Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
79
Cevap
10393
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Cevap: Araç Performans Hesaplama Formülü (2. sayfa)
F
15 yıl
Yarbay

Selam,

Çok güzel bir uğraş tebrik ederim öncelikle..

Hesaplanmasını istediğim araç 2010 Ford Focus 1.6 Ti-Vct Benzinli. Teknik özellikler aşağıdaki gibi,Vtec e benzer bir yapısı var motorun.

1.6L DuratecTi-VCT 115PS

5 ileri manuel
1596 cc
115 hp/6000
155 tork/4150
0-100 : 10.8 sn
Maks. Hız : 193 km/s
Ağırlık : 1279 KG

Teşekkürler..


Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
15 yıl
Yüzbaşı
Konu Sahibi

Sayın Duratec, bu araçtan kullandım. Araç 6500 devir çevirecek şekilde kullanıldığında iyi hızlanıyor bu yüzden devir sayısını 6500 olarak alıyoruz.

( 115/ 1.279 x 1.1 x 1.1 ) + ( 6500x 155 / 33,333) + 22 + 115 = 109 + 30 + 22 + 115 = 276 Puan

Dizel focustan çok çok az önde.Zaten katalog verileri de bunu doğruluyor. Gerek 0-100 de gerek max. hızda benzinli focus dizelden çok ama çok az daha iyi.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
O
15 yıl
Yarbay

Aklınıza sağlık.Bir de araçlarda en verimli motor hangileirnde onun için bir formül deneyin.Artık devir ekonomi devri.Mesela 1.0ltlik motorlar mı daha verimli yoksa 2.0ltlik motorlar mı verimli yoksa ikisi arasındaki motorlar mı verimli.ş.içi ş.dışı olarak.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
R
15 yıl
Yüzbaşı

Ben mevzuyu pek anlıyamadım ama
Benim içinde hesaplarsanız sevinirim

Toyota Land Cruiser Prado 3.0 D-4D 166 HP 410 Tork 2250 KG Tam Otomatik


Bu mesaja 2 cevap geldi.
M
15 yıl
Yarbay

C, C++, Java vs.... bilen arkadaşlar bu programcığı bilgisayara aktarabilirler mi acaba?

Elimize bir exe dosyası olarak alsak, kalem kağıtla uğraşmasak, program sırası ile bize girmemiz gereken verileri sorsa ...


Bu mesaja 2 cevap geldi.
M
15 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: metinardicli

C, C++, Java vs.... bilen arkadaşlar bu programcığı bilgisayara aktarabilirler mi acaba?

Elimize bir exe dosyası olarak alsak, kalem kağıtla uğraşmasak, program sırası ile bize girmemiz gereken verileri sorsa ...

Çok mantıklı. Programcılıkla uğraşan mutlaka vardır diye düşünüyorum.



E
15 yıl
Yüzbaşı

Bu formüller üzerinde zaman harcanırsa ve lastik ebatları vs eklenirse çok orjinal bi çalışma olur.

Bence bu formülü ve eklediğiniz tüm gelişmerli PC/CD/Yazılı olarak kaydedin.Noter işlerinden pek anlamam,orda tastik ettirin.

Yani bir an aklıma akıl oyunları filmi geldi.Tebrik ederim,başarılar dilerim.

Son olarak C sınıfı güncel 10 popüler aracı örneğin tek çatı altında ardarda görmeyi isterim.

Ben de zamanında matematiğe çok kafa yordum o kadar ki artık soğudum ama biraz uğraşacağım

Örn. Yeni lancer 1.6
Yeni astra 1.4 t
Leon - Golf 1.4 tsi
Corolla
Civic vb

İyi günler



D
15 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: MitsubishiLancer

quote:

Orijinalden alıntı: Opt

Megane Rs çok fena çıkmış (:

Sıfırına göre referans alarak kullanmış olduğumuz aracın perfomansındaki düşüklüğü ya da yüksekliğini bununla öğrenebilirmiyiz?

ACABA BU MEGANE 2 115 HP MANUELİNİ HESAPLAR MISIN..MERAK ETTİM BİZİM TAKA NERELERDE SIRALAMADA..

Binek otomobillerde son derece tutarlı sonuçlar verdiğini söyleyebiliriz şimdilik.O zaman bir aracı daha test edelim hemen:=)

Megane 2 1.5 dci 80 Hp 185 Nm 1200 Kg Manuel : 81 + 25 + 22 + 80 = 208 Puan
Megane 2 1.6 BVA 1150 Kg 115 Hp 152 Nm Otomatik : 73 + 30 + 22 + 115 = 240 Puan


Bu iki aracın test verileri.


Dizel

0-50 : 4.4
0-100:14.3
0-130:24

Benzinli

0-50: 4.4
0-100:13.3
0-130:21

Yani çıkan sonuç test verilerini de doğruluyor.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
L
15 yıl
Yarbay


Yazmadan önce uzun uzun inceledim ve sonuçlar şaşırtıcı gerçekten.Bu değerleri arkadaşların dediği gibi pc program üzerine bir hesaplama formülü gibi sokabilirsek gayet başarılı bir iş çıkabilir.

Kendi aracımı hesapladım.Doğrumudur bi bakın dostlar.

W210 e200 Kompressör 186 Beygir 1350 – 186/1350x1.05x1 + 5800x260/33 333 + 66/10x?+186

144+46.8+22+186=398.8 Puan.


*Verimli devir yerine maksimum gücü hangi devirde verdiğini yazsak daha mantıklı olmaz mı?







Bu mesaja 2 cevap geldi.
L
15 yıl
Yarbay

Biri 310 beygirlik ve 730Nm torkluk dizel, diğer yanda 302 beygirlik v8 benzinli.

Veriler ve değerler..


w211 e420 CDİ - 310/1890x1.05x1.05 + 4400x730/33333 + 22 + 310 - 609 Puan

w211 e500 Benzinli - 302/1725x1.05x1.05 + 6000x460/33333 + 22 + 302 - 600 Puan


e420 CDİ Verileri

0 to 80 : 4.5 s.
0 to 100 : 6.4 s.
0 to 120 : 8.6 s.
0 to 130 : 10 s.
0 to 140 : 11.1 s.
0 to 160 : 14.7 s.
0 to 180 : 19.3 s.
0 to 200 : 23.4 s.

80 to 120 in KD : 4 s.



e500 Verileri

0 to 80 : 4.6 s.
0 to 100 : 6.5 s.
0 to 120 : 8.6 s.
0 to 130 : 10.1 s.
0 to 140 : 11.3 s.
0 to 160 : 14.8 s.
0 to 180 : 18.8 s.
0 to 200 : 24.6 s.

80 to 120 in KD : 5.5 s.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
D
15 yıl
Yarbay

akşama online hesaplama sistemini servera atarım
böylece ortak bir veritabanıda tutarız
akşamı bekleyin ;)


Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
15 yıl
Yüzbaşı
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: Lazarotti


Yazmadan önce uzun uzun inceledim ve sonuçlar şaşırtıcı gerçekten.Bu değerleri arkadaşların dediği gibi pc program üzerine bir hesaplama formülü gibi sokabilirsek gayet başarılı bir iş çıkabilir.

Kendi aracımı hesapladım.Doğrumudur bi bakın dostlar.

W210 e200 Kompressör 186 Beygir 1350 – 186/1350x1.05x1 + 5800x260/33 333 + 66/10x?+186

144+46.8+22+186=398.8 Puan.


*Verimli devir yerine maksimum gücü hangi devirde verdiğini yazsak daha mantıklı olmaz mı?












Aracınızın puanı bende de 398 çıktı. Verimli devir yazmamın sebebine gelince bazı araçla henüz 5000 devirde max hp ulaşıyorlar fakat esasında 6500 e kadar devir çeviriyorlar. dizel aracın torku varsa misal type -r ında devir sayısı var. aradaki dengeyi sanırm en iyi bu formül anlatıyor.
Aracın lastik ebadının performansa etkisi gerçek hayatta nedir önce onu bilmek gerekiyor.Max tork ve güçle ilişiği de var muhakkak.100 hp lik araçla 300 hp lik araç aynı oranda etkilenmez ebat değişikliğinden.Ciddi anlamda yardıma ihtiyacımız var.Aklımıza yeni bir fikir geldikçe birşey buldukça bu topic altında paylaşalım.Hava direncinin performansa etkisi hakkında bu akşam paylaşacağım bir fikrimi fakat lastik ebatları konusunda birşey üretemiyorum.Bu formülde tutarlı veriler çıkmasının başlıca sebeplerindenden biri ilk parantezin içerisindeki işlemler fakat asıl numara en sondaki + HP de yatıyor. Sonuçta bir aracın performansını belirleyen bir numaralı unsur Hp. Binek araçlarda çok şükür daha tutmayan birşey görmedim:)



M
15 yıl
Yüzbaşı
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: RBdriftking

Ben mevzuyu pek anlıyamadım ama
Benim içinde hesaplarsanız sevinirim

Toyota Land Cruiser Prado 3.0 D-4D 166 HP 410 Tork 2250 KG Tam Otomatik


Hocam sadece binek araçlar için çalışıyor şuan:) İnşallah hep birlikte geliştirip tüm araçları kapsayan bir formül yaratacağız.



M
15 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Du Hast

akşama online hesaplama sistemini servera atarım
böylece ortak bir veritabanıda tutarız
akşamı bekleyin ;)


teşekkürler...


Bu mesaja 1 cevap geldi.
S
15 yıl
Yarbay

hava sürtünme katsayısının olduğu kısımda bir sorun yok mu?
hdk arttıkça aracın sürate karşı gelmesi/performansı düşer.


ayrıca excel formülü de yapabiliriz.ben bi deneyeyim bakayım.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi stilll -- 30 Aralık 2010; 13:30:23 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
15 yıl
Yüzbaşı
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: stilll


hava sürtünme katsayısının olduğu kısımda bir sorun yok mu?
hdk arttıkça aracın sürate karşı gelmesi/performansı düşer.


ayrıca excel formülü de yapabiliriz.ben bi deneyeyim bakayım.


İşte bu yüzden HDKatsayısını kesrin payda kısmına yazdım.Yani rakam arttıkça kesirin değeri azalıyor.HDK yı şimdilik standart 22 de alsak olur.Yani 66/10 HDK yerine direk 22 yazabiliriz her araç için.Fakat sorun şurda bu formülde HDK nın performansa etkisi çok az.Yani 0.50 ile 0.25 olan araç arasında sadece 13.2 puan fark var.İşte bunu düzeltmeye çalışacağım tabi bunu yaparken diğer rakamlar arasındaki dengeyi de korumak gerekecek.Bu yüzden şimdilik sadece binek araçlar için mantıklı sonuçlar veriyor diyebiliriz


Bu mesaja 2 cevap geldi.
S
15 yıl
Yarbay

75'lik Connect için yaptım eğer hatam yoksa sonuç 172.

Ek olarak eski aracımız 2004 Punto 1.4 95hp..Hava direncini 0,30 aldım. Muhtemelen daha azdır.
Sonuç:242 çıktı ne kadar doğru bilemem. 0-100'ü 9.9 saniyeydi.



V
15 yıl
Yarbay

92,178 çıktı

not:onunda 90 ı beygir gücü zaten!

bir de üşenmeyip hesaplamak isteyen olursa aracım 90 hp,1.13 ton,önden çekişli,tam otomatik,atmosferik benzinli,max 6500dd çevirebiliyor ama 6000 den sonra ızdırap,o yüzden 6000 kabul ettim...kendisi 125 nm torka sahip,hava sürtünme katsayısı da 0.33cd


ben oturup ağlayayım ya...
zaten boyundan büyük yakıt masrafı var
zaten benzin 4 lira olmak üzere
zaten mtv ödeyeceğim bir dahaki ay
zaten dün kaza yaptım
ben yakacağım bu arabayı





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi V.K. -- 30 Aralık 2010; 14:36:53 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
15 yıl
Yüzbaşı
Konu Sahibi

192 Puan çıkıyor aracınız.Tam otomatik olmasından ötürü 125 nm nin de yetersizliğiyle eminimki aracınız yerinden kalkmakta zorlanıyordur yokuşlarda.Heleki 4 kişi felan varsa gerçekten ızdırap olabilir.Bu şartlarda çok tüketmesi normal gibi.LPG dönüşümü bir nebze acılarınızı dindirebilir.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
15 yıl
Binbaşı

Vay be hocam bir o kadar yaratıcı ve delilik :D

Ama güzel zehir gibi kafa var.


Bu mesaja 1 cevap geldi.