aracım 229000 de.10/40 yağı aşırı eksiltirken servisin tavsiyesi ile mobil 20/50 geçtim.şu an yağ eksiltme kesildi.bence 10/40 yağ bir pazarlama kandırmacası.5000 km de araç yağ eksiltmiyor.20/50 de zaten 30 tl vee 5000 km de değişiyor.lpg li aracı olan arkadaşların 10/40 sa yağı 7500 de değiştirmelerin tavsiye ederim.nt bor power uyguladım şu an çok iyi bir performan ve motor sesinde azalma oldu.yakıtı daha sonra yazıcam.
bende 2000 model 1.6 vvti corolla var yağ olarak 10/40 kullanıyorum. yağ eksiltiyor nnt bor power kullandım bir işe yaramadı yağı değiştirsek diye sordum ustaya (20/50 kullansak anlamında) kesinlikle tavsiye etmedi
arkadaşlar servis yağ katkılarının kesinlikle kulanılmamasını söyledi bana bence bor veya katkı olayını unutun 2 örnek verdi servis ben artık aklımın ucundan bile geçirmiyorum
bu deneyim 6 aylık araştırmanın sonucu.20/50-10/40 sadece pazarlama taktiği.benim sektörümde olduğu gibi bir diş iltihabını 10 tl ilaç da keser 50 tl ilaç da.iki servis birde özel servis ustasına sordum üçü de benim gözümde 10 numara ben faydasının gördüm arkadaş .20/50 tavsiye ettiler.tek sorun çok soğuk kışın bir marşta değil iki marşta alıyor.veya 10/40 devam edin en fazla 7500 km değiştirin .öbür türlü 4000-5000 tl motor revizyonuna hazırlıklı olun.araç yağı siyah duman olarak atmıyor.eksiltiyor.
20/50 yağın maliyeti ile 10/40 yağın maliyetleri ve satış fiyatları farklıdır.
10/40 yağ genelde yarı sentetik olur ki bu yağlar mineral yağlara oranlara koruyuculuğu yüksek daha uzun ömürlü yağlardır,eğer uzun periyodlarda yağ değişimi yapıyorsanız 20/50 önerilmez çünkü koruyuculuk vasfını kaybedecektir,ancak kısa aralıklarla değişim yapılacaksa uygundur.
Bunun dışında 20/50 yağ daha kalın olduğundan kaçak yapmaya yatkın bloklara daha uygundur ancak soğuk havalarda akışkanlığı iyice azalır, motoru ilk çalıştırmada ve yüksek devirlerde zorlar.
wwtı motor çıkana kadar eski 16 v çift eksantrıklı motorda yani enjeksiyonlu efsane kasada 20/50 5000km bakım serviste böyle idi.dandik 8 subap wv motorlarında 10/40 kullanılıyordu.ben efsane kasayıda sıfır almıştım ve iki yıl kullandım.şunu demek istiyorum hani 500000 km giden efsane motor 20/50 yağ kullanıyordu 220 km gördüm .10 sn 100 km çıkıyordu.o dönem 20/50 kullanılıyorduda şimdi neden bu yağa karşı olunuyor.
Efsane kasada 20/50 kullanımına devam edilebilir,eğer sızıntı probleminiz yoksa birde Mobil 1 0/30 ile değişim yapıp performansı deneyin bakalım performans ve tüketimdeki fark hoşunuza gidecek mi
Tam sentetik yağ her konuda daha iyidir ama maliyeti çok farklıdır,VVT-I ve Dual VVT-I nin iç dinamikleri eski motordan çok daha karmaşık olduğundan Toyota tarafından motorun içinde daha çabuk yağlama sağlayacak nitelikteki yağ kullanımı öngörüldü.
arkadaşlar benimde 97 model xe toyoto corolla var. Yağ eksiltme sorunum var. 1500 km de 1,5 lt.yağ noksanlaştırıyor ne yapabilirim. bir çare lütfen. segman attırmayı düşünüyorum ne dersiniz. 10/40 yağ kullanmaktayım.
20/50 yağ kullanımında terettüt edenler 15/40 deneyebilirler. 10/40 ile 20/50 arasında bir yağdır. Shell in gaz kullanan araçlar için özel üretmiş olanıda var, ben onu kullanıyorum. LPG li olmayan araçlar içinde 15/40 mevcut. Kesinlikle aklınıza bişey gelmeden kullanabilirsiniz. Yağ eksiltmesi azalacaktır. Ancak 5.000 km de değiştirmek gerek. Ustalar segman atılması veya rektefiye için can atmaktalar, sakın aklınızın hemen çelinmesine izin vermeyin. Her arabanın durumu farklı, gerçekten bu işlemlere ihtiyacı olan araçlar vardır ama hepsi değil. Tekrar edeyim sağlam ustalardan sonra bir takım kararlar verin..
arabanda mavi duman çıkmıyorsa nt bor power yağ değimi filtre ile 5000 km 20/50 mobil m şu an yağ eksiltme kesildi ben bolu dağını cmt si günü 4 viteste çıktım.sakın motor açtırmayın.total yağı 20/50 kullandım berbat oldu dedğim gibi bunlara dikkat ederseniz aracı 500000 km rahat kullanırsınız lpgl i olarak benim arcım 230000 de 53000 km lplg dedir lpgli selamlar.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi alpcanmehmet -- 20 Nisan 2009; 20:14:11 >
20/50 yağın maliyeti ile 10/40 yağın maliyetleri ve satış fiyatları farklıdır.
10/40 yağ genelde yarı sentetik olur ki bu yağlar mineral yağlara oranlara koruyuculuğu yüksek daha uzun ömürlü yağlardır,eğer uzun periyodlarda yağ değişimi yapıyorsanız 20/50 önerilmez çünkü koruyuculuk vasfını kaybedecektir,ancak kısa aralıklarla değişim yapılacaksa uygundur.
Bunun dışında 20/50 yağ daha kalın olduğundan kaçak yapmaya yatkın bloklara daha uygundur ancak soğuk havalarda akışkanlığı iyice azalır, motoru ilk çalıştırmada ve yüksek devirlerde zorlar.
Aracınızda 10/40 kullanılması gerekiyorsa onu kullanmalısınız,20/50'nin koruyuculugu digerine göre daha azdır.
Ayrıca motor aşınmasının zaten büyük kısmı aracı çalıştırırken gerçekleşir, ve siz artık aracın 2 marşta çalıştığını söyleyerek bi yerde bunu teyit ediyorsunuz.Artık aracınızın motoru daha çok aşınıyor.
Ayrıca yağların tipine göre değişim periyodu belirlenmez.Hangi periyodda değiştirilmesi gerekiyorsa bütün yağlar o periyodda değiştirilmeli.Aracın yağını seçerken motorunuza ve iklim şartlarına uygun olması konusunu göz önünde bulundurun.
Sizin aracın motoru vvti mi, efsane kasada kullanılan efi motor mu? vvti de 15-40 problem çıkarmasın?
quote:
Orjinalden alıntı: yingyang
20/50 yağ kullanımında terettüt edenler 15/40 deneyebilirler. 10/40 ile 20/50 arasında bir yağdır. Shell in gaz kullanan araçlar için özel üretmiş olanıda var, ben onu kullanıyorum. LPG li olmayan araçlar içinde 15/40 mevcut. Kesinlikle aklınıza bişey gelmeden kullanabilirsiniz. Yağ eksiltmesi azalacaktır. Ancak 5.000 km de değiştirmek gerek. Ustalar segman atılması veya rektefiye için can atmaktalar, sakın aklınızın hemen çelinmesine izin vermeyin. Her arabanın durumu farklı, gerçekten bu işlemlere ihtiyacı olan araçlar vardır ama hepsi değil. Tekrar edeyim sağlam ustalardan sonra bir takım kararlar verin..
Aracımda efi motor var, ama 20/50 kadar kalın bir yağ değil 15/40. Vvvti motorda da kullanabileceğinizi düşünüyorum. bu konuda da yine ustalarla görüş alın derim. Ben sadece bir kapı açmak istedim.
benim araçta fazlaca yağ eksiltiyor. 1000 km de 1 lt.civarı. Ayda bir yağ ekliyorum. Bor power falan kullandım boş işler. 10/40 kullanıyorum. Farklı markaları denedim ama sonuç aynı. Aracım 125 binde. Şimdilik kesin sonuç alamadım ve uğraşmıyorum. Eksildikçe ekliyorum. Araç ilk çalışırken uun biçimde marşa basmk gerekiyor. O da eksik yağdn kaynklanıyor herlde.
arkadasım senin araç fabrika üretim hatası olan seri onu servisler tekrar çağırıp revizyon yapıp düzeltiyorlar.bizim sorun ise uzun km artı lpg den kaynaklanan eksilme
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
yağ eksiltiyor nnt bor power kullandım bir işe yaramadı
yağı değiştirsek diye sordum ustaya (20/50 kullansak anlamında)
kesinlikle tavsiye etmedi
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
10/40 yağ genelde yarı sentetik olur ki bu yağlar mineral yağlara oranlara koruyuculuğu yüksek daha uzun ömürlü yağlardır,eğer uzun periyodlarda yağ değişimi yapıyorsanız 20/50 önerilmez çünkü koruyuculuk vasfını kaybedecektir,ancak kısa aralıklarla değişim yapılacaksa uygundur.
Bunun dışında 20/50 yağ daha kalın olduğundan kaçak yapmaya yatkın bloklara daha uygundur ancak soğuk havalarda akışkanlığı iyice azalır, motoru ilk çalıştırmada ve yüksek devirlerde zorlar.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Tam sentetik yağ her konuda daha iyidir ama maliyeti çok farklıdır,VVT-I ve Dual VVT-I nin iç dinamikleri eski motordan çok daha karmaşık olduğundan Toyota tarafından motorun içinde daha çabuk yağlama sağlayacak nitelikteki yağ kullanımı öngörüldü.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
herangi bir sıkıntı yoksa biz de kullanalım bari..
2000 model 1.6 vvti sol 145.000 km'de...
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Ustalar segman atılması veya rektefiye için can atmaktalar, sakın aklınızın hemen çelinmesine izin vermeyin. Her arabanın durumu farklı, gerçekten bu işlemlere ihtiyacı olan araçlar vardır ama hepsi değil. Tekrar edeyim sağlam ustalardan sonra bir takım kararlar verin..
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi alpcanmehmet -- 20 Nisan 2009; 20:14:11 >
Aracınızda 10/40 kullanılması gerekiyorsa onu kullanmalısınız,20/50'nin koruyuculugu digerine göre daha azdır.
Ayrıca motor aşınmasının zaten büyük kısmı aracı çalıştırırken gerçekleşir, ve siz artık aracın 2 marşta çalıştığını söyleyerek bi yerde bunu teyit ediyorsunuz.Artık aracınızın motoru daha çok aşınıyor.
Ayrıca yağların tipine göre değişim periyodu belirlenmez.Hangi periyodda değiştirilmesi gerekiyorsa bütün yağlar o periyodda değiştirilmeli.Aracın yağını seçerken motorunuza ve iklim şartlarına uygun olması konusunu göz önünde bulundurun.
vvti de 15-40 problem çıkarmasın?
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Vvvti motorda da kullanabileceğinizi düşünüyorum. bu konuda da yine ustalarla görüş alın derim. Ben sadece bir kapı açmak istedim.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle