurcalatmak istemiyorum. kesin bir çözümü veya GM in servislere verdiği bir çözümde yok sanırım. servis sorunu kabul ediyor. ralantinin dalgalanmaması gerektiğini söylüyor. ancak deneme yanılma yapacak. sök-tak yani. GM in bu şikayet için resmi bir çözüm sunmasını beklemek sanırım daha mantıklı. ayrıca 2006 cdti astrada denedim kesinlikle dörtlüleri açınca bir milim bile oynama olmuyor!!! |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
verdiğin bu önemli bilgi için çok teşekkür ederim |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Arabayı aldın mı bilmiyorum ama, aradaki donanım ve 1 yıllık model farkı 2500 ytl'den çok daha fazla eder bence. Ben geçen sene bu zamanlar 2008 Enjoy Sp almıştım, Cosmoyla arasında gereksiz fark vardı diye mecbur enjoy tercih ettim. Ama şu durumda senin yerinde olsam kesinlikle 2009 Elegance tercih ederim. Dijital klima, Renkli grafik ekran, Park ve yağmur sensörü, Yan cam altı krom çitalar, yanılmıyorsam fazladan 2 airbag aklıma gelenler... Bu donanımları yaptırayım desen en az 5000 ytl gider heralde. 1 yıllık model farkını saymıyorum bile... Ben olsam 2009 Elegance tercih ederim... Şimdiden hayırlı olsun... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
2009enjoy elegance pakette renkli bil. ekranı yok kardeş
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Orjinalden alıntı: gky53 Orjinalden alıntı: laedria Orjinalden alıntı: Stud Orjinalden alıntı: gky53 herkeze selamlar,Servisteki elemanlar ve tecrübeli şöför abilerim dizel araçların yükek devirlerde kullanılması gerektiğini belirtiyorlar (2500-3000 düz yolda) aksi taktirde boğulabileceğini ve ilerde daha fazla sorun çıkartabilceğini söylediler genel olarak.Öteki taraftan 1. vitesi fazla kullanılmaması gerektiğini söyleyen bir kısım daha var bunun için de vites dişlilerini kırarsın araç giderken 1. vitese takma,sadece durukn hareket vermek içindir 1. vites tarzında söylemler var,araç dizel devirli kullanmak gerekiyor bazı durumlarda 2 ye attıktan sonra tarafik tekrardan durma noktasına geliyor ve 2. vitesdeyken ölü eşşek gibi oluyor 10-15 km arası(işte tam bu noktada 1 . vitese geçmekte çok zorlanıyor araç) ve ayrıyetten vites geçişlerinde bazen çok zorlanıyorum acemi bi şöför değilim özellikle 1. ve geri viteslere geçmemek için naz yapıyor sanki araç 3500 km yi geçti bunlarla ilgili bilgisi olan arkadaşlar beni aydınlatırsa çok sevinirim Sana şöyle bir teknik önereyim, 1. viteslere geçişte kesinlikle rahat edersin. Hızını düşürürken bir ayağın debriyaja basılı, diğer ayağınla hafifçe fren yaparken, vitesi 1'e doğru hafifçe itele, girmeyecektir, zorlama, aynı şekilde tutmaya devam et, araç belli bir süre sonra hız da düşünce kendiliğinden 1. vitese geçecektir. Bu tekniğe alışırsan çok rahat edersin. +1 ayrıca benım aracta 2000 km.de.vites geçişleri eski kullandıgım araclara göre sert gibi geliyor.yorumu olan varmı? [/quot verdiğin bilgiler içn çok teşekkür ederim her halde bu konu hakkında baska yorumu olan yok??? Rica ederim, bu işin başka bir çözümü yok, astraların vites geçişleri serttir ama alışınca yağ gibidir. Genel olarak opellerin karakteristik olarak vitesleri böyle. Zamanla alışınca çok rahattır. |
Haklısın yanlış olmuş, ayrıntılı grafik bilgi ekranını kastetmiştim tam renkli olmasa da enjoy'dakinden daha fazla özellik ve daha şık bir görüntüsü var... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
stud, bence enjoydaki daha güzel, çünkü yazı fontu daha büyük ve bütün özellikler aynı. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
zaten hemen hemen aynı elegance de otomatik yanan farlar park ve yagmur sensörü bide kararan iç dikiz aynası,yol bilgisayarında ufak defek farklılıklar var bide extradan |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle