Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Araç tercih-kıyaslama
ARAÇ SEÇİMİ(407-ACCORD-MONDEO)
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
91
Cevap 7163
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 7163
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
ARAÇ SEÇİMİ(407-ACCORD-MONDEO)
|
2004 te kasa makyajlandı ve 6 ileri vites oldu. http://www.arabam.com/IKINCIEL/Ilan/Detay/1650578?yeniResimNo=1 |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
http://www.araba.com/1656029.html mondeo benzin lpg fiyat 27750 pazarlık yapılabilir deniyor http://www.araba.com/1729115.html peugeot 407 1.6 dizel 29950 kolay gelsin |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
alternatiflerin arasında bence böyle bi accord olabilir . http://www.sahibinden.com/acele_satilik_2005_model_honda_accord_2_0WQQaXQQ9352970WQQpXQQdisplayitem |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
http://www.sahibinden.com/chia_tam_full_hatasizWQQaXQQ11829751WQQpXQQdisplayitem Gezinirken şu ilan dikkatimi çekti. Fiyatına göre oldukça güzel ve lüks görünüyor. Acaba bir sorunu var mıdır? Bu aracı inceleyen oldu mu? Ayrıca Accord 2.0 ın manuel viteslisi var mı? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
siz düz vites mi otomatik vites mi bir araç arıyorsunuz. ilandaki mondeo otomatik . accordun benzinlisinde düz vites yok ama accordun dizelinde düz vites var . dizel accord :http://www.sahibinden.com/2005_model_honda_accort_servis_bakimliWQQaXQQ10254928WQQpXQQdisplayitem |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Kusura bakmayın da kafam oldukça karıştı. Mondeoların motor gücünü ben 130 BG olarak biliyordum. Ancak bazı ilanlarda 136, bazılarında 140 BG yazıyor. Ben mi yanlış biliyorum yoksa sonradan motor mu değişti? Bir de ben manuel vites tercih ediyorum. O araç sadece dikkatimi çekti. Az önce Autoshow dergisinde otomatik vites 2004 model mondeo tdci testini okudum. Yakıt tüketimi manuel vitese göre oldukça yüksek. Ve testte oldukça gürültülü olduğunu söylemişler.  |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
2003-2007 arası mondeo dizeller 130 beygirdir. yeni kasa mondeo dizeller 140 beygirdir. autoshowdan alıntı yazı :''Mondeo 2.0 TDCi'ın kullanım konforunu artıran en önemli özelliklerinden biri de sessizliği. Dizel motorun sessiz çalışması sayesinde kabin içindeki gürültü seviyesi benzinli kardeşinden pek farklı değil.' sen farklı bir yerimi okudun. http://www.autoshow.com.tr/apps/oto_test.app/oto_test.php/425/0/FORD vites olayına gelince bencede kesinlikle mondeo dizelin düz vitesini tavsiye ediyorum . hem performans hemde yakıt ekonomisi sağlıyor .daha önceki yazımdaki teknik bilgilerde yazıyordu. ayrıca bende 2006 mondeo ghia dizel düz vites kullanıyorum.  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ALOK -- 5 Ocak 2009; 0:17:25 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Şu anda dergi benim elimde .Autoshow 2003/50. sayısı. Test otomobili 2.0 duratorq tdci ghia otomatik. Aynen yazıyorum: " Motoru atak şürüş karakteriyle dizel olduğunu pek hissettirmiyor. Ancak aynı yorumu yaydığı gürültü için yapmak imkansız" ve eksiler hanesine gürültülü motor demişler. Test verileri: yakıt tüketimi 7,8 litre/100 km 0-100 hızlanma: 10,8 sn 60-100 : 6,4 80-120: 9,0 sn. Gerçi autoshowun testlerine pek güvenmem. Aynı arabaya farklı yorumu her zaman yaparlar.  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi multraslan -- 5 Ocak 2009; 0:37:17 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Mondeo 2.0 TDCi (2002/12) Genel Bilgiler Ford'un 2000 yılında yenilediği Mondeo'nun 2.0 litre 130 HP'lik TDCi dizel motorlu seçeneği de ithal edilmeye başlandı. Sedan karoserle ve Trend donanım paketi ile satılan Mondeo 2.0 TDCi'da 5 ileri manuel şanzıman dışında Durashift 5-Tronic adı verilen otomatik şanzıman da isteğe bağlı olarak alınabiliyor. Karoser, iç mekan Mondeo, Ford'un Ka, Fiesta, Focus gibi modellerinde hakim olan New Edge tasarım anlayışıyla yaratılmış. Mondeo, ön kısımda büyük üçgen farlar, aralarında yine keskin çizgilerden oluşan ızgara, arkada büyük üçgen stop lambalarıyla New Edge tasarım kimliğini belli ediyor. Trend donanım paketine sahip olan otomobilin ön ve arka tamponlarındaki koruma bantları siyah renkte. Otomobilin Mondeo 2.0 16V Trend'ten tek farkı ise bagaj kapağındaki TDCi logosu. Mondeo'nun iç mekanında New Edge tasarımından çok, VW Passat'tan izler bulunuyor. Ford mühendisleri orta sınıfın lideri örnek alarak iç mekanı tasarlamışlar. Tabii bu tasarımı daha önce VW de çalışan Chris Bird ve J. Mays'in yaptığını da belirtmek gerekiyor. Sürücü koltuğunda yükseklik ayarı elektrik kontrollü. Ön koltuklarda diğer ayarlarsa manuel olarak yapılıyor. Arka koltuklar asimetrik olarak katlanıyor ve 500 litrelik bagaj genişletiliyor. Motor, perfomans Ford Mondeo'da kullanılan 2.0 litre 130 HP'lik turbo dizel motorun Avrupa'da 90 HP'lik versiyonu da bulunuyor. Ford'un geliştirdiği Duratorq TDCi motor aynı hacimdeki benzinli motor ile aynı gücü üretiyor. Motorda common rail enjeksiyon sistemi ve değişken geometrili turbo teknolojisi kullanılmış. 1400 bar püskürtme basıncıyla çalışan common rail dışında APC (Accelometer Pilot Control) sistemi kullanılıyor. Bu sistem sayesinde aynı yanma zamanında üç kez püskürtme (pilot, ana, artçıl) yapılması verimi yükseltiyor. Motorda kullanılan elektronik vuruntu algılayıcısı motorun çalışma gürültüsünü kontrol altında tutabiliyor. Pilot ve ana enjeksiyon sırasında her 0.3 milisaniyede bir gürültü düzeyini ölçen sistem gürültüde artış söz konusu olduğunda gerekli ayarlamaları yapıyor. Bu sayede TDCi motorlarda gürültü oldukça düşük seviyede tutulabiliyor. Ford Mondeo 2.0 TDCi'da kullanılan motor üstten çift eksantrikli ve 16 supaplı. Motor 3800 d/d'de 130 HP güç ve 1800 d/d'de 330 Nm tork üretiyor. Motorun güç ve tork bandı oldukça başarılı ve bu durum performansa yansıyor. Türkiye'de isteğe bağlı olarak sunulan Durasift 5-Tronic otomatik şanzıman manuel kullanıma da imkan tanıyor. Şanzımanda kış ve sport moduna gerek duyulmamış. Japon Jatco firması tarafından üretilen otomatik şanzıman Ford çatısı altındaki Jaguar ve Mazda'da da kullanılıyor. Yaptığımız hızlanma testlerinde otomobilin 0-100 km/s hızlanma değerini 10.4 sn olarak belirledik. Aynı güçteki manuel vitesli benzinli versiyonun 100 km/s'ye hızlanma süresiyse 9.3 saniye olarak ölçülmüştü. Bu da otomatik şanzımana rağmen TDCi motorun yüksek performansını gösteriyor. İlk hızlanmalarda manuel vitesli benzinli kardeşinden biraz geride kalan TDCi ara hızlanmalarda bu açığını fazlasıyla kapatıyor. Otomobilin test şartlarında 100 km'de 7.8 lt'lik tüketimiyse oldukça iyi. Bu tüketim değeri ve 58.5 lt'lik yakıt deposuyla otomobilin menzili 750 km'ye ulaşıyor. Kullanım, konfor Mondeo, tıpkı eskisi gibi yol tutuş konusunda çok başarılı. Hassas çalışan ve ele iyi oturan direksiyon sistemiyle kolayca kontrol edilebiliyor. Türkiye yol koşulları için biraz yükseltilmesine rağmen yeni Mondeo, sınıfında yol tutuş konusunda en iyi otomobillerden biri olduğunu gösteriyor. Uzun ve hızlı virajlarda adeta ray üzerinde ilerliyormuş hissi veren yeni Mondeo, sert virajlarda zorlandığında arkadan hafifçe kayıyor. Focus'tan alınarak geliştirilen 4 kollu arka süspansiyon sistemine entegre edilen esnek tekerlek bağlantılarının bu başarıda payı var. İsteğe bağlı olarak sunulan Durashift 5-Tronic şanzıman diğer markalarda kullanılan şanzımanlara göre ilk anda ters konumlandırılmış gibi duruyor. Şanzımanı manuel konuma getirmek için vites kolu sağ taraftaki yuvaya itiliyor. Vites büyütmek için kolu geriye çekmek, vites küçültmek içinse ileriye itmek gerekiyor. Bu işlem birçok tiptronik şanzımanlı otomobilde ters yönde yapılıyor ve vites kolu genelde sol tarafta bulunan yuvaya getirildiğinde manuel konuma geçiyor. Bu nedenle daha önce tiptronik şanzımana sahip bir otomobil kullanan sürücülerin alışması gerekiyor. Otomobilin orta konsolu ergonomik açıdan sorunsuz. Birçok Ford modelinde olduğu gibi dış dikiz aynasını kontrol eden düğme sürücü kapısında aynaya yakın bir yere monte edilmiş ve kolay ulaşılıyor. Direksiyonun sol tarafında bulunan müzik sisteminin uzaktan kumandası pek pratik değil. Kapı içlerinde bulunan ceplerin de küçük tutulmuş olması kullanışlılığı azaltıyor. Mondeo 2.0 TDCi, 100 km/s hızla giderken yapılan panik frende 39 metrede durmayı başardı. Art arda yaptığımız frenlerde de sonuç değişmedi. Mondeo 2.0 TDCi'ın kullanım konforunu artıran en önemli özelliklerinden biri de sessizliği. Dizel motorun sessiz çalışması sayesinde kabin içindeki gürültü seviyesi benzinli kardeşinden pek farklı değil. autoshowdan alıntı http://www.autoshow.com.tr/apps/oto_test.app/oto_test.php/425/0/FORD ben bu aracı kullanıyorum kesinlikle sizdeki yazıdaki abartıldığı kadar ses yok araçta . araç ilk çalıştığında biraz sesli motor ısındıktan sonra sessizleşiyor. yolda araç içinde seyrederken dizel olduğunu anlamak zor. örneğin seat cordobanın dizeline bindiyseniz o araç çok seslidir ama mondeoda onun yarı sesi yoktur. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
http://www.sahibinden.com/mondeo_ghia_tdciWQQaXQQ11751280WQQpXQQdisplayitem bu araç temize benziyor ama biraz fiyatı yüksek .eğer fiyatta indirim yaptırabilirseniz bu araç alınabilir. servis kağıdına gerek yok .alacağınız aracın plaka ve şase numarasını ford servisine verdiğinizde aracın bütün kayıtlarını size söylerler. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Evet gerçekten temize benziyor ve bulunduğum yere bir hayli yakın. Ancak fiyat dediğiniz gibi yüksek görünüyor. Bakalım hele önce bir net olarak karar vereyim sonra düşünürüz. Hayırlısı olsun . |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
vectra elegance dizel 2005 model km si yüksek ama http://www.sahibinden.com/cok_temiz_98000_km_elegance_full_super_bir_arac_kacirmayin_!!WQQaXQQ11956165WQQpXQQdisplayitem mondeo son hız : 208 km vectra 217 km 0-100 km. mondeo :9.8 sn. vectra : 9.8 sn. mondeo tork 330nm. , vectra :320 nm monde şehir içi :7.7 lt vectra :7.5 lt mondeo şeh. dışı :4.7 lt. ,vectra 4.8 lt. düz vites fabrika verileridir. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ALOK -- 8 Ocak 2009; 1:25:25 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
http://www.sahibinden.com/ekonomik_konforlu_ve_guvenliWQQaXQQ11999435WQQpXQQdisplayitem bu araçta boya yokmuş ama eski tip. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
http://www.sahibinden.com/mondeo_ghia_tdci-05WQQaXQQ11751280WQQpXQQdisplayitem bu aracın fiyatı düşmüş. pazarlıkla biraz daha indirilip alınabilir |
|
tabi ki alfa romeo 159 ,1.9 dizel 150 beygir. sportif çizgiler taşıyan aile arabası... yol tutuşunda ise vereceğim videoyu izleyin sadece başka söze hacet yok. http://www.youtube.com/watch?v=zON4bWsl2Ek ,youtubeye giremiyorsanızwww.ktunnel.com a girip verdiğim adresi yazın. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi febastan -- 22 Ocak 2009; 15:09:59 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
407 videoda duman olmuş resmen yahu. Mondeo beklendiği gibi. Dostum Alfa 159 elbette çok iyi bir araç ancak 2. el fiyatlarına benim ulaşmam imkansız görünüyor. Yine de teşekkürler. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
anladım 28-30 bine dikkat etmemiştim. 407,mondeo segmentini görünce alfa geldi aklıma. bunun yerine 2006 156 selespeedler de tercih edilebilir,koldan vites : ) tabi alfa almak risklidir,herkes almaz,seveni ve hayranı olanlar alır.hemen satmam diyorsanız alınabilir.Türkiye'de artık her aracın fiyatı düşmekte,tutulan arabaların fiyatlarıysa fazlaca abartılmakta. hayırlısı olsun |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sağol dostum. Selespeed sanırım 2000 benzinli. O nedenle tercih etmiyorum. 2000 benzinli alırsam sanırım bu Accord olur. |
| bende diğer arkadaşlar gibi mondeo diyorum arkadaşımn en iyisi bence oford mondeo |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi multraslan -- 3 Ocak 2009; 21:07:14 >