Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
224
Cevap
298807
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Cevap: arkadaşlar araba nasıl kullanılır anlatın ? (3. sayfa)
W
20 yıl
Yarbay

bi arkadas wardı yanımda araba kulanmayı gösteriyodum! adam debriyaj yerine bagaj acma koluna bastı! isin ilginci onu debriyaj sanıyodu! bagaj kapagı garajın icinde bi fırladı tavana carptı, koptuk falan
simdi shumi gibi kullanıyo
önemli olan cesarettir!



C
20 yıl
Yarbay

quote:

Orjinalden alıntı: mussa

yaw vites debriyaja basmadan değişmiyor ki! sadece eğer araba herhangi bir vitesteyse debriyaja basmadan boşa atabiliyorsun,ama boştan vitese atamıyorsun.hem üstelik böyle bi şey asla yapmayın,dişliler kırılır vallahi! belki arkadaş araba çalışmazken vitesi debriyajsız atabilirsin demek istemiştir!



Bileğin biraz hassassa gazı tokatlayıp değiştirirsin.Özellikle dizellerde çok daha basit.Ama hiç gereği yok.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
C
20 yıl
Yarbay

Arabaları kullanıp duygularıyla oynamayın



V
20 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: maynak

ytinede bilgim oldu

1-aynaları kontrol
2 emniyet kemeri
3-vitesi boşa al
4arabayı çalıştır
5debriyaja bas ve 1 e al vitesi
6 gaz ver kalkış bu kadar

giderken ayağı gazdan çekip debriyaja basarak vites değiştiriyoz

bide ben bakıyomda yokuş yukarı hep el fireni çekmiyolar bunu acemilermi yapıyo yoksa başka bir yönteimi var

vites boştayken yokuş inilmez

önemlş bilgiler edindim sizden saolun


yokuş yukarı durulduğunda yani trafik ışığı gibi şeyler beklendiğinde istersen el frenini çekmeyebilirsin
frenede basmayarak motor freniyle arabayı durduabilirsin çok kullanışlıdır araba hiç geri kaçmaz
tek problem ışık uzunsa ayağın biraz yorulabilir
motor freni nedir dersen, arabanın kavrama noktasıdır
yani ayağını debriajdan çekerken aynı zamanda da gaza basarsın ve o sırada motor sesi değişir
araba harekete başlar arabanın hareket ettği andaki gaz ve debriyajın birbirlerine göre konumu
arabanın kavrama noktasındayken hareket etmediği durum ise motor frenidir
debriyaj ve gaz dengede kalır araba sanki al freni çekilmiş gibi sabit durur

bunu yapmak için usta şöför olmaya lüzum yok,zor diyenlere inanmayın yapması kolay
sadece arabayı ii tanımak lazım (motor sesini ve debriyaj gaz pedallarını )
o da bi günlük iş


Bu mesaja 1 cevap geldi.
K
20 yıl
Yarbay

quote:

Orjinalden alıntı: Janjan

Benzinli ise 3000-4500 devir civarı vites değiştir(ayağını gazdan çekip debriyaja bas o arada vitesi 2'ye geçir, sonra tekrar gaza), dizelse tam bilmiyorum onlarda 2000 civarı falan değiştiriliyo olabilir.


zamanla öğrenirsin



M
20 yıl
Yarbay

quote:

Orjinalden alıntı: volt


quote:

Orjinalden alıntı: maynak

ytinede bilgim oldu

1-aynaları kontrol
2 emniyet kemeri
3-vitesi boşa al
4arabayı çalıştır
5debriyaja bas ve 1 e al vitesi
6 gaz ver kalkış bu kadar

giderken ayağı gazdan çekip debriyaja basarak vites değiştiriyoz

bide ben bakıyomda yokuş yukarı hep el fireni çekmiyolar bunu acemilermi yapıyo yoksa başka bir yönteimi var

vites boştayken yokuş inilmez

önemlş bilgiler edindim sizden saolun


yokuş yukarı durulduğunda yani trafik ışığı gibi şeyler beklendiğinde istersen el frenini çekmeyebilirsin
frenede basmayarak motor freniyle arabayı durduabilirsin çok kullanışlıdır araba hiç geri kaçmaz
tek problem ışık uzunsa ayağın biraz yorulabilir
motor freni nedir dersen, arabanın kavrama noktasıdır
yani ayağını debriajdan çekerken aynı zamanda da gaza basarsın ve o sırada motor sesi değişir
araba harekete başlar arabanın hareket ettği andaki gaz ve debriyajın birbirlerine göre konumu
arabanın kavrama noktasındayken hareket etmediği durum ise motor frenidir
debriyaj ve gaz dengede kalır araba sanki al freni çekilmiş gibi sabit durur

bunu yapmak için usta şöför olmaya lüzum yok,zor diyenlere inanmayın yapması kolay
sadece arabayı ii tanımak lazım (motor sesini ve debriyaj gaz pedallarını )
o da bi günlük iş

yarım debriyaj bence yapmayın,debriyajı bitiriyor.ben şahsen normal düz yolda kalkarmış gibi kalkıyorum,tabii biraz daha hızlı yapıyorum ki araba çok fazla kaymasın! zaten bu yöntemi iyi öğrenirsen araba çok az kayıyor!





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mussa -- 14 Eylül 2005, 1:45:43 >

A
20 yıl
Teğmen

quote:

Orjinalden alıntı: Hamza Ertüm

yokuşu hangi vitesle çıkıyorsan aynı vitesle in. direksiyon kaçacak sanıp sıkı sıkı tutma(kadınların yaptığı tarzda).


uuups direksiyon? kaçmak? tutmak sıkı sıkı? kadınlar tarz vs? tabi guzel seyler bunlar

bu arada arabada teori cok seydir ama pratik herşey...


Bu mesaja 1 cevap geldi.
C
20 yıl
Çavuş

Kardeşim Cok guzel bir soru sormuşsun bende sana guzel bir yanıt vereyim.

Kolutuğa geç ve arabayı çalıştırmadan etrafını seyret. Şoyle dusun , butun dunya benim gordugum herşey benim. Bu giden arabalar benim suruculer uşaklarım. Yollar benim , herşey ama herşey benim. Soyle derin bir oh cek , soguk kanlı ol , hic birşeyden korkma.. Ama dikkatide elden bırakma.

Zaten arabanın her yeri otomatik nerdeyse gaza basmadan gideceği yeri biliyor. Eskiden oylemiydi.. Vay anamvay ne gunlerdi.
Arabayı .alıştırmak , vites değiştirmek , hangi devirde sureceğini bilmek bunlar basit şeyler biliden cok pratik gerekir. En onemlisi trafikte soguk kanlı olmaktır. Kesin karalı olmaktır. Unutma bir kez ve cabucak karar vermelisin. Yoksa 2 kez karar verme şansın olmayabilir. Ve Asla riske girme.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
K
20 yıl
Yarbay

ya kardeş bu olay böyle yazarak öğrenilmez al yanına araba kullanmayı bilen biri o sana öğretsin


Bu mesaja 1 cevap geldi.
B
20 yıl
Yarbay

ilk 9 yaşımda babamın renault 9 u kaçırmaya kalktım motoru yakıodum azkalsın, tırstım ve 4 sene kullanmaya çalışmadım, sonra 13 ümde tekrar kullanmaya başladım, o yaşımdan beri trafiğe çıkıorm şehirlerarası yol da yaptım ama bir tek kazam yok, polis bile durdurmadı beni daha(19 yaşındayım), şimdiye kdr yapmış olduum aksiyonun hattı hesabı yok, ama yerinde, bu açıdan araba kullanmak pratik cesaret refleks ten önce kafa işidir, kafayı kullancan


Bu mesaja 2 cevap geldi.
R
20 yıl
Yarbay

quote:

Orjinalden alıntı: bal974

Şöförlüğün 3 aşaması var denir.

1. aşama: şöför arabadan korkar. Bu ilk acemililk dönemi, Şöför çekingendir, arabanın tepkilerinden çekinir. Küçük hasarlı kazalar bu dönemde olur.

2. aşama: araba şöförden korkar. Bu en tehlikeli dönemdir. Şöför usta olduğunu düşünür ve yanlışlıklar yapar. Ölümcül hatalar daha çok bu dönemde yapılır.

3. aşama: araba ve şöför birbirlerine alışmışlardır. Mutlu mesut yaşarlar...



quote:

Orjinalden alıntı: fb_serhat

ben 3. aşamadan başladım



bu sölediğin 2. maddeye çok benzio



A
20 yıl
Binbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: bal974

Şöförlüğün 3 aşaması var denir.

1. aşama: şöför arabadan korkar. Bu ilk acemililk dönemi, Şöför çekingendir, arabanın tepkilerinden çekinir. Küçük hasarlı kazalar bu dönemde olur.

2. aşama: araba şöförden korkar. Bu en tehlikeli dönemdir. Şöför usta olduğunu düşünür ve yanlışlıklar yapar. Ölümcül hatalar daha çok bu dönemde yapılır.

3. aşama: araba ve şöför birbirlerine alışmışlardır. Mutlu mesut yaşarlar...



quote:

Orjinalden alıntı: fb_serhat

ben 3. aşamadan başladım


hayat1nda daha trafige çikmamissin nasil 3. asamadan baslion be



M
18 yıl
Er

abi araba kullanmada ne var ilk işin arabaya binince arabayı boşa alıp çalıştırmak daha sonra debraja bassıp vitesi bire atıp ayağını yavaş yavaş debrajdan çekerken azıcıkta kaza basınca araba kalkar vites değiştirmek içinde giderkenken gaza basıp araba bağırınca debraja basıp ( araba birdeyse ) ikiye çektikten sonra ayağını yarıya kadar kaldırıp gaza basınca vites değişiyor durmak içinde araba vitesdeyse debraja basıp frene basarsın ama boştaysa debraja basmaya gerek yok ben arabayı kendim sürdüm bide bişi sölim bazı arabalarda araba boştanken frene 3. basışında fren tutmuyo buda benden hatırlatma olsun bu arada yaş 11


Bu mesaja 1 cevap geldi.
E
18 yıl
Yarbay

quote:

Orjinalden alıntı: messi__

abi araba kullanmada ne var ilk işin arabaya binince arabayı boşa alıp çalıştırmak daha sonra debraja bassıp vitesi bire atıp ayağını yavaş yavaş debrajdan çekerken azıcıkta kaza basınca araba kalkar vites değiştirmek içinde giderkenken gaza basıp araba bağırınca debraja basıp ( araba birdeyse ) ikiye çektikten sonra ayağını yarıya kadar kaldırıp gaza basınca vites değişiyor durmak içinde araba vitesdeyse debraja basıp frene basarsın ama boştaysa debraja basmaya gerek yok ben arabayı kendim sürdüm bide bişi sölim bazı arabalarda araba boştanken frene 3. basışında fren tutmuyo buda benden hatırlatma olsun bu arada yaş 11

aynı şeyler yukarıda bahsedilmiş niye konuyu hortlattın ki


Bu mesaja 2 cevap geldi.
M
18 yıl
Yarbay

2 yıl geçmiş adam öğrenmiştir herharlde kullanmayı


Bu mesaja 1 cevap geldi.
C
18 yıl
Yarbay

Allah akıl fikir versin. biri forumdan araba kullanmayı öğrenmeye çalışmış. bir sürü kişide tarif etmiş.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
B
18 yıl
Yarbay

quote:

Orjinalden alıntı: bal974

Şöförlüğün 3 aşaması var denir.

1. aşama: şöför arabadan korkar. Bu ilk acemililk dönemi, Şöför çekingendir, arabanın tepkilerinden çekinir. Küçük hasarlı kazalar bu dönemde olur.

2. aşama: araba şöförden korkar. Bu en tehlikeli dönemdir. Şöför usta olduğunu düşünür ve yanlışlıklar yapar. Ölümcül hatalar daha çok bu dönemde yapılır.

3. aşama: araba ve şöför birbirlerine alışmışlardır. Mutlu mesut yaşarlar...



Çok güzel açıklamışsın

Bunlar tamamen gerçek...Özellikle ikinci aşamada olan arkadaşlar (her ne kadar kendilerini 3. aşamada sansalar da); bol bol pratik ve kurallara uygun ve dikkatli sürüş



G
18 yıl
Yarbay

konu sahibi en son 11 ekim 2006 yılında giriş yapmıs foruma arabayı aldı ortalık tan kayboldu galiba


Bu mesaja 1 cevap geldi.
H
18 yıl
Teğmen

quote:

konu sahibi en son 11 ekim 2006 yılında giriş yapmıs foruma arabayı aldı ortalık tan kayboldu galiba


veya burada okuduklarından edindiği bilgileri ugulamaya kalktı nalları dikti.


Bu mesaja 3 cevap geldi.
O
18 yıl
Yarbay

birde hort ben yapayım bari :D

bende çok hevesliyim ama bugune kadar 1 kere geçtim direksiyon başına. oda 8veya9 yaşındaydım pek hatırlamıyorum :D gizlice minibüse binmiştim eski ivecoydu çocukluk işte frene baıyordu birimiz diğerimizde arkaya gidip stop lambası yanıyormu diye ona bakıyorduk neyse ben geçtim bi baktım anahtar üstünde arabada dispanserin arkasında ben anahtarı direkt çevirdim daha çevirmemle araba öne doğru bir irkilme yaptı. ben bi kokrtum hala unatmıyorum ogunu sonra kaçmıştık ordan direkt. eğer araba ileri doğru gitse idi girmiştim dispanserin içine

ondan sonra bir daha oturmadım hiç. ama şimdi çok istiyorum araba kullanmak fakat tek sorunum vitesler onlar korkutuyor beni :D birde ilk kalkış arabanın bunlar hakkında küçük bilgiler verirseniz kendime daha çok inanacağım:D


Bu mesaja 20 cevap geldi.