Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
4123
Cevap 355731
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 355731
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: A-CLASS (102. sayfa)
Sorarim dostum yarin... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
yukarıda yazdım, sonradan yapılmayacak bir şey yoktur, sadece fayda maliyet oranı var. Bence kırmızı designo emniyet kemerlerinin taneleri yaklaşık olarak 175-200 avro arası olur. 4 adet alacaksınız bunlardan, size en az 700 avro parça parası olarak yansıyacaktır. İşçilik maliyeti için tahmin yaparsam 4 emniyet kemeri değişimi 4 saat alsa buna saat başı 100 tl işçilik alsalar rahat 400 tl işçilik yazar servis. Sonuç : 700 avro + 400 tl ... bu parayı verdikten sonra değişir... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sukru52 -- 20 Mayıs 2013; 0:45:21 >
Command online için mercedesin resmi sitesine bakarsanız çok daha detaylı bilgiler var. Ancak yinede hafif bir özet geçelim. Command NTG4.5 ler şuan mercedesin piyasada olan en üst düzey multimedya sistemidir, içeriğinde: 80gb dahili hafıza, video oynatma, internet bağlantısı (web browser ve Mercedes appler) , daha iyi bir arayüz, sd kart girişi, tv tüner ile TV izleme, DVD oynatma vs vs gibi günümüzün tüm multimedya taleplerini karşılar. TR ye A serileri ile ithalatı yapılmıyor, ben araca koydurmak istemiştim ama sistem izin vermemişti. 13500 Tl lik opsiyon fiyatını verseniz bile koymuyorlardı, aradan geçen 5 ayda neler değişti bilmiyorum ama alınamıyor hali hazırda. Bende Almanya dan temzi çıkma bir alet talep ettim tüm kablo ve ekran (7" ve daha büyük bizimkilerden  ) bakalım 1 ay içerisinde inşallah bulacağız ve güzel bir montaj yapacağız. Dış kısıma ara veriyorum yani, içeriye yöneldik :D |
Sizin için biraz araştırma sonrası : Sağ ön designo emniyet kemeri parça no ve fiyatı A1768600285 - 194,75 avro (y05 için kod: 3d53) Sol ön designo emniyet kemeri parça no ve fiyatı A1768601185 - 194,75 avro (yo5 için kod: 3d53) arkalara ulaşamadım ama fiyatlar aynıdır. 20.05.2013 için güncel yedek parça fiyatı bunlar. (gece gece uğraştık ha  ) kolay gelsin |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sukru52 -- 20 Mayıs 2013; 1:03:46 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Cok tesekkurler hocam, biraz maliyetliymis ama ileride alabilirim belki. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
biraz pahalı vallahi  ciddi anlamda 1850tl sadece yedek parça tutuyor  işçilikte pazarlık kavga, dövüş hadi 150-200 verseniz en az 2000tl si var bu işin. Neyse artık ileride emniyet kemeri sargıları arıza yaparsa sebep olup değiştirilir.  Gerçi 5 adet hava nozulunun 850 tl ye değiştirildiği yerde 4 emniyet kemeri için 2000 tl normal :( |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sukru52 -- 20 Mayıs 2013; 1:27:35 >
|
Arkadaşlar, Mercedes A 180 Style paket, benzinli, araç sahibi olarak foruma yeni katıldım. Aracı Kasım 2012 sonunda teslim aldım. Bugüne kadar ki gözlemlerimi paylaşmak istedim. ARTILAR: - Mercedes'in imajı. A serisi olsa dahi, Mercedes sahibi olunca neredeyse sınıf atlıyorsunuz. Özellikle orta yaş ve üstü kesim için Mercedes ulaşılamaz derecede bir statü arabası gibi görüldüğünden ötürü, tüm tanıdıklarınızdan tebrik telefonu alıyorsunuz. Ne bileyim, onun yerine Passat vs alsanız, adı VW olduğundan, kimse ilgilenmez bile. - Motor/ Otomatik vites: Aracın en hoşuma giden yönü motorun performansı oldu. Bundan öncekli arabam Honda Civic idi, ve de moturuna aşıktım diyebilirim, fakat A 180 performansı bana Hondayı unutturdu. A 200 i düşenemiyorum bile - Ekran -- Herkes ortadaki ekrandan çok şikayet ediyor. Ben ise beğendim diyebilirim. Çok iyi bir yere konumlandırılmış, çözünürlüğü iyi. Start/Stop: BMW 5.25 deki start stop u deneme firsatım olmuştu. Çok geç tepki veriyordu. Mercedes A serisindeki mükemmel - Frenler: Dozajı , durma mesafesi mükemmel -Silecekler: Harika temizliyor. ( Bir çok kişi için önemli olmayabilir, fakat 1990 lardaki tek silecekleri Mercedesler bu yanda, Mercedes in silecek konusunda çok başarılı olduğunu düşünüyorum. - Müzik sistemi : Standart müzik sitemi bile bence gayet tatmin edici, Harman Kordon mutlaka daha iyidir. - Kapılar: Çok tok kapanıyor, Mercedes olduğunu hissettiriyor. EKSİLER: İç Mekan: Çok dar ve depresif. Görüş açıları çok kötü.Şirket arabam Jetta. Jetta dan sonra kendi arabaam bindiğim zaman, ilk dakikalarda alışamıyorum. Arka koltukta oturanlar, spor koltuklardan ötürü ön tarafı neredeyse göremiyorlar, onlar için durum daha kötü. Park sensörünün olmayışı. Geri görüş kamerasi bence tek başına yeterli değil. Park sensörü olduğu vakit, kısa geri manevralarda park sensörüne güveniğp geriye bakmıyorum bile, fakat park sensörü olmadığından ötürü her geri manevrada çok dikkatli bir şekilde ekrana bakmak durumdan kalıyorum, çok rahatsız edici bir türlü alışamadım. - Direksiyon. : Arabayı aldığım günden bu yana direksiyon sağa çekiyor. İki defa bunun için Mengerler'e götürdüm, bir problem yok deyip geri gönderdiler. Bana nerdeyse arabası konusunda fazla hassas paranoyak muamelesi yaptılar, halbuki ben arabamı sadece yılda bir kere periyoduik bakıma götüren, onun dışından arabasıyla fazla da ilgilenmeyen birisiyim. Bana açıklama olarak kamber açısı, flat run lastik olmasi gibi, Mercedes in bilerek böyle yaptığı gibi! mantıksız sebepler söylediler. Sürekli Mercedes forumlarını bu nedenle okuyorum başka A serisi sahibi olup direksyionu sağa çeken var mı diye, bugüne kadar rastlamadım. Herhalde piyango bu konuda bana vurdu. 40 km /saat ve üzerinde bir hızla giderken ellerinizi direksiyondan çektiğniz zaman, araç anında sağa gitmeye başlıyor. Aynı yolda, aynı hızla, Jetta, Hyundai , Ford araçları denedim, hiçbirisinde milimetre sapma olmuyor. Bu problem beni arabadan soğutma noktasına getirdi. Amörtisör: İnanılmaz sert, AMG yi düşenemiyorum bile o yüzden. Tamamen kaymak asfaltlı Avrupa yolları için tasarlanmış bu araba. SONUÇ: Benim Mercedes 'ten 1. öncelikli beklentim, konfordu,fakat maalesef, şu an kullandığım şirket arabam Jetta ve daha önceki arabam Honda Civic , Mercedes A 180 den daha konforluydu. Sanki fazladan olan parayı Mercedes markası için vermişim gibi hissediyorum. Bu nedenle hayal kırıklığım var fakat belki de beklentim yanlıştı, çünkü sonuçta Mercedes'in giriş seviyesi bir arabası. Ben bu aracı tek başına veya en fazla 2 kişi kullanacak gençlere tavsiye ediyorum, fakat benim gibi 35 yaşın üstü ,aile arabası olarak düşünen kişiler için uygun olmayabilir. |
Bu mesaja 4 cevap geldi.
Arkalara da ulaştım : Arka sağ ve sol için designo emniyet kemeri : Parça no: A1768600585 - 124,35 avro (y05 kodu : 3d53) bundan iki adet alıyorsunuz sag ve sol için. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Evet ciddi oranda pahalı...dediğiniz gibi değişmesi gerektiği zamanda yapılır. Ancak anlamadığım veya çözemediğim bir şey var neden TR ye böyle bir uygulama yapılıyor. Hem hız sabitleyici hem de command online yapmıyorlar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hız sabitleyiciyi bilmiyorum neden size yapılmaz dediler, belki araç yeni ve nasıl montaj yapıldığını bilmedikleri için olabilir, ama C serisine yapılan montajları okuyunca neler yapuılıyor neler bu arabalara :) Command A serisinde neden TR ye gelmiyor sorusu içinde bayinin söylediği C klas selection paketlerin command lı versiyonlarının ithalatında gümrükte sorun çıkmış araçları çememeişler gümrükten ve sanırım bizim zamanımıza gelen şansız bir karar ile TR ye command ithalatı yok, inşallah yakın zamanda düzelir çünkü command süper bir cihaz... |
| Şükrü bey bugün birbiri yere daha sordum a serisine hız sabitleyici si an icin yapılmıyor dediler. Kismetse ılerde yaparız |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sağa çekme oalyı bende de var malesef fakat ben daha servise gitmedim. Ama bunu gördükten sonra hemen servise gideceğim. Depoyu fulleyince depodan ses geliyor bende de. Benim sormak istediğim frenlerden sıkıntısı olan var mı? ani frenlemede bana çok geç duruyor gibi geldi. |
Benzer , konularda şikayetlerimiz var, ancak A klas giriş seviyesi bunda bu sekilde diye düşünmeyin C AMG de aynı , normal C kasaları bilmiyorum ama AMG olan tüm mercedeslerin konforları yerlerde sürünüyor . Sizin konfor suspansiyondan şikayet etmeniz beni düşündürdü yay degisikliginde acele etmesem mı acaba diyorum . Genel anlamda başarılı olan bir model olmasına rağmen geniş aileler yada çocuklu ailer icin en az C klas düşünülmeli ne A nede CLA bu profildeki kullanıcının beklentilerini karşılamaz . Konfor ile ilgili Astra H orijinal spor sürüş sistemi olan 2005 model aracımın konforunu özledim . Ciddi anlamda uzun sürüşler A klasta sürücüyü yoruyor , ki arac tam otomatik ve distronic Plus var bende ama o sekilde bile 3 saatten sonra direksiyondan inmek istiyorum. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Tahmin ettigim gibi , daha araçları bilmiyorlar ileride yaparlar ... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Direksiyon konusunda haklısınız gercekten şanssızlık diyebilirim. Konfor konusu gelince bende de Jetta vardı ve sattım a serisi Urban paket alıyorum. Konfor konusunda bende 30 yas üstü ve çekirdek aile olunca Urban tavsiye ettiler. hem spor amg den hem de style paketten (konfor açısından) daha iyi dediler test sürüsünde memnun kaldım. Urban paket aldığınızda hem park sensörü hem de park yardımcısı var. Yani şikayet ettiginiz konfor ve park sorunu Urban pakette çözülebilir. Ama bagaj ve arka taraftaki darlık konusunda haklısınız ama bu tarz araçlar icin maalesef böyle hele BMW 1 serisi ve A3 ile kıyas edin a serisi daha bile geniş kalır. Diyeceğim o ki biraz şans biraz da tercih ve seçenek meselesi.... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Merhaba, Bende de style paket var, söylediklerinizin bir kısmına katılmakla birlikte iç mekanın darlığı konusunda bir sıkıntım yok, bence arka kısmı sınıfındaki bir çok araçtan daha geniş, spor koltuklar arkada oturanları biraz sıkabilir, ancak cam tavan arka kısmıda ferahlatıyor. Benim şikayetimde; uzun yolda araçta 110 km den sonra bir titreme oluşuyor, ancak bu titreme direksiyonda değil, genel anlamda sanki kasada, özellikle ön yolcu koltuğu boşken, koltuğun üst kısmı oldukça fazla salınım yapıyor, bu tip bir problemi rot ayarından yaparmı tam emin değilim, 15.000 bakımına gidince baktıracağım. Bence sınıfının en karizmatik aracı, genel anlamda çok memnunum. Araç 180 cdi olup, şu anda 8000 km de % 85 şehir içi kullanmama rağmen ortalama yakıt 5.9 lt. de |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Arkadaşlar merhaba, Öncelikle elimden geldiğince 34 sayfanın tamamını okumaya çalıştım. Şu anda focus 115 bg tdi kullanıyorum ve bu hafta 1.5 dizel amg A serisi alacağım.Beni bu kararımda düşündüren tek şey A serisi üzerinde ki dizel motorun beni hayal kırıklığına uğratması.Aracı 2 kere test etme fırsatım oldu ancak çok kısa süreli. Sanki bir tek 2.vites focusa göre ağır kalıyordu. Asıl sormak istediğim şey aslında şu; Mehmet Gazihan diye bir arkadaş var geçen hafta bir uygulama yapmış 1.5 dizel A serisine. Dyno sonuçları 140 bg ve 320 tork olmuş. Sizce sonradan böyle bir uygulama düşünebilirmiyim? Bu veriler beni oldukça tatmin edecek gerçekten iyi rakammlar ancak reelde gerçekmidir? fikirleriniz için şimdiden teşekkür ederim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bende 1.5 dizel alıyorum ve iki kez test sürüşü yaptım. Özellikle yokuş yukarı ve ani hızlanma konusunda denedim. Focus'u bilemem ama jetta ya göre, vites geçişleri ve tork gücü gayet iyi. Ancak benzinli bir a serisine göre zayıf kalıyor. Bu da bana göre normal çünkü dizel ve benzinli arasında performans konusunda kıyas zaten yapılmaz. 110 bg ile 260 torka ulaşıyorsun. haliyle 140 bg 320 torku görür. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Mercedes A serisi , BMW 1 serisi ve A3 den bence de çok daha iyi. Mercedes C serisinin konforu, A ya göre bence daha iyi, en azından süspansiyonlar bu kadar sert değil, fakat C serisinin çok da mükemmel olmadığına katılıyorum. Hatta Mercedes C serisinin arka koltuğunda 3 yetişkin insan rahat oturamıyor, gayet dar. Aslında çok klişe olacak belki ama gerçek Mercedes konforu , E serisiyle birlikte başlıyor. A serisi de , C serisi de çok iyi , fakat gerçekten cok farklı bir arabaya bindiğiniz hissini E serisinde alıyorsunuz. Dün yabancı forumlarda direksiyonda sağa çekme konusunu uzun bir süre araştırdım. Amerika ve İngiltere Mercedes forumlarında inanılmaz çok direksiyonda sağa çekme şikayeti okudum. Fakat A serisinde değil, E, C , hatta SLS de. Bazı servisler, Mercedes'in bunu bilinçli olarak yaptığını söylemişler. Nedeni eğer direksiyonda uyuya kalırsanız, öndeki araca veya sola doğru gidip karşı şeride geçmek yerine, araça sağdan yoldan çıksın diye. Enteresan olan, İngilteredeki forumlarda araçların direksiyonunun sola çektiği konusunda şikayet ediyorlar, bunu da orda trafiğin tersten akmasıyla açıklıyorlar. Mercedes'in böyle bir şeyi bilerek yapması bana oldukça saçma geldi fakat bu yönde de iddialar var. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @can3470
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle