Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 70 misafir, 7 mobil kullanıcı
4346
Cevap 306918
Tıklama 2
Öne Çıkarma
Cevap 306918
Tıklama 2
Öne Çıkarma
-
Cevap: A3 Sedan (3. sayfa)
Cam tavanin tek sorunu bazen tikirti yapmasi.. dogus garantideki o aracin tikirtisini yaglayarak gecirmek icin 300 lira istiyor ben biraz tartisarak ucretsiz yaptirdum fakat neredeyse hep bakimda yaptirin diyorlar:s ( not: tikirti sadece muzik sistemi ve camlar kapaliyken belli olacak sekilde oluyor) Bunuj haricinde coknsukur su ile hic derdim olmadi |
a3 sportback veya golf 7 highline yonelebilirim bu yuzden :( < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Dostum teşekkürler cevapların için. Dün dayanamayıp Doğuş otoya gittik. Öncelikle benzinli araçlar 122 den 125 hp e çıkmış ve bunlar şubatta gelecekmiş ama şu anki dizel fiyatını bulur onu hiç beklemeyin diyorlar. 2 dizel araba için fiyat aldık. Zaten heralde Audi de sadece boş-orta-dolu gibi değil de bazı donanımlarla getiriyo araçları (ki genelde xenon+Advance paket şeklinde). Dolayısı ile konfigürasyon yapmaktan çok ne varsa onu alıyor veya almıyorsunuz. Şimdi 2 araç vardı; 1. A3 sporback dizel Attraction S-tronic+Xenon + Advance (Ama hala hız kontrolü göremiyorum): 94 küsür 2. A3 sedan Ambiente S-tronic+Xenon + Advance: 101 küsür Yanlız sorun arabayı , özellikle sedan olanı yakından inceleyene kadar gözümde daha farklı bir yerde konumlandırmamdan kaynaklanıyor. Açıkçası çok beklediğimi bulamadım. Şimdi golfün niye bu kadara para ettiğini anlayabiliyorum, arada çok da fark yok bence. Bir de gaz pedalının konumu beni çok rahatsız etti, ayağınız orta konsolun sol tarafına muhakkak dyiyor. Hala düşünmeye devam ediyoruz. Peki dedik bu kadar verince başka neler olabilir. Nissan a quashqai dizel otomatik derseniz gerginlik yaşanıyo:) (satıcı arkadaşların asabı bozuluyo diyelim). Audi gerçekten elinde kalan araçları satmak istiyo. Düşünen varsa fikir olsun diye yazdım bunları. Biz bir de Volvo'ya bakacağız. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Teşekkürler hocam. Anladığım kadarıyla istediklerim için, ambiente veya ambition'a ilave olarak yaklaşık 10 000 TL gibi bir meblağ çıkıyor ortaya. Neyse ki direksiyon, teker, motor ve kaportayı da opsiyonel olarak sunmuyorlar(!)  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi gsemre -- 11 Ocak 2015; 12:27:36 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @masmas1514
|
a3 sedan beklentileri çok yüksek tutmadıktan sonra sürücüsünü memnun edecek bir araba.. Aslında s line paketlerden çok audi magnetic ride, bang&olufsen ses sistemi ve alkantara-deri kumaş opsiyonu daha çok ilgimi çekiyor ama zalımlar metalik renk farkı için bile 3.000-TL fark istiyorlar.. |
Arkadaşlar bence audi a3 e verilen paraya mondeo alınmalı en azından D sınıfında yer alıyor. tasarım olarak da kalır yanı yok hatta audi a5 sportback kadar cazibesi var < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Aniil -- 18 Ocak 2015; 10:03:03 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Senyildiz'dan aldim. 2014 model araç vardi ellerinde kaldiysa. isterseniz Deniz hanimla gorusebilirsiniz yardimci olacaktır size. İsmimi verin hatta kendisine. Şahin ben. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
C segmenti orta Donanım araca 100 bin..  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Yok hocam daha izlenim nerdeee  CTS aldım, o gün rezil İstanbul trafiğinde dur kalktan başka şey yapamadım. Ne performans ne tüketimi anladım. Bir ara boşlukta 110km/h a kadar çıktım. O da düz yoldaydi Ümraniye tarafında. Biraz dış ses alıyor camlardan gibi geldi ama o da kafi değil. O günden beri kontak bile basmadım. Şimdi kar yağarsa 1 hafta oynamaz araba yerinden. Belki 1 - 2 uzun yol yapınca anlarız. Benim de performans olarak beklentim yok bildiğin üzere hocam. Şık tasarımlı aile otomobili olsun yeter. Beyaz ve Sunroof Ambition'ın basık yapısıyla tasarımsal beklentimi de fazlasıyla karşılıyor. Markanın verdiği keyif de yetiyor Uzun yolda da sollama anında gerekirse S moda alırız veya Manuel müdahale ederiz, gittigi kadar  Bu aracın da hakkı 150hp versiyon - Bağımsız Süspansiyon'la ama onu alan 2.ele gözü kapatmalı keyfine bakmalı  |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Tekrar test sürüşü yaparsanız ; Emniyet Kemeri takılı olsun, Auto Hold ışığı seyir halinde yansın, Durma noktasına kadar frene basın. Durma noktasinda gösterge tablosunda (P) ışığı belirecek. Işık yandigi anda Auto Hold tutuyor demektir. Ayağı frenden çekebilirsiniz. Hareket edeceginiz zaman gaza basmanız yeterlidir. |
Yokuş aşağı - yokuş yukarı - düz fark etmez hocam. Her nerde durursaniz durun tutar aracı. Eskiden Hill Hold vardı. O zaman sistem dediğiniz gibi yokusta kaydirmama üzerine kuruluydu. Siz freni birakinca 2 sn tutardi. Bu sistem Auto Hold. 2 sn değil yarım saat de tutar. Zeminin meyili önemli değil. Düz zeminde durdunuz. Ayağı çekin frenden Auto Hold tutar. Tek şart emniyet kemeri takılı olacak. < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ürünün yapısı kaymayı da engelliyor hocam. Ben çok sevdim. Yangın Söndürücü tüpü için Koçtaş' tan kumaş kaplı dolap kutusu almıştım. Camsil ve Rulo Kağıt Havlu ile Yangın tüpünü içine koydum. Kumaş ciddi anlamda havuzu tutuyor ve kaymiyor.  Sabit durması imkansiz tüp sabitlenmiş oldu böylelikle. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Selamlar, Geçenlerde uzun yol deneyimimi paylaşmıştım bir mesajımda. Özet yapmam gerekirse. Yunanistanın Trakya bölümündeki genelde düz ara ara virajlı (otoban virajı) yolda, arabayı test etmek için zaman zaman yüklendim. Dümdüz yolda 220 km hıza ulaştım ve hiç güvensizlik yaratmadı araç. Hatta hafif yokuş aşağı uzun bir düzlükte 230km'de gördüm son hız olarak. Otobanın hafif virajlı yerlerine yüksek hızda girdim. 140-150-160 gibi hızlarda bana hiç bir sıkıntı yaratmadı. Zaten o güveni verdiği için girebildim. Gidiş geliş sanırım 1000km'den fazla yol yaptım (daha fazla da olabilir şu an tam hatırlamıyorum) araba beni hiç yormadı ki yolun neredeyse %90'ını ben kullandım. Kalkışta hızlanması gerçekten 1.4 TSI 122 beygir benzinli bir arabaya göre size ağır gelebilir ancak araba hantal vs. de diyemem. İsterseniz, gaz tepkilerinizi ayarlarsanız gayet seri. Tüketim bana da normal olması gerekenden 1 litre gibi fazla geldi ama pek yakıta dikkat ederek kullanmadım ilk günden itibaren :) Ancak belirtmek isterim ki benim arabam da 1.6 TDI Ambition donanımlı bir araç. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @M.L.Crassus
Dün akşam Zincirlikuyu'dan Boğaz Köprüsü'ne inen yokusta Cruise'un fren yapma özelliği olduğunu keşfettim. Hiç beklemedigim bir tepkiydi ve gerçekten çok sevindim. Önceki aracim olan GOLF'te Cruise'a karşı tek elestirim bayır aşağı hızın artıyor olmasıydı. Misal 90km/h sabitledik, yokuş aşağı siz frene basmadikca araç 90 - 95 - 100 hizlaniyordu. Frene dokunduğumuz anda da Cruise devreden çıkıyordu. Özellikle şehirlerarası yolda 110km/h sabitleyince bayır dibindeki radarlarda bu hizlanma risk yaratabiliyordu. Dün gördüğüm ise ( araçta dijital hız göstergesini acmistim ) araç rampa aşağı 90km/h a sabit ise 90 - 91 - 90 - 91 - 90 şeklinde seyrine devam ediyor. Hızlanmıyor. BMW bu özelliği ekstra fren destekli cruise olarak satarken Audi'nin bunu hiç belirtmeden Cruise olarak pazarlaması çok ilginç. Kendi adıma Cruise'un bu özelliginden çok memnun kaldigimi belirtebilirim  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @masmas1514
|
anahtarlık güzel olmuş mu dostlar https://store.donanimhaber.com/b8/de/8b/b8de8b2b1eae507121cfbb330bcf2557.jpg < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Herkese selam! Son 2 aydır Skoda Superb, VW Jetta, Seat Toledo, VW Passat ve Audi A3 Sedan'ı (hepsi de 1.6TDI ve otomatik vites) test sürüşleri ve tüm boyutlarıyla irdeledim. 1) Superb'i beğendim ama bu yılın ortalarında yeni kasa geleceği için eledim. 2) Passat'ı beğendim ama, istediğiniz Passat'ı kısa vadede bulamıyorsunuz, iptal edilen siparişlerden kalan tek tük, hoşunuza gitmeyecek fiyat veya özelliklerde araca razı olmak durumunda kalıyorsunuz 3) Seat Toledo ve Skoda Rapid'i hemen eledim. Malzeme kalitesi gerçekten de çok kötüydü. Ayrıca Toledo'nun otomatik vites opsiyonundaki dizel motor 90HP olduğundan rahatsız oldum doğrusu. 4) VW Jetta'dan da yetersiz malzeme kalitesi nedeniyle eledim. Gerçi Toledo ve Rapid'den daha iyiydi. 5) Audi A3 Sedan'ı hem sürüş keyfi hem de malzeme kalitesi olarak çok beğendim. Dinamik görünümü de cezbetti. A3 Sedan'ı seçtikten sonra bir süre anlamsız paket isimleriyle (Attraction, Ambition, Ambiente) cebelleştim ama sonunda Ambiente (+ cam tavan) paketinin uygun olduğuna karar kıldım. Ben olsam bu paket isimlerini Comfort, Sport ve Elegance olarak değiştirirdim. Aracı 1 haftadır kullanıyorum ve çok keyifli bir araç olduğunu, seçimimin son derece isabetli olduğunu hissediyorum (daha önce kullandığım araçlar, Focus 1-2, Vectra C, Tiguan, ayrıca diğer aracım da Audi Q7). Ambiente standart ses sistemi gayet kaliteli. Ses izolasyonu çok iyi, motor sesini aşırı yüksek devirler dışında duymuyorsunuz neredeyse. İkinci el piyasası da oldukça iyi olan bir araç. Garantiyi de 1300 TL karşılığında 4 yıl / sınırsız km'ye çıkarttım. Sonuçta 2-3 yıl kullanıp A4'e geçerim diye düşünüyorum. |
Hocam ne gerek var 50 bin kredi ile araba almaya? Git guzel bi golf al agzinin tadiyla bin |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Kendini düşünüyorsan: cam tavan Dışarıdan havalı olsun diyorsan: xenon + led Sadece birini seçeceksen cam tavanı öneririm ama her iki durumda da diğeri olmadığı için pişman olacaksın. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Bence mutlaka ikiside olsun aciliyetiniz yoksa bekleyin ikiside olan binarac alin. Ama bizim bilmedigimiz nedenler varsa xenon öncelik derim |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @cax80