Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
2013 model araçlarda DSG sorunu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
170
Cevap 8091
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 8091
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: 2013 model araçlarda DSG sorunu (2. sayfa)
 Şirvan Abi 1.2 Tsi'da daha az risk bulunduğunu söylemiş ama 85 beygirlik atmosferik bir motorda dahi kavrama değişimine sebebiyet verdiği için ben maksimum tork limiti gibi durumlara/bahanelere güvenemiyorum açıkçası. |
| Bazı insanlar sorunu bile bile alıyolar ..eski kasa passatının şanzumanında sorun olupta defalarca servise giden ve sorunu devam eden aracı o halde satan daha sonra akıllanmayıp gidip yeni kasa 7ileri dsg li passat alan ve internette sorunlu olduğunu okuyup bişey olursa yaptırırız diyen yine dsg li passat variant alan insan tanıyorum..bombanın pimini çektiler bakalım ne zaman patlayacak.araçlar çok güzel konforuna tasarımına diyecek yok ama manuel almak lazım. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
janjanın 85 beygirlik atmosferik 1.4'ünde bile daha 30bin km ye gelmeden aynı sorun yaşandığına göre torkla morkla pek alakası yok gibime geliyor benim. Şanzımanın tasarımı komple hatalı sanki. Ters giden bişeyler var o kutunun içinde. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Yine, yeni, yeniden.   |
Başınıza nasıl 7 bin tl bela açtınız, açıklarmısınız? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Can'ın ve cihanın durumu biraz farklı. Onlar daha titremeyi bile hissetmeden servis değiştirdi. Sanki Tr deki araclarin kavramalarının komple degisim harekatı gibi. Kavramanın çabuk bitmesinin ana nedeni tabi bana gore, aracın asırı derecede yarım debriyaj yapması. Arac rampa yukarı durk kalk ta bile neredeyse hep ikinci viteste yarım debriyaj yapıyor. 4 km/s hızda ikinci vitesten bire atmıyor yığılma olmasın diye. Niye 1.2 ye daha güvenli diyorum çünkü aracta guc patlaması yok. Elektrikli otmobil gibi. Geçişler en yumusak onda. Ama bu demek degilki problemsiz. Tasarimsal bir problem olduguna kesinlikle katılıyorum. Bu derece büyük bir firmanın bu üründe neden bu kadar ısrar etmesine anlam veremiyorum. Bur diger anlam veremedigim nokta ise bizim krallcilar. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @The Division Bell
3 haftalık polo headshot olmuş, konu kilit  |
|
DSG sorunlarının bittiğine dair hiç bir kanıt yok. Zaten 2013 alanların aracı daha 1 yaşını bitirmedi, şimdiden sorun açmaya başladılarsa DSG fabrikasını yaksınlar daha iyi. İlla çift kavrama diyorsanız EDC, powershift ve TCT var. Aşmış bir şanzıman istiyorsanız ZF-8 tabiki |
Otomatikte sorunsuzluk diyince honda tek gecerim 4yil boyunca kullandim bir kere dahi sanzumandan dolayi sikinti yasamadim. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Yeni "tüm" araçlarda 7 ileri kullanıldığını bilmiyordum. Bu kötü olmuş. Ben hala bazıları 6 ileri sanıyordum.  Söylediğiniz iyi oldu gerçekten. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi FirstClass -- 13 Ekim 2013; 16:52:30 >
Hangi Cvt ? Forester da iki farkli Cvt mevcut.Outback,Xv de ayni sekilde.. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bu hafta bi arkadaşımla beraber Yeni Leon incelemek için İzmir Gaziemir Seat a gittik. Arkadaşım 1.2 Style Manuel istediğinden aracı inceledik ve 46900 TL fiyat aldık. Temsilci arkadaş ısrarla DSG düşünmemizi manuel alıp hata yapmamamızı telkin etti. Malum DSG sorunlarından bahsettim son durumu sordum temsilci ısrarla 2011 yılında sorunun çözüldüğünü artık problem olmadığını güvenle alabileceğimizi söyledi. Kavrama ve mekatronik değişimlerinin yapıldığını duyduğumuzu söylediğimizde yok öyle bir şey dedi. Arkadaşım hala kafasında soru işareti olduğunu belirterek şimdiye kadar hep japon kullandım gene japon düşündüm ama yeni leon hoşuma gitti bu aracı istiyorum ama manuel olanını DSG sorunu yaşamak istemiyorum deyince temsilci bombayı patlattı Japonları düşünmeyin onların hepsi eski teknoloji demezmi dayanamadım Varsın 1-2 litre fazla yaksın ama kafam ağrımasın yolda ne zaman bozulacak diye hindi gibi düşüneceğime varsın sarsıntılı olsun. Doğuş bu arkadaşlara ne içiriyor anlamadım. Japonların hepsi eski teknoloji diyor adam sanki vw grup çok sağlam.... |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
| Manüel olanlarını tercih etmekte fayda var, atmosferik benzinli motora sahip araçlarda bile 7-DSG hakkında çeşitli sorunları okuyoruz. Bu konu hakkında da YouTube gibi birçok sitede, çeşitli şikayetleri gözle görebilirsiniz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bende çok merak ediyorum, sevgili Anro arkadaşımın değerli bilgileri altında, sonsuz bir ışık kümesi içinde mutluluk ve erdem dolu paylaşımlarını iple çekiyorum.  |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @The Division Bell
|
DSG nedir?Bende 2013 model araba var onda da var mıdır acaba? |
Sen o elemanı buraya yollada burada ona güzel bi dsg brifingi verelim. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
İstikrarı bozmuyorlar. |
| Wolkswagen alma aldirtma. Trye sifir yatirimi var araclarida serviside sorunlu |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Konunun daimi encümeni akif beylerde teşrif etmediler henüz. Gelişmeleri endişe ile izliyorum |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
1- kavrama degisimi. Ilki garantiden ikincisi iyi niyet garantisinden 300 e değişir.
2- mekatronik problemi. Ilki garantiden ikincisi iyi niyet garantisinden 3-5 bine değişir.
Sıkıntı 3. Ve daha sonraki degisimler olur. Bakalım zaman neyi gösterecek.
Şu bir gercek dsg li arac kullanan adamın cogu sanzimana alışamamasi normal. Cvt, zf, tct gibi sanzimandan baska çaresi kalmıyor seçeneklerde.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle