Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Araç tercih-kıyaslama
(ACİL) Yeni Doblo - Partner Tepee
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
70
Cevap 5453
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 5453
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: (ACİL) Yeni Doblo - Partner Tepee (2. sayfa)
Evet sadece bu belirttiğiniz model vardı. |
|
esp önemli bir teknoloji fakat bir insan hayatında kaç esp lik durum yaşar bunların kaçını esp sayesinde kurtarır tam net bir fikir oluşmuyor aklımda.ben şuana kadar esp yi aradım dersem yalan söylemiş olurum. konfor konusu şöyle özellikle bozuk yollarda tepee dobloya göre biraz sert kalır.ama düz yolda tepee alır gider. fren sistemi 4 havalı iki araçta muhteşemdir. bence ikisininde içine otur.mümkünse görevliye söyle test sürüsü yap. kesin kararınızı ondan sonra vermeniz daha saglıklı sanki. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Fiat'in servis kalitesi ve parcalarinin ne kadar ucuz ve bol olmasini anlatmama gerek yok herhalde  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Özellikle ilk çıktığı zaman yan kapılar, elektronik aksam ve şanzıman gibi kısımlar bayağı sorunluydu, sonradan büyük oranda düzeltildi ama bazı bölümlerinde hâlâ ufak problemler olabiliyor. Dün bir Doblo konusu açıldı bu sorunlar hakkında, okumadıysanız okuyun derim. Forumdaki Partner Tepee sayfasına da bakın, pek şikayet eden yok araçtan Yanlış anlaşılmayayım, Tepee'ci değilim (ki zaten Tepee sahibi de değiliz). Doblo, Tepee'ye göre daha konforlu ve donanımlı. Tepee Allure ve Doblo Premio'ya bakarsak, -ayrıca aksesuar avantajından- Doblo'nun çok önde olduğunu söyleyebiliriz. Ancak sorunsuzluk ön plandaysa ve diğer etkenleri de göz önüne alınca, Tepee'nin az daha önde olduğunu göreceğiz. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lifeisoneday -- 2 Ağustos 2012; 21:48:50 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Dostum güvenliğin ihmali olmaz. Ne gerekiyorsa yapılır. Söz konusu senin ve arabadaki herkesin canı. |
Fanatiklikle ilgisi yok hocam, babam Doblo kullanıcısı mesela, ama daha alalı 5 ay oldu ama sorun sorun üstüne. Sıfır konfor da cabası. Kaymak gibi yolda güzel gidiyor da, çukurlara mıcırlara gelince küt küt vuruyor alttan. Biz Tepee'ye geçmeyi düşünüyoruz. Doblodan önce 2000 model Partner kullanıyordu, 10 yaş büyük olmasına rağmen Partnerin yanından bile geçemez Doblo. Gördüklerim yaşadıklarım böyle, tercih yine sizin.  Logomdaki Aslan sembolüne bakıp bana da fanatik demeyin bu arada, 206 kullanıcısıyım satıp Punto almayı düşünüyorum. Ne Aslan fanatiğiyim ne de Fiat düşmanı. Edit: İmla. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi DenizSupra -- 2 Ağustos 2012; 22:01:44 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
+1 |
Hocam düzelteyim izniniz olursa: Tepee'de ESP, ASR ve Hillholder, Güvenlik Paketi adı altında Outdoor hariç tüm versiyonlarda (Access, Active, Allure ve Zenith) opsiyon olarak sunuluyor. Grip Control sadece Outdoor'da sunuluyor Tepee genel olarak asfalt arabasıdır ama kullanmadığımız için ESP ve yol tutuş konusunda bir şey diyemeyeceğim. Bizdeki eski kasası ESP'siz ve standart lastikleriyle orta karar bir yol tutuşuna sahip. Süspansiyon konusunda yolcu konforuna önem veriyorsanız Doblo öne geçer kanımca. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Kısmet olursa haftasonu her iki aracı da test edeceğim ama şu anda ibre Tepee'ye doğru bir hayli ilerlemiş durumda. Yorum yazan herkese çok teşekkürler. |
Logomdaki Aslan sembolüne bakıp bana da fanatik demeyin bu arada, 206 kullanıcısıyım satıp Punto almayı düşünüyorum. Ne Aslan fanatiğiyim ne de Fiat düşmanı.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi iyaan -- 3 Ağustos 2012; 8:51:20 >
Hocam, Peugeot'nun web sitesinin her yerine baktım ama sadece binek versiyonlarda bol miktarda opsiyon var. Ticari modellere güvenlik paketi alamıyoruz gördüğüm kadarıyla. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Bende Tepee diyorum. Doblo kullanmadım.Yakın zamanda firmamıza teslim edilecek ama komşumda var Tepee den hem içi güzel hemde dolu bir araç. Tabi tercih sizin. |
hocam linkini vereyim size Opsiyonlar kısmında "Emniyet Paketi" olarak sunuluyor (Access, Active, Allure ve Zenith için); ASR, ESP ve Hillholder taktırmanın maliyeti 850 TL. http://www.peugeot.com.tr/fiyatlar-partner/partner-tepee-737/ |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
peugeot servisinde sorun yaşamadık hiç. daha doğrusu şöyle bişey oldu. şimdi araba rot balans ayarı bozulmuş sola çekmeye başlamıştı. servis zamanı da geldiğinde bunu da söyledim ama unutulmuş sanırım. mail attım peugeot ya. sonra servisten aradılar tekrar aldılar arabayı. ayrıca yamulan jantların için 3 te 1 fiyatına jant ayarlamıştı servis müdürü sağolsun |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| arkadaşlar , bu iki araç arasında , hangisi daha geç kasa değişimine gider acaba ?.. bence tercihte bu en önemliler arasında olmalı. çünkü araç sıfır alınacak 1 yıl sonra kasa değişimine gidilirse zararı büyük olur arkadaşın. bence tepee daha erken kasa değiştirecek gibi geliyor bana.1-2 yıla kasa değişir diye tahmin ediyorum. |
Hocam çok teşekkürler, ben de konfigüratörde böyle bir seçenek çıkmayınca şaşırmıştım açıkçası. http://www.peugeot.com.tr/konfigure-edin/yeni-partner/kombi/ |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Estağfirullah hocam, ne demek Ayrıca Partner Tepee sayfasına gelince Karşılaştır kısmında yazar |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Doblo ile Tepee arasında 2 şey aklımı çeliyor. Birincisi, Doblo'da ESP'li model alabiliyoruz ama Tepee'de ESP yok (sadece outdoor modelinde var). Arabayı hızlı kullanan biri değilimdir ama bunun kışı da var. Buzlu yollarda sıkıntı çekmek istemiyorum. ESP'siz yol tutuşu konusunda özellikle kötü yol ve hava şartlarında Tepee nasıldır?
İkinci konu ise arkadaki tam bağımsız süspansiyon yapısı. Tepee için sürüş zevki ve kalitesi olarak daha başarılı demişsiniz, bunlar için konfordan biraz feragat etmeye değer mi?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi iyaan -- 2 Ağustos 2012; 21:25:51 >
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle