Arkadaşlar , Üç hafta evvel kardeşimin arabasına Akü aldık. Bu süre boyunca çalışmada bi problem yoktu. Araç 3 gün kadar kullanılmadı. Sonrasında arabayı çalıştırmayı denediğimizde araba da tık sesi bile yoktu. Aracın hiç bir elektrikle ilgili kısımı açık değildi( far, teyp, tavan lambası gibi). Aküyü aldığımız yere uğradığımızda, sanayide bir yere yolladılar . Orda Aküye bakan kişi AKÜ SERTLEŞMİŞ o yüzden böyle olmuş dedi. Akünün sarjı azalmış. Akünün sarj edilmesi gerektiği söyleniyor.
Sizce ne yapmak lazım. Garantiden değiştirmeleri gerekmezmi ? Böyle bişey yaşayan oldumu ?
piyasada akü sertleşmesi olarak bilinen kavram aslında sülfatlaşmadır. buna sertleşme der ustalar. sorunun sizin mi yoksa başkasının mı hatası olduğunu anlamak için şunlara bir söz atın. sülfatlaşma sebepleri:
quote:
1- Akünün uzun süre stokta bekletilmesi
2- Aracın uzun süre çalıştırılmaması
3- Araçtaki kayış gevşekliği
4- Araç elektrik sistemindeki arıza sebebiyle akünün şarj olmaması (Araç şarjının 13,8 voltun altında
çalışması)
5- Araçta kaçak olması ( Bagaj lambası, kapı lambası,torpido gözü lambası vb gibi )
6- Deşarj olmuş akünün redresörde tam şarj edilmeden müşteriye teslim edilmesi
7- 24 voltluk araçlarda konvertör olmaması veya arızalı çalışması
Üç hafta evvel kardeşimin arabasına Akü aldık. Bu süre boyunca çalışmada bi problem yoktu. Araç 3 gün kadar kullanılmadı. Sonrasında arabayı çalıştırmayı denediğimizde araba da tık sesi bile yoktu. Aracın hiç bir elektrikle ilgili kısımı açık değildi( far, teyp, tavan lambası gibi). Aküyü aldığımız yere uğradığımızda, sanayide bir yere yolladılar . Orda Aküye bakan kişi AKÜ SERTLEŞMİŞ o yüzden böyle olmuş dedi. Akünün sarjı azalmış. Akünün sarj edilmesi gerektiği söyleniyor.
Sizce ne yapmak lazım. Garantiden değiştirmeleri gerekmezmi ? Böyle bişey yaşayan oldumu ?
Saygılar...