| otobanlar hariç ülke yolları iyi değil, turanza ER 33 kötü lastik değil...http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Bridgestone/Turanza-ER33.htm |
| hiç gitmediniz ki gelesiniz... |
| honda ya binip aracınızda sorun varsa eyvallah..kaç araçta var hukuksal süreçleri ne durumda bilgi verirseniz seviniriz..26 bin araç satılmış belki daha fazla...şunu tercih ederdim sizin değilde konya da sorunu yaşayan arkadaş yazsa daha bilgilendirici olur... |
ER33 kötü bir lastik demiyorum zaten, bu aracın doğru lastik seçimi değil diyorum. Standart 1.6 atmosferik modelde olmasını normal karşılarım hatta mantıklı derim ancak 180 beygirlik RS'in hakkı değil ne yazık ki. Keza paylaşmış olduğunuz kullanıcı yorumlarının puanlamasında iki lastiği karşılaştırırsanız S1Evo2'nin "aşınma" parametresi haricinde her alanda önde puanlarla tamamladığını görebilirsiniz. Karşılaştırma açısından paylaştığınız sitenin iki lastik yorumlarını ve puanlarınıda aşağıda tekrar paylaşıyorum: Turanza ER33:http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Bridgestone/Turanza-ER33.htm S1Evo2:http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Hankook/Ventus-S1-evo2.htm Sadece "aşınma" yani ömür konusunda önde olan, bunu da beton gibi sertliğine borçlu olan bir lastik bana göre RS'in hakkı değildir ne yazık ki... |
|
https://m.facebook.com/groups/811116725693429?view=permalink&id=1045484288923337 izle bi ara |
| Kardeş sence bu araç için en uygun lastik nedir ve hangi sebeple? |
Tabi ki RS |
| fiyat maliyet donanım karşılaştırması yapın bakalım ortaya ne çıkacak diğerleriyle...lastikler içinde aynını düşünüyorum hangisi uzun ömürlü... |
| sonradan taktırmak isteyenlere 18-19 bin tl diyorlar ne kadar doğru bilemem çok kurcalamamak lazım diye düşünüyorum..arızalarda başınıza dert olabilir.. |
|
yalan guzel bisey degil video izlenebiliyor. isine gelmedi sanirim |
| hb civic Türkiye’ye geldiği zaman test etmiştim kullanması çok keyifli bir araba şu göçük olayını saymassak yıllarca keyifle binilecek bir araç oluşmuş fiyatı da rakiplerinden avantajlı o yüzden ufak tefek malzeme kalitesi indeki düşüş çok göze batmaz batmamalı bence alanlar güle güle kullansınlar. |
| birde güncel civic sahiplerine bir sorum olacaktı fb7 kasayı iki yıl kullandım direksiyonu çok hissizdi yüksek hızlarda bile bunda nasıl acaba kısa süreli test ettim arabayı ama tam emin olamadım direksiyon tepkileri nasıl arabanın hala hafifmi yine. |
| eskisi gibi değil çoğunluğun istediği gibi eskisi de kötü değildi... |
|
bastım 2 kez açmadı neden yalan söyleyeyim ne diyorsanız açık yazın belgelerle... https://m.facebook.com/groups/811116725693429?view=permalink&id=1045484288923337&utm_campaign=DonanimHaber&utm_medium=referral&utm_source=DonanimHaber |
|
Aynı sorun bende de var Aracım rs Inanmazsan adresi vereyim gel kendin gör Dediğim gibi işimiz gücümüz yok honda ile uğraşacak değiliz Insanları aptal yerine koydular .1 defa koyarsınız ikincide o insan bir daha kapının önünden gecmez |
|
Çözümü ne ? Hani hondanin çözümü bana bir anlat Boş boş yuvarlak yuvarlak konuşuyorsun Gir konya whatsapp grubuna adama yaptıkları onarım saçmalığı yine patladı Hâlâ bi çaresi bulunur diyorsun Kafan mi güzel?Başka bir eksikliğin mi var ? |
| @sriderya44 adlı vatandaşın forumda herkese verecek cevabı var sanırım. Cevap verme kurumu olup çıkmış. |
|
Kaba kötü bir usluba sahipsiniz, bu konu kısır döngüye girmiş etrafa sarmak yerine hakkınızı arayıp elde ettiğiniz verileri paylaşmanız daha doğru olacaktır...Sorunlarınızın kaynağının ben olmadığımı da aklınızdan çıkarmayın.. Honda Club Türkiye,Honda Civic Türkiye,FC5 HONDA CİVİC TÜRKİYE,ÇAMKIRAN GARAJ gruplarına göz atarsanız burada anlatılanların aksine hayatın devam ettiğine insanların büyük bir çoğunluğunun araçlarından memnun kaldıklarına tanık olabilirsiniz... Bu veya benzeri sorunları yaşayan kişiler açısından yardımcı olabilmek maksadıyla bazı hukuki çözümleri anlatma gereği duyduk. Şöyle ki, Satın aldığı araçta bir ayıpla (ayıp, motorda meydana gelen bir arıza olabileceği gibi kaportadaki göçük de olabilir) karşılaşan tüketicinin, Tüketicinin Korunması Hk. Kanunun 11. maddesi gereğince 4 seçimlik hakkı bulunmaktadır. Bunlar, 1-bedel iadesi ile sözleşmeden dönme 2-malın yenisi ile değiştirilmesi 3-ayıp oranında bedel indirimi ya da 4-ücretsiz onarım hakkı şeklindedir. Kanunu incelemek isteyenler,http://www.mevzuat.gov.tr/MevzuatMetin/1.5.6502.pdf linkindeki bağlantıyı kullanabilirler. Tüketiciler, yeterince aydınlatılmadıkları için araç satın aldıktan sonra bir problem (örneğin kaportadaki göçük) ile karşılaştıklarında, kendilerini onarım hakkını kullanmak zorunda hissediyorlar. Bunun 2 sebebi var birincisi aracın garanti altında olması ikincisi yeterince bilgi sahibi olmamaları. Halbuki onarım hakkını kullanmak bir zorunluluk değil, tercihtir. Öncelikle bu hususun iyi anlaşılması gerekir. Başka anlatımla, araçta bir sorun ile karşılaşıldığında değişim veya bedel iadesi de talep edilebilir. Nasıl ki, salt tüketici olmanın bir sonucu olarak, mağazadan aldığımız bir giyside herhangi bir yırtık görsek veyahut da bir tencere satın alıp eve geldiğimizde tencerenin sapının kırık olduğunu görünce değişim veya para iadesi talep ediyorsak, otomobilde bir ayıpla (arıza/hasar/kusur/özür/sorun) karşılaşınca da servise dahi uğramadan bu haklarımızı kullanabiliriz. Tüketicilerin bilinçlenmesi bu açıdan çok önemlidir. Tekrar etmek gerekirse araçta bir sorunla/arızayla (hukuk dilinde "ayıp"la) karşılaşan tüketici, onarım hakkını kullanmak zorunda olmadığı için, servise dahi gitmeden hukuki yollara başvurabilir. Özetle, aracın garanti süresi içerisinde olması, tüketicinin illa ki onarım hakkını kullanmasını gerektirmez. Diğer seçimlik haklar da kullanılabilir. “Göçük problemi” olarak bilinen problemi yaşayan tüketiciler için emsal karar var mıdır? Soruda bahsedilen şekilde ayıplı bir araç satın almış olan tüketiciler de elbette kendilerine tanınan seçimlik haklarını kullanabilirler. Örnek olması açısından, Yargıtay 13. Hukuk Dairesi 2015/40982 E. 2016/11811 K. sayılı kararında şu ifadelere yer verilmiştir: “İçtihat Metni” “Taraflar arasındaki alacak davasının yapılan yargılaması sonunda ilamda yazılı nedenlerden dolayı davanın reddine yönelik olarak verilen hükmün süresi içinde davacı avukatınca temyiz edilmesi üzerine dosya incelendi gereği konuşulup düşünüldü. KARAR …Davacı ayıplı araç satın aldığını ileri sürerek eldeki davayı açmıştır. … Araç üzerinde yapılan keşif sonrasında düzenlenen bilirkişi raporunda aracın sağ ve sol kapılarının üst profil çizgilerinin eşit olmadığı, kalite hatası olduğu ve toleransla izah edilemeyeceği, imal edilen aracın kalite açısından kusurlu olduğu belirtilmiştir. Hal böyle olunca Mahkemece, davacının seçimlik hakkı, gözetilerek davanın kabulüne karar verilmesi gerekirken … oybirliğiyle karar verildi.” Daha detaylı bilgi içinhttps://www.akahukuk.com.tr/2017/10/21/sifir-kilometre-arac-satin-alan-tuketicilerin-haklari/ linkindeki makalemizi inceleyebilir veya mesaj da gönderebilirsiniz. Kolaylıklar dileriz. 0 | | |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle