iç konsoluda güzeldi aslında ama zevkler ve renkler tartışılmaz bana göre tasarım açısından diğerlerinden daha güzel duruyor era 2009 ve sonrasında daha da düzeltmişlerdi aracı. Yalnız fiesta dan inip era yada diğerlerine binince yol tutuş tatmin etmeyebilir.
era uzun yolda arka kısmının aşırı hoplama sorunu vardı yani düzgün asfalt isteyen bir araç. Yol tutuş artması ve aracın yük yükleyince çökmemesi açısından ona göre dizayn yapmışlar ancak helezon yaylarından dolayı sert uzun olduğu için hoplatıyordu. Çoğu taksici amortisör vs. değiştirerek düzeltmişti durumu. Bizim aracı satma sebebimiz de hoplatması güven vermemesi yüzündendi. Yoksa dijital klima filan vardı benim 2011 corsa'ya göre hem donanımlıydı hemde frenleri daha sağlamdı. Ayrıca 70 bin km de lpg takılmamıştı tertemizdi. 2009 da 25 bin e alıp 2013 sonu 26 ya sattık. O zamanlarda krizden dolayı uygun almıştık ama sonradan fiyatlar uçtu gitti.
Era ile Linea nın yol tutuşu arasında dağlar taşlar fark var, bu konuda Linea bariz fark yaratır, Era nın iç kaliteside öyle ahım şahım değil, linea çok daha alınabilir araç. Motor konusunda Era iyi olabilir ama şahsen bisiklet tekerli Era yı ben almazdım.
3 aracıda kullanmış ve şuan Linea sahibi olarak Linea derim.. Era motor performansi olarak linea yi 2 ye katlasada yakıt sarfiyatı olarak sana geri döner. Diğer herşey linea lehine...
Araçlar B sınıfı (yani küçük ve özensiz), ikinci el (yani kimin nasıl kullandığı belirsiz ve eski), bütçe mütevazi (yani şans ve kısmet eser miktarda).. İkinci el araç almak ve satmak zor (hele bu devirde), bu bütçedeki araçları alıp satmak daha zor.. Ayrıca birini beğenip aldı, aklı illaki diğerlerinde kalacak.. Az empati lütfen.. Not: No hashhash, no cocaine..
Linea konfor ve donanim yonunden sizi uzmez.Megane ayarinda bir arac ve symbole,eraya gore daha guven veriyor.Onceden 1.4 tjet 120 beygir linea vardi canavar gibi giderdi,kumandadan bagaj acilmasi,kapsamli yol bilgisayari,4 disk fren,tuy gibi debriyaj ve direksiyon en onemlisi genis ic hacim yetiyordu herseyiyle.
Merhaba arkadaşlar benim 2012 fiesta trend boş paket aracım var. Kalabalık aile olduğumuz için arabayı değiştirmeyi düşünüyorum. Aracımın değeri 30-32 arası üstüne para ekleme şansım da yok. 3 araç arasında kaldım. 1.3 multijet linea 2.Hyundai accent era 1.5 dizel 3.symbol 1.5 dci bu üç ekonomik arabadan hangisini önerirsiniz?
Hocam her türlü linea.kim ne derse desin.daha oturaklı daha sağlam bi araba.
Linea sahibi olarak, fikrim Linea olur. Özellikle Symbol'den her türlü üstün bir araç. Era için bir şey diyemeyeceğim fakat forumlarda fren ve yol tutuşunun çok iyi olmadığı yazılıyor. Linea'nın baz donanımı bile yeterlidir (Elektrikli aynalar, ön/arka otomatik camlar, yol bilgisayarı, sürücü/yolcu hava yastığı, klima, ABS+EBD, direksiyondan kumandalı CD/MP3 çalar vs). Ayrıca yol tutuş ve frenleri Symbol'den güzel. 1,3 multijetin yakıtı makul, bakımları ucuz ve sorunsuzdur. Hatta Dynamic veya Emotion alınırsa donanım olarak gayet dolu bir aracınız olur hem de performans istenirse 1,6 multijet seçeneği de mevcut.
Araç olarak era tabiki hepsinden 10 kat kaliteli. Kia Rio ve era amerikada en iyi araç seçilmişti segmentinde mühendislerttarafından . ayrıca amerikada 10 yıl garantili satıldı bizdeki bu araçlar. Halende Hyundai Kia 10 yyıl garanti veriyor amerikada araçlarına. Ama bi symbol ve linea amerikan standartlarını dahi karşılaşılamiyorlar. Hatta linea avrupa standartlarini dahi karsilamiyor
1.6 dizel emition esp li linea alırdım eradanda dolu symboldende yakıt olarak eradan pek fark olmaz performanları aynı sayılır ama symbol alma derim yakıtı dışında hiç bir albenisi yok
Bir dizel getz kullanıcısı olarak performansından memnun kalacağını söyleyebilirim çünkü motor yeteri kadar güçlü benim aracımda arkalarda önlerde diskti frenlerde sıkıntı yaşayacağını sanmam tabi aşırı süratlere çıkıp frenleri çok sık kullanırsan fren performansı düşecektir accentler tabiri caizse kutu gibi araba yani güzel manada kullandım bu kelimeyi temiz az km bulursan test et sonra kararını ver kolay gelsin.
era uzun yolda arka kısmının aşırı hoplama sorunu vardı yani düzgün asfalt isteyen bir araç. Yol tutuş artması ve aracın yük yükleyince çökmemesi açısından ona göre dizayn yapmışlar ancak helezon yaylarından dolayı sert uzun olduğu için hoplatıyordu. Çoğu taksici amortisör vs. değiştirerek düzeltmişti durumu. Bizim aracı satma sebebimiz de hoplatması güven vermemesi yüzündendi. Yoksa dijital klima filan vardı benim 2011 corsa'ya göre hem donanımlıydı hemde frenleri daha sağlamdı. Ayrıca 70 bin km de lpg takılmamıştı tertemizdi. 2009 da 25 bin e alıp 2013 sonu 26 ya sattık. O zamanlarda krizden dolayı uygun almıştık ama sonradan fiyatlar uçtu gitti.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @E.Ö 94
Ne olmalıydı seçenekler 2000 model boramı alsın?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ekstra 2004 Opel Vectra C
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Airapper -- 16 Mart 2016; 14:07:32 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Araçlar B sınıfı (yani küçük ve özensiz), ikinci el (yani kimin nasıl kullandığı belirsiz ve eski), bütçe mütevazi (yani şans ve kısmet eser miktarda).. İkinci el araç almak ve satmak zor (hele bu devirde), bu bütçedeki araçları alıp satmak daha zor.. Ayrıca birini beğenip aldı, aklı illaki diğerlerinde kalacak.. Az empati lütfen..
Not: No hashhash, no cocaine..
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Hocam her türlü linea.kim ne derse desin.daha oturaklı daha sağlam bi araba.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @E.Ö 94
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
_____________________________
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >