Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
331
Cevap 16468
Tıklama 24
Öne Çıkarma
Cevap 16468
Tıklama 24
Öne Çıkarma
-
Cevap: Arka camda güneş enerjisinden faydalanmak (5. sayfa)
düzgün yapmak yetmez kaliteli malzeme şart hatta batarya bagajda olmalı yazlık alanlarda sıcak bölgelerde patlama riski var sadece sizin aklınoza geldi bu uygulama diye düşünmeyin riski az getirisi çok gözüküyor ama sonuçları vahim olabilir |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
akulu pilleri bagajda bulundurabiliyorum, ki gecen yaz o sekilde kullandim. kablo tesisatini bizzat hazirladim. ben bu sistemi uzun zamandir kullaniyorum. yeni aklima gelmedi. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
fotolarda arka kollukta gözüküyor çin malı olduğu fotodan anlaşılıyor tesitatı kendinizin çektiği belli profesyonel biri oraya koymaz koyamaz bataryaları en kotu ihtimal bagaja alır kablo ile uçları uzatırdı ayrıca bu sistem vw tarafından terk edilmiş bi teknoloji neyse projenizi desteklemiyorum desem yalan olur gayet radikal hatta cesur işi ama tehlikeli |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
IOGear de Amerika Birlesik Devletleri'nin bilinen ve güvenilir bir firmasi: http://go.iogear.com/gearpower/ Aracımın bagajına kablolama ve ilgili tesisatı yaptım; arka konsoldaki bagaja erişimi sağlayan kapağı kullanarak kabloları arka koltuk kol dayamada veya bagajda bulundurabiliyorum. Kapak sayesinde yazın kabloları ve pilleri bagaja almam 1 dakikadan az vaktimi alıyor. Ucuz Çin malı elektrik izole bant kullanmak yerine, benim kullandığım elektrik izolasyon 16 Ingiliz Sterlini degerinde 3M/Scotch firmasinin "Self Amalgamating Tape" ürünüdür; gerek elektrik izolasyon özelliği, gerekse termal/ısı yalıtımı özelliği ile yurtdışı piyasalarının en kaliteli üründür. Ürün link'leri aşağıdadır: http://www.amazon.co.uk/gp/product/B008AVJEB2?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_search_detailpage http://solutions.3m.co.uk/wps/portal/3M/en_GB/ElectricalMkts/ElectricalSupplies/products/electrical-tapes/self-amalgamating-tape/scotch-23-linered-premium-rubber-epr/ Features: - Non-vulcanising and shelf-stable with excellent electrical properties - A special polyester liner which will not stick to the tape upon unwind - Can be stretched up to 100% to give void-free, moisture-resistant insulation - Up to 90°C continuous operating temperatures and 130°C emergency overload temperature - Self-fusing |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sk67a -- 28 Şubat 2015; 19:21:06 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
naaptın hocam baya içlenmişsin bişi demedim ki ben sadece bataryaların araçiçinde durması tehlikeli onu anlatmaya çalıştım proje güzel mantık güzel ama araçiçinde bayarya tehlikeli ayrıca vw cide değilim zamanında vw sunruflu passatlarda benzerbi teknoloji kullanmıştı sunroof camında güneşpilleri vardı iç ortam hava dengesini sağlamak için fanlara enerji veriyordu eline yüzüne bulaştırdı uygulamayı durdurdu üzüldüm maduriyetinize de açıkçası neyse tekrar belirteyim vw ci veya fanatiği değilim bataryaların araçiçinde bulunması tehlikeli olur görüşündeyim |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @sk67a
Size gücenmedim; sadece o konuda yeterince mağduriyet yaşadım. Eski anılarımı hatırladım. "bataryaların araç içinde bulunması tehlikeli olur görüşündeyim" yorumunuz konu başlığına katkı sağlıyor. Bu bilgi için teşekkürler. Bunu konu başlığının ilk sayfasındaki ilk mesaja ekleyeceğim; araç içinde güneş paneli ve akülü pil kullanmak isteyen forumdaşlara bir uyarı olur. Teşekkürler. Saygılar, sk67a Edit: ilk mesaja eklendi. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sk67a -- 1 Mart 2015; 19:50:06 >
| kolay gelsin süper bir iş.bende bisikletle uzun turlarda telefon sarj sorunu yaşamamak için ufak bir düzenek düşünüyorum ,tavsiyeniz var mıdır ? |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
İlk sayfada fotosunu paylaştığım PowerAdd marka akülü pil olabilir. 7,200 mAh kapasiteye sahip. Kendi güneş paneli mevcut. Bu panel 150 mili Amper akım ile aküsünü şarj ediyor. Biraz düşük bir değer çünkü üzerindeki güneş panelinin ebadı doğal olarak küçük. Fakat uzun bir bisiklet turunda kendi güneş paneli sayesinde makul bir miktar şarj olabilir. Kilit mekanizmalı kancası da var; sırt çantasına veya bisiklete tutturulabilinir. Ortada turuncu renkli pil PowerAdd. < Resime gitmek için tıklayın > Ürün bilgisi: http://www.amazon.com/Poweradd-Apollo-Constructed-Emergency-Charging/dp/B00DLUYSPO/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1425135644&sr=8-1&keywords=poweradd+solar Keyifli bisiklet sürüşler, iyi forumlar. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sk67a -- 28 Şubat 2015; 17:04:17 >
Bence bisiklette hareket enerjisini elektrik enerjisine çeviren bir sistem gerekli. Eskiden bisikletlerde kullandığımız dinamo gibi bir alet gerekli bence. Sami abi sen ne dersin bu konuda @sk67a |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @sk67a
Dinamo belki 150 mili Amper üzerinde bir akım sağlayabilir. Netten bir dinamo fotosu buldum; eğer doğru okuyorsam 12 Volt 6 Watt'lık bir dinamo bu. I = P / V = 6 Watt / 12 Volt = 0.5 Amper = 500 mili Amper. < Resime gitmek için tıklayın > Fakat dinamo 12 Volt elektrik sağladığı için, bunu 5 Volt USB seviyesine düşürecek aynı zamanda USB port/çıkış sağlayacak bir aparat lazım. Bu tür aparatların çoğu araba için tasarlanmıştır; arabanın 12 Volt çakmak çıkış soketine uyacak şekilde üretilirler. Bu aparatı dinamoya bağlamak lazım. Biraz uğraştırıcı. Bendeki Zagg marka 12 Volt -> 5 Volt USB dönüştürücü aparat: < Resime gitmek için tıklayın > Bütün bunlar yapılsa bile, dinamonun bisiklet sürüş performansını kötü etkilediğini belirtecek performans tarzı bisiklet kullanan biniciler çıkabilir. Kısacası, dinamo kullanmak istemeyebilirler. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sk67a -- 28 Şubat 2015; 17:48:25 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
güneş enerjisinin yanında bu dinomalar çok eski ve performansız kalıyor,verdiğiniz linkteki taşınabilir panel hem pratik hem ekonomik,bisikletler için yeni sistem bisikletin ön göbeğine takılan dinomolar var ama onlarda aşırı derecede pahalı. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Geçen yaz Ağustos ayında 10 gün Bodrum Türkbükü'nde bir otelde kaldık. Bu süre zarfında aracım açık alanda güneş altındaydı. Akülü pilleri bagaja almıştım. Arada bir pilleri kontrol ettim. Problem yaratacak bir ısıya maruz kalmadılar. Bir sorun çıkmadı. Bu yaz ölçüm yapacağım. Elimde infrared termometre var. Bu termometre/ısı ölçer ile pillerin sıcaklağını ölçeceğim. En sıcak günlerde durum nedir, saptayacağım. @aknasmub Not: cihazın pilini değiştirmem gerekiyor. 9 Volt kutu pil. Yedek olması lazım.  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sk67a -- 25 Aralık 2015; 16:36:49 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @aknasmub
|
Çok seviyorum bu infrared termonetreleri. Hastalarda büyük kolaylık. İlk olarak kulak zarından vücut sıcaklığı ölçen tipleri vardı. Şimdi direk olarak alına tutup ölçüyor. Nereden nereye. Eskiden civalı termometreler vardı,koltukaltından ölçen. Rakamı okumak için çabalar dururduk. Bir de son bir bilgi;kulak zarı sıcaklığı aort sıcaklığına en yakın ölçüm bölgesi. Bence bagajda bu pillere hiçbirşey olmaz. Araç içinde aşırı ısınabilir fakat bagaj korunaklı. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @sk67a
Doktorum; senin için biraz önce bizim evdeki ateş ölçer cihazları videoya aldım. İlk 2 cihaz Braun firmasının kulaktan ateş ölçer ThermoScan modeli; eski model ve yeni model. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sk67a -- 25 Aralık 2015; 16:37:29 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Aslinda pille ugrasmayip günes panellerini aküyü sarj edebilecek sekilde tasarlamak veya sistemi öyle kurmak daha iyi olur bence. Kameralarinizin normal baglantisini yaparsiniz aküye paneller aküyü besler akü de arac calismazken ne kullanmak istiyorsak onu. Yanlis hatirlamiyorsam bir ara VW bu ise kafa yormustu. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Abi çok geçmiş olsun. Bu ara herkes hasta. Dikkat et kendine. Ateş ölçerler çok güzel. İstirahat şart abi mutlaka yatıp dinlenmek lazım. Sami abi senin ne kadar başarılı bir bilim adamı olduğunu biliyorum. Senin gibi bilim adamlarına çok ihtiyacı var bu ülkenin. Ben birkaç SCI expanded yayından sonra nerdeyse bıraktım akademik faaliyetleri. Ben İzmir ihtisaslıyım. Zaten taze uzman sayılırım. 2 yıl oldu uzman olalı. Şırnakta çalıştıktan sonra eş durumundan İzmire döndüm. Ne tesadüf abi, çok sevindim babanızın kbb ci olmasına. @sk67a |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aknasmub -- 28 Şubat 2015; 19:04:06 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @sk67a
Bu hafta yüksek ateş ile şifayı kaptığım için aracımı Perşembe akşamı park ettim. Kapalı otoparkta güneş panelleri güneş yüzü görmüyor. Aracım park halinde iken sadece ön trafik kamerasını kullanıyorum. Arkadaki trafik kamerasını kullanmama gerek yok. Eşimin aracı da benim aracın tam karşısında yer alıyor; bu sayede bir taşla iki kuş; tek bir trafik kamerası ile iki aracı da kolaçan ediyorum. Gelelim elektrik sarfiyatına; tek kamera yaklaşık 0.5 Amper akım çekiyor. Aracın aküsü 45 Amper-saat gücünde. Perşembe akşamı saat 20:00 gibi park ettim; bugün Cumartesi ve saat 19:00; ancak aracımın başına gidebileceğim. 47 saattir kamera kayıtta. Bu 47 saat zarfinda 0.5 Amper x 47 = 23.5 Amper-saat güç sarfiyatına sebep oldu kamera. Eğer 45 Amper-saat araç aküsünden bu elektrik sağlansaydı; akünün kalan kapasitesi yaklaşık olarak 21.5 Amper-saat olurdu. a. Akünün yarı şarj seviyesine düşmesi akünün ömrünü ciddi miktarda kısaltabilir. b. Yarı şarj seviyesine sahip bir akü aracın motorunu çalıştırmayabilir. Ben prensip olarak araç içinde kayıt yapan kameralarımı aracın aküsüne bağlamıyorum. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sk67a -- 25 Aralık 2015; 16:38:24 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Mükerrer. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sk67a -- 20 Ağustos 2015; 13:21:46 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @aknasmub
Geçmiş olsun abi tekrardan. Hastalık insanı çok halsiz bırakıyor. Direk red ediyor bazen dergiler. Yine de olsun major revision halledilir. Allah sağlık versin. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Daha o aşamaya gelmedik ama bir yerde dursun :) kafaya eser bir gün sipariş geçiveririz