Arkadaşların dediği gibi araba yokuş aşagı duruyorsa geri vites yukarı duruyorsa 1. Vites.
Ancak şunu söylemek isterim, hava soğuk değilse önce el frenini çekip aracı frene yükledikten sonra vitese takmak gerekir diye biliyorum. Aracın bütün yükünü vitese vermek şanzımanı zorlar. O yüzden araacı boşa alıp stop ettikten sonra el frenini çekip daha sonravitese takarsaniz daha mantikli olur.
ister 1. viteste ister geri viteste olsun fark edeceği direnç kuvveti çok fark etmez yeterki viteste olsun dik yokuşlarda. Yeni araçlarda zaten el frenleri hayet sağlam ama eski araçlarda elfreni yetmeyebilir ozaman biraz daha deney yaparak aracın bayır aşağı bayır yukarı hangi viteste daha çok direnç oluşturduğunu test edin öyle bırakın.
park ederken lastikleri düz bırakın deniyor eğimli koymak uzun vadede bi zarara nedne olur mu?
Direksiyona tam tur attırmamaya, lastikleri kaldırıma ezdirmemeye, tüm lastiklerin aynı düzlemde (eşit yükseklikte) olmasına dikkat ederim park ederken. Eğimli derken sağa ya da sola çevirmeyi kastediyorsan tam tur ya da çok çevirmek uzun vadede sıkıntı olabilir. Zaten mümkün mertebe düz zemine park etmek en güzeli.
Arkadaşların dediği gibi araba yokuş aşagı duruyorsa geri vites yukarı duruyorsa 1. Vites.
Ancak şunu söylemek isterim, hava soğuk değilse önce el frenini çekip aracı frene yükledikten sonra vitese takmak gerekir diye biliyorum. Aracın bütün yükünü vitese vermek şanzımanı zorlar. O yüzden araacı boşa alıp stop ettikten sonra el frenini çekip daha sonravitese takarsaniz daha mantikli olur.
Arkadaşların dediği gibi araba yokuş aşagı duruyorsa geri vites yukarı duruyorsa 1. Vites.
Ancak şunu söylemek isterim, hava soğuk değilse önce el frenini çekip aracı frene yükledikten sonra vitese takmak gerekir diye biliyorum. Aracın bütün yükünü vitese vermek şanzımanı zorlar. O yüzden araacı boşa alıp stop ettikten sonra el frenini çekip daha sonravitese takarsaniz daha mantikli olur.
Kesinlikle söylediklerinizde haklısınız.
Yazmayı unutmuşum, araç vitesteyken stop edilmemesi kullanma kılavuzlarında da yazıyor sanırım
geri ya da ileri farketmiyor. Arac geri vitesteyse ve kaymaya basladiysa krank terse dogru döner. Viteste motoru durdurmak zarar vermez cunku ayak debriyajda yani vites bosta oluyor zaten. El frenini cekmeden hep frene basiyorum buda aliskanliktan geliyor bir sebebi yok
Arabaların dört vitesli olduğu zamanlarda 1. vites biraz büyük kalıyor, geri vites 1'den küçük olabiliyordu. Bu senelerde bu tür arabalarda geri vites tavsiye edildi.
Bildiğim kadarıyla sadece Fiat yokuş yukarı 1, aşağı ise geri vites tavsiye ediyor. Herhalde kendi mekaniğiyle ilgili bildiği bir şey vardır.
bende her durduğunda cart diye el freni çekenleri anlamış değilim. yaşadığm yer dümdüz hiç el freni kullanmam gibi bişey ancak şuna dikkat ederim boşta biraz bekletirim aracı gidecekse biraz gider tamamen kendi halinde durunca da vitese alır bırakırım buda mı zararlı?
1. Vites veya geri olmasına gerek yok ben 2 de bile baktım kaymıyo. Tabi 1 de daha sağlam tutuyo. Bence burda yazılanları oku sonra git bir bayıra 1.vitese at el frenini indir bak kayıyo mu sonra geride dene bak yine kaymıcak kısacası amaç dişlilerin sabit durması vites fark etmez :)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Zaten ikisini de kullanman gerekiyor. El freni her daim çekili olacak.
+1
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi taşkafa -- 26 Nisan 2013; 4:40:06 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Ancak şunu söylemek isterim, hava soğuk değilse önce el frenini çekip aracı frene yükledikten sonra vitese takmak gerekir diye biliyorum. Aracın bütün yükünü vitese vermek şanzımanı zorlar. O yüzden araacı boşa alıp stop ettikten sonra el frenini çekip daha sonravitese takarsaniz daha mantikli olur.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
eğimli koymak uzun vadede bi zarara nedne olur mu?
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @kelkitli
Direksiyona tam tur attırmamaya, lastikleri kaldırıma ezdirmemeye, tüm lastiklerin aynı düzlemde (eşit yükseklikte) olmasına dikkat ederim park ederken.
Eğimli derken sağa ya da sola çevirmeyi kastediyorsan tam tur ya da çok çevirmek uzun vadede sıkıntı olabilir. Zaten mümkün mertebe düz zemine park etmek en güzeli.
Kesinlikle söylediklerinizde haklısınız.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Yazmayı unutmuşum, araç vitesteyken stop edilmemesi kullanma kılavuzlarında da yazıyor sanırım
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Arabaların dört vitesli olduğu zamanlarda 1. vites biraz büyük kalıyor, geri vites 1'den küçük olabiliyordu. Bu senelerde bu tür arabalarda geri vites tavsiye edildi.
Bildiğim kadarıyla sadece Fiat yokuş yukarı 1, aşağı ise geri vites tavsiye ediyor. Herhalde kendi mekaniğiyle ilgili bildiği bir şey vardır.
yaşadığm yer dümdüz hiç el freni kullanmam gibi bişey
ancak şuna dikkat ederim boşta biraz bekletirim aracı gidecekse biraz gider tamamen kendi halinde durunca da vitese alır bırakırım
buda mı zararlı?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle