Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
2016 Scirocco’dan Honda Civic Hatchback 2020 Modele Geçilir mi?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
39
Cevap 2977
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 2977
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: 2016 Scirocco’dan Honda Civic Hatchback 2020 Modele Geçilir mi? (2. sayfa)
Cevap Yaz
Konuya Özel
| Amin cumlemize allah kaza bela vermesin hacı abi yanlız aracımda 4 bagımsız air süspansiyon mevcut :) park halinde bu kadar basarım normal kullanımda aracı tabiki kaldırıyorum :) |
Bu mesajda bahsedilenler: @canlee89
|
Yok dostum BMW 3.20i lerle denedik Cvt yerine dsg olsa 100 bile göremez çok ciddi nefesi var motorun |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @canlee89
|
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Şanziman cok kotu degil Alışmak lazım ve f1 vites gerekli |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @canlee89
|
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
| Geçilir. Sonuçta aynı kitleye hitap ediyor. |
VW'de ise tam tersi bir durum var tork bandını kısaltıp maksimum torku artıryorlar. Kısa oranlı şanzımanla da kombine edince katalog verisi olan 0-100 arası hızlanma süresi düşüyor. Ancak bunun bedelini 100-200 km arası hızlanma süresinin artması ile ödüyorlar. Vw'nin aktarması iyi algısı kataloglarda 100-200 km arası hızlanma süresi olmadığından kaynaklanıyor. Vatandaş açıyor kataloğu bir aracın beygirine bakıyor bir de 0-100 süresine bakıyor "vauww daha güçlü motorlarla aynı gidiyor" diyor. CVT şanzıman zaten han hun yapmaya uygun değil üstüne bir de motorun maksimum torku düşük tutulunca patlayıcı, koltuğa yapıştıran bir hızlanma olmuyor. Çoğu kişi de aracın 180 beygir gibi gitmediği hissine kapılıyor. Ancak 0-200 süresine bakınca hissiyat ile aracın yoldaki gidişi çok farklı. Elektrikli tren gibi kesintisiz hızlanma olayı biraz alışkanlık gerektiriyor. |
|
2008 yılının şasisi üzerine kurulan teknolojik olarak eski bir araç olan Scirocco dan Civic Hb Sport Plus gibi daha iyi bir araca geçiş nasıl attan inip eşeğe geçmek oluyor yahu.Fanatik yorumları bırakın Allah aşkına. Tasarımı sevmessin geçmek istemessin anlarım.CVT sevmessin anlarım ama bir bütün olarak 2020 Civiv HB Sport Plus Sciroccoyla karşılaştırılacak araç değil.Scirocco gerek altyapı olarak gerek teknolojik olarak çok daha geride bir araç.Donanımı Civic e göre yok gibi birşey. Bunu size eski bir scirocco kullanıcısı olarak söylüyorum. |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Hacimli bir arabaya ihtiyaç varsa kesinlikle geçilir, sorulmasına dahi gerek yok. Kalite hissiyatı için kesinlikle geçilmez. “Sıkmak” için yani performans için otomatik vites ise geçilmez. Manuel Civic torku daha yüksek, evet Civic cvt için torku düşürmüş bunda. Manuel tercih edilecekse “sıkmak” için geçilir. Scirocco şasisi VW’nin herhalde ürettiği en pahalı şasi(c sınıfı için), maliyet gözetilen şimdiki zamanların değil, en iyisi olsun denilen anlayışın hakim olduğu zamanların şasisi. Pistte ağır kalabilir ancak yol hissiyatı çok çok başarılı. Asla kuru bir sertliğe sahip değil, kaliteli mimariyi hissediyorsun. |
| Scirocco Allstar donanım olarak bayağı dolu bir araç koltuk ısıtmasına kadar var ayrıca herkes kaportası rüzgarda göçen arabayı sevmek zorunda değil. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @ex_silver
| Daha da eski. Scirocco, PQ35 yani MK5 Golf platformu üstüne kurulu. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cormen -- 2 Nisan 2021; 17:56:27 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @ex_silver
|
|
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ex_silver -- 2 Nisan 2021; 21:13:55 >
|
Rüzgarda kaportası yamuluyor dediğiniz araçların şasileri hakkında bilginiz var mı? Civic sedan'ın burulma direnci yaklaşık 36000 n/mm. Hb kasa şasisi ile aynı zamanda Type-r üretildiğinden burulma direnci sedandan bile yüksek olabilir. En kötü senaryoda burulma direncinin Civic sedan düzeyinde olduğunu varsayalım. Yine de kendinden kat kat pahalı araçlardan daha iyi bir burulma direncine sahip. Bu da size daha az esneme, daha iyi bir yol tutuşu sağlar. Arabanın şasi sertliğini anlamak için hafif eğimli bir yere park etmeniz yetiyor. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Kafanızda daha iyi canlanması için çeşitli kamyonetlerin burulma direncinin ölçüldüğü bir test videosu ekliyorum. Videoyu izlemek için tıklayınız |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @canlee89
| Hocam güzel teknik bilgiler veriyorsun eyvallahda C sütunu çöküyor kaputa vurunca peynir tenekesi gibi ses çıkıyor satın alırken kimse burulma direncine falan baktığını sanmıyorum şahsen |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Acil Stop
|
C sütunu sorunu 2017 yılı Aralık ayında alttan bir metal bant çekilerek çözüldü. Aslında basit bir fizik olayından ibaretti. Lise ders kitaplarında görmüşsünüzdür iki farklı metali birbirine perçinlerseniz ısıtıldığında veya soğutulduğunda genleşme farkından dolayı bir tarafa doğru eğilir. Yani aslında dayanıksızlık sorunu değil. < Resime gitmek için tıklayın > Kaputa vurup çıkan sesten ne gibi bir sonuca ulaşılabilir inanın hiç bilmiyorum. Civic hb 1411 kg ile C sınıfı araçlar içinde en ağırlarından birisi. Kaporta sacını kalınlaştırıp yalıtım malzemesi eklense rahatlıkla 1500 kg'yi geçer. Burulma direncini artırmak ağırlığı artırdığı için yakıt tüketimini dengelemek için bir şekilde aracın ağırlığını azaltmak gerekiyor. Bir alanda başarılı olabilmek için başka alanlardan kısmak lazım. Honda sürüş zevkine odaklanmış bir firma araçlarını buna göre üretiyor. Vw ise konfor ve kalite algısına odaklanmış bir firma onlar da yalıtım ve malzeme kalitesine odaklanıyor ağırlığı dengelemek için de burulma direncini düşük tutuyorlar. İki firma birbiri ile çok farklı müşteri kitlesini hedef alarak farklı tarzda araçlar üretiyor. Birbiri ile kıyaslayıp o peynir tenekesi, bu virajlarda pelte gibi esniyor filan birbirimizi yemeye gerek yok. Kim hangi tarzda araç seviyorsa onu tercih edebilir. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Acil Stop -- 3 Nisan 2021; 17:44:22 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @canlee89
|
Scirocconun sasesi evet eski olabilir lakin gunumuz araclarının yuzde 90 ından daha kaliteli daha saglam markayı b.klamanıza gerek yok VW Bu işin piridir. BMW F30 ile kıyasladıgımızda soyle oldu. Aracım stok 160 beygirken (yazılım vs yok ve orjinal jant lastik ebatı 235 40 18 ve interlagoslar varken) BMW F30 3.20ied ve 3.20d ile denedim. Sonuclar soyle. 3.20İede catır cutur kalkıs olsun roll olsun 100 200 olsun catır catır saplıyor kesinlikle 3.20ied gelemiyor pesinden rocconun. 3.20d ilede denedik 160 170 e kadar 3.20d ile kafa kafaya gidiyorsunuz lakin 170 den sonra bmw ayırmaya baslıyor cunku artık devreye 2.0 litrelik hacim giriyor pesinden gidiyorsunuz o ayrı mesele ama stokken 3.20d alıyor. Yazılımlı dp li olarakta stok 3.20d ile yaptık deneme ve bu sefer 200 210 a kadar kafa kafaya gidiyorsunuz daha sonra bmw ufaktan ama ufaktan diyorum ayırmaya baslıyor devreye yine hacim giriyor :) Civic HB Sport plus a ciddi ciddi bende niyetlendim hatta aracımı satsam kafa kafaya ustune para koymadan alabiliyorum lakin cvt sanzıman herseyi b.k ediyor maalesef. DSG Gibi kesinlikle keyif vermiyor. 182 beygiri zerre hissettirmiyor. Ve kesinlikle ingiltere üretimi olmasına ragmen bi vw kalitesi yok aracta scirocconun heryeri buram buram kalite kokuyor. Gocuk spec Sedan ları solemiyorum zaten onlarla kıyas dahi edilmesi söz konusu degil. Yani kısaca Scirocco verilip Civic alınmayacagına karar verdim ve iyikide almadım. Cevremdekilere soyledigimde bunu onlar bile Küfür etmedikleri kaldı verilirmi vw yerine b.ktan honda alınırmı diye :) Madem aracı degiştiriceksin Alacagın araba belli hacı abi Golf 7.5 1.5 TSI Highline alacaksın yada en kotu 1.4 TSI alacaksın cam tavanlı ve dsg keyfine bakacaksın. Güzel bi r400 bodykit uygularsın Keyifle gazlarsın. |
|
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.871
Donanım Sponsoru: incehesap.com
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.871
Donanım Sponsoru: incehesap.com
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle