Cevap: **A-T-İ-K-E-R** OTOGAZ SİSTEMLERİ DESTEK PLATFORMU-CANDAN MÜHENDİSLİK

15 yıl

Binbaşı

Konu Sahibi

Astralarda simit tank için bi sorun yok,sökmenize gerek yok.keyifli sürüşler.. www.otogaztr.com

quote:

Orijinalden alıntı: burak114

iyi günler...sorum direkt olarak atikerle ilgili değil ama yardımcı olursanız sevinirim.aracımda atiker kiti mevcut..tank olarakta simit tank mevcut..fakat bu tip tankların muayeneden geçmediği söyleniyor...diğer tanktan taktırılması gerekiyomuş..bunun içinde yeniden proje falan çizilmesi gerekiyomuş..bu da 600 tl yi buluıyomuş..bu söylenenler ne kadar doğru..varmı böyle bişey...yardımcı olursanız sevinirim.aracım 2007 model astra...

C

candan mühendislik

15 yıl

Binbaşı

Konu Sahibi

Aracınıza atiker bence çok uyumlu iyi bir servise taktırırsanız sorunsuz kullanır memnun kalırsınız.

Fiyat ile ilgili atiker bayiileri arasında 990 tl nin altına inilmemesi konusunda konsensüs var,bu taahhüde ve fiyat birliğine uymayanların bayiilikleri atiker tarafından iptal ediliyor.İstanbulda buna uyuluyor(4-5 bayiilik iptali oldu).Zaten istikrarlı ve ciddi atiker servislerinde böyle bir sorun yok.bunuda bence dikkate alın... şimdiden kazançlı sürüşler....

quote:

Orijinalden alıntı: peugeot-406

merhaba arkadaşlar, şu an kafamı meşgul eden LPG konusu ile ilgili olarak yardımcı olmanızı bekliyorum. Aracım 2004 Vectra elegance 1,6 benzinli..Hangi markayı taktıracğım konusunda açıkçası kararsızım..Vectra C kasa LPG li aracı olan arkadaşlar yakıt değerleri nedir acaba, tartırınca ne kadarlık bir tasarruf söz konusu olabilir..Bulunduğum il Ordu ve burada ki Atiker Yetkili Bayisinden 900 TL yi 10 taksite kadar bölme gibi bir fiyat aldım. sizce nasıl..daha önce hiç LPG li araç kullanmadım. Genelde Vectra' nın motoru LPG ye uyumludur derler ama uyumsuzluk Olabilir mi? sorularımı yanıtlarsanız sevinirim..
saygılar

Bu mesaja 2 cevap geldi.

C

candan mühendislik

15 yıl

Binbaşı

Konu Sahibi

G
Ü
N
C
E
L . . . . .

Bu mesaja 1 cevap geldi.

P

PIERzig

15 yıl

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: candan mühendislik

G
Ü
N
C
E
L . . . . .

Kolay gelsin.Benim de bi sorunum var
Atıker sıralı var .
1 ay once bir keresinde geri vitese takıp aracı garaja sokarken 4lü flaşörü actıgımda lpg den benzine geçerkenki ses gelmeye başladı tık tık tık diye bilirsiniz .. Araba lgg den benzine geçiyordu bir süre böyle gitti bakıma götürdüm bilgisayarda voltaj yetersiz kodu cıktı serviste oradaki, arkadaş da akü nün kablosu gevşemiş dedi ve gercekten gevşemiş olan akü kablosunu sıkınca bi süre düzeldi şimdi yine aynı sorun bu sefer gaza basınca araba benzinden lpg ye tık tık tık diye sesle geçiyor ve arabada o geçiş farkediliyor bu sorun neydendir acaba ?
Bu arada arkadaki soketleri çıkarıp taktık sıkıştırdık tankın üzerindeki ama sorun düzelmedi tavsiyelerinizi bekliyorum
Hayırlı işler .

Bu mesaja 1 cevap geldi.

