226 beygirlik elektrikli Polo GTI sahneye çıktı: İşte detaylar

Aşağı Git Tüm Forumlar Donanım / Hardware Anasayfa Haberleri 226 beygirlik elektrikli Polo GTI sahneye çıktı: İşte detaylar

Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı

9
Cevap 795
Tıklama 0
Öne Çıkarma

1. sayfa

226 beygirlik elektrikli Polo GTI sahneye çıktı: İşte detaylar

Cevap Yaz

brscnk17

2 gün (7470 mesaj)

Moderatör

Konu Sahibi

Volkswagen, performans odaklı GTI mirasını elektrikli çağa taşıyan yeni Volkswagen ID. Polo GTI modelini resmen tanıttı. Nürburgring 24 Saat yarışında görücüye çıkan model, markanın “ilk gerçek elektrikli GTI” yorumuyla dikkat çekiyor.

226 beygir güç ve 6.8 saniyelik hızlanma

226 beygirlik elektrikli Polo GTI sahneye çıktı: İşte detaylar — Modelde önden çekişli **MEB+** platformu üzerinde çalışan APP290 elektrik motoru görev yapıyor. Söz konusu motor **166 kW** (226 hp) güç ve 290 Nm tork üretiyor. Bu sayede 0-100 km/s hızlanmasını **6,8 saniyede** tamamlayan modelin son hızı da **175 km/s** ile sınırlandırılmış.

ID. Polo GTI'da ayrıca sürüş karakterini etkileyen adaptif DCC spor süspansiyon, elektronik ön diferansiyel kilidi ve progresif direksiyon sistemi gibi özel donanımlar yer alıyor. Direksiyondaki özel GTI tuşuna basıldığında motor tepkileri, direksiyon karakteri ve süspansiyon ayarları maksimum sportif moda geçiyor.

424 km menzil ve 24 dakikada hızlı şarj

Retro GTI detayları dikkat çekiyor

Tasarım tarafında klasik GTI kimliği korunmuş durumda. Ön bölümde kırmızı GTI çizgisi, aydınlatmalı Volkswagen logosu, IQ.LIGHT Matrix LED farlar ve petek desenli sportif tampon yer alıyor. İç mekanda ise kırmızı dikişler ve GTI logolu spor direksiyon göze çarparken; retro gösterge modu da dikkat çekiyor. Sürücü isterse dijital ekranları ilk nesil Golf GTI tarzında kullanabiliyor.

Ayrıca Bkz.Honda, yeni nesil hibrit fastback modelini gösterdi

Volkswagen, kompakt elektrikli mimari sayesinde iç mekânın eski benzinli Polo GTI’dan daha geniş olduğunu söylüyor. Normal kullanımda 441 litre olan bagaj hacmi, koltuklar yatırılınca 1240 litreye kadar ulaşıyor. Ayrıca modelde panoramik cam tavan, Harman Kardon ses sistemi ve masaj fonksiyonlu koltuklar da sunulacak.

Fiyatı ne kadar?

Almanya’da başlangıç fiyatının yaklaşık 39 bin euro olması bekleniyor. Volkswagen’in bu modelle birlikte GTI kimliğini elektrikli dönemde de yaşatmayı hedeflediği açıkça görülüyor.

Kaynak:https://www.volkswagen-newsroom.com/en/the-all-new-id-polo-gti-19785?node=45714

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil

Bir Daha Gösterme

Haberi Portalda Gör

Moueson

2 gün (20886 mesaj)

Yarbay

Tasarım çok iyi olmuş . 424 km menzilde fena değil .

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Moueson -- 15 Mayıs 2026; 19:30:19 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

L.o.T.u.S

2 gün (2920 mesaj)

Yarbay

0 /100 de Togg bunu geçiyor.nasıl gti mış

Bu mesaja 1 cevap geldi.

porsche911gt2

2 gün (3611 mesaj)

Binbaşı

Yaşım gereği mi bilmiyorum ama şu elektrikli spor arabalar beni hiç heyecanlandırmıyor. Hadi günlük kullanım için elektrikli eyvallah da. Devir çevirmedikten, motor sesini egzoz sesini duymadıktan sonra bi anlamı kalmıyor.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

alicinaraslan

2 gün (14 mesaj)

Onbaşı

Togg ile Polo kıyaslanamaz ikisi aynı segment araç değil Togg C segmenti iken Polo B segmenti. Ayrıyeten Polo GTI'ın amacı ben yarış arabası olayım çok hızlı olayım değil segmentimin sportifi olayım iddiasındalar bu da gayet tutarlı. 0-100'e baktığımızda Togg'un 2 motorlusu daha hızlı sürede tamamlıyor tek motorlusu geride Polo'da ise tek motor var yani farklar normal.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @L.o.T.u.S

mehmet_clk

2 gün (3711 mesaj)

Yarbay

Tasarımı fazla değiştirmelerine gerek yok zaten fena görünmeyen bir içinve dış yapısı var, giriş seviyesindeki fiyatı aracın esas satış gücü olacak, VW bu noktada insaf etmiş :))) hey allahım ya 39.000 EU nedir yahu anlamak mükün değil, heriflerin yatırımcıları doyurmak için önümüze getirdiği seçeneğe bakın. :) güle güle VW

aliveli90

dün (3541 mesaj)

Binbaşı

Bunlar aptal , motoru 160 kwde sınırlandırsanıza

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

L.o.T.u.S

dün (2920 mesaj)

Yarbay

togg teknik veriler tek motorda öyle görünüyor ama... tek kişi de 6.7 saniye kadar defalarca gördüğüm oldu. 2.200 kg araç için çok iyi

< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @alicinaraslan

SXPepper

dün (26 mesaj)

Onbaşı

Bunda da devasa şaft tüneli var mı acaba merak ettim. Hiçbir görselde o kısım yok ??

SuperVeloceJota

dün (2434 mesaj)

Yarbay

Yaş ile alakası yok. Bunlarda öncelik sıfır emisyon sonuçta, sürüş deneyimi değil.

Mutlaka şasi-direksiyon genel yol ayarları geliştirimiştir. Alpina A290'da da böyle, emek veriyorlar ama hiç biri 2002 model 1100kg F4R yüksek devirli makinasıyla 7500 devir gören, saf mekanik bir Clio Rs'in tırnağı olamaz. Koca pilli elektrikli araç ki bu sonuçta, neresinde bakarsan bak. bir 306 GTI'ın keyfinin, 9000 devirlere dayanan bir Type-R'ın hazzının gramını veremez. Ama bu araçları bugün isteseler de üretemezler zaten.

Bunun çok ilginç bir örneği var. Bugün örneğin fransa'da, o 2002 model Clio Rs'i sıfır km üretip satmak istesen resmi 196 g/km co2, yıllık 70bin euro üzeri vergi çıkıyor :)

< Resime gitmek için tıklayın >

Haliyle gerçek benzinli Polo GTI, İbiza Cupra, Clio Rs, Fiesta St vb hepsi piyasadan kalktı. C sınıfında da bir iki adet kaldı zaten.

Keyifli olacaktır Polo GTI, Teslayla falan 0-100 kıyaslayıp hüküm vermek de saçmalığın daniskası ama bu araçların artık bir anlamının kaldığını zannetmiyorum. Halk otomobillerinde eğlence ve özgün mühendislik işi güncel regülasyonlarla beraber sona erdi.

Bu mesajda bahsedilenler: @porsche911gt2

Cevap Yaz

1. sayfa

Tüm Forumlar Donanım / Hardware Anasayfa Haberleri 226 beygirlik elektrikli Polo GTI sahneye çıktı: İşte detaylar