Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Aktif Rejenerasyon Sorunu.
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
13
Cevap 3369
Tıklama 2
Öne Çıkarma
Cevap 3369
Tıklama 2
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
Aktif Rejenerasyon Sorunu.
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Bunu takip etmekte veya biriktiğinde kurumu temizlemekte bir sorun yok, zaten farklı yöntemlerle çözebiliyoruz. Filtrenin durumunu cihaz bağlantısıyla sürüş esnasında test ettik, 12-18 gram'a çıkıp sonra 3 grama düştüğünü görebiliyoruz. Yani kurum miktarı az olduğunda kendisini temizleyebiliyor. Yeterli sıcaklığa eriştiğinde kurum miktarı da azalıyor bu konuda başarılı şekilde ilerliyor.
Bazen üst üste kısa mesafe kullanmak zorunda kalıyorum bu da kurumu çoğaltıyor. Servise uğrayıp 26 gram ölçtüğümüz kurumun manuel kullanıp ertesi sabah 8'e indiğini takip ediyoruz. Asıl sorun olan kısma gelirsek; ne oluyorsa 35 gram sonrasında oluyor. Arıza lambası yanıyor bu bize kritik seviyeyi bildiriyor. 26'dan 8'e inen kurum 35'ten 33'e inmiyor sürekli yukarı gidiyor, ilgilenmezsek 2 hafta içinde 70 gramı geçiyor. Yani artık bize rejenerasyon gerekiyor. Bunu manuel yapmak sağlıklı ve ucuz değil, araç çok ısınıyor ve sonrasında yağ değişimi gerekiyor. Aktif olarak sürüş esnasında temizlik yapılması en sağlıklı şekliymiş.
Bunu tarifi de şu "Otobana çık 3000 devir 3. viteste 15-20 dakika sür" şeklinde bir klişe çözümü var bunun servis de aynısını söylüyor. Bunu defalarca denedim 1 saate yakın süreleri denedim ama olmadı servis "gerekli şartlar sağlanmadığından başlamamıştır" diyor. Yani yeterli sıcaklığa ulaşamamışız.
Bu sefer öyle bir denk geldi ki salı günü lamba yandı, ben de pazar günü istanbul'dan bilecik'e gidip aynı gün geri döndüm. Tam 7,5 saat bu aracı 3000-3500 devirde kullandım. Hatta geri dönüşte fazla rüzgar almasın diye radyatörün önünü tamponun bir kısmını maskeledim sonuç lamba sönmedi ve şu an 59 gram kurum var. Bilgisayara göre 6 kez başarısız girişim var. Yani rejenerasyon başlamış fakat bir sebepten iptal olmuş.
* Bu sebep artık yetersiz süre olamaz.
* Filtreyi geçen yıl söktüğümüzde formunda bir sorun (kırık, çatlak, erime vs.) yoktu hala da olmadığına eminim.
* En son pasif rejenerasyon başladığında ekranda bir hata verip iptal olmuştu, yanılmıyorsam motor yağından bahsediyordu.
* Benim tahminim araç ısısını 600 derecelere çıkarması gereken düzenekle ilgili sıkıntı var.
Teknik bilgisi olan arkadaşlardan tavsiye bekliyorum. Okuduğunuz için teşekkür ederim.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Bu mesajda bahsedilenler: @vezir