C

candan mühendislik

15 yıl

Binbaşı

Konu Sahibi

bazen baasit bi oksitlenme veya gevşeme bile bu sorunu yapabilir yada bakım zamanı geldi demektir.servise gidin bence sorunun çözülecektir. geçmiş olsun
Orijinalden alıntı: PIERzig

Kolay gelsin.Benim de bi sorunum var
Atıker sıralı var .
1 ay once bir keresinde geri vitese takıp aracı garaja sokarken 4lü flaşörü actıgımda lpg den benzine geçerkenki ses gelmeye başladı tık tık tık diye bilirsiniz .. Araba lgg den benzine geçiyordu bir süre böyle gitti bakıma götürdüm bilgisayarda voltaj yetersiz kodu cıktı serviste oradaki, arkadaş da akü nün kablosu gevşemiş dedi ve gercekten gevşemiş olan akü kablosunu sıkınca bi süre düzeldi şimdi yine aynı sorun bu sefer gaza basınca araba benzinden lpg ye tık tık tık diye sesle geçiyor ve arabada o geçiş farkediliyor bu sorun neydendir acaba ?
Bu arada arkadaki soketleri çıkarıp taktık sıkıştırdık tankın üzerindeki ama sorun düzelmedi tavsiyelerinizi bekliyorum
Hayırlı işler .

Bu mesaja 1 cevap geldi.

D

darüzzafer68

15 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: candan mühendislik

Aracınıza atiker bence çok uyumlu iyi bir servise taktırırsanız sorunsuz kullanır memnun kalırsınız.

Fiyat ile ilgili atiker bayiileri arasında 990 tl nin altına inilmemesi konusunda konsensüs var,bu taahhüde ve fiyat birliğine uymayanların bayiilikleri atiker tarafından iptal ediliyor.İstanbulda buna uyuluyor(4-5 bayiilik iptali oldu).Zaten istikrarlı ve ciddi atiker servislerinde böyle bir sorun yok.bunuda bence dikkate alın... şimdiden kazançlı sürüşler....

quote:

Orijinalden alıntı: peugeot-406

merhaba arkadaşlar, şu an kafamı meşgul eden LPG konusu ile ilgili olarak yardımcı olmanızı bekliyorum. Aracım 2004 Vectra elegance 1,6 benzinli..Hangi markayı taktıracğım konusunda açıkçası kararsızım..Vectra C kasa LPG li aracı olan arkadaşlar yakıt değerleri nedir acaba, tartırınca ne kadarlık bir tasarruf söz konusu olabilir..Bulunduğum il Ordu ve burada ki Atiker Yetkili Bayisinden 900 TL yi 10 taksite kadar bölme gibi bir fiyat aldım. sizce nasıl..daha önce hiç LPG li araç kullanmadım. Genelde Vectra' nın motoru LPG ye uyumludur derler ama uyumsuzluk Olabilir mi? sorularımı yanıtlarsanız sevinirim..
saygılar

peki bu atikerlerin çeşidi falan var mı biz hangisini tercih etmeliyiz. Birde LPG nin enjektörü yada yanlış bilmiyorsam valf (?) i hangi marka olduğu hakkında bilgi verebilirmisiniz. Aracın performanısnda olumsuz etki durumu var mı, bunu izah edebilir misiniz, izah ederseniz yardımcı olmuş olursunuz.saygılar

Bu mesaja 1 cevap geldi.

P

PIERzig

15 yıl

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: candan mühendislik

bazen baasit bi oksitlenme veya gevşeme bile bu sorunu yapabilir yada bakım zamanı geldi demektir.servise gidin bence sorunun çözülecektir. geçmiş olsun

Sağolun inş o kadar basittir bir usta tesisatı sokebiliriz dedi

C

candan mühendislik

15 yıl

Binbaşı

Konu Sahibi

atikerin multifast,fast ve safe fast olmak üzere 3 versiyonu var.3 de başarılıfakat biz servislerimide safe fast modelini tercih ediyoruz.enjektörlerini soruyorsanız rail ve valtek markalarını kullanıyor ve enjektör konusunda atiker sorunsuz.şimdiden hayırlı olsun..www.otogaztr.com

quote:

Orijinalden alıntı: peugeot-406

quote:

Orijinalden alıntı: candan mühendislik

Aracınıza atiker bence çok uyumlu iyi bir servise taktırırsanız sorunsuz kullanır memnun kalırsınız.

Fiyat ile ilgili atiker bayiileri arasında 990 tl nin altına inilmemesi konusunda konsensüs var,bu taahhüde ve fiyat birliğine uymayanların bayiilikleri atiker tarafından iptal ediliyor.İstanbulda buna uyuluyor(4-5 bayiilik iptali oldu).Zaten istikrarlı ve ciddi atiker servislerinde böyle bir sorun yok.bunuda bence dikkate alın... şimdiden kazançlı sürüşler....

quote:

Orijinalden alıntı: peugeot-406

merhaba arkadaşlar, şu an kafamı meşgul eden LPG konusu ile ilgili olarak yardımcı olmanızı bekliyorum. Aracım 2004 Vectra elegance 1,6 benzinli..Hangi markayı taktıracğım konusunda açıkçası kararsızım..Vectra C kasa LPG li aracı olan arkadaşlar yakıt değerleri nedir acaba, tartırınca ne kadarlık bir tasarruf söz konusu olabilir..Bulunduğum il Ordu ve burada ki Atiker Yetkili Bayisinden 900 TL yi 10 taksite kadar bölme gibi bir fiyat aldım. sizce nasıl..daha önce hiç LPG li araç kullanmadım. Genelde Vectra' nın motoru LPG ye uyumludur derler ama uyumsuzluk Olabilir mi? sorularımı yanıtlarsanız sevinirim..
saygılar

peki bu atikerlerin çeşidi falan var mı biz hangisini tercih etmeliyiz. Birde LPG nin enjektörü yada yanlış bilmiyorsam valf (?) i hangi marka olduğu hakkında bilgi verebilirmisiniz. Aracın performanısnda olumsuz etki durumu var mı, bunu izah edebilir misiniz, izah ederseniz yardımcı olmuş olursunuz.saygılar

Bu mesaja 1 cevap geldi.

S

SHARKY

15 yıl

Yüzbaşı

slmlar 2001 ford focus otomatik aracımda safe fast var takılalı 1bucuk ay oldu hersey cok guzeldi
bu son zamanlarda gaza geciste sabahları rolantıde dusme baslıyor silkeliyor motor. ısındıktan sonra normale donuyor
sıkısık tarfıkte rolantı gene dusuyor ara ara motor sıcak olsa bile 2kerede stop etti arac
rolantı cok dusmeye baslıyınca bazen cıleden cıkarıyor musait bi yere cekip stop edip mars basınca duzelıyor
benzinde sorun yok maf sensoru gaz kelebegı rolantı valfı temizlendi
karter havalandırma hortumu ve subabı yeni degıstı orjınal takıldı
bujiler ve kabloları orjınalle degıstı benzınde sorun yok sadece gazda var neden olabılır bu sorunum acaba saygılar..

Bu mesaja 2 cevap geldi.

M

MSC Elektronik

15 yıl

Binbaşı

Benzer sıkıntıyı bende yaşıyorum. Sanırım safefast kitlerde ısı stratejisi yanlış kurulmuş. Motor 50-60 dereceye gelene kadar, yani motor zengin karışımda çalışırken vites geçişlerinde vuruntu oluyor. LPG'nin her ısıda kütlesi farklı olduğu için uygun düzeltme katsayıları doğru karışım için yeterli olmuyor. Tabii bu benim tahminim. Dediğiniz gibi motor biraz ısındıktan sonra bu sorun yaşanmıyor.

AEB yada Atiker yazılımda ısı ayarlarını gizlemiş. Bu hafta içi kendi aracımda ısıl düzeltmeleri değiştirip test edeceğim. Büyük ihtimallede sıkıntı bu katsayılarda.

