4 ayda bir sorun yaratacagnı bende dusunmuorum.cam fılmı yapanlarda sokuyo onlarda ısıtıp kredı kartı seklınde plastık bır parcalarıyla tık tık alıyo..yakınlarınızda cam fılmı yapan yer warsa bır rıcaya onlarda sokebılır tabıkı :) |
İnanılmaz bir nazar var. Koca nazar boncuğum şöför kapısındaki boşluğa tam sığıyordu, bugün baktığım 3 yerinden çatladığını gördüm ve değiştirdim. Yolda inanılmaz dikkat çekiyor araç. Özellikle şehirler arası yolda, korna çalıp, selam verenler, ışıklarda fiyatını soranlar... Bazen kırmızı yanlış tercih mi acaba demeden edemiyorum :) Herkese nazardan uzak kullanımlar diliyorum, bütün Mercedes severler bize lazım... |
ben kırmızı alamadım içimde kalmadı degıl valla.2 ay beklıycem arabayı kırmızı ıcın bı 2 ay daha bekleyebılırdım valla..allah kazalardan belalardan kem gözlerden korusun ınsallah..hıc pişman olmayın a180 amg paket zaten cok baktırıo bıde kırmmızı oof :) sız guzelce nazar boncugunuzu takın bının :) |
arkadaşlar bu arada yakıt değerlerimiz nedir? motor gücünüz şanzımanınız(oto-manuel) ile birlikte yakıt ortalmalarınız nedir? ben a200 otomatik ile şıkışık trafikte 8.5 değerlerini yakalıyorum start-stop yardımızla. ş.dışı 120km ortalama ile 6-6.5 seviyelerinde geziyorum. ilk defa sağlıklı bir karma değer almak için dün benzin ışığı yanar yanmaz 200tl lik yakıt alıp ekranı sıfırladım. net bilgiler sunmayı ümit ediyorum |
Benim 4.000km Istanbul şehir içi ortalamam 9.8lt. Sabah Anadolu - Avrupa aksam Avrupa-Anadolu yapıyorum, hafta sonu karışık. 8.5lt ortalama bana çok uzak. |
Çok net anlaşılıyor mu bilmiyorum ama çekmeye çalıştım. Bunu şöyle fark ettim geçen gün ön kapıyı açtığımda kaporta kasması gibi bir durum oluştu. O an ödüm koptu farklında olmadan biri çarptı vs de kaporta mı göçtü vs diye. Meğer buradaki lastik kalkmış ve kapıyı açıp kaparken kapı oraya takılıyormuş. Elimle bastırdım o yüzdem şimdilik pek bir sıkıntı çıkarmıyor ama normal olmadığı aşikar. < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > |
ben rüzgar sesi için mengerlere gittiğimde, kaporta ustası aracı yerden yere vururken bu kısmı bir müşteride gösterip kaliteden bahsetti. şükrü beyinde öğrenmek istediği yer burası. forumdaki bir kullanıcıdada aynı şikayet başlamış. garantiden değiştiriyorlarmış. sanırım sıcaklarla beraber bendede başlayacak. |
NAzar değiyordur ALLAH nazarlardan saklasın kazasız belasız günlerde kullanın inşallah size de geçmiş olsun. çift egsoz seçeneği elbette güzel durur. |
dün aksam maslak sanayiden bir arkadasımla konustum çok mujdeli bir haber aldım.a180 cdi lara yazılım yapılıyormus.gecen hafta bırkac araca uygulamasını yapmıs.dynoya cıkarmıs.çok tatmın edıcı sonuclar almıs.135-140 beygırlere kadar standart halıyle zorlamadan cıkıyormus.aracımızın ustundekı turbonun buyuklugundenmıs sanırım.ve en guzel tarafıda aracın garantısıne en ufak ıhlal bıle olmuyor.aracımı aldıgım gun maslaktayım.ıcınızde bu araclara tecrubesı olan yada yazılımlı a180 e bınen kımse varsa burda tecrubelerını paylasırsa cok memnun olurm |
Bendede dizel var bunu dusunuyordum ama hem guvenilcek yer bulamadim hemde garantiden cikiyor dediler nasil cikmiyormus anlamadim.. |
Merhaba, Bu tip bir uygulamanın garantiyi bozmayacağına ihtimal vermiyor, aracın dediğiniz hp değerlerine ulaşacağını tahmin ediyorum, ancak bu uygulamalar yapıldığı taktirde turbo ömrünün kısalacağını unutmamak gerekir. Bu tip sorulara yıllardan beri onna ustanın verdiği cevabın hep bu yönde olduğunu bilmenizi isterim. Yinede karar yaptıranların. |
Garanti gider , siz yazılım ile remap yapılmış bir aracı servise götürün , diagnostik cihazı ile bağlantı esnasında yazilimin kurcalanmis olduğunu anladıklarında artık garantiniz icin çok geç demektir . Bencede 135-140 bg ler geometrik turbolu olan bu motor icin gayet ulaşılma ihtimali olan değerler ... Ama ben box alırdım , garanti bu araçta çok önemli bir şey ... |
Evet bugünkü değerlerimi paylaşayım: Araç 3.000 KM'yi geçti. Bugün 175 KM yol yaptım.Şehir içi, şehirler arası karışık tüketimim. Araçta klima açmadım. Çünkü sabah ve akşam kullandım. Ortalama hız: 52 KM Ortalama Tüketim: 4.2 LT Eco Göstergesi: %95 Araç: Manuel - 1.5 Dizel Şuana kadar rekor düşüklükte gördüğüm tüketim bu oldu. Heralde Eco ekranını %100 yaparsam, 3.8 LT çok rahatlıkla görünecek. Chip Tuning ile ilgili arkadaşların bahsettiği değerler alınabilir. 140 HP olabilir araç ama bu tüketimler heralde hayal olur. Ben bu tüketim için 1.5 Dizel'i tercih ettim. Yoksa gider A200 1.8 Dizel alır binerdim açıkcası. Bana Chip uygulaması uzak geliyor. |
Burak kardeşim eco değerleriyle ilgili birşey sorucam. Malım bende dizel Manuel var anacak eco uymak istersem hem çabucak vites değiştirmemi istiyor sorun değil değiştiriyorum ancak bu seferde araç zor toparlıyor ( devir düşük olduğundan ) sende bu oluyor mu? Yani eco tamamı ile uymak istediğinde tabi... |
Hocam merhaba, Açıkcası Eco ekranı açık kullandığımda aracı pek iyi olmuyor. Bu noktada katılıyorum :) İzmir Kuşadası yaptım hafta sonu. Eco ekranı açıktı. %65'in üzerine çıkamadım. Bir değer yükselse, diğer değer düşüyor anlamadım yani... Ve dediğin gibi sıkıntılarda yaşadım. Bugün Günlük tüketim değerlerini gösteren Yol bilgisayarı ekranını açık kullandım. Bana göre oradan durumu takip etmek daha iyi yönlendiriyor insanı. (Aracı kontağı çevirdiğinden itibarenki tüketim, ortalama hız, ortalama sürüş süresi ve toplam kilometre gösterimi bana daha çok yol gösteriyor.) Önceki aracım olan Chevrolet Cruze'dan zaten hızlı vites değiştirmeye alışmıştım :) Çünkü Cruze alt viteste hem inanılmaz tüken bir araçtı hemde performans sıkıntısı vardı. Bu sebeple biran önce 4 ve 5 e çıkmak gerekiyordu. Bu noktada hızlı vites değişimleri ile bir anda 5 ve 6 lere çıkabiliyorum Mercedes ile. Bugün %95'i yakalamamdaki en büyük sebep sanırım, motor frenini iyi kullanmamdı. Neredeyse kırımız ışık durmaları hariç hiç frene basmadım bugün. Sürekli motor freni kullandım. Buda istediğim ivmede gitmemi sağladı hep. Birde takibi benim olmazsa olmazım var: Hız sabitleyici. Şehirler arası yola çıktığımda o zaten benim ilacım oluyor. Yanlız, Hız sabitleyicilerin genel bir yakıt duruma olumsuz etkisi var: Eğer engebeli bir yolda gidiyorsanız, hız sabitleyici size ekonomi yaptırmayabilir. Çünkü rampalarda devamlı hıza ulaşmak için gaz veriyor araç. Ben dönüş yolunun engebeli olması sebebiyle, hız sabitleyici kullanmadan geldim. Rampalarda yavaşladım hız kestim, eğimlerde ise gaza hiç basmadım... Buda tüketimi ciddi oranda düşürdü... |
benım arkadasım bu ısı senelerdır yapmakta..ciddi bir firma bütün teknolojıye sahip alanındaki.garanti dısı kalmamasının sebebı yapması ıcın tek bır vida bile sökmuyor.istendıgınde orjınal yazılımı yuklendıgı ıcın kımse anlama ıhtımalı yok..birde şöyle bı durum var yapıldı tatmın etmedı ıstedgın gbı olmadı 1 hafta içinde paranı iade ediyo okadar kendılerıne guvenıolar..eger dusunursen senın ıcın arkadasımla konusabılırım |
garanti gider diye net konusan arkadaşlarım :) bu yazılım işi her aracın motor beynıne göre göre yapılış şekilleri vardır.önceki aracımda (bmw1.16d) motor beyninin kapagını acmamız gerekti.bunu acmanız demek aracın garantı dısında kalması demek.ondanda öncekı aracım megane 3 coupe obd soketınden yapılıodu yazılım.servıslerde arıza kontrol ettıgı soketlı ekranları bagladıkları yerden yazılım uygulamasını yapıyolar.bu demek oluyorkı tek vida sökülmüyor demek.servise gitmeden önce orjinal yazılımını yuklersem kim ne şekilde anlayabılır peki?biliyorsunuz dizellerde megane motoru kullanıldıgı için a180 cdi larada aynı şekilde yazılım yapılabiliyor.aracın herhangıbır parcasının garantı dısı kalmasının bırkac sebebı olur.kendin yada baskasının vidalarını acması ( vida izlerinden belli olur ) olusan hasarı gerektırebılıcem darp hasar gibi bazı konulardır..dısardan bır mudahele gerektırır.bu konuda yapılan bır mudahele olmadıgından asla garantı dısı kalmaz.yazılım yapan bırkac yere sorun obd den yazılım atılması garantıyı bozarmı.... |
yazılımlı bır arabayla ekonomi daha rahat yaparsınız yakıtınız artmaz aksine düşer.egerki yazılımlı aracla serı kullanıp devırlı kullanırsanız busefer yakıt normalından %20 cıvarında daha fazla yakar.eko mod da az yakmasının sebebı 109 beygırlık aracınızın yokusta cıkarkenkı zorlanmasıyla 140 beygırlık aracın aynı yokusu tırmanmadakı zorlanması farklıdır.sız arabayı nekadar zora sokar yada yuklenırsenız dıyelım ozaman daha cok yakar degılmı?ee kuvvetlı araba standart hızda kuvvetsız arabaya gore aynı standartlarda daha cok zorlandıgından yakıt farkı burdan dogmakta.buzamana kdr uzun vadede 5 arac kullandım yazılımlı uzun vadede ve yazılımdan sonra sakın kullanımda hepsının yakıtı dustu ( megane 3-bmw 1.16-mercedes ml 400-mercedes s500-mercedes cls ) |
Çok rica edeceğim birisi eco kısmındaki değerlerin neye bağlı olduğu, bu değerleri nasıl en ekonomik ve verimli şekilde kullanabileceğimizi yazabilir mi? Ben gerçekten anlamıyorum, sabah işe gelirken 11 KM lik yolda %30 eco değerleri ile 3.7 LT/100 KM yaktırdım. Akşam iş çıkışı %75 eco ile aynı mesafede 5.8 LT/100 KM gösterdi. Kalkış, hızlanma, dengeli sürüş, gazsız sürüş değerlerini neler belirliyor? Bu değerler yakıta nasıl etki ediyor? |
Teşekkürler.
Aracı nisanda aldım, sanırım 4 aylık sürede renk bakımından çok farklılık oluşturacak bir durum olacağını sanmıyorum, dediğiniz yöntemi deneyeceğim.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle