2000 model yeni kasa accent 1.5 gls. normalde 1.2.3.4.5 hılzanırken problem yok. ama vites düşürürken 3. viteste gıcırtı, cartlama artık ne derseniz ses yapıyor. ama sadece 3. vitese düşürürken. neden olur bu ?
Senkromeç değişmesi lazım. Tahminen 100-150 arası masraf çıkar. Bu masrafı yapmanıza gerek yok ama yinede çok rahatsız oluyorsanız yaptırın. NTT ye ait bir şanzıman katkısı var, bunuda kullanırsanız bazı viteslerdeki sesi (eski otobüslerin defransiyel sesine benziyen ama çok az duyulan bir ses, bende 1. ve 2. viteste yapıyordu, babamın arabasında 4. viteste yapıyordu) ortadan kaldırıyor.
katkının sizin arızanızla alakası yok, sadece açtırmışken yeni yağ koyulacaksa bu katkıdan koymanızıda tavsiye ederim. 4. viteste giderken ara gaz vererek vitesi 3'e çekmeye çalışın, eğer sorunsuz geçerse senkromeç değişecek demektir. Yine zorlanır ve ses yaparsa vites halatlarına baktırın. Burada bir sıkıntı bulunmazsa Ogün arkadaşımızın belirttiği gibi sorun dişlidedir. Nacizane tavsiyem.
4. viteste giderken ara gaz vererek vitesi 3'e çekmeye çalışın, eğer sorunsuz geçerse senkromeç değişecek demektir.
Senkromeç yada halatlardan kaynaklanan bir sorunsa sıkıntı yaratmaz, ama dişlide sorun varsa dahada büyük arızaya neden olabilir. Bu nedenle sizin yukarıda yazdığım şekilde deneme yapmanız lazım. Gerçi 3. vitesten 4. vitese rahatça geçiyorsa, kişisel görüşüm %90 ihtimalle dişlide bir problem yok, yaptırmanızada gerek yok.
Aynı sorun bende de var.Aracım sisinkiyle aynı araç.2000 model yeni kasa 1,5gl accent.3. vitese geçerken , özellikle vites düşürürken cırtlıyor. Geçen sene yaptırttım şanzımanı komple indirdiler.300 ytl verdim.Birkaç hafta düzeldi gibi oldu.Sonra eski haline döndü.Artık uğraşmıyorum.Peşini bıraktım...Usta sorun olmayacağını söyledi..
Özellikle 4 ten 3 e geçerken gacırdıyor.Ama yolunu buldum.4 ten 3 e atmadan önce 2 ye geçiriyormuş gibi yapın ama geçirmeyin(geçirerekde deneyebilirsiniz) sonra 3 e atın.Ben bu şekilde yapınca cırtlama olmuyor.
Accentlerin şanzımanlarını devirli kullanmak gerekiyor.Hassas biraz.. Ama sorun çıkarmazmış... Benim aracım 5 senedir böyle gidiyor bi problem yok şimdilik...
Motorsilkin şanzıman katkısını kullanmayı düşünüyorum ama şanzımanın sökülmesi gerekir herhalde .Başka türlü içine katkıyı nasıl koyacaklar.Zor iş... :(
1.5 crdi admire aracımda 1.vites geçmesinde 1 hafta önce takıntı yaptı 2. kez debriyaja basınca geçiyordu. servise gittim sekromeç, baskı ve üst,alt merkezden yapacağını belirtiler(şanjıman indirecek) daha sonra serviste çalışan diğer biri baktı ve vites halatlarının ve vites robotunun çıkarıp temizledi yağladı (tam olarak ne yaptığını bana söylemedi ama) şimdi aracın vites geçişleri önceki geçişlerden daha rahat ayrıca vites boşluk sesi kalmadı. hiçbir parça değişmedi.
1.5 crdi admire aracımda 1.vites geçmesinde 1 hafta önce takıntı yaptı 2. kez debriyaja basınca geçiyordu. servise gittim sekromeç, baskı ve üst,alt merkezden yapacağını belirtiler(şanjıman indirecek) daha sonra serviste çalışan diğer biri baktı ve vites halatlarının ve vites robotunun çıkarıp temizledi yağladı (tam olarak ne yaptığını bana söylemedi ama) şimdi aracın vites geçişleri önceki geçişlerden daha rahat ayrıca vites boşluk sesi kalmadı. hiçbir parça değişmedi.
Var ise diğerleri de kontrol edilecek.
Hazır indirmişken debriyaj baskı balata da kontrol edilecek. Sorun yada azalmış ise değiştirilecek.
Rakam telafuzu yanlış olur. bir şanzuman inişi işçilik 70-90 TL arası + parça olacağını tahmin ediyorum.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Senkromeç yada halatlardan kaynaklanan bir sorunsa sıkıntı yaratmaz, ama dişlide sorun varsa dahada büyük arızaya neden olabilir. Bu nedenle sizin yukarıda yazdığım şekilde deneme yapmanız lazım. Gerçi 3. vitesten 4. vitese rahatça geçiyorsa, kişisel görüşüm %90 ihtimalle dişlide bir problem yok, yaptırmanızada gerek yok.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Geçen sene yaptırttım şanzımanı komple indirdiler.300 ytl verdim.Birkaç hafta düzeldi gibi oldu.Sonra eski haline döndü.Artık uğraşmıyorum.Peşini bıraktım...Usta sorun olmayacağını söyledi..
Özellikle 4 ten 3 e geçerken gacırdıyor.Ama yolunu buldum.4 ten 3 e atmadan önce 2 ye geçiriyormuş gibi yapın ama geçirmeyin(geçirerekde deneyebilirsiniz) sonra 3 e atın.Ben bu şekilde yapınca cırtlama olmuyor.
Accentlerin şanzımanlarını devirli kullanmak gerekiyor.Hassas biraz.. Ama sorun çıkarmazmış... Benim aracım 5 senedir böyle gidiyor bi problem yok şimdilik...
Motorsilkin şanzıman katkısını kullanmayı düşünüyorum ama şanzımanın sökülmesi gerekir herhalde .Başka türlü içine katkıyı nasıl koyacaklar.Zor iş... :(
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
1.5 crdi admire aracımda 1.vites geçmesinde 1 hafta önce takıntı yaptı 2. kez debriyaja basınca geçiyordu.
servise gittim sekromeç, baskı ve üst,alt merkezden yapacağını belirtiler(şanjıman indirecek)
daha sonra serviste çalışan diğer biri baktı ve vites halatlarının ve vites robotunun çıkarıp temizledi yağladı
(tam olarak ne yaptığını bana söylemedi ama)
şimdi aracın vites geçişleri önceki geçişlerden daha rahat ayrıca vites boşluk sesi kalmadı.
hiçbir parça değişmedi.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
bu işlemler için ne kadar ödedidiniz ?