|
Sayın Duratec, bu araçtan kullandım. Araç 6500 devir çevirecek şekilde kullanıldığında iyi hızlanıyor bu yüzden devir sayısını 6500 olarak alıyoruz. ( 115/ 1.279 x 1.1 x 1.1 ) + ( 6500x 155 / 33,333) + 22 + 115 = 109 + 30 + 22 + 115 = 276 Puan Dizel focustan çok çok az önde.Zaten katalog verileri de bunu doğruluyor. Gerek 0-100 de gerek max. hızda benzinli focus dizelden çok ama çok az daha iyi. |
| Aklınıza sağlık.Bir de araçlarda en verimli motor hangileirnde onun için bir formül deneyin.Artık devir ekonomi devri.Mesela 1.0ltlik motorlar mı daha verimli yoksa 2.0ltlik motorlar mı verimli yoksa ikisi arasındaki motorlar mı verimli.ş.içi ş.dışı olarak. |
Ben mevzuyu pek anlıyamadım ama Benim içinde hesaplarsanız sevinirim Toyota Land Cruiser Prado 3.0 D-4D 166 HP 410 Tork 2250 KG Tam Otomatik |
|
C, C++, Java vs.... bilen arkadaşlar bu programcığı bilgisayara aktarabilirler mi acaba? Elimize bir exe dosyası olarak alsak, kalem kağıtla uğraşmasak, program sırası ile bize girmemiz gereken verileri sorsa ... |
Çok mantıklı. Programcılıkla uğraşan mutlaka vardır diye düşünüyorum. |
|
Bu formüller üzerinde zaman harcanırsa ve lastik ebatları vs eklenirse çok orjinal bi çalışma olur. Bence bu formülü ve eklediğiniz tüm gelişmerli PC/CD/Yazılı olarak kaydedin.Noter işlerinden pek anlamam,orda tastik ettirin. Yani bir an aklıma akıl oyunları filmi geldi.Tebrik ederim,başarılar dilerim. Son olarak C sınıfı güncel 10 popüler aracı örneğin tek çatı altında ardarda görmeyi isterim. Ben de zamanında matematiğe çok kafa yordum o kadar ki artık soğudum ama biraz uğraşacağım Örn. Yeni lancer 1.6 Yeni astra 1.4 t Leon - Golf 1.4 tsi Corolla Civic vb İyi günler |
|
|
Yazmadan önce uzun uzun inceledim ve sonuçlar şaşırtıcı gerçekten.Bu değerleri arkadaşların dediği gibi pc program üzerine bir hesaplama formülü gibi sokabilirsek gayet başarılı bir iş çıkabilir. Kendi aracımı hesapladım.Doğrumudur bi bakın dostlar. W210 e200 Kompressör 186 Beygir 1350 – 186/1350x1.05x1 + 5800x260/33 333 + 66/10x?+186 144+46.8+22+186=398.8 Puan. *Verimli devir yerine maksimum gücü hangi devirde verdiğini yazsak daha mantıklı olmaz mı? |
|
Biri 310 beygirlik ve 730Nm torkluk dizel, diğer yanda 302 beygirlik v8 benzinli. Veriler ve değerler.. w211 e420 CDİ - 310/1890x1.05x1.05 + 4400x730/33333 + 22 + 310 - 609 Puan w211 e500 Benzinli - 302/1725x1.05x1.05 + 6000x460/33333 + 22 + 302 - 600 Puan e420 CDİ Verileri 0 to 80 : 4.5 s. 0 to 100 : 6.4 s. 0 to 120 : 8.6 s. 0 to 130 : 10 s. 0 to 140 : 11.1 s. 0 to 160 : 14.7 s. 0 to 180 : 19.3 s. 0 to 200 : 23.4 s. 80 to 120 in KD : 4 s. e500 Verileri 0 to 80 : 4.6 s. 0 to 100 : 6.5 s. 0 to 120 : 8.6 s. 0 to 130 : 10.1 s. 0 to 140 : 11.3 s. 0 to 160 : 14.8 s. 0 to 180 : 18.8 s. 0 to 200 : 24.6 s. 80 to 120 in KD : 5.5 s. |
|
akşama online hesaplama sistemini servera atarım böylece ortak bir veritabanıda tutarız akşamı bekleyin ;) |
Aracınızın puanı bende de 398 çıktı. Verimli devir yazmamın sebebine gelince bazı araçla henüz 5000 devirde max hp ulaşıyorlar fakat esasında 6500 e kadar devir çeviriyorlar. dizel aracın torku varsa misal type -r ında devir sayısı var. aradaki dengeyi sanırm en iyi bu formül anlatıyor. Aracın lastik ebadının performansa etkisi gerçek hayatta nedir önce onu bilmek gerekiyor.Max tork ve güçle ilişiği de var muhakkak.100 hp lik araçla 300 hp lik araç aynı oranda etkilenmez ebat değişikliğinden.Ciddi anlamda yardıma ihtiyacımız var.Aklımıza yeni bir fikir geldikçe birşey buldukça bu topic altında paylaşalım.Hava direncinin performansa etkisi hakkında bu akşam paylaşacağım bir fikrimi fakat lastik ebatları konusunda birşey üretemiyorum.Bu formülde tutarlı veriler çıkmasının başlıca sebeplerindenden biri ilk parantezin içerisindeki işlemler fakat asıl numara en sondaki + HP de yatıyor. Sonuçta bir aracın performansını belirleyen bir numaralı unsur Hp. Binek araçlarda çok şükür daha tutmayan birşey görmedim:) |
Hocam sadece binek araçlar için çalışıyor şuan:) İnşallah hep birlikte geliştirip tüm araçları kapsayan bir formül yaratacağız. |
teşekkürler... |
hava sürtünme katsayısının olduğu kısımda bir sorun yok mu? hdk arttıkça aracın sürate karşı gelmesi/performansı düşer. ayrıca excel formülü de yapabiliriz.ben bi deneyeyim bakayım. |
İşte bu yüzden HDKatsayısını kesrin payda kısmına yazdım.Yani rakam arttıkça kesirin değeri azalıyor.HDK yı şimdilik standart 22 de alsak olur.Yani 66/10 HDK yerine direk 22 yazabiliriz her araç için.Fakat sorun şurda bu formülde HDK nın performansa etkisi çok az.Yani 0.50 ile 0.25 olan araç arasında sadece 13.2 puan fark var.İşte bunu düzeltmeye çalışacağım tabi bunu yaparken diğer rakamlar arasındaki dengeyi de korumak gerekecek.Bu yüzden şimdilik sadece binek araçlar için mantıklı sonuçlar veriyor diyebiliriz |
|
75'lik Connect için yaptım eğer hatam yoksa sonuç 172. Ek olarak eski aracımız 2004 Punto 1.4 95hp..Hava direncini 0,30 aldım. Muhtemelen daha azdır. Sonuç:242 çıktı ne kadar doğru bilemem. 0-100'ü 9.9 saniyeydi. |
92,178 çıktı not:onunda 90 ı beygir gücü zaten! bir de üşenmeyip hesaplamak isteyen olursa aracım 90 hp,1.13 ton,önden çekişli,tam otomatik,atmosferik benzinli,max 6500dd çevirebiliyor ama 6000 den sonra ızdırap,o yüzden 6000 kabul ettim...kendisi 125 nm torka sahip,hava sürtünme katsayısı da 0.33cd ben oturup ağlayayım ya... zaten boyundan büyük yakıt masrafı var zaten benzin 4 lira olmak üzere zaten mtv ödeyeceğim bir dahaki ay zaten dün kaza yaptım ben yakacağım bu arabayı |
| 192 Puan çıkıyor aracınız.Tam otomatik olmasından ötürü 125 nm nin de yetersizliğiyle eminimki aracınız yerinden kalkmakta zorlanıyordur yokuşlarda.Heleki 4 kişi felan varsa gerçekten ızdırap olabilir.Bu şartlarda çok tüketmesi normal gibi.LPG dönüşümü bir nebze acılarınızı dindirebilir. |
|
Vay be hocam bir o kadar yaratıcı ve delilik :D Ama güzel zehir gibi kafa var. |
Çok güzel bir uğraş tebrik ederim öncelikle..
Hesaplanmasını istediğim araç 2010 Ford Focus 1.6 Ti-Vct Benzinli. Teknik özellikler aşağıdaki gibi,Vtec e benzer bir yapısı var motorun.
1.6L DuratecTi-VCT 115PS
5 ileri manuel
1596 cc
115 hp/6000
155 tork/4150
0-100 : 10.8 sn
Maks. Hız : 193 km/s
Ağırlık : 1279 KG
Teşekkürler..
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle