citröen nemo dizel 170 a4 2003 2.0 multitronic lpg 205 - hafif aşağı eğimli izmit bolu yolunda 4 kişi (2 tonu geçiktir) 230 gördüm heycanlandım ![]() |
1996 model honda euro accord benzinde tahmini 207'diydi yol bitmese az daha giderdi. |
Mercedes 1998 S600 v12 silindir 260km/h |
Türkiyede max 180'i gördüm. Amerikada pontiac sürmüştüm 160 mil = 257km yapmıştım. |
lpg de 260 gördüm benzınde denemeye gerek kalnmadı ![]() |
2006 honda civic makyajlı kasa 210 km/sa |
mercedes c 200 ile 240 daha giderdide durmasını bildik :) suzuki ile 220 |
Denemesi bedava ![]() |
2012 eski kasa doblo 60km/h |
Fabrika verisi son hızı 180 km olan araçlarla 240 görüyorlar. Bari markalara mail atın ''siz basmayı bilememişsiniz bakın ben 60 km fazla bastım'' diye. |
2001 fiat scudo 1.9 D ne eğimli yollarda denendi de 135 i geçmedi , bassak da itsek de daha da gitmiyor ![]() 2006 mondeo 2.0 tdci 180 e kadar güzel hızlanması vardı ama arka koltuktan "cık cık cık " efektlerinin verildiği yolculuklar için fazla bile bu hız ![]() ![]() 2012 accent blue 1.4 lpg ile 195 gördüm ama yolda nasıl durdum anlatamam bi yerimden ter döktüm ![]() |
kardeş fabrika verileri aracın zorlanmadan yaptığı hızı belirtiyor sen fabrika verilerini pratiğe geldiği zaman çok kolay geçersin zaten benim arabanın fabrika verisi 195 km/h ama ben 210 gördüm lpg de daha da gidiyordu zaten biraz arabadan anlasan ve matematik bilsen çözersin mevzuyu araba devir çeviriyor şöyle diyim 1.5 dizel era ile 185 190 arası çıktım ve o arabanın fabrika verisi bu hızdan daha düşük eğer sen bu işlerden bu kadar iyi anlasan gerçekten bu yorumu yapmazsın samimiyetimle konuşuyorum biraz laf olsun diye konuşmuşsun gibi geldi bana |
Jetta 1.2 tsi V12 890 hp biturbo son modlarla 390 |
Öncelikle düzgün bir uslup kullan. Bu işlerden emin ol gayet iyi anlıyorum. Matematiğe gelince de fen lisesi mezunuyum. 1.5 dizel erayı devir çeviriyor diye örnek vermen komik. Kıytırık bir dizeli sanki honda VTi gibi devir çeviriyor diyorsun. Demek bu markalar bu kadar aptal ki adamlar milyon dolarlar döktükleri arabaları zorlamayıp oraya ortalama bir değer yazıyor. Bu söylediğinde 2 gr mantık yok. Pratiğe gelince senin hissedemeyeceğin yoldaki çok küçük bir eğim bile 195 yerine ibrede 210 yapmana neden olur. Ayrıca kadran hatası denen şeyi duymuşsundur. Bir çok farklı araçla ada bizzat denedim. GPS ile karşılaştırdığında sen kadranda 130'la giderken araba aslında 120 civarı bir hız yapıyor. Ama bu hata 50-60 ile giderken yok denecek kadar azalıyor. 200'e yaklaştıkça da giderek artıyor. Bunun amacı da gereksiz hız yapmaktan korumak. Sürücü 200 basmak isteyip ibrede 200'ü gördüğünde aslında 180 gibi bir hız yapıyor ki bu bir güvenlik önlemi. |
Ben devir çeviriyor kelimesini Corolla için söyledim bu 1 Era dediğin araba kasa olarak yol tutuşu olarak kıytırık olabilir ama motor olarak süper bir arabadır bir kere bile bu arabaya bindiysen yada kullandıysan kesinlikle anlarsın onuda sallamana veriyorum bu 2 Son olarakta ben bugüne kadar marka marka model model araba kullandım fabrika verisini geçmeyen bir araba bile görmedim. Hem seninde dediğin gibi bu Milyondolarlık yatırım yapan markalar örneğin benim Toyota 240 kadranı sürücüleri gaza getirmek için mi koydu acaba yada fabrikada bu rakamlar yazılırken yanlışlık mı yaptılar bu araba efendice buluşup istediğin arabada yani en azından bulabileceğimiz arabalarla denemesi Bedava dostum |
98 brodway - 160 98 R19 - 160 2006 Clio Alize - 180 |
2000 Palio Weekend ile İzmir Aydın arasında OTOYOL içinde 170-180 arası yapmıştım ama düz de 165 i zor geçiyor bayır aşağı 170 biraz geçtim ama cıks yapmayın :D |
Katılıyorum, bence sürüş kendi başına yeterince zevkli birşey, yüksek devirde araçtan aldığın performansı severim o ses çok hoşuma gider ama ben zaten hız tutkunu değilim sadece konuya alakalı yazmıştım