anahtarı kapatınca aracı stop ettiren şey

Aşağı Git Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel anahtarı kapatınca aracı stop ettiren şey

Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir

16
Cevap 4590
Tıklama 0
Öne Çıkarma

1. sayfa

anahtarı kapatınca aracı stop ettiren şey

Cevap Yaz

aydınayhan

6 yıl (13079 mesaj)

Binbaşı

Konu Sahibi

arastırdıkca dusundukce soyle bırsey aklıma geldı anahtarı kapatınca nasıl oluyorda arac stop edıyor
cunku motor kendı kendıne calısıyor benzın ve atesleme

anahtar ılk kademede gosterge kırmızı ısık yanarken,atesleme bobınıne elektrık gıdıyor vede vızzz dıye ses gelıyor
yanı bujılere elektrık gıdıyor orada kıvılcım atıyormu bılmıyorum
bu yuzden vurdurmada gostergede kırmızı ısıklar varken vurdurma yapılıyor

anahtar ıkıncı kademede yanı marsa basmıs oluyoruz vede mars motor dıslısı donuyor vede anahtarı bıraktıgımızda ıkıncı kademeden bırıncı kademeye dusuyor
eger ıkıncı kademede tutmaya devam edersek arac calıssada mars motoru donmeye devam edıyor

yanı anahtar ılk kademede gosterge ısıkları kırmızı yanarken sureklı olarak bujılere elektrık gonderıyor

stop ederken anahtarı kapatınca atesleme bobını elektrıksız kalıyor vede bujılerde elektrık olmuyor motora benzın gırsede atesleme olmadıgı ıcın motor duruyor
pekı atesleme kesıldıgı anda motor ıcınde benzın kalıyor degılmı

olay boyle sanırım

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil

Bir Daha Gösterme

En Çok Beğenilenler Tümü Saat Gün Hafta Ay Yıl ✔ Tümü Tüm Yorumları Aç

Yoruma Git Yorumun Devamı Arif - 6 yıl +8 ▲

Kırmızı ışıklar kontak kademeleri vs diye anlatımınızdan 90lardan basit bir araçtan bahsediyorsunuz iye düşünüyorum. Kontak ilk açıldığında tüm uyarı ışıkları yanar ki si...

Yoruma Git Yoruma Git

Kırmızı ışıklar kontak kademeleri vs diye anlatımınızdan 90lardan basit bir araçtan bahsediyorsunuz iye düşünüyorum. Kontak ilk açıldığında tüm uyarı ışıkları yanar ki siz gösterge panelindeki ampüllerde bir arıza varsa fark edesiniz. Kısa süre sonra bir kısmı toplu halde söner, bir kısmı yanık kalır. En basit olarak yağ lambası ve akü lambası yanık kalır. Yağ lambası yağ basıncı olmadığını gösteriyor. Motor çalışmıyor, yağ devridaim pompası çalışmıyor, motorda yağ basıncı yok. Akü lambası da yanıyor çünkü motor çalışmıyor ve alternatör şarj yapmıyor.

Bu aşamada ateşleme sistemi ve varsa elektrikli benzin pompası aktif, ancak bujilere distribütör üzerinden ateşleme yapacak akım gönderilmiyor çünkü distribütör dönmüyor. Bu aşamada aracı ikinci vitese alıp iterek vurdurursanız akü boş bile olsa motora dışarıdan hareket verdiğiniz için alternatör elektrik üretecek ve bujilere dönen distribütör üzerinden sırayla yüksek voltajlı akım gönderilecek. Bir noktada motor çalışır ve döngü devam eder. Akü bitik bile olsa alternatör yeterli akımı üretir. Zaten ateşleme sistemi çok bir akım istemez.

Sağlam bir arabada kontağı marş konumuna aldığınızda marş motoru selenoidi devreye girer ve marş motoru aküden doğrudan yüksek akım alır ve motoru çevirir. Sizin vurdurma ile yaptığınız şeyi araç durduğu yerde kendi yapar. Tasarımı gereği motor kendi kendine dönmeye başlar başlamaz marş motoru kendini krank dişlisinden ayırır. Siz kontağı basılı tutsanız da marş motoru sadece kendi kendine döner. Marş motorunun çok akıllıca ve eski bir tasarımı vardır. Şu videoyu izlemenizi tavsiye ederim:https://www.youtube.com/watch?v=VRe_hKxzKUg&feature=youtu.be

Kontağı marş pozisyonundan bıraktığınızda ateşleme açık kaldığı için motor çalışmaya devam eder. Kontağı tamamen kapattığınızda ateşleme sistemi kapandığı için motor durur. Motor örneğin zorlanıp durursa bahsettiğim yağ ve akü ışıkları yanar çünkü kontak açıktır ve bir tuhaf durum vardır.

ECU sensör vs olan araçlarda temel prensipler aynı olsa da daha karmaşık süreçler vardır.

K.

Yorumun Devamı korayesque - 6 yıl +3 ▲

Arif

6 yıl (16442 mesaj)

Yarbay

Konuyla çok alakalı değil, belki de alakalı ama başımdan geçen bir şeyi anlatayım...

Eşim için halihazırda kullandığı 2006 Focus 1.6 TDCi CVT Ghia aracı aldığımda, sigorta panelinde bazı sigortaların yanlış değerde olduğunu görüp, aldığım sigortalarla tamamladım, bazı boş sigortaları da kullanma kılavuzundaki uygun değerlerle tamamladım. Bunların arasında araçta olmayan donanımlar da vardı, sunroof vs gibi onları da takmıştım.

Bir akşam bir yere gittik, araçtan indim, eşim bir türlü inmiyor, ger döndüğümde gülüyordu, bana baktı, anahtarı çıkarttı... Araç hala çalışıyordu stop etmiyordu, aracı müsait bir yere çektim, en son kaputu açıp akü kutup başını sökecekken, bir anda araç stop etti... O sırada eşim far gözümüzü almasın diye farı kapatmış ve araç stop etti.

Ben araçta olmayan gündüz farı sigortasına da sigorta takmışım, araçta gündüz farı yok, o da marş motorunu direkt besliyormuş galiba, farı kapatınca motor stop etti. İnternetten araştırırken buldum, gittim düzelttim, araç normale döndü.
https://www.focusclubtr.com/topic/3788-kontak-anahtarını-çıkarıyorumaraba-hala-çalışıyor/
https://www.otoclubturkiye.com/forum/topic/278523-arabam-stop-etmiyor/

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Arif -- 15 Nisan 2020; 9:12:39 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

korayesque

6 yıl (735 mesaj)

Yüzbaşı

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Cevap Yaz

1. sayfa

Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel anahtarı kapatınca aracı stop ettiren şey