quote:

Orjinalden alıntı: dincer80


5000 km'de Odak'a gideceksiniz di mi Emerald Dolphin :)
Sizden bir süre sonra da ben gideceğim ya malum (ben 1500ü yeni geçtim daha) servis tecrübelerini karşılaştırmalı olarak paylaşırız burda :)

quote: Orjinalden alıntı: Emerald Dolphin bende dizel astra sedanımı 1,5 ay önce aldım, @dincer80 den bir hafta önce arabam şu anda 2700km de, daha 150km de iken kayseriye gidip geldim, uzun yolda bir depo ile tam 1000km yaptım,eminim ki 100-120 yi geçmeseydim 1200kmye kadar ulaşabilirdim uzun yolda muhteşem bir araba...

quote:

Orjinalden alıntı: Emerald Dolphin

aslında hakikaten kapılar kumandadan kilitlenince farları parkları falanda kapatsa ne iyi olurdu

quote:

Orjinalden alıntı: targetay1

Ancak park lambaları açık komunda aracı kilitleyip gitmişim. Komşu 1-2 saat sonra haber verdi, parkların açık diye. Gittim kapattım, sanırım parklar otomatik devreden çıkmıyor.

Kazasız belasız keyifli sürüşler dilerim...

quote:

Orjinalden alıntı: Emerald Dolphin

@targetay1 ve @gky53 öncelikle Allah kazasız belasız kullanmayı nasip etsin,

bende dizel astra sedanımı 1,5 ay önce aldım, @dincer80 den bir hafta önce
arabam şu anda 2700km de, daha 150km de iken kayseriye gidip geldim, uzun yolda bir depo ile tam 1000km yaptım,eminim ki 100-120 yi geçmeseydim 1200kmye kadar ulaşabilirdim uzun yolda muhteşem bir araba...

kullanma kılavuzunu dikkatlice okuyun özellikle ilk 1000km de gaza asla sonuna kadar basmayın diyor, son hızında 4/3 ünü geçmeyin diye öneride bulunuyor buda yaklaşık 130kmh ye tekabül eder, aracınızı gidebileceğiniz en yüksek viteste kullanın örneğin 90 kmh yi 4 yerine 5 te gidin...

ilgimi çeken bir öneride; sabahları ilk çalıştırmada rölantide ısıtmak yerine sabit bir devirde yol alarak motoru ısıtın...

gene kılavuzda yazan bir şey, daha evvel burada çok konuşulan yol bilgisayarındaki anlık yakıt tüketimiyle ilgili, rölantide tüketim değeri 0,5lt gibi görülürken seyir esnasında boşa attığımızda 0 göstermesi doğrumudur diye tartışılmıştı, evet doğruymuş, yakıtı elektronik olarak kesiyormuş motor seyir esnasında o yüzden debriyaja falan basmayın bu gibi durumlarda...



not: bizim diğer konuya mesaj yazılamıyor ne iş?(astra kulübüne)

quote:

Orjinalden alıntı: sugarbaro

quote: Orjinalden alıntı: Emerald Dolphin @targetay1 ve @gky53 öncelikle Allah kazasız belasız kullanmayı nasip etsin, bende dizel astra sedanımı 1,5 ay önce aldım, @dincer80 den bir hafta önce arabam şu anda 2700km de, daha 150km de iken kayseriye gidip geldim, uzun yolda bir depo ile tam 1000km yaptım,eminim ki 100-120 yi geçmeseydim 1200kmye kadar ulaşabilirdim uzun yolda muhteşem bir araba... kullanma kılavuzunu dikkatlice okuyun özellikle ilk 1000km de gaza asla sonuna kadar basmayın diyor, son hızında 4/3 ünü geçmeyin diye öneride bulunuyor buda yaklaşık 130kmh ye tekabül eder, aracınızı gidebileceğiniz en yüksek viteste kullanın örneğin 90 kmh yi 4 yerine 5 te gidin... ilgimi çeken bir öneride; sabahları ilk çalıştırmada rölantide ısıtmak yerine sabit bir devirde yol alarak motoru ısıtın... gene kılavuzda yazan bir şey, daha evvel burada çok konuşulan yol bilgisayarındaki anlık yakıt tüketimiyle ilgili, rölantide tüketim değeri 0,5lt gibi görülürken seyir esnasında boşa attığımızda 0 göstermesi doğrumudur diye tartışılmıştı, evet doğruymuş, yakıtı elektronik olarak kesiyormuş motor seyir esnasında o yüzden debriyaja falan basmayın bu gibi durumlarda... not: bizim diğer konuya mesaj yazılamıyor ne iş?(astra kulübüne)

seyir halindeyken boşa attığınzda yakıt tüketimi sıfır gözükmez motorun rölantideki değeri gözükür, ama seyir halindeyken sadece gazdan ayağınızı çektiğinizde ve debriyaja basmadığınızda sıfır gözükür.mesela yokuş aşağı inerken debriyaja basıp boşa atmak yerine viteste bırakıp gazdan ayağımızı çektiğimiz durumlarda.saygılar

quote:

Orjinalden alıntı: Emerald Dolphin

quote: Orjinalden alıntı: sugarbaro quote: Orjinalden alıntı: Emerald Dolphin @targetay1 ve @gky53 öncelikle Allah kazasız belasız kullanmayı nasip etsin, bende dizel astra sedanımı 1,5 ay önce aldım, @dincer80 den bir hafta önce arabam şu anda 2700km de, daha 150km de iken kayseriye gidip geldim, uzun yolda bir depo ile tam 1000km yaptım,eminim ki 100-120 yi geçmeseydim 1200kmye kadar ulaşabilirdim uzun yolda muhteşem bir araba... kullanma kılavuzunu dikkatlice okuyun özellikle ilk 1000km de gaza asla sonuna kadar basmayın diyor, son hızında 4/3 ünü geçmeyin diye öneride bulunuyor buda yaklaşık 130kmh ye tekabül eder, aracınızı gidebileceğiniz en yüksek viteste kullanın örneğin 90 kmh yi 4 yerine 5 te gidin... ilgimi çeken bir öneride; sabahları ilk çalıştırmada rölantide ısıtmak yerine sabit bir devirde yol alarak motoru ısıtın... gene kılavuzda yazan bir şey, daha evvel burada çok konuşulan yol bilgisayarındaki anlık yakıt tüketimiyle ilgili, rölantide tüketim değeri 0,5lt gibi görülürken seyir esnasında boşa attığımızda 0 göstermesi doğrumudur diye tartışılmıştı, evet doğruymuş, yakıtı elektronik olarak kesiyormuş motor seyir esnasında o yüzden debriyaja falan basmayın bu gibi durumlarda... not: bizim diğer konuya mesaj yazılamıyor ne iş?(astra kulübüne) seyir halindeyken boşa attığınzda yakıt tüketimi sıfır gözükmez motorun rölantideki değeri gözükür, ama seyir halindeyken sadece gazdan ayağınızı çektiğinizde ve debriyaja basmadığınızda sıfır gözükür.mesela yokuş aşağı inerken debriyaja basıp boşa atmak yerine viteste bırakıp gazdan ayağımızı çektiğimiz durumlarda.saygılar

haklısın dostum, yanlış yazmışım, sağolasın

quote:

Orjinalden alıntı: dincer80

Haftasonu arabanın ilk çiziğini kaputun üstünde görünce boya koruma yaptırmalı mı acaba diye düşünmeye başladım..
Odak'ı aradım, 200 YTL + KDV dediler, gelin bir bakalım dediler..
Motor bişeysi (temizliği olabilir tam emin değilim) 75 YTL + KDV ama yanında ücretsiz onu da veririz dediler.
Bir de döşemelere koruyucu bişiy sıkarız dediler gene ücretsiz :)
Hangi ürün kullanıyorsunuz dedim, "Vax and Vax" gibi bir markadan bahsetti eleman.. Tam yazılışı öyle olmayabilir tabii..
Yarım gün arabanın kalması gerekir dedi bir de..

Boya koruma hakkındaki görüşleriniz nelerdir, fiyatları nasıl buldunuz? :)

quote:

Orjinalden alıntı: lawyer23

quote: Orjinalden alıntı: ilgazi Sevgili Lawyer bu forumun tamamını okuduktan sonra imzamdaki aracımı almaya karar verdim, iyiki de vermişim. 13200 km civarındayım ve inanılmaz memnunum. Paylaştıklarınızın tamamına yakınını yaşadım ve yaşamaya devam ediyorum, dilimin döndüğünce de bunları forumda paylaşıyorum. Volvo S40 ve A3 benim de Astramı almadan önce düşündüğüm araçlardı. Şu andaki astramla aynı donanımları almaya kalktığım zaman arada 11-50 bin ytl gibi bir fark oluyordu. Mesela dizel, yada yeni tip tfsi motor, mesela oto vites, gibi. Nihayetinde herkes daha iyi arabaya binmek ister ancak durum meselesi. Volvo S40 ın da daha iyi bir araç olduğu su götürmez bir gerçek. Senden ricam, volvo ile astra arasında motor ve malzeme yerine. Servis durumu, servis fiyatları., yol tutuş, bakım aralıkları, muhtemel kronik sorunları ve herşeyden önemlisi volvo hala bildiğimiz volvo mu yoksa ford aldıktan sonra biraz daha kara yönelik mi üretilmiş, yani sürümden kazanalım mantığı varmı? Saygılarımla

Sayın ilgazi, dediklerinize katılıyorum. S 40 biraz daha pahalı.Ama dediğim gibi, 35000-40000 YTL arası araç almayı düşünenler için astra bence en iyi alternatif.Sorularınıza cevap vermeye çalışayım. Servis durumu, volvonun en kötü yönü. Bir defa her yerde servisi yok. Ancak anlaşmalı ford servisleri de periyoik bakım yetkisine sahip olduğu için bir servis bulmak zor olmayacaktır.Ama tabi ki bizzat volvo yetkili servisine götürmek ister herkes muhakkak. O yüzden bu anlamda bir sıkıntı olduğu kesin. Ayrıca bakım aralıkları 10000 km. Bu benim için büyük problem, çünkü aracı alalı 1 ay oldu ben 5000 km yaptım bile. Bu da çok sık servise gideceğime ve çok paralar vereceğime işaret tabi. Ha aracı alırken bunu biliyordum tabi, gülü seven dikenine katlanır hesabı. Bakım maliyetleri 350-400 YTL arası dediler. Bu da astraya yakın bir rakam.

Yol tutuş gerçekten mükemmel, yola tutunduğunuzu hissediyorsunuz. Ama bana göre astranın yol tutuşu da yeterli idi. Volvonun en önemli artısı kendi ürünleri olan DSTC sistemi. Bu sistemde, olası kaymalarda, savrulmalarda, gerekli olan tekere otomatik olarak fren uygulanarak aracın yolda kalması sağlanıyor.(başka özellikleri de var ama aklıma bu geldi) Aracı almadan önceki araştırmalarda, bunun Volvonun emniyet kemerinden sonra en büyük buluşu olarak takdim edildiğini ve ESP'nin daha gelişmişi olarak pazarlandığını öğrenmiştim. Hatta uygulamyla ilgili volvo web sitesinde bir video filmi de var.Ordan da bakabilirsiniz.

Muhtemel bir kronik sorun duymadım, ancak volvo forumundaki bazı arkadaşların sağ ön kapıdan sesler geldiğine dair ve çözüm bulunamadığına dair şikayetler okumuştum.Şükür bende öyle bir şey yok. Olsa da çok canımı sıkacağını sanmıyorum.

Ford aldıktan sonra bence ford fazla işe karışmamış. Focus ve S 40'ın aynı şaseyi paylaşmak ve motorları dışında benzerlikleri yok. Özellikle üst modellerde ise fordun hiç etkisi olmadığı açıkça görülüyor. Ama bu tabi ki bizim gördüğümüz. Göremediğimiz birçok parçada ford etkisi olup olmadığını bilmiyorum. Bunu belki ileride servise girip çıktıkça daha iyi öğrenir ve bu satırlarda yazarım.

Karlılık kısmına gelince, demek istediğinizi anlıyorum. Ama ona ilişkin bir tespitim henüz olmadı, bir bilgim de yok. Ama fordun volvoyu elden çıkarmak istemesi galiba böyle bir amacı olduğunu ama bu amaca ulaşamadığını gösteriyor gibi.

Yine sorularınız olursa cevap vermeye hazırım, saygılar sunarım.

quote:

Orjinalden alıntı: enginsel

SERVİS KONUSUNDA TİFOSİ YE KATILIYORUM. ZAMAN ZAMAN ZIEBART TA ,SONAX TA KAMPANYALAR OLUYOR,BAYAĞI DA İYİ FİYATLARA. TAKİP ETMEKTE VE BEKLEMEKTE FAYDA VAR DERİM...