Hocam bende elektrikli var 9500 km de. Daha hiç yolda kalmadım peki neden? Çünkü tek şarjla gideceği yol belli e sende işini ona göre ayarlıyorsun. Ayrıca bunlar pat diye yolda kalan cihazlar değil sana şarjın biteceğini 10 km önceden sinyalini veriyor. Ben ne plakaya para verdim nede yakıta 10 bin km'dir bedavaya geziyorum. Çok memnunum kendi adıma tavsiye ederim
Arkadaşlar B sınıfı ehliyetim var. Bununla 50cc motorda kullanabiliyormuşum. Sıkıntım şu 55 bin nüfuslu bir ilçede yaşıyorum ve yaşadığım ilçede ilçe merkezine araba park etmeniz imkansız. İşinizin olduğu yerin 1 km dışına park ediyorsunuz markete gidip arabaya gidiyorsunuz. Kısacası 2 önceliğim var.
1 şehir içindeki market, devlet dairesi, banka vb işlemlerimi yapabilmek için, gittiğim yerde durabilecek ve B sınıfı ehliyetimle kullanabileceğim bir araç 2 araba şehir içinde çok yakit tuketiyor 50 cc lik motor da 100 km de 3 litre tüketime sahipmiş. Elektrikli bisikletler ise 1 kw elektrikle sarj olup 80 100 km yol gidebiliyor. Hangisi daha ekonomik olur?
Yuki elektrikli bisikletini 5 yıldır kullanıp çok memnun olan, 17200 km yol yapmış olup akülerinin şu anda 30 km gitmemesinden yakınıp akü takımı bin tl diyen arkadaşım da var hiç kullanamadim diyen de. 50 cc lik motorla 100 km de 15 tl yakıt tüketirsin, elektriğin kw si 45 kuruş ve yağ değişimi yok plaka yok. Aradaki farkı 1 yılda kapar diyende çok. Alacaksan 1 kw üzeri elektrikli bisiklet al benzinliden daha karlı diyen de Lakin elektriklide yolda kalırsın benzinlide koyar devam edersin diyende bol. İşin özü bana hem ekonomik hemde şehir içi kullanımı için hangisini önerirsiniz?
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
50 cc motor Kullanipta en az yaktı diyen 3 litre diyor. Şehir içi için de 3 litre güzel bir tüketim. Ama yaptığım hesaba göre bu araç 5 bin km de ortalama 3 litreden desen 150 litre benzin tüketir. Yağ değişimini ve servis ücretini hesaba katmazsak benzin her gün artiyor onu da hesabi kolay olan 7 tl den desek 1050 tl yakıt eder. Bu da akülü bisikletin akü değişim ücretine tekabül eder ki aküler5 bin km den fazla gidiyor diyor kullananlar. Şehir içi için 3 veya 5 kw lik elektrikli motor daha mi avantajlı olur? 1 kw elektrikle yaklaşık100 km yol yapıyor. Akü zayıflayınca zaten 1 kw almiyor az elektrik aliyor. Yani yakıtı 5 bin km de 50ke eder. Vergilerle birlikte bu gün elektriğin kwsi 57 kuruş. Yani 25-30 tl yakar. Fiyatları nerede ise ayni o zaman benzinli almak daha mi mantıklı? Aküleri 10 bin km dayanırsa benzinli akü parası kadar kara geçiyor gibi ama dayanır mı?
Şarja özen gösterir tam bitirip takarsan 10 bin gider. Ben kendi mantığıma elektrikli gittiği için aldım. Km. 21kr. 50 cc motorun haketmediği bir yakıt
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >