fiyatlarini bilmiyorum ama 2005 ustu 177lik dogru tercih olur |
Fiyat konusunda da az çok ne olduğpunu ve bu işinde en uygun alım zamanının ne olduğu hakkında fikri olan varmı? Mesela motosikletler için bahar zamanı ve yaz zamanı sezondur fiyatlar artar bunda da özellikle bir zaman varmı? |
benim gözlemim de yaz aylarında ikinci elin canlı olduğu dolayısıyla fiyatların yükseldiği yönünde. uygun zaman sonbahar ekim kasım dan itibaren diye düşünüyorum. ancak ikinci elde temizliğe önem veriyorsanız 2-3 bin TL ye bakmamak lazım diye de düşünüyorum. şimdiden takibe alıp istediğiniz özellikleri taşıyan bir araç bulmanız durumunda pazarlığa girişebilirisiniz. |
2005, 2006 ve 2007 320d'ler 163 hp 2008, 2009 ve nisan 2010'a kadar olan modeller 177 hp nisan'ın 20'sinden itibaren 2010 model ve sonrası 184 hp |
Çok teşekkür ederim çok yararlı oldu yalnız bazı 2007 modellerinde de 177 beygir yazıyor bu mümkün mü?
|
177 hp'lik motor ağustos 2007'den sonra çıktı diye biliyorum yani bu da 2008 model oluyor ama az da olsa 2007 modeller de olabilir. |
ben 3 kasanın 2011 de değişeceğini duymuştum.. 2012 de mi değişecek yani? |
2012de değişecekmiş satış noktası 3 tanesine sordum hepsi 2012 dedi :) |
2011 model 3.20 d bakıyorum. Araçta comfort ve advantage donanım olduğunu öğrendim ancak bu paketler neler içeriyor bilmiyorum. Liste olarak comfort iin 97000, advantage için 90000 civarında bir meblağ istiyorlar. Bana bu iki donanım arasındaki farkları ve güncel donanımlı fiyatları yazabilecek bir arkadaş arıyorum. |
mantıklı bu kasa 2005 ortasından sonra 2006 model olarak çıktı diye biliyorum.. ara makyajı da geçirdi.. yaklaşık 2 senesi olabilir.. 7 yıldan önce değiştirmiyorlar 5 kasa tam 7 yıl dayandı.. 2004 te çıkmıştı diye biliyorum bir önceki 5 kasa 2011 de de yenilendi.. |
bu sene 5 serisi seneye 1 serisi ondan sonraki seneye 3 serisi yenileniyor. seneye 1 serisi yenilenmesinde, 3 serisinde sunacaklari dusuk hacimli turbolu motorlarin on denemelerini gorecegiz. bir nevi 1 kullanicilari kobay olacak yeni dusuk hacimli motorlar icin. bmw girmemeliydi dusuk hacim-turbo-supercharger isine. turbo dedigin surus zevki icin 2000 cc ve sonrasi motorlar icin olmali. |
Eline sağlık... ![]() master, teşekkür ederim detaylı bilgilendirmen için... Sağolasın ![]() |
şöyle 135 - 140 hp civarı 1.6 lt 3.16d getirirlerse piyasayı kırar geçirirler bence.. öyle bir araba var mı bilmiyorum ama 115 hp lik 116d olduğunu biliyorum.. TR ye 316i yerine 316d gelse epey satardı ![]() |
bir sorum olacak![]() bu biturbolu yani supercharger ve turbo olan ( misal 1.4 tsi ) motorlar benzinli mi olacak yoksa dizel mi? |
benzinli olacak o motorlar 1.3 olacak diye biliyorum. bu arada 316d yurtdışında var ama motor yine 2000 cc, 320d çok daha mantıklı. |
ARkadaşlar 3.20 d için 75000 TL gibi bir fiyat normal mi ne dersiniz? yaklaşık 40.000 Euro yada en düşük teklifi nereden alabiliriz? Bu konuda yardıma ihtiyacım var. |
ayni motor 1.16d dede kullaniliyor. bmw nin tum dizelleri kasa kodu ne olursa olsun 2000 cc lik. 1.18d ve 3.18d dede ornegin 2000cc lik motor var. dizellerde model kodu dustukce sadece beygir gucu dusuyor, ve bilesenler de daha dusuk tork ve beygir icin ayarlaniyor. yakit tuketimi avantaji elde ediliyor. o nedenle yurt disinda bu motorlar cok avantajli. halbuki turkiye nin motor hacmine vergi sistemi nedeniyle 2000cc lik 1.16d ya da 3.16d nin ithal edilmesi cok mantikli degil. |
opps ben 116d deki motor hacmi ile 320d deki motorum hacminin aynı olduğunu bilmiyordum ![]() öyle ise vergi ve ötv avantajı olmadığı için TR de dönüp bakan bile olmaz ![]() |
vergi avantajı ve fiyat avantajı dışında tüketim avantajı sağlayacağını düşünmüyorum 1.3 tsi ya da biturbo motorların.. |
yardımlar için teşekkürler
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle