Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
29
Cevap
17651
Tıklama
1
Öne Çıkarma
3 silindir motor sarsıntısı
S
6 yıl
Teğmen
Konu Sahibi

Arkadaşlar merhaba, geçen gün 2017 1.0 tsi dsg polo araç aldım. Araba çalışırken rölantide kaputu açıp motora baktığım zaman motorun sarsıntılı çalıştığını farkettim. 3 silindir bir motor için sarsıntı normal midir? Cevaplar için şimdiden teşekkür ederim.

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil



Olur öyle
Yoruma Git
mustafa_atr - 6 yıl +6
seat 1.2 64 beygir 3silindir. cok titretmezdi ama spor araba gibi ses cikarirdi
Yoruma Git
tayfunak - 6 yıl +3
Ne alakası var ya.3 silindir önyargısı nedir böyle.Bu kafa eskiden 2000 motor altı alınmaz diye bakıp yeni nesil 1.6 lara binince uçak muamelesi gösteren kafa.Şu eski kafalılığı bı...
Yoruma Git
Yorumun Devamı hearthland - 6 yıl +2
P
6 yıl
Yarbay

3 silindirli 0.9 tce var saat gibi calışıyor. sarsıntı yok. sarsıntılı calışma olayı eski 1.0 60bg araclarda vardı. yeni teknolojilerle sarsıntıyı büyük ölçüde azalttılar.



F
6 yıl
Yarbay

Start stop devrede degil iken bazi araclari uc silindirli uniteleri gorece daha fazla sarsiliyor.Vw nin 1.0 ida bunlardan biri.Cift sayi silindire sahip yani 4 ve fazlasi gibi bir sukunet beklemeyin.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

R
6 yıl
Yarbay

Sarsinti normal yine de yataklara baktirin isterseniz



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

S
6 yıl
Teğmen
Konu Sahibi

arkadaşın 1.2 tsi polusu var onun motorda tık yok. Benim 1.0 tsi son teknoloji motor titriyor, torku 175 Nm, 95 hp bundan olabilir mi acaba? Bu gücü üretmek için biraz sarsıntılı çalışıyor olabilir mi ?



A
6 yıl
Yarbay

VW'nin 1.0'ı hafif sarsıntılı. Bunu tamamen elimine etmenin, yani motoru tam dengeye getirmenin hem olumlu hem olumsuz tarafları var, çok teknik bir konu. B38 3 silindir BMW motorunda da rolanti sarsıntısını görünce şaşırmıştım ama kulakların özel dizaynı pek içeriye yansıtmıyor vibrasyonu. Hatta BMW'de sürüşe geçildi mi neredeyse hiç sarsıntı yok, 4 silindir motorlardan daha yumuşak. VW'de hem Polo'da hemde Golfte sürüşte de belli devir aralıkların hafif vibrasyon anlaşılıyor, ancak motorlar çok rahat devirleniyor ki önemli bir avantaj bu.

Videoyu izlemek için tıklayınız


Bu mesaja 2 cevap geldi.
M
6 yıl
Binbaşı

Olur öyle



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

S
6 yıl
Teğmen
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: alcohol06

VW'nin 1.0'ı hafif sarsıntılı. Bunu tamamen elimine etmenin, yani motoru tam dengeye getirmenin hem olumlu hem olumsuz tarafları var, çok teknik bir konu. B38 3 silindir BMW motorunda da rolanti sarsıntısını görünce şaşırmıştım ama kulakların özel dizaynı pek içeriye yansıtmıyor vibrasyonu. Hatta BMW'de sürüşe geçildi mi neredeyse hiç sarsıntı yok, 4 silindir motorlardan daha yumuşak. VW'de hem Polo'da hemde Golfte sürüşte de belli devir aralıkların hafif vibrasyon anlaşılıyor, ancak motorlar çok rahat devirleniyor ki önemli bir avantaj bu.

Çok teşekkür ederim, polosu olan bi arkadaş da video paylaşırsa tadından yenmez :)


Bu mesaja 1 cevap geldi.
N
6 yıl
Yüzbaşı

Babamın araç 1.0 mpi 75 , amcamın 1.0 tsi 95bg .
2 sinde de var bu rölantideki sarsıntı . Aslında çok fazla değil , kullanıcısından başkası farketmez..



< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @sihirbazzz
L
6 yıl
Yarbay

Sanırım Pug harici diğerleri bayağı fark ettiriyor sarsıntıyı.



L
6 yıl
Yarbay

Silindir azaldıkca sarsıntı artar
V 12 motora veya v8 motorun üzerine bardakta su koy oynamaz.

Motordaki her parcanın balansı vardır ve belirli töleransdan gecer, sıfıra sıfır çalışmazlar.
Özellikle 3 silindirli krankın töleransı fazladır zor balansa gelir.

Milimalde olsa farklı pololarda titresim azdır veya fazladır. Sonuc itibariyle titreme normal.

Arkadasın dediği gibi motor takozu emenildiği kadar emer.
Zamanla motor takozu aşınır .
Zaten bu alınmayı arastırmışlardır 5-7 yılı baz alıp motoru teste sokmuşlardır.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

D
6 yıl
Binbaşı

1.0 tsi'da sarsıntı yok gibi birşey siz birde benim 1.0 vvti yarisi görseniz ilk aldığım gün sanayiye götürdüm.
Cevap şu, aynı motorlu en az 10 kişi motorda sıkıntı mı var diye geldi bana dedi tamirci, sarsıntının normal olduğunu 3 silindir bu araç yapacak birşey yok dedi.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

İ
6 yıl
Yüzbaşı

Arkadaşta 3 silibdirli dizel vardı.araba çok titriyor ve sesliydi.3 silindir yerine küçük 4 silindirli neden yapmazlarki



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

J
6 yıl
Yarbay

toyota yaris'im vardı 2016 model 1.0 life. 3 silindir idi ve özellikle rölantide soğuk motorda zangır zangır sallanıyordu... ısınınca kesiyordu tabi...



T
6 yıl
Yüzbaşı

3 silindir motor araba alınır mı 3. Dünya ülkelerine yolladıkları makine işte ne bekliyorsun



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
H
6 yıl
Yüzbaşı

Ne alakası var ya.3 silindir önyargısı nedir böyle.Bu kafa eskiden 2000 motor altı alınmaz diye bakıp yeni nesil 1.6 lara binince uçak muamelesi gösteren kafa.Şu eski kafalılığı bırakın da yeni teknolojiye ayak uydurun biraz.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Tek varis
T
6 yıl
Binbaşı

218i coupe var 3 silindir motor. Allah belasini versin start stoptayken bir motor calisiyor sanarsin 4-5 litre v8 var kaputun altinda. En son oyle titresimi c63 amg’de gormustum o derece :D



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

T
6 yıl
Yüzbaşı

seat 1.2 64 beygir 3silindir. cok titretmezdi ama spor araba gibi ses cikarirdi



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

T
6 yıl
Binbaşı

Arkadaşımda tsi olmayan 1.2 polo vardı 3 silindir gayet stabildi ama kaputu açıpta dikkat etmedim



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >