Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Donanım / Hardware
Elektronik ve Mekanik
Elektronik
araba aküsü kaç voltun altına inerse marş basamaz?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
14
Cevap 69405
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 69405
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
araba aküsü kaç voltun altına inerse marş basamaz?
| 12,4 voltun altına inmemesi tavsiye edilir.En iyisi aküyü söküp oto elektrikçiye görür, evde şarj etmeye falan uğraşma.Kısa devre falan olursa tehlikeli olur. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
ama zaten araba aküsü 12v değilmi? 12.4v altına nasıl inecek, benmi yanlış biliyorum |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
12 V anma voltajıdır. Sağlıklı dolu bir akü 13 v verir.  |
Dolu bir akü 12,6-13 volt arası gerilim verir.Tam 12 volt değil. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
araba akülerini ölçen pensler var onla ölçülür vede voltaj önemli değildie içindeki amper önemlidir.... marş esnasında amperle beraber voltajda düşer elbette bitik aküde amper çok daha fazla düşer voltaja nazaran yani voltaj ölcü olmaz.. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
aküde göz başına düşen 2.2-2.3 volttur ... şarjlı sağlam bi sulu akü 13.4-13.6 voltu görebilir...sulu aküler 12.0 değerini gördüklerinde bitmiş demektir... şarjları ise 12 v 60 amper bi sulu akü 6 amperlik bir şarj cihazı ile once 14.8 volt ile 8 saat ve son olarak 16 volt gibi tampon bi değerle 2 saat daha şarj edilerek 10 saatte şarj işlemi tamamlattırılır... marş dinamosunun saniyede çektiği akım=amper yani watt hesaplanıp 60 amper bi aküde 720 watt depolanır kaybıyla 700 diyelim bu değere bölünüp bu akü ile kaç defa ve kaç sn marş basılabileceği hesaplanabilir... sulu aküler ev içinde şarj edilmemelidir yada kapalı ortamlarda... hızlı şarj işlemi uygulanan akülerin göz kapakları açılmalıdır... şarj işlemi sırasında zehirli gaz ve kaynamadan dolayı sıçrayan asit damlaları olacaktır ... |
evet aracın çalışmasında 12 volt değil 60 veya farklı olan amper gücüdür.12 volt sadece aracın elektrik donanımının gereksinimlerini karşılar.amper düşerse zaten marş basımındada bu kendini belli eder ve marş basmaz olur, tabiki bu durumlar sağlıksız bir akü içindir.sağlıklı bir akünün marş hareketi birden fazla marşa basılmasına rağmen aynı devirde oluşundan belli olur zaten, |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
İyi bilmediğiniz , arkasında matematik ve fizik kuralları ile duramayacağınız konularda yazmayın !!! Buna mecbur değilsiniz,kimse sizi ayıplamaz..... Bilmemek değil öğrenmemek ayıp Aşağıdaki adrese bakın. http://www.gunes-pili.com/tr/teknoloji/akumuelatoer/201-aku-hakkinda-bilgi.html |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Kim için söylediniz hocam?herkes için mi? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Verdiğim linkdeki bilgilerle , yukarıda yazılanları karşılaştırınca , anlaşılabilir. Benzeri bir çok başlık donanımhaberde bulunabilir... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Yazılanlar içinde yanlış çok fazla yok hocam.Arkadaşların verdiği bilgilerin çoğu doğru, herkes bilgisini ve tecrübesini paylaşmış. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
buradaki durum bu ,kim ne biliyorsa onu yazıyor,okuyup değerlendirmeye alırsın veya almassın.her konuda profesyonelce yazılar olamayabilir,görüş ve deneyimlerini aktaran arkadaşlarımız bunu iyi niyetle yapıyorlardır.bir başka pencereden bakıp konuyu bilimsel olarak açıklamaklada yardımcı olunmuş oluyor zaten.diğer yorumcuların eleştirilmesine gerekmi vardı? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
elektronikci_71 tek derdin araban ise, sen kullandıkça zaten şarj dinamosunda problem olmadıkça akün ömrü hitama erene kadar sana problem çıkarmayacaktır. Sürekli şarjlı olacaktır. Gücü yetmemeye başladığında sen şarjının bittiğini değil : 1. kablolar mı paslandı, gevşedi? 2. akünün ömrü mü bitti ? 3. marş dinamonda kayışında zincirinde bir problem mi var? bunları düşünmelisin, akünün ömrü bitince ne yaparsan yap sen arabanı çalıştıramayacaksın. zar zor çalıştırırsan yine yolda kalacaksın. Hiç uğraşmayıp yeni güzel bir akü alacaksın. Evde akü şarj etmek zor bir iştir çalışan akünü öldürebilirsin bile. hiç uğraştığına değmez lazım da değil. marşı tekrar tekrar aynı güçte sorunsuz çeviren akü sağlamdır çalışmıyorsa aracın ateşleme sisteminde sorun vardır vs... düşüncelerim böyle. |
Bence gerek yoktu, açıkçası kendim çok hatalı, tamamen yanlış bir yazı göremedim. |
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
işte mazotu kontrol ediyoduk, sistemi manuele alıp jenaratörü tets etmek için çalıştırıyorduk ve marş anında akünün değerini ölçüyorduk
bizim şef bi değer söylemişti yanlış hatırlamıyorsam marş anında akü 12 volttan, 7 veya 8 volta düştüyse zor marş basar demişti, bu değeri tam olarak hatırlayamıyorum
aküler bildiğimiz araba aküleriydi, bende kendi arabamızın aküsünün voltu düşerse diye önceden bilmek istiyorum , onun için bu değeri merak ettim.
şuanda arabanın aküsünde sorun yok 2. marşda alıyor, tüplü olduğundan sanırım 2. marşta alıyor, eğer aküsünün volt değerinin düşük olduğunu tespit edersem devre yapıp evde şarzakoyacağım ne olur ne olmaz yolda kalmayalım , bu amaçla sormak istedim...
teşekkürler...
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.