quote:

Arkadaşlar şaka değil. Türkiye'de eşi emsali kolay bulunamayacak bir Doğan SLX 1.6 i.e. 'ye bakmaktasınız. Buyrun hikâyesini okuyun.

Bu araç babamın aracıdır, 1999 modeldir ve 2000 yılından beri (18 senedir) bizdedir. İkinci sahibiyiz, 27.000 km'de Rize'de yaşarken aldık. Artık ailemizin bir üyesi gibidir zira aile fotoğraflarında bile yer almıştır (Fotoğraflar gösterilebilir). Orjinal 101,597 km'dedir. Siz alıncaya kadar 101,598'inci kmde olması kuvvetle muhtemeldir. Hiç LPG takılmamıştır. Benzinli ve sahibi memur olduğu için çok çok az kullanılmıştır. Km'sinin düşük olmasının iki önemli sebebi vardır.

1. Olağanüstü fazla yakıt tüketimi nedeniyle (şuan 60-70kr filan) bizleri şehiriçinde ve şehirdışında otobüs, uçak, gemi vb. toplu taşıma araçlarına fena halde alıştırmış olması.

2. Babamın "Orjinalliği bozulmasın, motoru yıpranmasın" telaşından dolayı LPG bile taktırmadığı bu araca binmeye kıyamaması, hatta bekârken bana bile çok nadir durumlarda kullandırması :)

Aracın, ehliyetimi ilk aldığım yıllarda benim karışmış olduğum sadece 2 adet ufak kazası vardır (ikisinde de kusur bende değildir, "baban haklıymış" dediğinizi duymamış olayım). ​Birinde şoför kapısı ve kapı camı değişmiştir. (Bi tane toyota kapıdan yavaşça dokunmuştu. Kesinlikle çarpmadı. Zaten 20 km/h hızla bile çarpsaydı şuan bu satırları yazabiliyor olamazdım). Kaza fotoğrafları mevcuttur.
Diğerinde de sol arka çamurluk çizilmiş ve alt kısmı boyanmıştır (Otoparkta geri giderken başka bir aracın da benimle aynı anda bana doğru aynı şeyi yapmasıyla oluştu). Şaside ve airbag'lerde (şaka şaka, bunda airbag yok) kesinlikle işlem yoktur.
Hasar kaydı 1.000TL ya çıkar ya çıkmaz. Sorgulamadım hiç. Zaten sorgu ücreti hasar kaydından fazladır sanırım. Başka hiçbir yerinde boya veya değişen yoktur. Kalan tüm parçaları A'dan Z'ye orjinaldir. Teybi ve kolonları bile orjinaldir (Ön paneli çıkarılabilen Clarion teyp var üzerinde).

Sadece 1997-1999 modellerde kullanılan efsanevi 6 kollu orjinal alaşım jantlara sahiptir. Tofaş firması daha sonraki yıllarda maliyet tasarrufu nedeniyle bu jantları bir daha kullanmadı.

Motoru, mekaniği sorunsuz ve ilk günkü gibidir. Saat gibi çalışmakta ve konforlu bir şekilde (!) rahatlıkla uzun yol yapabilmektedir.
Neredeyse tüm bakımları Tofaş / Fiat Yetkili Servisi'nde yapılmıştır. Servis kayıtlarını sorgulatabilirsiniz sanırım. Ama artık servislerin "Çok yoğunuz işimiz gücümüz var. Bu aracın bakımlarını artık evde kendiniz yapın noolur." deyip arabamızı küçümseyerek bizi gücendirmesi nedeniyle bakımları iki üç yıldır özel serviste 5bin km'de bir yapılıyor (Çünkü yılda 5bin km filan anca katediliyor bu araçla).

Temizliği konusuna gelince, biz aldığımız günden beri hep kapalı garajda durmuştur. Güneş yanığı, dolu izi vs. kesinlikle bulamazsınız. Çünkü doğru dürüst güneşe çıkmamıştır malûm. (Fotoğraflar gölgede ve flaşsız olarak çekilmiştir)
Babam araca her binişinde paspasları gözleriyle bir süzer, eğer bir toz zerresi görürse eğilip onu alır dışarı atar, aracına öyle biner. Araçta sigara içmeyi bırakın, çekirdek bile yenmemiştir (ailemizin önemli kurallarından birisidir: Arabada çekirdek yenmez!)
Koltuklara kılıfsız oturulmamıştır. Arada kılıflar çıkarılıp yıkanırken, rengi ve desenleri unutulmuş olan koltuklara şöyle bir bakılmış, sonra "aman tozlanmasın" diye üzerleri çarşafla örtülmüş ve kılıflarının kuruması beklenmiştir. Koltuk kumaşlarında yırtık, aşınma vs. bırakın, hav bile bulamazsınız. (Kılıfları araçla birlikte verilecektir).

Kliması malesef yoktur. Camları da içeriye toz girmemesi için pek açılmamıştır (ama çalışıyorlar). Ön Kaputun ucundaki Maşallah yazısı ruhsata işlenmiştir (şaka şaka belki satınca başkaları sökmek ister diye işletmedik).

Bagajına 5kg lik patates çuvalı bile konmamıştır. Bagaj döşemeleri ilk günkü gibidir (görmek için koruma amaçlı konulmuş ve 5cm kalınlığa ulaşmış onlarca gazete kağıdını düzgünce katlayıp bir kenara koyup "daha sonra tekrar aynı sırada yerine koymak şartıyla" bakabilirsiniz. İnanabiliyor musunuz ben bunu iki kez yapmıştım).

Yolda sert (sert derken 3cm yüksekliğinde ya da derinliğinde) bir kasis yada çukur görüldüğünde ya geri dönülüp yol değiştirilmiş, ya araç sırtımıza alınarak engel aşılmış, bunlar da mümkün olmamışsa 1.viteste ve debriyajda 0.1 km/h hızla arkadan korna çalan araçların eşliğinde bu kasis, çukur vb. kahrolası şeylerin üzerinden geçilmiştir.

İç döşemeleri ve plastikleri neredeyse ilk günkü gibidir. Direksiyonda, arabayı aldığımız gün küçük amcamın hediye ettiği bir kılıf var. Onu hiç çıkarmadık. Boya koruması ve iç detaylı temizliği sürekli yapılmaktadır. Ama siz almadan evvel adet yerini bulsun diye ben Ziebart'ta bir kez daha yaptıracağım :)

Triger ve bilimum kayışları yıldan dolayı birkaç kez keyfe keder değiştirilmiştir. Aküsü de öyle. Lastikleri yepyenidir. Zaten aracın 4. lastikleri filandır. Yani lastikler her 25bin km'de bir değişmiştir. Balataları da iyidir. Zaten çifti 15TL filan.

96 beygirlik orjinal motorun performansı ilk günkü gibidir (Tempra Motor). Cesaretli olduğunuz sürece 200km/h hıza kolayca çıkabilirsiniz. Delikanlılık zamanlarımda 180km/h 'a kadar tarafımdan denenmiştir fakat sonra (babamdan korkumdan dolayı, süratten değil) ayağım gazdan kendiliğinden çekilmiştir. Başka araçlarla karıştırılmasın, arkadan itişlidir (Örnek: ESP'si kapalı BMW, Mercedes, Ferrari, vs.). Köşebaşlarında veya kavşaklarda yanlamak mı? Ne siz sormuş, ne biz duymuş olalım.

Aracın arızalanması, bir sabah çalışmaması veya yolda kalması gibi çirkin bir durumla bugüne kadar çok şükür karşılaşılmamıştır.

Durum böyle arkadaşlar. Kadrini kıymetini bilecek, babamın yapacağı birebir ve yüz yüze mülakattan geçip aracı almayı hakedebilecek arkadaşlar arasınlar lütfen. "Yarın birgün hurda indirimi filan çıkar da sıfır araba alırken üç beş lira kerteriz" gibi edepsiz düşünceleri akıllarından 1sn bile geçirenler, babamın karşısına asla çıkmasınlar. En az benim yarım yamalak (nacizane) türkçem seviyesinde konuşup, yazabilen alıcıların mesaj ile iletişime geçmesi tavsiye olunur. Bu özelliklere haiz alıcılara telefon numarası verilecektir. Ciddiyetsiz ve boş mesajlar atmakta özgürsünüz zira özgüven sahibi insanlarız. Kırılınmayacak, gücenilmeyecek, hepsine itina ile karşılık verilecektir :)

Maddi değeri tartışmaya kapalıdır. 27bin km'de 2700TL'ye alınmış ve yalnızca 27bin TL'ye satılabilecektir. Bunun 4'te 1'i fiyatına milyonlarca Tofaş var. Dileyenler onları değerlendirebilirler.

Orjinal yedek anahtarı, orjinal kitapçıkları ve o zamanlar yaşımın küçük olmasından dolayı pek hatırlamadığım ya da görme hakkına sahip olmadığım yine orjinal bir takım şeyleri durmaktadır. Kar lastikleri yoktur çünkü kar lastiği kullanmak için önce aracın karda trafiğe çıkarılıyor olması gerekmektedir ki tövbe, ağzımdan yel alsın.

Bugüne kadar bu aracı canlı görüp "Abi satmıyor musun, satarsan mutlaka haberimiz olsun, şu kadar veririm" diyen dostlar, akrabalar, benzinciler, lastikçiler, servis teknisyenleri, komşular, kırmızı ışıkta bize cam açtıranlar... Sizlere sesleniyorum. İşte bakın herşey âdil. Hiç kimseye iltimas yok. Niyetinin ciddi olduğunu söyleyenler heey. Buyrun araç sonunda satışta. Hakeden kazansın. Fiyat 27bin.
0~26bin arasına da 28 ve üstü verene de satılmayacak. Boşuna indirmeyin, boşuna arttırmayın. Küsuratlarla da uğraştırmayın. Paraya ihtiyacımız yok. Prensip meselesi :)

Son olarak alıcıya 1 depo benzin hediye edilecektir ki bu, alıcı için gerçekten de en kıymetli hediye olacaktır (Zaten deposu hep full'dür).

Aracı yazın, kışın, haftanın 7 günü, gece-gündüz, günün her saati babamların garajında görebilirsiniz. Şanslıysanız, motor şöyle bir devr-i daim etsin diye arada bir çalıştırıldığı dakikalara rastlayabilirsiniz. Muayenesi, vergileri, sigortası vs vs. gününden en az 1 ay evvelden halledilmiştir. Muayenesi 2019 Eylül ayına kadar geçerlidir.


Ayrıcaaa, buradan TOFAŞ BURSA OTOMOBİL FABRİKASI'na da bir çift sözüm var:
Bundan önceki iki arabamızla birlikte tam 26 yıldır ailemizin bir üyesisiniz.
Ne olur artık şu iş başvurularıma olumlu cevap verin ve ben de sizin ailenizin bir üyesi olayım ve de bu hikâyenin sonu güzel bitsin :))

Sürç-ü lisan mevzu bahis ise affola.
Saygılar, sevgiler...

quote:

Orijinalden alıntı: emreelci

Şu ilan da araç sorgusunda çıkanlardan sonra hangi ruh haliyle hasar kaydı sökülen takılan değişen yoktur yazabilir bir insan?

quote:

Orijinalden alıntı: namre3kutuk

quote: Orijinalden alıntı: emreelci Şu ilan da araç sorgusunda çıkanlardan sonra hangi ruh haliyle hasar kaydı sökülen takılan değişen yoktur yazabilir bir insan?

Hâlâ 15 yıl önceki kafada bunlar. Oturduğum yerden 1 dakika içinde aracın bilgisine ulaşabiliyorum ama bu haysiyet yoksunu insanlar millete kazık atma peşinde.

quote:

Orijinalden alıntı: ali222

quote: Orijinalden alıntı: namre3kutuk quote: Orijinalden alıntı: emreelci Şu ilan da araç sorgusunda çıkanlardan sonra hangi ruh haliyle hasar kaydı sökülen takılan değişen yoktur yazabilir bir insan? Hâlâ 15 yıl önceki kafada bunlar. Oturduğum yerden 1 dakika içinde aracın bilgisine ulaşabiliyorum ama bu haysiyet yoksunu insanlar millete kazık atma peşinde.

O is oyle basit degil. Plakadan sorgulayinca çıkmayan hasar sasi no ile cikabiliyor. Ayrica adam pert olmuş aracin dosyasını sigortaciyla anlasip sisteme isletmiyor. Sattiktan sonra dosya kapatılıp sisteme giriliyor. Gecmis olsun.

quote:

Orijinalden alıntı: Master_Evil

ev ilanı ama buraya uygun gördüm
< Resime gitmek için tıklayın >

quote:

Orijinalden alıntı: Master_Evil

ev ilanı ama buraya uygun gördüm
< Resime gitmek için tıklayın >

quote:

Orijinalden alıntı: eraglises

çarptığı kişiyi öldürmüş artık nasıl bir hızla çarptıysa
birde joy paket konfordan bahsediyor...