Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Modellere Özel Forumlar
Astra
ASTRA 1,3 CDTİ Kullanıcı yorumları
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
9673
Cevap 1140204
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 1140204
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: ASTRA 1,3 CDTİ Kullanıcı yorumları (100. sayfa)
Sn onbaşı dr.mahmut aylardır bu forumlarda bu motorla ilgili yazılıp çiziliyor. Temcit pilavı gibi tekrar ortaya atmışsınız öncelikle sebebini anlamak isteriz. Diğer yandan, ne toyotanın 1.4 D-4D si nede Opel veya Fiatın kullandığı 1.3 CDTI ( Common-Rail Diesel Turbo İnjection) motorları kalkışta süper performans sağlamaz. Bu süper olmayan performans, size göre süper olan ford veya peugeot nun kullandığı 1.6 109 veya 1.6 90 lık motorlara göre 0-100 km hızlanmada 2 sn geride kalır. 2 sn nin hesabını yapan, trafiktte gözüne kestirdiği her araca kafa tutan bir yapınız var ise bu motorun yanından bile geçmeyin. Tabi gidip 1.6 dizel diye ford veya muadillerini de almayın çünkü onlar da sizi mutlu edemez. Bu motorun geçmişini bilmeyen birisi olarak da maalesef yazınızın son bölümündesaçmalamışssınız, fiyat ve opel bu motoru power train adını verdikleri ortak bir şirkete geliştirtti, sonra da buşirket dağıtıldı ve herkes elde ettikleri teknolojiyi kullanarak kendi motorlarını üretmeye başladı.(Aynı zamanda ödül de aldılar). Şimdi gidin 1500 ytl ye fiyat tan alın opele kazıklanmayın gibi bir zırvayı ilk defa sizden duyuyorum. Şu ana kadar astra 1.3 cdti ile kaç km yol yaptınız merak ediyorum? Arabalar sadece motordan ibaret değildir unutmayın. Saygılarımla |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 7 BÜYÜK 2 ÇOCU BİNDİK KULLANDIM BANAMISIN DEMEDİ MAAŞALLAH KALKIŞ HAREKETTEN SONRA 2.VTS SAĞDA SOLDA ARABA KALMIYOR NEREDEYSE şiRKET ARAÇLARI HARİÇ !!! ONLARIN HERANGİBİR ÖZEN SORUNU YOK ÇOK DEĞİŞİK ARAÇLAR KULLANDIM 2.0 140 LAGUNDA DAHİL UZUNYOLU BUKADAR RAHAT KEYİFLİ ARAÇ GÖRMEDİM AZYAKMASI VE KALİTESİDE YANYANA GELİNCE GÖRECELİ OLARAK BANA EN UYGUN MAKİNA OLDUĞUNU DÜŞÜNÜYORUM |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
abi tamam her arabanın bir artısı vardır da. yapma abi bizde gevur diiliz.o arabaya altı kişi binince yokuşta inip tekrar binmek zorunda kalıyoruz.yada ben bi yorum yapmıyorum.
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| KEESİNLİKLE BU ARAÇ YOKUŞ MOKUŞ DEVİRLİ KULLANDINMI İNİPBİNME İŞİNİ ŞAKA YAPIYORSUN BENCE AREFE GÜNÜ İSTANBULDA KULLANDIM ÜSTELİK KAYBOLDUM YOL BİLMEM İZ BİLMEM TAM 2 SAAT SÜREKLİ GAZDİM ŞEHİR İÇİ |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
6 kişi, 194km/h rekorumdur.  Ankara otobanında, Kırıkkaleden gelirken, Çubuk köprüsü inişinde. Teypte "Berk/Uzan". Ben, eşim, kayınpeder, kayınvalide, baldız, kayınço  Corsa 2004 CDTI, o zamanlar 60.000kmde falandı. 375km yol geldik bu şekilde. .oO°Oo. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
1 haftalık 1.3cdti easy tronic kullanıcı yorumlarım.(easytronic çekinerek aldım) 1-bence aracı sıkışık ve yokuşlu trafikde manuelde kullanmak gerekli.(çok zorlayıcı bişi değil) 2-birinci vites de çok düşük hızlardaki tepkileri bazen konforu olumsuz etkiliyor. yani sanki debriyajdan ayağınızı kavrama noktasına çok hızlı getirdiğinizi düşünün araç ani hızlanır öle bişi . sorun şanzımandan böle davranmasını beklmediğiniz anda yapması. 3- ikinci vitesden sonra vites geçişleri olsun performans olsun gayet başarılı hatta 180bindeki lpgli 1.6 eski kasa focusuma göre canavar gibi diyelibilirim. 4-bir çok aracı uzun süreli kullanma fırsatım oldu. jetta, golf, passat, focus, a3, eski kasa civic, e270 cdi ancak astranın darbe emişi gerçekden harika bakın bunu son derece dürüstlükle yazıyorum. 5-2005 1.3cdti kullanmışdım daha sessiz gelmişdi acaba km ilerledikçe sessizleşirmi? 6- şuan için şanzımana alışdım ve ilk gnlerden gerçekden daha rahatım. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bugün 1000 km doldurdum. Otobanda rampada 150km hızı görünce mest oldum beni sollayan da opel astra cdti idi güzel değilmi daha ne diyeyim 1.3 laf edenlere.selamlar |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ahmet Aydınlı benım yaptıgım gıbı sende aralıga kadar bekle fiyat çok düsüyo BEN ASTRA SEDANI GECEN SENE SIYAH SPOR PAKET 1.6 ENJOYU 33.500 ALDIMI BEKLE ZATEN BORSADA BU ARALAR KÖTÜ ARABALAR DÜŞMESİNİ BEKLE AMA BEN ŞIMDI ALICAM BENIM IŞIM GUCUM VAR DIYOSAN ŞİMDİ AL  BIR DE FIYAT LISTESİ Yeni Astra HB 1.3 CDTi Dizel - 90 HP HB Enjoy 35.732,00 YTL Yeni Astra HB 1.3 CDTi Dizel - 90 HP HB Cosmo 41.432,00 YTL Yeni Astra HB Opsiyon Fiyatları Model Tip Opsiyon Kampanyalı Anahtar Teslim (YTL) Yeni Astra HB Tüm modeller Akıllı Anahtar 1.250,00 YTL Yeni Astra HB Tüm 1.3 CDTi ve 1.6 (115 HP) modeller Easytronic Şanzıman (ESP Plus ve Yokuşta Kalkış Desteği Standart) 2.500,00 YTL Yeni Astra HB Enjoy modelleri Elegance Paket 1.350,00 YTL Yeni Astra HB Tüm modeller (Essentia hariç) Elektrikli Panoramik Sunroof 2.000,00 YTL Yeni Astra HB Cosmo modelleri IDS Plus Paket 2.000,00 YTL Yeni Astra HB Tüm modeller Metalik Renk 900,00 YTL Yeni Astra HB Tüm modeller (Essentia hariç) OPC Line Paketi 1.250,00 YTL Yeni Astra HB Enjoy modelleri Spor Paket 1.100,00 YTL Yeni Astra HB Cosmo modelleri Xenon Paketi 1.750,00 YTL ASTRA SEDAN < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Arkadaşlar internette gezinirken aşağıda göreceğiniz ürün ile karşılaştım.Eğer yazılanlar doğru ise fiyatı makul geldi bana.Yorumlarınızı bekliyorum sizce doğrumudur? Çünkü birçok otomobil üreticisi tarafından onaylanmış. Motorsilk Bor on Cls Bond Yüzyılın Buluşu # YAĞA KARIŞTIRILIR BENZİNE DEĞİL.Dünyada üretilen tüm yağ katkı maddelerinden 40 kat daha etkilidir # Haziran 2006 dan itibaren İngiltere Ford ve Almanya BMW araçlarında MOTORSILK kullanmaya başlamıştır. # Yüzyılın en önemli buluşlarına verilen R&D 100 ödülünü almıştır.Bu ödül bilimin Nobel‘i diye adlandırılır.Bu buluşu ile Prof. Dr. Ali Erdemir Triboloji bilimine çağ atlatan bilim adamı olarak literatürlere geçmiştir. # Motor Sılk Boron CLS Bond metallerde sürtünme katsayısını 0.01’e düşüren bu buluşun ürünüdür. # Ham maddesi Bor madenidir.DÜNYA REZERVİNİN %70 Nİ ELİNDEN BULUNDURAN VE BİR ÇOK MADDEDE KULLANILAN BOR ELEMNETİ İLK DEFA BU ÜRÜNDE KULLANILMIŞTIR. Motor Sılk Bor madeni işleterek üretilen dünyadaki tek üründür. # Motor Sılk yağ katkısı değildir.YAĞ DEĞİŞTİRMEDEN ETKİLENMEZ.Metal katkı ürünüdür. # Dünyada üretilen tüm yağ katkı maddelerinden 40 kat daha etkilidir .Motor Sılk üstün teknolojisi sayesinde motor içinde ilk görevi kalitesiz yakıtlardan oluşan kurum ve karbon atıklarını temizler. # Sıvı olarak Borik Asit halinde bulunan ürün metalle karşılaşınca,kimyasal reaksiyon geçirir; Borik asit halinden katı hale geçerek Boroksit’e dönüşür.Ve metal yüzeylerdeki aşınma çiziklerine dolgu yaparak metallere nüfuz eder.Boroksit’in özelliği: Dünyada bilinen en sert element elmastır,Boroksit elmastan daha sağlam ve güçlü bir yapıya sahiptir.Bu özelliğinden dolayı metallerde yüzey kalitesini ve mukavemeti çok yüksek oranda arttırır.Ürünün içerisinde bulunan 0.2 mikron küçüklükteki bor partikülleri çalışan iki metal arasında bilye görevi görerek raylı bir sistem oluşturur, işte bu sayede metallerde sürtünme katsayısını 0.01’e düşürür. # ONAY VE BELGELER # Dünyada alanında API belgesine,EPA belgesine,ABS sertifikasına sahip tek üründür.NASA’nın onayladığı ve kullandığı teknolojidir. # FAYDALARI # Sürtünmeyi yok ettiği için aşınmayı %98 daha aza indirir.Sürtünmeye harcadığı enerjiyi tasarruf dönüştürür. # % 10 yakıt tasarrufu sağlar. # Kompresyon kaçaklarını önlediği için yağ eksiltmeleri azaltır.Egsozdan duman salınımını azaltır. # Beygir gücünü ( 2 ile 6 ) HP arası arttırır. # Tork değerlerini % 10 civarında arttırır. # Aşınan yerlere dolgu yaptığı için motorunuzu onarır.İlk günkü haline yakın duruma getirir.Soğuk havalarda kolay ve aşınmadan çalışmasını sağlar. # Bor madeni ısıyı 10-15 oC kadar kendi bünyesinde absorbe eder ve metallere yansıtmaz. Böylece harareti önler.Aşınmayı azalttığı ve ısıyı dengelediği için madeni yağın kirlenmesini engeller ve ömrünü uzatır. # Ürün sıvı halde yağın içinde kalmadığı için yağ değişimlerinde yağla birlikte boşalmaz. Metallerde Boroksit olarak kalır böylece yağ değişimlerinden etkilenmez. # Sadece bir defa kullandığınızda 150.000 km motorunuzda görevine devam eder. Bu nedenle dünyadaki en ekonomik katkı ürünüdür. # Motor ömrünü en az iki kat uzatır. # KULLANIMI # Yağ ve yağ filtresi yeni değiştirilmelidir. # ÖNEMLİ NOT: Aracınız 8 lt ye kadar yağ kapasiteli bir araç ise,475 ml lik MOTOR SILK i komple yağa dökünüz.Aracınız 3 lt dahi olsa yine aynı şekilde kutuyu tam olarak boşaltmanız gerekmektedir.Her 8 lt ve katlarına kadar birer kutu katınız. # Yeni yağ ile motorunuzu çalıştırınız.Hararet 80 oC’ye gelinceye kadar ısıtınız.Motor Sılk kutusunu iyice çalkalayınız.Dibe çökmüş olan Bor partiküllerinin karışımını sağlayınız.Motoru stop ediniz ve Motor Sılk’in tamamını motora ilave ediniz. # Motor Sılk uygulandıktan sonra motorunuzu 15 dakika rolantide çalıştırınız veya 30 km yol katediniz. # Tüm sentetik ve mineral yağlarla uyumludur. # Benzin, dizel, LPG vb. ile çalışan tüm otomobil, otobüs, kamyon, traktör ve iş makineleri ile deniz araçlarında güvenle kullanılabilir. # Sıfır ve yeni rektefiyeli motorlarda 8000 km’den sonra kullanınız. # DÜNYADAKİ REFERANSLARIMIZDAN BAZILARI # Daimler-Chrysler (Nourth America ) # Ford # General Motors # Hundai # Toyota # Honda # Nissan # Nascar Racing Teams # Bartell Yachts # Bimba Corporation # Boeing Aerospace & Aircraft # Robert Bosch # Chem Tool # Enron Wind # General Petroleum # Haliburton Corporation # Henkel Chemical # Hitachi Refrigeration E117 # Florida Light and Power # Fujikoshi # Husqvarna # Idemetsu # Kaiman Aerospace # Marine Industries # Matsushita # Mitsubishi Heavy Industries # Mitsubishi Metals # Mitsui # Navistar # Neste/Fortum Oil # Nihon Chemical Kogyo # Nihon Victor Oil # Nisseki # Parking America # Raceway Marine, AB Sweden # Ryder Trucks # Ryobi # Shandong Provence/China # Southern Marine # Sumitomo Heavy Industries # Sumitomo Lubricants # Tayteks/Turkey # Toei Sagyo # Volvo N. America # Von Weise Gear Co. # Wellstream North Sea # Yasuda Fire and Casualty # Mabuchi Motors Incelemek isterseniz burayı tıklayın |
|
Selamlar, Zaten pusuya yattım bekliyorum  Geçen sene arabayı daha satmadan takibe başladım genel olarak ilgimi çeken arabaların 1 yıllık değişimleri aklımda. Örneğin 1.6 hb astra enjoy 31500 civarlarına kadar inmişti. Bu sene de o düzeye indiği anda dizel ya da benzinlisini kapacağım inşallah Dizele daha yakınım şu an. İnşallah hayırlısıyla ucuzlar da alırım. Temmuzdan beri arabasız kaldık. Fiyatların düşmesini bekliyorum. Gerçi opel servislerinden o kadar bıktım ki astrayı silmiştim ihtimallerden ama yine de bana en uygun motor ve donanımı sunduğu için yöneldim tekrar. Servisi hala çok düşündürüyor. Herkeste aynı mıdır bilmiyorum ama bu servisler yüzünden her parçayı değiştirdiler mi diye takip etmek zorunda kaldığımdan ve de arızayı tech2 ile tespit edilmedi mi çözemeyen ustalar yüzünden iyice soğumuştum markadan ama yine yöneldik. Bu arada baya bi motoru öğrendik sayelerinde böyle de faydası oldu  Hayırlısı bakalım...
|
Bu mesaja 3 cevap geldi.
| Ben teflon koydurttum farkediyor gerçekten (Yağ değişiminde) bence yararı car kesin hem Türkler geliştiriyor amerikan aldatmacasıda değil |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| ankara opel reis de kampanya var. 2008 model, sıfır astra hb, njoy, spor paket, 32300 YTL. ilgilenenler kaçırmasın. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
standartlara göre motorun bağlanması işi ancak büyük motorlu araçlarda geçerli (kamyon, otobüs, v.b.) diğer araçlarda lastikler üzerinden direnç verilerek ölçülür. ayrıca tekerlek çapını, vites ve diferansiyel oranlarını bildikten sonra az çıkma çok çıkma gibi bir durumda olmaz. yeterki hesaplayan hesabını bilsin. |
abi zaten o fiyatlarda değilmiydi?
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
33500'dü. son bir kampanya daha yapmışlar. bana söylenen bu. belki gittiğinizde biraz daha indirim yaparlar. 2008'leri biran önce elden çıkartmaya bakıyorlar artık. |
|
ahmet arkadasım bence sen astra sedan al merak etme benım aracı 21 aralık 2007 de aldm daha hıcbır seyı yok. otobanda 200 180 yapıyom bana mısn demıyor ben bır kullanıcı olarak tavsiye ederim.ahmet aydınlı arkadasm sen hangı ilde oturuyorsun..... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
güzel İLGAZİ kardeşim benim palio şu an 100.000 km de.araba gidiyor gitmiyor değil,temiz 180 vuruyor.ama gücünü 2400 devirden sonra veriyor,oysa dizellerde önemli olan 1000-1800 arası düşük devirlerdeki çekişidir,buda şehiriçi trafiğinde kullanım kolaylığı demekdir.sen bana 2 sn in hesabınımı yapıyorsun demişsin,,bende sana şunu diyorum,''bırak 2sn yi 0.2 sn bile insan hayatını kurtarır'',anladınmı...farzedelimki yan yoldan kayarak bir kamyon sana doğru geliyor ve çarpacak ve sende kaçmak için hemen gaza basman gerekiyor ve araban 1200 devir civarında ve topuk yapıyorsun ama altındaki 1.3 motor tınlamıyor.ne yapacaksın budumda ? kafanı camdan çıkarıp ''dur kardeşim bana çarpma biraz sabret,benim araba zaten birazdan roketlicek...''mi diceksinnn._? bak güzel kardeşim 1.3 ler ekonomik motordur ama kasasına göre,kasa ağır olursa 1.6 dizelden bile çok yakar.Ama devrini yakaladımı gitmesine gider ona lafımız yok.ee ozaman biz hep yüksek devirdemi kullanacaz arabayı,hep 3000 devirdemi sürecez,bu seferde çok yakacak,nerde kaldı bunun dizel liği...?1.3 DİZEL ALACAKLARA DUYURULUR,1.5 VE 1.6 LARI DENEYİN SONRA KARAR VERİN.BROŞÜRLERDEKİ VERİLERE ALDANMAYIN.ben kaç tane linea gördüm servisde,çekmiyor şuna bir bakın diye getirmişler servise...lan zaten çekmiyordukii senin araban...neymiş efendim ''otobanda bir sorun yokmuş,hızını aldımı gidiyormuş ama şehiriçi trafiğinde çok hantalmişşş'' yok bide kanatlanıp uçsun bariii,,eee tabi multijet ya bu millet uçacak diye bekliyorrrrrrrrrrrrrrrrr |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
1. Elektronik iklim kontrollü klima
2. Yol bilgisayarı
3. Grafik Bilgi Ekranı
4. Yağmur sensörü
5. Park sensörü
6. 16'' hafif alaşım alüminyum jantlar
7. Işığa duyarlı otomatik yanan farlar
8. Işığa duyarlı otomatik kararan iç dikiz aynası
9. Hız sabitleme