< Resime gitmek için tıklayın >

Bu mesaja 1 cevap geldi.

C

candan mühendislik

15 yıl

Binbaşı

Konu Sahibi

Bize yakınsanız buyrun gelin çözelim.muhtemelen gaz ayarları çok kısık yada meme çapı uygun degil(araçta bir sorun yoksa )

quote:

Orijinalden alıntı: SHARKY

slmlar 2001 ford focus otomatik aracımda safe fast var takılalı 1bucuk ay oldu hersey cok guzeldi
bu son zamanlarda gaza geciste sabahları rolantıde dusme baslıyor silkeliyor motor. ısındıktan sonra normale donuyor
sıkısık tarfıkte rolantı gene dusuyor ara ara motor sıcak olsa bile 2kerede stop etti arac
rolantı cok dusmeye baslıyınca bazen cıleden cıkarıyor musait bi yere cekip stop edip mars basınca duzelıyor
benzinde sorun yok maf sensoru gaz kelebegı rolantı valfı temizlendi
karter havalandırma hortumu ve subabı yeni degıstı orjınal takıldı
bujiler ve kabloları orjınalle degıstı benzınde sorun yok sadece gazda var neden olabılır bu sorunum acaba saygılar..

Bu mesaja 1 cevap geldi.

S

SHARKY

15 yıl

Yüzbaşı

tesekkurler ilginize aracta sorun yok tum bakımları yeni yapıldı benzınde bi sıkıntı yok
zaten sızın sefakoy subeniz bayram bey montajı yaptı kendilerine gotureyım
baksınlar sagolsunlar cok ılgılıler musterılerıyle benim aracımda meme capları ne olmalı
bilgi verebılırmısınız.

E

egemena

15 yıl

Binbaşı

Forumda atiker safefast yazılımında neden bazı özelliklerin bulunmadığını çeşitli başlıklarda sordum. ancak nedense Atiker bu konuda açıklama yapmıyor. Az önce kontrol ettim başka bir kitin yazılımında (gene aeb eculu bir kit) bu özellik mevcut. Umarım serdar bey diğer özellikleri de açar.

quote:

Orijinalden alıntı: mscsi

Benzer sıkıntıyı bende yaşıyorum. Sanırım safefast kitlerde ısı stratejisi yanlış kurulmuş. Motor 50-60 dereceye gelene kadar, yani motor zengin karışımda çalışırken vites geçişlerinde vuruntu oluyor. LPG'nin her ısıda kütlesi farklı olduğu için uygun düzeltme katsayıları doğru karışım için yeterli olmuyor. Tabii bu benim tahminim. Dediğiniz gibi motor biraz ısındıktan sonra bu sorun yaşanmıyor.

AEB yada Atiker yazılımda ısı ayarlarını gizlemiş. Bu hafta içi kendi aracımda ısıl düzeltmeleri değiştirip test edeceğim. Büyük ihtimallede sıkıntı bu katsayılarda.

< Resime gitmek için tıklayın >

Bu mesaja 1 cevap geldi.

E

erev

15 yıl

Çavuş

Selamlar;
honda civic aracımda multifast sistem takılı, sıcak soğuk motor farketmeksizin aracı boşa alıp frene bastığımda yani fren motordan güç çekerken araçta anlık bir devir düşmesi ve fren pedalında bir titreme oluyor sonra araç toparlıyor, benzinde böyle bir sorun yok....
Bu sorunun çözümü "enjektör hata zamanı" kısmında yapılacak ayarlama ile çözülebilir mi yoksa hortumları kısaltmak mı gerekir? teşekkürler

Bu mesaja 1 cevap geldi.

C

candan mühendislik

15 yıl

Binbaşı

Konu Sahibi

Enjektör hortumları kısa ise bu sorunu yapabilir...

quote:

Orijinalden alıntı: erev

Selamlar;
honda civic aracımda multifast sistem takılı, sıcak soğuk motor farketmeksizin aracı boşa alıp frene bastığımda yani fren motordan güç çekerken araçta anlık bir devir düşmesi ve fren pedalında bir titreme oluyor sonra araç toparlıyor, benzinde böyle bir sorun yok....
Bu sorunun çözümü "enjektör hata zamanı" kısmında yapılacak ayarlama ile çözülebilir mi yoksa hortumları kısaltmak mı gerekir? teşekkürler

Bu mesaja 1 cevap geldi.

E

erev

15 yıl

Çavuş

quote:

Orijinalden alıntı: candan mühendislik

Enjektör hortumları kısa ise bu sorunu yapabilir...

quote:

Orijinalden alıntı: erev

Selamlar;
honda civic aracımda multifast sistem takılı, sıcak soğuk motor farketmeksizin aracı boşa alıp frene bastığımda yani fren motordan güç çekerken araçta anlık bir devir düşmesi ve fren pedalında bir titreme oluyor sonra araç toparlıyor, benzinde böyle bir sorun yok....
Bu sorunun çözümü "enjektör hata zamanı" kısmında yapılacak ayarlama ile çözülebilir mi yoksa hortumları kısaltmak mı gerekir? teşekkürler

cevabınız için teşekkürler
ben de aksine hortumların uzun olmasından dolayı olabileceğini düşünüyordum...

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi erev -- 22 Şubat 2011; 23:10:09 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

S

SHARKY

15 yıl

Yüzbaşı

sefakoy subenize gittim yeniden yazılım yukledıler ilgilendiler sagolsunlar
ama su frene basınca rolantı dusmesi olayına bir cozum bulamadık
benzınde yapmıyor sadece lpgde oksijen sensorunden yapabılır dedıler ama bilgisayara
baglattım hiç bi sorun yok aracta sizce neden yapabılır?

yukarıdaki erev arkadasın hondasında yasadıgı sorunun aynısı benimkide benim aracım
otomatik focus 1.6

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi SHARKY -- 23 Şubat 2011; 9:08:26 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.

E

erev

15 yıl

Çavuş

Bugün dikkat ettim bu durum, farlar ve fan açıkken yoğun olarak hissediliyor. Bunlar kapalı iken çok rahatsızlık veren bir durum yok. Farlar ve fan motordan güç çekerken bir de frenin güç çekmesi neticesinde rölantide bir düzensizlik oluşuyor... belki rölanti ayarlarında karışımı zenginleştirmek gibi bir çözüm olabilir diye düşünüyorum...

Bu mesaja 1 cevap geldi.

C

candan mühendislik

15 yıl

Binbaşı

Konu Sahibi

aracınızda hava alma olursa bu sorunu yapar,kontrol edelim sorun gidecektir...www.otogaztr.com

quote:

Orijinalden alıntı: SHARKY

sefakoy subenize gittim yeniden yazılım yukledıler ilgilendiler sagolsunlar
ama su frene basınca rolantı dusmesi olayına bir cozum bulamadık
benzınde yapmıyor sadece lpgde oksijen sensorunden yapabılır dedıler ama bilgisayara
baglattım hiç bi sorun yok aracta sizce neden yapabılır?

yukarıdaki erev arkadasın hondasında yasadıgı sorunun aynısı benimkide benim aracım
otomatik focus 1.6

C

candan mühendislik

15 yıl

Binbaşı

Konu Sahibi

bize yakınmısınız buyrun gelin yardımcı olalım....

quote:

Orijinalden alıntı: erev

Bugün dikkat ettim bu durum, farlar ve fan açıkken yoğun olarak hissediliyor. Bunlar kapalı iken çok rahatsızlık veren bir durum yok. Farlar ve fan motordan güç çekerken bir de frenin güç çekmesi neticesinde rölantide bir düzensizlik oluşuyor... belki rölanti ayarlarında karışımı zenginleştirmek gibi bir çözüm olabilir diye düşünüyorum...

Bu mesaja 2 cevap geldi.