| arabaya bakım, sonra muayene, arabaya sigorta sonra kasko. her şey çifter çifter. |
| bir memura iş yaptırmak çok zordur. 1 saatlik iş için 3 gün gider gelirsin. tekelin daniskası |
| Bu denetim istasyonlarına para veriyoruz ama işe yaramıyor ki. Her yer eski halojen ampul yerine led ampul takıp dolaşanlarla dolu. Muayenenin mantığı araç ve trafik güvenliğini denetlemek değil mi? |
|
TÜVTÜRK muayene ücretinin yüzde 50'si doğrudan Hazineye (devlete) aktarılmaktadır. KDV, kurumlar vergisi ve diğer vergi kesintileri eklendiğinde bu oran yüzde 69 seviyesine çıkmakta. Yani işletici için ne kadar karlı bir iş düşünün. İşletme için inanılmaz bir para ödüyor. Operasyon süresince personel vs bir sürü masraf. Ve zaten cironun yüzde 70 kadarı devlete gidiyor. |
|
Şimdilik geçiyor ama ne olacağı belli olmaz. Şu dpf iptali benim kafama takılıyor mesela. Şuanki aracım dizel ama dpf yok. Fakat euro 5 ve üzeri dizel araç alsam dpf olsa ve iptal etsem, bu şekilde muayneden geçenlerde var. Ama yarın öbür gün sistem değişir ne olacağı belli olma mesela. |
| Dpf olayı da dizelde başa bela bir şey. İş oralara gelene kadar adamı kör eden farlara çözüm bulsunlar |
|
Fiyatları bakanlık belirliyor, rekabetle alakası yok. Edit: düzeltme |
| İsim değişikliği bizim için birşey ifade etmiyor vergisini ödediğimiz araçların bir de muayenesine soygun yiyoruz, araç muayene acilen karayollarına verilmeli ve cüzi ücretlendirilmelidir. |
| 1 sene daha beklenecek benim muayene ise 11.ayda yine kaziklanacagiz yine kredi karti farki kesecekler malesef |
| Eskiden öyleydi zaten. Devlete para lazım olunca özelleştirdiler. |
Aaa laciverti gelmiş İlk geldiğinde sevinmiştim, ruhsatın gidip geldiği hikayeden muayene sistemi değişti diye. Ama bizim primatlar kavga çıkarıp salak salak arabaları geçirmeye çalışınca anında Ağır Kusur'ları hafiflettiler. Yahu kilometre düşürme olayını hafif kusura çevirdi adamlar, var mı ötesi????!!!!! Seneler sonra geldiğimiz nokta, başa dönüş... Üzerine üstlük fahiş ve gereksiz fiyatlar, hiç bir şekilde kolaylık vb sağlanmaması, ödemelere komisyon alınması gibi saçmalıklar, teknik bilgisi sıfır bir sürü basiretsiz elemanın çalıştırılması, arabaların içine etmeleri, olmayan kusurları varmış gibi gösterip istatistik kasmaları.... Daha yazayım mı? Yahu ilk geldiğinde far ayarını %100 bile doğru olsa "hatalı" yazdırıp 5 ay sonra "ülkenin %99'unun farı hatalı" haberi yaptıran adamlar. Talimatı da unuttular öyle, senelerdir farlar hatalı Zaten ne yapacaklar, ülke çapında sistem değişemez, yöntem değişemez, mevcut istasyonları devralıp devam edecekler. Hiç bir şey değişmeyecek, süre bitti, biraz da sen ye hesabı... |
|
diğer hırsızlıklara dur dedik de bu kaldı... 90 yıllık kamyon geçiyor, tuvalet lambası takmış Tofaş geçiyor, ama 3 milyonluk aracın fabrikasyon cam filmi geçmiyor. niye ? kural öyle. |
|
Gerekli görülenleri tamamlıyorsa geçer bu sorun değil. Bu hafta yanımdaki araç kaldı. Sebebi sonradan takılan far ampulleri. Takmayın yani. Benim söylediğim çok farkı bir şey. Bu işler gereksiz. Hem maddi hemde vakit olarak bizlere zarar veriyor. Bunun en basit ve kolay çözümü servis kayıtları olmalı. Bu sayede 3 küsür bin lira ödemeyiz, gidip orada kuyrukda beklemeyiz. Zaten araç için bakım yaptırıyoruz ve bu bakımda bir çok şeyi artık en kötü usta bile kontrol ediyor. |
|
hangi servis ? Anadolu'nun 5 bin nüfuslu ilçesindeyim belki, servis dediğin benim amca oğlu, yalandan kağıt imzalamış halbuki araba yengeç gibi yan yan gidiyor ... ya da Tofaş aracım var, 4. rektefiyesini yemiş, bunun neyine bakım gerek ... |
| Bunu yazdım zaten ilk mesajda. Bu ülkede sahtecilik Dolandırıcılık milli spor gibi bir şey. Bunu yapanlara hapis ve ellerindeki ustalık belgesi iptali, aynı iş üzerine çalışamaz, iş Kuramaz cezası ve birde para cezasını eklersen bak bakalım amca oğlunun bir tarafı yiyecekmi sahtesini yapmaya? |
|
evet o zaman olur işte. bol bol ceza olacak bu millete, başka türlü düzelmezler |
| aynı şeyi dioruz, iki firma koy, tavan fiyat belirle rekabet etsinler. örnekleri çok. ama burada yok çünkü rant var. |
| Maliye bunu istemez çünkü aldığı KDV düşer. Muayene ücretinin kabaca %40 kadarı yüklenici firmaya (TÜVTÜRK) kalıyor. Galiba KDV dahil %58 kadarı devlete kalıyor. Diğer harç ve vergiler maktu olsa bile KDV nispi, yani rekabet olursa KDV düşer ve maliye bunu asla istemez. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @CleanCoders