Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
5
Cevap
5808
Tıklama
0
Öne Çıkarma
aisin marka AT şanzıman-sorunlarım
O
12 yıl
Onbaşı
Konu Sahibi

öncelikle AT konusunda birkaç tane hayli uzun ve detaylı başlık olmasına rağmen bu başlığı açmak zorunda kaldığım için özür dilerim- AT şanzıman takipçi ve cevapçısı üyelerden.zira konular kilitliydi...

yeni başlık açtım çünkü benzer sorunlar birkaç tane denk geldi diğer başlıklarda ama net cevap alamadım, o yüzden kendi sorunumu tam olarak yazıyorum- ilgilenecek olanlara şimdiden teşekkür ederim

aracım suzuki vitara 2000 model şanzıman AİSİN MARKA 4 İLERİ TAM OTOMATİK

SIKINTIM:birkaç haftadır başladı- sanki yağ değişiminden sonra başladı gibi geliyor bana( yağ bir kere değiştirildi- boşaltarak ikinci kere yağ koyulmadı yani ) filtre temizlendi- karterde çok yoğun olmasa da kabul edilebilir düzeyde tortu vardı,

sorun şu: geri vitese takıp gaza basınca araba sanki boştaymış gibi davranıyor- yürümüyor. bu sıkıntı 3-4 saniye sürüyor bazen daha uzun- ilginç ama bazen hiç yapmıyor. sıcak ve soğuk motor ve şanzıman arasında bir fark görmedim bu sıkıntıda. her iki durumda da sıkıntıyı yaptığı da oluyor yapmadığı da..

rampalarda eskiden hiç kaçırmayan arabam- şimdi bazen kaçırıyor- BAZEN DİYORUM ÇÜNKÜ TIPKI GERİ VİTESTE YAŞADIĞIM BOŞA ÇEVİRME- YÜRÜYEMEME OLAYI GİBİ BU GERİ KAÇMA DA BAZEN OLUYOR. BAZEN İSE HİÇ KAÇIRMIYOR.

şanzıman genel manada sorunsuz sayılır- vites geçişleri kaul edilebilir düzeyde-çok az hissediliyor- çekiş güzel hızlanma iyi otoyolda sait hız seyir güzel, vites yükseltmeler- düşürmeler tam olması gerektiği gibi çalışıyor, d ve r konumlarına ilk takmada kasıntı vuruntu ses falan yok- vitese takınca 1 saniyeden önce tepki veriyor araba- bunu da forumdan okuyup denedim dün.

araba 12 yaşında 223 bin km de şanzımana 12 yıldır benden önce en fazla bir kere yağ değişimi yapıldığını düşünüyorum, zira benim çıkardığım yağ tam çamur gibi değildi, halen kırmızıyı andırıyordu rengi ve normal miktarda çıktığını söyledi servis.

geri viteste boşa dönme- çekiş yapmakta gecikme sorunum son günlerde arttı galiba

dün dikkatimi çekti- direksiyon tam sağ ya da tam sol iken kalkışta iyice zorlandı geriye, zorlandı- yanlış algılanmasın, çekişe başlamakta iyice gecikti anlamında söylüyorum. yürüdüğü anda biraz pati bile çekti hatta araba ben gaza yüklendiğim için... ileri kalkışlarda ir fark yok gibi sanki. sadece geri viteste ortaya çıkıyor.

yardım ve yönlendirmelerinizi bekliyorum- teşekkürler..

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil



O
12 yıl
Onbaşı
Konu Sahibi

güncel...


Bu mesaja 1 cevap geldi.

octopus67 bu mesajı paylaştı
O
12 yıl
Onbaşı
Konu Sahibi

bu konuya neden cevap yazılmadığı- yazılamadığı ile ilgili çözüm arayışındayım

acaba konu görünmüyor mu ? cevap yazmaya mı kapalı = ayarları kurcaladım bişey bulamadım

yardım ederseniz sevinirim- pm atın en azından ,teşekkürler


Bu mesaja 1 cevap geldi.
T
12 yıl
Yarbay

Hocam konu görünüyor fakat kullanan arkadaşa yada bilgili birine denk gelmemiştir


Bu mesaja 1 cevap geldi.
D
12 yıl
Yarbay

http://forum.donanimhaber.com/m_56602516/tm.htm

bölümünde senin problemine meteg veya kamil usta yardımcı olabilir


Bu mesaja 1 cevap geldi.
E
12 yıl
Yarbay

aisin'in otomatik şanzmınaları genelde sorunsuzlukları ile bilinirler. 4 ileri otomatik olanlar volvo'dan toyota'ya kadar birçok firma tarafından 80-90lı yıllarda başarı ile kullanılmıştır.
bazen eğer çok uzun süre yağ değiştirilmezse sonrasında değiştirilen yağ faydadan çok zarar getirebiliyor.. hele ki üstü üste birkaç sefer yapılan değişimler ya da flush tabir ettiğimiz yukarıdan yağı basarak komple şanzımanın içerisindeki yağı değiştirmeler selenoidlerin ya da şanzımanın kılcal haznelerinde birikmiş kirleri/tortuları hareketlendirdiği için sıkıntı yaratabiliyor. bahsettiğiniz sıkıntıların kaynağı böyle bir durum olabilir. size tavsiyem, sorun ağırlaşırsa aracınızı bir şanzıman tamircisine götürmeniz. ancak bu işin uzmanı birini bulmanız gerekiyor. açsın baksın, selenoidlerden biri çalışmıyor olabilir ya da ara sıra çalışıyor olabilir. belki şanzımanı tamamen elden geçirmeden halledilebilecek birşeydir. iyi şanslar.



DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.