Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 2 mobil kullanıcı
4123
Cevap 355718
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 355718
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: A-CLASS (140. sayfa)
|
Yıl sonu deniyor ama en son konuşmamızda gelmeyebilirde dediler. Bilginin doğruluğunu kontrol etmedim ama Mercedes yeni 1.6 130 HP Enegy motorlara Otomatik vitesini yerleştirmek için çalışıyormuş. 1.5 de çalışmıyor dediler. Bakalım zaman ne gösterecek. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @hada
| Yıl başında ortalama %3 zam gelir. Geçen yıl öyle olmuştu. Birde Euroda kur artışı olursa sürpriz bir zamda olabilir. (Ortalama %3 seviyelerinde yapılıyor abartı bir artış olmazsa) Ona göre hesap edersiniz. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Burak DEMİRAL -- 28 Temmuz 2013; 18:58:26 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @ahmetsoul
|
Bugün İzmir/Aydın otobanındaydım. Selçuktan girdim otobana. Dedim ki kafaya taktım ve 3.7 yaktırca mbu araca. 70 KM ile camları açtım. Yarı gaz ile bir süre sürdüm. Sonra, kamyonlar gçemeye başladı beni :) Ama bir görseniz her geçen tip tip bakıyor. Kesin aracında sorun var bunun dercesine :) Klimayı açtım tüketim daha yavaş düşmeye başladı. En son 4.2 ye geldim ama artık geçenlerin bakışından öyle sıkıldım ki. Torbalı çıkışna yakın, bir Megane sırf artislik olsun diye sağ şeritte giderken önüme kırdı. Sellektör yaptım, el kol hareketi ile karşılık verince bende biraz sinir boşalması oldu. Gaza nasıl bastığımı nasıl 6 ya taktığımı bilmiyorum ama sol şeritte 160 ile giderken kendisini yakaladım. Sonra sağ ve sol hamle ile kendisinin önüne kırıp aynı hareketleri yaptım. Tabiki yavaşladımda :) Yetişmeye çalıştı ama olmadı :) En son gişelere glemeden eğimde 200 ü gördüm ve zaten kesici olduğundan daha fazla gitmedi, yavaşladım. Tabiki bu arada 3.7 hayalim denize yuvarlandı. Tüketim 5.3 olmuştu :) Sonrasında yavaşlasamda 5.2 ile evin garajına giriş yaptım :) Şu AMG olayı bana eziyet ettiriyor aracı düşük hızda kullanamıyorum :) |
Bu mesajda bahsedilenler: @n0sferatu
Bu arada bende bekliyorum, aracı satacağım her halde (ekonomik sebeplerimden ötürü), bakalım eğer son bahara kadar satmazsam chip düşünüyorum. Eğer yaparsanız paylaşırsanız çok memnunun olurum, şöyle gösterişten uzak, bilgi yüklü olanından olsun  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sukru52 -- 28 Temmuz 2013; 23:16:17 >
Güzel haber, kanaatimce yaparlar, bir atılım halindeler. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Haftasonu 70 KM'lik silivri dönüşünde yakıtı 4 LT civarı tutmak için yaklaşık 40 km boyunca 110'u geçmeden ekonomik kullanım ile ortalama 4.2-4.4 arasında gidip geliyordu. Fakat sonra istanbula yaklaşırken arkama bir doblo yanaştı ve resmen tahrik etmeye başladı :) Bir önüme geçiyor, sağıma soluma geçiyor. Yanımdan geçerken de içeriyi süzüyor, sonunda dayanamadım gazı kökledim. Mahmutbey gişelere yaklaşırken ibre 170e dayanmıştı. Tabi doblodan eser kalmadı. Ama yakıtı 4 seviyelerinde tutma planlarım 5.7 ile hayal oldu. Bu araçla otobanda böyle sakin sakin sürdüğünüzü gören herkes bi garip bakıp sizi tahrik etmeye çalışıyor, sonunda da dayanamıyorsunuz :) |
Bu mesajda bahsedilenler: @Burak DEMİRAL
|
Arkadaslar ECO göstergesi çalışmayan , yada uzun süre devreye girmeyen arkadaslar var ise, aşağıda yazılanlara dikkat etsinler : 1. Dış sıcaklık uygun seviyede mı ? Bununla ilgili ayrıntılı deger vermemişler ama sanırım kasitlari - sıcaklıklar . 2. Kabin ici sicaklik Klimadan ayarlanan sicakliga getirilmiş mı . 3. Motor calışma sıcaklığında mı , 80 ve üstü . 4. Motor kaputu kapalı mı ? Kapalı olacak . 5. Aku şarjı yeterli mı ? Sistem kontrol ediyormuş . 6. Klima çalışırken on camda bugulanma olmaması gerekiyor . 7. Sürücü kapısı kapalı olacak , emniyet kemeri takılı olacak . Bunların hepsi olumlu olarak yerine getirilince ECO göstergesi ekranda yanıyor olmalı , ancak bende bunların hepsi olumlu sekilde oluşmasına rağmen ECO göstergem bazen 100 km yanmadan kalıyordu , gecende şans eseri sorunu çözdük :) Eğer ECO göstergesi tüm şartları sağlamasına rağmen yanmayan arkadaslar var ise , emniyet kemerinizi aracın marşına basmadan takın , sıcak motor da 300 m gitmeden ECO ya geçtiğini göreceksiniz . Birde yukarıya yazmayı unuttum sürüş esnasında en az bir kez 3500 devirin üstüne çıkmanız lazım .    |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Baya tefferuatlı dir durum :P |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Merhaba , mesajı görmemiştim arkadaslar yazmışlar ama birde ben eklemek istedim , kitapçık ta aslında detaylı açıklaması var ki onların detaylandirdigini siz yasamışsiniz , ECO göstergesinde %75 degeri alıp 7 litre tüketirken , %40 ile 5.5 yaktığım oldu . Bunun bir çok sebebi var : 1. Aracın yük miktarı . 2. Lastik basınçları 3. Seçilen güzergah 4. KULLANİLAN ELEKTRİKLİ CİHAZLAR 5. Kışın soğuk calışma Bunlardan en etkili olanı aracın yük miktarı ve kullanılan elektrikli ekipmanlar (klima , koltuk ısıtma , farlar vs vs ) dir . Bu etmenler aracınızın ECO degeri yuksek iken ortalama tüketiminizin yüksek olmasına sebep olur . Ornegin far açmanız 100 km de 0.15 litre daha fazla tüketmenize sebep olur , koltuk ısıtma her iki taraf icinde açılırsa 100 km yaklaşık 0.25 lt fazla yakıt tüketmenize sebep olur . Kisaca ECO göstergesi anlık tüketiminizin ve ortalama tüketiminizin ne olacağına pek etki etmiyor o sadece sürüş stilimizin ne kadar ekonomik olduğunu görmemize olanak sağlıyor , en azından Mercedes kitapçıkta öyle söylemiş ki bana da mantıklı geldi ... Bu dolan barların neyi gösterdiğini de dilim döndüğünce anlatayım : 1. Hızlanma : bu bölümde tüm hızlanma degerleriniz işleniyor , buna göre eğer normal bir ivme ile hızlanırsanız grafik bar doluyor , ancak hızlanmayı yüksek bir ivme ile yaparsanız ve sürekli hızlanmak icin gaza basarsanız grafik bar boşalıyor . 2. Dengeli Sürüş : burada da sürekli tun sürüş stili denetleniyor , sabit hızda giderseniz ve gereksiz hızlanmadan kaçınırsanız bar grafik doluyor , aksi takdirde boşalıyor .Hizda dalgalanma varsa yani . 3. Gazsiz sürüş : burası da aracın tüm yavaşlama seklini hesapliyor , amiane tabirle ne kadar çok arabayı salarsanız o kadar çok doluyor o grafik bar . Yani gazdan ayağınızı be kadar erken çektiğinize , frene basmadan aracı ne kadar yavaslattiginiza göre grafik doluyor . Sık fren kullanımı ise boşalmasına sebep ... İnşallah yardımcı olabilmisimdir ... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Tam bir ahmaklik abidesi  En güzeli kapatma düğmesine basıp unutmak sıkışık trafikte güzel oluyor ben seviyorum ama bazen de dur kalk dur kalk uyuz ettigide oldu hani  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sukru52 -- 29 Temmuz 2013; 11:49:43 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Çok teşekkür ederim. Yavaşlamayla alakalı ben frene basıp basmamanın yakıt açısından önemli olduğunu mesela bilmiyordum :) Buradaki arkadaşlardan bazıları motor freni ile yavaşlıyorum önce demişler fakat bundan kasıt tam olarak nedir anlayamadım ben. Gazdan ayağımızı çektiğimizde mi bu motor freni devreye giriyor, ya da vites küçültmeye başladığımızda mı? Yoksa çok hafif frene basıp çektiğimizde mi? Ya da motor freni tabirinden tam kasıt nedir? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @sukru52
Motor freni denen şey aslında otomobillerde olmaz , motor freni icin aracın pistonlarinda bunun icin ek bir sıra segman vardır , daha çok isuzu tipi kucuk kamyonlarda kullanılır ve kabinde bunun icin ayrı bur düğme vardır , bunun gelişmiş sekli büyük araçlarda ROTERDAR denen saft frenidir ona hiç girmeyelim hele ki yeni nesil araçlarda Turbo Freni denen bur sistem varki bu sistem 2500 D/D aracın fren gücünü %50 oranında artırıyor . Halk arasında vites küçülterek yapılan bu yavaşlamaya motor freni densede aslında motor / egzost freni değildir bu, sadece ona benzeyen ama alaksi olmayan sürtünme ve çok ufak motor kompresyonu etkisi ile yavaşlamayı sağlayan bur uygulamadır . Kısaca bizim araçlarda motor freni yoktur , bunu anlatırsak motor freni olan araçlarda egzost çıkışında bulunan bir klape sayesinde aracın egzost çıkışı kapatılır ve silindir icinde gaz sıkışması sağlanır , zaten motorda bunun icin geliştirilmiş ekstra bir dizi segman oldugundan bu motora zarar vermez , bu klape egzost çıkışını kapatinca araç silindir icinde sıkışan gaz sayesinde yavaşlar . Bu araçlarda yakıt kesilmedigi icin motor freni devreden cikartilinca egzosttan bol siyah bir duman çıkar . Bizim araçlarda ise buna yakin uygulamayı yakıt keserek yapan CUT OFF sistemi vardır , ayağınızı gazdan çektiğinizde CUT OFF devreye girer enjektorler yakıt puskurtmeyi keser ve aracınız sadece yolun egiminden yada aracın kendi üzerindeki atalet ile hareketini sürdürür , bu esnada anlık yakıt tüketimi 0 dir , ve araç düz bir yolda ise sürtünme ve silindir içindeki olusan kompresyon etkisi ile yavaşlar , bunun motor freni ile alakası yoktur , benzemezler bile . Sizin sorduğunuz soru da kafanıza takılan olayın adı CUT OFF dur , aracı mümkün mertebe CUT OFF lu kullanmak müthiş yakıt ekononimisi saglar , boşta yokuş inmek yerine aracı viteste yokusta salmak , kırmızı ışıklara yaklaşırken frenlemek yerine ayağınızı gazdan çekerek aracı yavaşlatmak vs vs gibi . Vites değiştirerek yavaşlatmak ta bir yöntem olsada buda motor freni değildir , en güzeli uygun devir ve hızda giderken mümkün olan en uygun viteste gazdan ayak çekmektir , bu sayede CUT OFF devreye girer ve araç uygun sekilde yavaşlar , ECO gostergesindeki GAZSIZ SÜRÜŞ kısmında ki deger de tam burada anlattığım CUT OFF lu sürüş sürenizi ölçüyor . Fren kullanmak yakıt tüketimini artırır ve aynı zamanda CUT OFF yapmanıza engel olur , fren demek araçtaki en büyük elektrik harcayan aksam demektir , ne kadar fren o kadar yakıt tüketimi demektir ... İnsallah açıklaya bilişimdir ... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sukru52 -- 29 Temmuz 2013; 13:26:56 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Gerçekten çok teşekkürler, çok faydalı oldu bu bilgiler. |
Bu mesajda bahsedilenler: @sukru52
|
Bugün şehirlerarası yolda 4000 kmyi gördüm, A200 amg ile 4000 km için ortalama tüketim 7,0. Fotoyu çekerken 4000nci kmyi kaçırmamak için 110'a sabitlerin ama yolda 210'u da gördüm o ara 7,1e çıktı ortalama. Benim eco göstergesi çoğunlukla %90'ın üzerinde ev-iş arası da neredeyse her zaman %100 tutuyor. Bunun için özel bir gayret göstermiyorum, sakin kullanış tarzım bu aracın eco beklentileriyle örtüşüyor sanırım :) < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Araçta sürekli bebek koltuğu takılı olduğundan döşemede iz yapar mı diye düşünüyordum. hafta sonu Tchibo'da bu ürünü gördüm ve aldım, fiyat 40 TL. İşe yarayıp yaramadığını bilmiyorum henüz, gerçi bunu takarken koltuğu söktüğümde döşemede henüz iz olmadığını da gördüm içim rahatladı. bu da ekstra bir koruma olmuş oldu... < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
en gıcık olduğumda keyfi olarak, hazımsızlıktan insanların sahip oldukları mala kast eden insan olmayan varlıklar. Size de çok geçmiş olsun Buda benim aracıma yapılan ''insanlığın'' son eseri < Resime gitmek için tıklayın > |
ama ben sizin kadar şansli değildim... kapı değişmek zorunda kaldı:( < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Bur@k1985 -- 29 Temmuz 2013; 16:41:27 >
Bu mesaja 5 cevap geldi.
Böyle bir şeyi benim değil baskasının arabasına yaparken bile görsem , bunu yapanı dünya ya geldiğine pişman ederim , o kadar yani ... Gecmis olsun ... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
yaklaşık 4 bin civarı zamlanacak anlaşılan. teşekkürler. |
Şu tür, gösterişten uzak, bilgi ve yardım yüklü paylaşımlara bayılıyorum işte.
Soran arkadaş teşekkür eder ama bende teşekkür ederim cevap için.