2014 yılında Sıfır aldığım golf 7 de 3. aydan itibaren gelmeye başlayan trim sesleri 2 senelik 2019 model civic hb aracımdan gelmiyor napacaz şimdi. Bırakın bu marka fanatikliğini. İki aracında kend... |
2014 yılında Sıfır aldığım golf 7 de 3. aydan itibaren gelmeye başlayan trim sesleri 2 senelik 2019 model civic hb aracımdan gelmiyor napacaz şimdi. Bırakın bu marka fanatikliğini. İki aracında kendine göre iyi-kötü yanları var. Ben olsam sciroccodan civic e geçmem |
Sadece ayna ayarlama tuşlarına bakarsanız bile vazgeçersiniz. Siviğin tuşlar 90’lar kuşağı çocukların iyi bildiği atari düğmesi gibi. Kendi kendine kaporta göçmeleri v... |
Sadece ayna ayarlama tuşlarına bakarsanız bile vazgeçersiniz. Siviğin tuşlar 90’lar kuşağı çocukların iyi bildiği atari düğmesi gibi. Kendi kendine kaporta göçmeleri ve boya kavlama durumları vardı sedanlarında forumda da konuları hala mevcuttur, bunda var mı dikkat etmek gerek. |
2008 yılının şasisi üzerine kurulan teknolojik olarak eski bir araç olan Scirocco dan Civic Hb Sport Plus gibi daha iyi bir araca geçiş nasıl attan inip eşeğe geçmek oluyor yahu.Fa... |
2008 yılının şasisi üzerine kurulan teknolojik olarak eski bir araç olan Scirocco dan Civic Hb Sport Plus gibi daha iyi bir araca geçiş nasıl attan inip eşeğe geçmek oluyor yahu.Fanatik yorumları bırakın Allah aşkına. Tasarımı sevmessin geçmek istemessin anlarım.CVT sevmessin anlarım ama bir bütün olarak 2020 Civiv HB Sport Plus Sciroccoyla karşılaştırılacak araç değil.Scirocco gerek altyapı olarak gerek teknolojik olarak çok daha geride bir araç.Donanımı Civic e göre yok gibi birşey. Bunu size eski bir scirocco kullanıcısı olarak söylüyorum. |
Sadece ayna ayarlama tuşlarına bakarsanız bile vazgeçersiniz. Siviğin tuşlar 90’lar kuşağı çocukların iyi bildiği atari düğmesi gibi. Kendi kendine kaporta göçmeleri ve boya kavlama durumları vardı sedanlarında forumda da konuları hala mevcuttur, bunda var mı dikkat etmek gerek. |
2008 yılının şasisi üzerine kurulan teknolojik olarak eski bir araç olan Scirocco dan Civic Hb Sport Plus gibi daha iyi bir araca geçiş nasıl attan inip eşeğe geçmek oluyor yahu.Fanatik yorumları bırakın Allah aşkına. Tasarımı sevmessin geçmek istemessin anlarım.CVT sevmessin anlarım ama bir bütün olarak 2020 Civiv HB Sport Plus Sciroccoyla karşılaştırılacak araç değil.Scirocco gerek altyapı olarak gerek teknolojik olarak çok daha geride bir araç.Donanımı Civic e göre yok gibi birşey. Bunu size eski bir scirocco kullanıcısı olarak söylüyorum. |
Şanzıman dsg ye göre çok kötü, aradaki o beygir farkını hissedemezsiniz. Ben olsam binmeye devam ederdim. |
attan inip eşşeğe bincem diyosan sen bilirsin |
Arada 32 HP fark olduğuna bakma ikiside aynı yürüyor TSI DSG gücü yere çok iyi aktarıyor. 2016 scirocco vardı bendede keyifli araç |
Konforunuz ferahliginiz artar. Sanziman ve motor kaynakli olasi problem riskiniz azalir. Sanzimandan arabanin gidisinden aldiginiz haz azalir. Surus zevkiniz azalir. Toplum icindeki sayginliginiz artar ![]() |
100 e kadar ayni yürür sonra civic böler gecer |
< Resime gitmek için tıklayın > |
Hacimli bir arabaya ihtiyaç varsa kesinlikle geçilir, sorulmasına dahi gerek yok. Kalite hissiyatı için kesinlikle geçilmez. “Sıkmak” için yani performans için otomatik vites ise geçilmez. Manuel Civic torku daha yüksek, evet Civic cvt için torku düşürmüş bunda. Manuel tercih edilecekse “sıkmak” için geçilir. Scirocco şasisi VW’nin herhalde ürettiği en pahalı şasi(c sınıfı için), maliyet gözetilen şimdiki zamanların değil, en iyisi olsun denilen anlayışın hakim olduğu zamanların şasisi. Pistte ağır kalabilir ancak yol hissiyatı çok çok başarılı. Asla kuru bir sertliğe sahip değil, kaliteli mimariyi hissediyorsun. |
Şirokkoyu böler atar civic Hem dsg gibi bi saçmalığı da yok |
Bunların sırası değişti galiba. Benim gözümde her zaman şu şekilde olmuştur apaçilik sırası; Şahinciler < Honda Civic < VW Scirocco < Bmw 1,2,3,4,5 serisi Parayı buldukça yukarı doğru gider. Civic şimdi Scirocco’dan pahalı görünse de yanıltmasın, eğer Scirocco şu an satılsaydı 380 civarında olurdu zannediyorum çünkü en üst paket Golf ile aynı para oluyordu. |
|
|
VW'de ise tam tersi bir durum var tork bandını kısaltıp maksimum torku artıryorlar. Kısa oranlı şanzımanla da kombine edince katalog verisi olan 0-100 arası hızlanma süresi düşüyor. Ancak bunun bedelini 100-200 km arası hızlanma süresinin artması ile ödüyorlar. Vw'nin aktarması iyi algısı kataloglarda 100-200 km arası hızlanma süresi olmadığından kaynaklanıyor. Vatandaş açıyor kataloğu bir aracın beygirine bakıyor bir de 0-100 süresine bakıyor "vauww daha güçlü motorlarla aynı gidiyor" diyor. CVT şanzıman zaten han hun yapmaya uygun değil üstüne bir de motorun maksimum torku düşük tutulunca patlayıcı, koltuğa yapıştıran bir hızlanma olmuyor. Çoğu kişi de aracın 180 beygir gibi gitmediği hissine kapılıyor. Ancak 0-200 süresine bakınca hissiyat ile aracın yoldaki gidişi çok farklı. Elektrikli tren gibi kesintisiz hızlanma olayı biraz alışkanlık gerektiriyor. |
Hocam güzel teknik bilgiler veriyorsun eyvallahda C sütunu çöküyor kaputa vurunca peynir tenekesi gibi ses çıkıyor satın alırken kimse burulma direncine falan baktığını sanmıyorum şahsen |
Scirocconun sasesi evet eski olabilir lakin gunumuz araclarının yuzde 90 ından daha kaliteli daha saglam markayı b.klamanıza gerek yok VW Bu işin piridir. BMW F30 ile kıyasladıgımızda soyle oldu. Aracım stok 160 beygirken (yazılım vs yok ve orjinal jant lastik ebatı 235 40 18 ve interlagoslar varken) BMW F30 3.20ied ve 3.20d ile denedim. Sonuclar soyle. 3.20İede catır cutur kalkıs olsun roll olsun 100 200 olsun catır catır saplıyor kesinlikle 3.20ied gelemiyor pesinden rocconun. 3.20d ilede denedik 160 170 e kadar 3.20d ile kafa kafaya gidiyorsunuz lakin 170 den sonra bmw ayırmaya baslıyor cunku artık devreye 2.0 litrelik hacim giriyor pesinden gidiyorsunuz o ayrı mesele ama stokken 3.20d alıyor. Yazılımlı dp li olarakta stok 3.20d ile yaptık deneme ve bu sefer 200 210 a kadar kafa kafaya gidiyorsunuz daha sonra bmw ufaktan ama ufaktan diyorum ayırmaya baslıyor devreye yine hacim giriyor :) Civic HB Sport plus a ciddi ciddi bende niyetlendim hatta aracımı satsam kafa kafaya ustune para koymadan alabiliyorum lakin cvt sanzıman herseyi b.k ediyor maalesef. DSG Gibi kesinlikle keyif vermiyor. 182 beygiri zerre hissettirmiyor. Ve kesinlikle ingiltere üretimi olmasına ragmen bi vw kalitesi yok aracta scirocconun heryeri buram buram kalite kokuyor. Gocuk spec Sedan ları solemiyorum zaten onlarla kıyas dahi edilmesi söz konusu degil. Yani kısaca Scirocco verilip Civic alınmayacagına karar verdim ve iyikide almadım. Cevremdekilere soyledigimde bunu onlar bile Küfür etmedikleri kaldı verilirmi vw yerine b.ktan honda alınırmı diye :) Madem aracı degiştiriceksin Alacagın araba belli hacı abi Golf 7.5 1.5 TSI Highline alacaksın yada en kotu 1.4 TSI alacaksın cam tavanlı ve dsg keyfine bakacaksın. Güzel bi r400 bodykit uygularsın Keyifle gazlarsın. |
|
Selamlar. Şuan 2016 model Scirocco 1.4 TSİ 150 lik allstar paket Scirocco sahibiyim 76 bin km’de. Ancak değişiklik olsun diye 2020 model sıfıra yakın Civic hatchback 1.5 182 lik sport Plus dolu bir araca geçme niyetim var ama pişman eder mi kararsızım. Şanzıman konusu tabiki dsg çok daha keyifli ama Civic hatchback ler sürüş keyfi konusunda nasıl hiç bilmiyorum bu konuda fikri olan arkadaşlar yorum yazarsa sevinirim. |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Bırakın bu marka fanatikliğini. İki aracında kendine göre iyi-kötü yanları var. Ben olsam sciroccodan civic e geçmem
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @daswagen