Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
64
Cevap
19736
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Arka tekerlerin apışık duruşu ve yol tutuş ilişkisi..
_
17 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

selam.
Dikkat ediyorum da özellikle son model arabalarda arka tekerler birbirine paralel durmuyor. üst tarafları içe doğru yatık. acaba arka tekerlerin bu şekilde durmasının yol tutuşa etkisi var mı? yoksa sadece süspansiyon sisteminin sonucu mu?

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil



G
17 yıl
Yarbay

ya okumanız yazmanız yok, yada okuduğunuzu anlamıyorsunuz diye yazmış kayake arkadaş

öncelikle konuyu açan arkadaş arka tekerleklerden behsetmiş.
oysaki kayake arkadaş ön tekerleklerden bahsetmiş.
demek ki okuduğunu anlayamamış.

neyse bu linkten de bakabilirsiniz.
http://www.itusozluk.com/goster.php/kamber+a%E7%FDs%FD

kayake arkadaş okuduğunuzu da anlamıyorsunuz demiş.
ama kendisi verdiğim yazıyı da ya okumamış ya da okumuş ama anlamamış.
tekrar okuması ve de anlayaması için başka bir link verdim.



E
17 yıl
Binbaşı

on tekerde arka tekerlerde egımlı olabılır....

http://seripark.azbuz.com/readArticle.jsp?objectID=5000000002446911

buradan okuyabılırsınız.....


Bu mesaja 1 cevap geldi.
R
17 yıl
Yarbay

quote:

Orjinalden alıntı: kayake

tekerleklerin eğimli durması temas yüzeyinin tek bir tarafında aşırı aşınmaya sebep olur.

verdiğiniz linkte yarış aracından bahsedilmiş, yani her yarış öncesi ayarların değiştirildiği, şanzımanın hatta motorun değiştirildiği araçlardan. seri üretim araçlarla karşılaştırılması doğru olmaz.


Kamber-kaster-toe in açılarını ve görevlerini öğrenip yorum yapmaya devam edersen forumun selameti açısından çok iyi olur.
Hatta süreci hızlandırmak için;
http://www.obitet.gazi.edu.tr/obitet/suspansiyon_sis/on_duzen_sisi.htm


Bu mesaja 1 cevap geldi.
G
17 yıl
Yarbay

standart bir aracın ( F1 değil ) arka tekerleklerine ( önler değil ) sıradan bir rotçuda camber açılarının nasıl verildiğini gösteren güzel bir video.

özellikle 2:00 ile 2:08 sürelerindeki aralıkta , kurbacık anahtarının çevrildiğinde kampananın nasıl da açı değiştirdiğini görelim.

http://ktunnel.com/index.php/1010110A/b8382d8a2235576622b8725d520920af0236e4ddcd882af00f1c1a5d10e8b5fb91410f3e876c910e18996


Bu mesaja 2 cevap geldi.
DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.