Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
2013 model araçlarda DSG sorunu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
170
Cevap 8095
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 8095
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: 2013 model araçlarda DSG sorunu (8. sayfa)
|
Kendim simdiye kAdar hic dsg sanziman sorunu yasamadim servis kavrama degisecek dedi bende tamam degistirin dedim Evde 3 tane dsg arac var 2 tanesi 1.2 tsi dsg 1 tamesi 1.6 tdi dsg 2013 model araclarda dsg sorunu hic duymadim SCT forumuna uyeyim bir cok arkadas yeni arac aldi ayrica 1.2 tsi dsg ibiza sahipleri diye bir baslik var oradada hic sorun yasayan yok Sorun olsa bile basit bir kavrama degisimi buyutulecek birsey degil  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Janjan , @oguzdag , @umutsirvan
İste hep ayni yanlis ayni hata İnsanlar vw hakkinda bilip bilmeden yaziyor Kavramanin kendisi iscilik dahil 2500 tl Garantisi biten bir golf kullanicisi yeni degistirdi sadece iscilik odemis 150 yada 250 tl gibi bir rakam Ben olsam onuda vermezdim |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ilk sahibi 3 yıl rahat. Uzatılmış garanti var ise 5 yıl rahat. Bu araclarin 2. Ve daha sonraki sahipleri sıkıntı yaşayabilir - yasar. Bu genel arıza istatistiği ülke genelinde mimlenirse bu kombinasyonlu araclar elde patlamaya aday olur. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
umutsirvan; +1967 abi cihanair; DSG problemi yaşadığınız zaman değişimde bir fatura paylaşmıştınız onu yeniden buraya koyarsanız fiyatları daha güzel görmüş oluruz  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Rdiesel -- 17 Ekim 2013; 15:52:20 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @umutsirvan @cihanair
Degisim ucretsiz oldugu icin faturada fiyat yazmiyor |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bedelsiz olarak bir ibare geçiyorsa ya da garanti dahilinde ise gibi ibare varsa amenna hocam |
biz cihandan açacağını söylediği konuları bekleyelim dostlarım,tartışarak boşa kendinizi yormayınız,önce bi lafının arkasında dursun,ondan sonra görürüz bakalım kim sorunluymuş,kim sorunsuzmuş |
Bu mesajda bahsedilenler: @umutsirvan , @cihanair , @Aydoğan* , @Rdiesel
Isim verince uyari aliyorum. Bos bos konusan kisi de benim bu arada , gonlunuzu ferah tutabilirsiniz , yazdiklarimda herhangi bir itiraz ettiginiz veya yalan beyanat oldugunu dusundugunuz bir kisim varsa oraya odaklansaydiniz keske. |
Avukatligi mi? Baska bir arkadas benim paylasimlarimdan sonra bu sanzumanin kesinlikle alinma-masi gerektigini soyluyor , var mi itirazim? Tabiki de yok , tuketicinin kendi tercihidir. Ayrica , 2. elde onermiyorum tezimin arkasindayim , kendi yapmayacagim isi forumda kimseye onermem. Ama , imkanim olursa 0km DSG'li arac almayi dusunebilirim , ek garanti ile birlikte , dolayisi ile kendimin alacagi bir riski baskalarina da onermekte etik bir sakinca gormuyorum? Sikayet edebilir veya dava acabilirsiniz , tercih sizin. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ben tesekkur ederim , onemli olan bizzat kendi agzimdan tecrubelerimi aktarabilmek. Forum , bu sanzumandan nefret ettigimi ve aracimdan kurtulmak istedigimi zannediyor olabilir ama realite henuz boyle degil. Kaldi ki , benim gozlemlerimden sanzumanin 'alinmayacak' olmasi kanaatine varmaniz son derece OLAGAN. Bunu bir de diger arkadaslarimiz anlayabilse! Reklam yapmakla suclaniyorum o bakimdan |
CVT neden ruhsuz derler acaba? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Çarpışan araba kullandıysan bilirsin neden ruhsuz olduğunu. Gerçek bir kavrama yok gibi. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Ayağınızı gaza koydugunuz zaman devır sabıt kalır vıtes geçıslerı bellı olmaz ve vıtes geçıslerınde devır dusup tekrardan yukselmez ilk çıktıgı devir bandında sabit kalır örneğin 5 bin devirde sabit kalır ama hızınız artmaya motor ıse aynı şekılde ve tonda bağımaya devam eder. Vites geçişlerindeki devir düşüş yukselısı olmadıgından ruhsuz denıyor |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 2013 Nisan ayında aldığımız 2013 model 1.4 Tsi Comfort + Bi- xenon DSG Passatımız şu anda 9000km de hiçbir dsg sorunu vermedi inşallah böyle devam eder |
Bak hocam ben kesinlikle bu şanzumanın şu anki artık teknolojiylemi yoksa kullanılan malzemenin kalitesizliği ile mi yada yanlış üretim hatasımı tam olarak bilmiyorum ama yetersiz buluyorum.bir çok yorum okudum.20 bin lira bile masraf çıkaran servisler var(mış).çünki şahsen karşılaşmadım çünki kullanıcı değilim.ama bu kadar şikayet edilen bir şanzuman için ateş olmayan yerden duman çıkmaz diyorum.benim için sorun şu; insanlara bu araçları satarken 10 bin lira fazladan para alıyorlar.tamam eyvallah alsınlar.sorun her araçta olabilir çünki kul yapısı onada tamam.ama kardeşim sen dışarıda 10 yìl garanti verirken Türkiyede 2 yıl ve artı nedemek.üstelik yüzlerce DSG sorunu yaşayan araç varken.nasılsa aylar sonraya sıra veriyorlar.enayimi adamlar pişmiş aşa su katsınlar.sen 3-5 yıl kullanıp satarım diyosun.siz böyle düşündüğünüz için adamların bu sorunlar umurlarında değil.3-5 yıl sonra alacak olan vatandaş ne yapsın.2. elde tavsite etmediğiniz bir aracı almak markaya ve ithalatçı firmaya pirim vermek ne kadar doğru oda ayrı bir tartışma konusu. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Dediğiniz büyük oranda doğru,Dsg aslında iç içe geçmiş iki şanzumandan oluşuyor,dıştaki 1. Vites ve ara vites görevini görürken içerdeki 2,4 ve 6. vites görevini görüyor.bu iki şanzıman sürekli etkileşim halinde gerek şanzımanda viskoz olmaması gerekse bazı tasarım hatalarından dolayı dişlilerde aşınma meydana geliyor |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
E insanlar birbirini kırıyor çift kavrama sarsıntısız hızlı hissettirmiyr diye alası cvt halbuki. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
O yonden bakarsaniz kesinlikle oyle ama performansli gitsin istedikleri icin dsg seciyorlar cvt performans aktarimi olarak az yetersiz ama vites gecisleri sarsinti ve sorunsuzluk konusunda mukemmel bir sanziman |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bunun çeşitli sebepleri var;
-Daha düşük yakıt tüketimi. Sürtünmeler güç kayıpları ve 7 vites olması.
-Daha kompakt bir yapıya sahip (Marcus Merk yorumu gibi oldu ama) bu sayede vites değiştirmek için daha az güç kaybı.
-Kuru kavrama soğutmaya ihtiyaç duymuyor.
Daha az yağ ihtiyacı.Bendeki DSG şanzıman 1.7 litre yağ kapasitesine sahip, eskilerinde bu 7 litre civarındaymış.